[Présentation] Ford Ka 1.2 69cv Titanium Gris Perle de Jezza91

[Invité §chr668pG]

J'insiste : la VTI 95 Chic à 16100 Euros n'a pas la clim' de série.

[MaxRFT]

Ce sont les nouveaux modèles 2012 alors, car sur la Chic VTi 95 de ma mère, la clim manuelle était de série...

[Invité]

Il y a la clim manuelle sur toutes les versions DS3

Et voilà encore une annerie de dite bebers, pour un qui connaissais "par coeur" les DS3 !! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

PS : J'ai vérifier la chose

[Invité §beb138yI]

Effectivement ça a changé, et 900€ pour la clim manuelle... il peuvent aller se mettre un doigt où je pense..

[Invité §beb138yI]

Et voilà encore une annerie de dite bebers, pour un qui connaissais "par coeur" les DS3 !! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

PS : J'ai vérifier la chose

ça a changé http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Burn2]

Ma mère a touché sa DS3 à 16900€ avec l'entretien de 5 ans ou 80000kms compris. Donc, ton prix ne tient pas compte des aléas des offres Citroën je pense. Car quand tu vois tout ce que l'on a rajouté (cf. le topic "Choupette" , on en a pour plus de 900€ d'options.

 

Après, je ne savais pas comment tourner ma phrase. Et je savais bien que ça allait être mal pris alors que l'intention n'y était pas...

 

Mais c'est comme tout, j'ai du mal à comparer des voitures totalement différentes qui ne se battent pas dans le même segment. La Ka c'est contre la C1 (en l'absence de C2) qu'il faut la comparer. La DS3 c'est la Fiesta je dirai.

 

La DS3 reste un peu une classe à part, la fiesta, c'est plus l'équivalent de la C3 chez citroen pas de la DS3.

[Invité §chr668pG]

Effectivement, la DS3 est davantage à comparer à la Mini, voire à l'Audi A1 ou encore l'Alfa Mito... d'où ses tarifs un peu élitistes !

[Invité §beb138yI]

Effectivement, la DS3 est davantage à comparer à la Mini, voire à l'Audi A1 ou encore l'Alfa Mito... d'où ses tarifs un peu élitistes !

Allons allons, restons poli !

[MaxRFT]

La DS3 reste un peu une classe à part, la fiesta, c'est plus l'équivalent de la C3 chez citroen pas de la DS3.

 

 

On est d'accord

 

Effectivement, la DS3 est davantage à comparer à la Mini, voire à l'Audi A1 ou encore l'Alfa Mito... d'où ses tarifs un peu élitistes !

 

Et encore, tu serais surpris si j'arrivais à te récupérer un article de journaliste (Auto Journal, ou une connerie comme ça) qui testait la DS3 : "Elle n'a qu'un seul point négatif : son prix ... trop bas !". Oui, encore une preuve d'intelligence des journaleux http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/pfff.gif

 

Et puis bon, en diesel, nos deux marques sont les mêmes

[Invité §Jez148wV]

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/hello.gif

 

4 nouveaux enjoliveurs (d'origine) commandés, ils partent d'Allemagne. Les anciens étaient dans un état qui ne me plaisait pas (perte de vernis par endroit, je suspecte un gros coup de karscher...).

[MaxRFT]

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/hello.gif

 

4 nouveaux enjoliveurs (d'origine) commandés, ils partent d'Allemagne. Les anciens étaient dans un état qui ne me plaisait pas (perte de vernis par endroit, je suspecte un gros coup de karscher...).

 

 

[Invité §Jez148wV]

On est pareil avec nos voitures

[Valentin 76]

Combien pour 4 enjos Ford ?

[Invité §Jez148wV]

73€ et 90€ avec les FDP d'Allemagne. Je pense que chez Ford c'est plus cher et de toute façon j'ai pas le temps d'y passer en ce moment...

[MaxRFT]

Pour te donner une idée. Les enjoliveurs chez Citroën 39€ pièce et chez Renault 36€ pièce pour les modèles que tu sais

[Valentin 76]

Ah bon, moi un enjoliveur Citroën 15" commandé chez le concessionnaire, sa ma coûté 30€ et un enjoliveur Ford 13" commandé chez le concessionnaire, sa ma coûté 35€.

[MaxRFT]

Alors, l'enjo Citroën c'était du 16 pouces pour la C4, la taille ça compte des fois Alors que celui de Renault c'était un 15 pouces pour la Clio Campus.

