Mondéo : arret moteur de puis 1 an

[Invité §ker146gr]

Bonjour,

cela fait un an que je cherche une solution. J'ai une mondeo clipper TDi de 2001 avec 230000 kms que j'ai fait examinée par 3 garages différents : Ford, Renault, Diesel Service (spécialiste injection diesel).

 

Symptômes : L'aiguille du compte-tour donne des accoues puis le moteur s'arrête n'importe quand, le voyant de préchauffage clignote. J'ai toujours pû redémarrer. A noter que ça a commencé l'été dernier, j'ai roulé avec sans aucun problème tout l'hiver, et ça recommence depuis que le temps se réchauffe. Hier, 30 chez moi, elle a calé 5 fois en 20 kms...

 

Suivant la valise :

J'ai fait changer le capteur de villebrequin : Rien ne change

J'ai fait changer le cable et la pédale d'accélérateur : Rien ne change

Le filtre à gasoil : Rien ne change

 

D'après un de ces garage, il faut changer toute l'injection.... après vérification, pas de limaille dans le filtre à gasoil... donc pas besoin de changer toute l'injection d'après un autre de ces garages....

 

D'après la valise :

- Erreur P0149 (Erreur de tiiming carburant reportée par la pompe à injection carburant)

- Erreur P1564 (Pompe d'injection recquiert une réduction du mode de ravitallement)

- Erreur U1900 (Message Can manquant tableau de bord)

 

Je ne sais plus quoi faire, d'autant que Ford m'a dit qu'il n'y avait pas de capteur d'arbre à cames sur ce modèle...

 

Comprennez que j'adore cette bagnole, elle marche comme au premier jour... à part ce gros gros problème... et évidement vu le kilométrage, je ne vais pas prendre le risque de dépenser 2500 € pour changer l'injection, d'autant d'après certains forums.... ça ne change rien...

 

Voilà.... Un génie aurait-il une idée, une solution... Merciiii beaucoup de m'aider, ou plutot de nous aider... on est vraiment beaucoup a avoir ce souci.

[topher94]

Ayant fait une petite recherche rapide sur google, à priori c'est un pb sur l'électronique de ta pompe à injection.

http://forums.audipassion.com/ [...] r-v625tdi/

Tu peux faire réparer ça ici http://www.vp44.fr/ , mais ça coute 350 euros si j'ai bien compris, sinon si tu te sens l'ame brocoleur sur le premier lien le mec explique à quoi est du la panne (un transistor), et comment réparer.

 

Tiens un autre lien qui explique un peu et les symptômes correspondent bien aux tiens http://www.youvente.fr/annonce [...] d+271.html

 

 

Encore un site qui propose le composant ainsi que la méthode pour le changer http://reparationpompeinjectionboschvp29vp30vp44irlr2905.fr/

C'est pas super compliqué à faire, mais ça peut-être très long car c'est super minutieux.

[Invité §ker146gr]

Merci pour ton aide, je regarde tous ces liens de plus près.... et je vous tiens au courant...

 

Merci encore , on se sent moins seul...

[Invité §ker146gr]

Merci pour ton aide, je regarde tous ces liens de plus près.... et je vous tiens au courant...<div><br></div><div>Merci encore , on se sent moins seul...</div>

[MondeoMax]

Bonjour,

 

finalement qu'elle était l'origine du problème ?

 

merci