Essence ou diesel pour un cabriolet Carat

[Invité §lud511zl]

Bonjour à tous,

 

Une petite question : Ayant prochainement l'intention d'acheter une New Beetle cabriolet Carat(de préférence), je me suis mis le doute sur le type d'énergie à choisir . C'est un véhicule qui fera une moyenne de 20000 kms / ans en sachant qu'il n'y aura pas ou très très peu de parcours urbains.

Dans un premier temps je m'étais tourné vers le 1.6 102cv mais là je ne sais plus ..............

 

J'attends vos remarques ou suggestions qui pourraient m'aider à faire mon choix.

 

Merci d'avance

 

Ludo

[punto01]

20 000km.......t'es à la limite du seuil de rentabilité pour un essence.

 

Ma fois c'est toi qui voit.

 

Sur new beetle c'est soit le TDI 90 ou 100 voir 105 si t'as les moyens.

Les 3 sont très bien et fiable (préférence pour le 1er qui increvable).

 

Franchement ça dépend si t'es allergique au mazout....

[Invité §lud511zl]

Merci punto01,

c'est vrai qu'avec 20000 kms en moyenne je suis à la limite c'est pourquoi je m'étais posé la question. Pis pour moi entendre le bruit du diesel en cabriolet n'était pas envisageable mais je me rends compte que je change d'avis sur ce sujet.

Et sinon le TDI 90 est-il suffisant au niveau reprise, accélération .... pas trop "pato" ?

 

Ludo

[Invité §lud511zl]

Merci punto01,

c'est vrai qu'avec 20000 kms en moyenne je suis à la limite c'est pourquoi je m'étais posé la question. Pis pour moi entendre le bruit du diesel en cabriolet n'était pas envisageable mais je me rends compte que je change d'avis sur ce sujet.

Et sinon le TDI 90 est-il suffisant au niveau reprise, accélération .... pas trop "pato" ?

[getehy68]

Salut,

 

Ce n'est qu'un avis, et je ne rentrerai pas dans le débat essence/diesel, mais pour ma part, je ne conçois pas un cab en diesel

 

Considérant qu'un véhicule cabriolet est avant tout un véhicule passion/loisir, le choix de l'essence est inévitable, surtout lors du calcul des frais direct, carburant/entretien pour ton kilométrage annuel, je pense que les frais de révisions pour un moteur diesel seraient compensé par le SP95 avec des frais d'entretien beaucoup moins cher.

 

A toi de voir, ce n'est qu'un avis de ma part

 

 

[Invité §min373wM]

Salut ludogts,

je possède une beetle cab carat, et c'est une diesel.

Au début, j'étais comme toi je ne savais pas entre essence et diesel.

J'ai donc été voir une essence en carat 1.6l 102ch et le propriétaire m'a dit environ 11-12L/100 et là je je suis resté bouche bée! Alors le choix entre diesel et essence a été rapide

 

 

 

[punto01]

Merci punto01,

c'est vrai qu'avec 20000 kms en moyenne je suis à la limite c'est pourquoi je m'étais posé la question. Pis pour moi entendre le bruit du diesel en cabriolet n'était pas envisageable mais je me rends compte que je change d'avis sur ce sujet.

Et sinon le TDI 90 est-il suffisant au niveau reprise, accélération .... pas trop "pato" ?

 

 

Ben c'est pas une porsche et il est un peu limite une fois chargé à bloc avec la clim à fond mais il suffit à remplir son office

[Invité §min373wM]

 

Ben c'est pas une porsche et il est un peu limite une fois chargé à bloc avec la clim à fond mais il suffit à remplir son office

 

 

mais le TDI 90 n'existe pas sur les beebee cab

[punto01]

Oui je viens de lire ma doc.

 

Effectivement la version cab est dispo seulement en version TDI 100/105 .

 

Cela dit, le TDI IP sera beaucoup plus à l'aise.

[Invité §geg572mh]

Acheté neuf début 2010 , 20.000 kms en Cabrio TDI 105 carat et que du bonheur , niveau son/bruit , dès que le TDI est chaud c'est très vivable , même décapoté les bruits d'air couvrent tout autre bruit et ce même en cruisant a 60 kms/90 kms /h sur les routes !

A 140 compteur , on entend plus le moteur , les sons extérieur couvre tout et pas question de rouler décapoté a cette vitesse , ça n''est plus agréable , a 135/145 compteur il est a son couple en 5 ème et reprend bien si un ralentissement sans avoir a descendre en 4 ème , niveau perf pur ça avance bien 185 kms/h chrono mesuré au GPS / 190 compteur , bien suffisant vue nos conditions de circulation en France , conso de 6.5 l /100 kms mesuré , gasoil excellium exclusivement , clim 100% du temps , trajet 90 % autoroute /10 % route et montagne , bref si c'était a refaire c'est diesel sans problème , après sur la nouvelle un TSI sera peut être le bon choix , je doit baisser sérieusement mon kilométrage en 2012 , il va passer de 30/35.000 voir + selon le taf a 15.000 kms / an , j'attend de voir le cabriolet de la nouvelle mouture pour remplacer celle ci , c'est un achar coup de coeur cette bestiole et les places AR sont bien pratique a l'usage .......... on roule souvent a 4 , mes petites filles sont folles de cette "choupette" moderne et pour effectuer quelques transports aussi :

 

http://img73.xooimage.com/files/5/1/4/2011-dunes-aout-c...-medium--2b86a58.jpg

 

http://img70.xooimage.com/files/d/f/a/2011-dunes-aout-c...-medium--2b86a4a.jpg

 

finition carat bleu shadows :

 

http://img42.xooimage.com/files/6/3/4/2010-fetes-10-mar...llet-809-236d5d3.jpg

 

http://img44.xooimage.com/files/f/5/b/2010-fetes-10-mar...llet-819-236d5e9.jpg

[Invité §lud511zl]

Merci à tous ceux qui on pu m'apporter leur conseil.

Par contre gegedelyon ta conso de 6.5l m'étonne le concessionnaire me parlait de 4.5l, ce qui me paraissais pour le coup peu, alors que tu tournes à 6.5l certes avec la clim en permanence et du coup ça me parait beaucoup pour une petite voiture comme celle-ci.

Pour une version essence on m'a parlé de 7 à 8l.

Je crois que mon choix va se tourner vers le diesel tout compte fait.

 

Affaire à suivre.........

 

[Invité §geg572mh]

Ben , c'est ma conso et mesurée comme je l'ai écrit , la je viens de faire LYON/BARCARES 450 kms en 3 H 30 et en refaisant le plein , ça me donne 6.80 L /100 kms , je trouve ça au contraire très raisonnable vue ma conduite plutôt file de gauche sans se traîner la nouille , mon SUV OUTLANDER TDI 140 cvs sur le même parcours fait 8L , j'ai jamais pu faire 4.5 L / 100 même en cruisant a 70/90 kms/h stricte avec la bb , c'est minimum 5.5 en se traînant , on a faire a un 2.0 L , pas un 1.6 moderne comme on trouve dorénavant

 

http://www.autoweb-france.com/essais/Skoda/essai_482_Skoda_Superb_Greenline_Combi.php

 

Malgré cela, nous avons réalisé une moyenne étonnante durant notre essai : seulement 4.6 L/100 ! Pas mal pour une auto comme celle-ci !