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[Topic Officiel] Mercedes GLB [X247] (2019)


mike29b
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:ouch: j'ai lu tout ça. :ouch:

Après c'est vrai que pour ce type de véhicule le volume de coffre arrive vite dans les premiers critères de décision.

 

 

Pour ce type de véhicule oui, dans l'univers "généraliste" en tout cas.

 

Pour la clientèle "prémium" c'est un peu différent, la comparaison se limite aux autos prémiums et comme je l'ai précisé ci-dessus, les différences de volume de chargement dans ce segment très précis, sont anecdotiques.

 

 

Bref, les critères sont, dans ce cas, ailleurs ;)

 

PS: tu en connais beaucoup, des clients X3/Q5/XC60/GLC etc..., qui se rabattent sur un Koléos 2 pour gagner 20L de volume de coffre ?

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superbe !

 

Mme Loli a validé le design

 

reste à voir les futures motorisations "de pointe"

 

 

Sur les photos, j'étais plutôt du même avis que madame Loli !

 

Jusqu'au moment ou j'ai visionné les deux liens proposés par Erik123...

 

Et là, j'avoue avoir quelque peu déchanté, si l'ADN G/GLK est bien présent au niveau design extérieur, au niveau intérieur on est clairement dans la gamme en dessous, du coup, c'est un peu la douche froide.

 

Rajoute à ça, la micro hybridation que sera sûrement sur base 1332cm3 Renault (je ne pense pas qu'ils le feront sur le bloc 2.0L 224cv essence), la BVA qui sera forcément une double embrayage et le 4Matic qui ne sera en réalité qu'une traction (80/20) avec une redistribution du couple sur les roues arrières de 50% maximum, et encore uniquement en conditions Off-Road...

 

Bref, d'un coup, je suis un peu redescendue :non:

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Ce que je lis sur un site allemand (auto motor sport):

 

1) La repartition du couple dépend du mode sélectionné. Confort : 80/20, Sport: 70/30 et tout terrain: 50/50 (!)

 

2) D'après ce site la configuration de l'hybride n'est pas encore connue (!) et ne sera de toute façon pas disponible avant 2021 soit après le lancement de l'EQB.

Trop tard pour moi.

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Ce que je lis sur un site allemand (auto motor sport):

 

1) La repartition du couple dépend du mode sélectionné. Confort : 80/20, Sport: 70/30 et tout terrain: 50/50 (!)

 

2) D'après ce site la configuration de l'hybride n'est pas encore connue (!) et ne sera de toute façon pas disponible avant 2021 soit après le lancement de l'EQB.

Trop tard pour moi.

 

 

Merde alors!

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Sinon l'EQB pourrait m'intéresser, mais là aussi...2021...comme quoi je pense que Mercedes est en retard par rapport à la concurrence pour ce qui est de l'hybridation et électrification. En hybride si je ne me trompe il n'y a que le Gle, un mastodonte avec 30kms d'autonomie...

 

 

En même temps, pourquoi souhaites-tu du PHEV ? Tu roules pas beaucoup à priori. Et plutôt en montagne. Un GLB 250 4M ça ne te plairait pas ?

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En même temps, pourquoi souhaites-tu du PHEV ? Tu roules pas beaucoup à priori. Et plutôt en montagne. Un GLB 250 4M ça ne te plairait pas ?

 

 

Non, je veux passer à l'électrique. Par contre, je pense qu'on peut négocier un deal genre oui j'achète un 250 avec une reprise définie ou une réduc définie lorsque le EQB ou le PHEV GLB sont dispo. J'avais fait un deal similaire lors du passage du Gla au Glc.

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Non, je veux passer à l'électrique. Par contre, je pense qu'on peut négocier un deal genre oui j'achète un 250 avec une reprise définie ou une réduc définie lorsque le EQB ou l'hybride sont dispo. J'avais fait un deal similaire lors du passage du Gla au Glc.

 

 

Ok, oui dans ce cas je comprends. Et oui effectivement tout est possible !

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C’est du passé tout ça. Une architecture noble c’est le chassis d’une Tesla. Faut vivre avec son temps.

 

 

C'est ce que l'on veut te faire croire...la Classe A : une plateforme comme les généralistes un moteur de généraliste et un tarif Mercedes = le modèle Mercedes le plus rentable de tous les temps... :ange:

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Donc, si je comprends bien, tu viens ici pour déblatérer sur la GLB et la Classe A. Tu n'as

aucune intention d'en acheter une, ce que je respecte, mais en bonus tu viens quand même ici dégoûter les autres. Tu as pour le moins une nature intéressante et du temps. Tu vois, je pense que la vraie noblesse ce n'est pas dans l'architecture d'une voiture qu'elle devrait s'exprimer.

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J’aime beaucoup le GLB et j’ai donc configuré sur le site allemand. Difficile sans parler la langue d’ajouter les bonnes options mais pour un 200d avec des équipements similaires à ma C actuelle, j’arrive à 53000€ soit le tarif de ma C 200 d sportline optionnee ! Du coup ça fait réfléchir parce que ma C est une super voiture.

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