[Invité §chr668pG]

Pas donnés les bouts de plastique... Je ne regrette pas de m'être offert 4 jantes alliage en 15 pouces pour 300 Euros pose comprise (et on doit pouvoir trouver encore moins cher) !

[Burn2]

J'allais sortir vive les jantes allu.

[MaxRFT]

Pas donnés les bouts de plastique... Je ne regrette pas de m'être offert 4 jantes alliage en 15 pouces pour 300 Euros pose comprise (et on doit pouvoir trouver encore moins cher) !

 

 

Des jantes stock ?

[Invité §Jez148wV]

J'en doute, surtout vu la photo. Reste qu'elles ont l'air jolies ces jantes.

 

Mais bon nul question de jantes (pour le moment), mes pneus sont pour aussi dire neufs. En revanche quand les pneus seront usés pourquoi pas. Par contre il faudra prévoir IMPERATIVEMENT une peinture des tambours arrières, j'ai pu les entre-apercevoir au travers des trous de la roue tôle, c'est pas joli-joli (finition rouille). Même les tambours de la Twingo faisaient plus propres (même avant leur grattage-peinture)!

[MaxRFT]

Et ceux de la DS3

 

Si ça peut te rassurer, sur la Clio pas mieux, mais ça se voit pas la jante mise en place...

[MaxRFT]

Et jolie photo de profil

[Invité §Jez148wV]

Fan de tes photos

 

C'est quoi que tu écoutais dans la DS3 (tu m'as montré l'album)?

[MaxRFT]

Ha, c'était Foreigner pour l'artiste, et "4" pour l'album

[MaxRFT]

Et ça me fait plaisir pour les photos. J'aime bien celle sous l'abri, les couleurs du bois décrochent bien sur le gris de la Ka

[Invité]

L'avatar est très sympa, mignonne cette petite Ka

[Invité §Jez148wV]

Un peu plus de 1.000 bornes à son volant, j'en profite pour faire un premier point qualités/défauts.

 

QUALITÉS :

 

+ Voiture réussie esthétiquement (je sais c'est purement subjectif), aussi bien intérieurement qu'extérieurement

+ Rangements pratiques : sous le siège passer, filets sur le plafonnier et en bas de la console centrale..

+ Confort assez ferme mais tout à fait correct

+ Tenue de route très sûre, prise de roulis présente mais limitée

+ Boite de vitesse agréable (pas de bruit à froid comme sur ma Twingo), la marche arrière accroche très peu (ce qui n'était pas le cas de la GT...), levier idéalement placé

+ Bon sièges, bon maintien

+ Moteur volontaire & assez souple, sonorité agréable, consommation mesurée

+ Commandes vocales (Pack Connectivité) au point à un bémol près

+ Bonne qualité audio, bonne réception radio

 

DÉFAUTS :

 

- Fonctionnement un peu heurté de la climatisation (petits à-coups moteur)

- Bouchon à carburant merdique (j'avais la même chose sur ma Mondéo ), tout petit réservoir (35 litres)

- Déverrouillage du coffre uniquement à la télécommande, nécessite que le moteur soit coupé

- Consommation indiqué en kms/L, ça ne me parle guère!

- Moteur manquant un peu de nervosité à bas régimes

 

Tout cela est bien sûr provisoire !

[Invité]

 

+ Rangements pratiques : sous le siège passager, filets sur le plafonnier et en bas de la console centrale..

 

- Déverrouillage du coffre uniquement à la télécommande, nécessite que le moteur soit coupé

 

Sur la Grande Punto du frangin, l'ouverture se fait aussi de la clé mais quand la voiture est démarrée, je peux quand même appuyer sur le bouton de la clé ou encore plus simple appuyer sur le bouton d'ouverture du coffre sur la console centrale

 

Mon voisin a une Fiesta (genre 1997) et ma voisine une Focus (2001) on va dire et ils ont le bouton du coffre dessus

[Invité §beb138yI]

Sur la Grande Punto du frangin, l'ouverture se fait aussi de la clé mais quand la voiture est démarrée, je peux quand même appuyer sur le bouton de la clé ou encore plus simple appuyer sur le bouton d'ouverture du coffre sur la console centrale

 

Mon voisin a une Fiesta (genre 1997) et ma voisine une Focus (2001) on va dire et ils ont le bouton du coffre dessus

Oui mais là c'est une ford, pas une fiat

Et sur les nouvelles voitures.. rien que sur ma clio quand la clé est dans le neiman le bouton pour ouvrir et fermer la voiture ne fonctionne plus, alors ça doit être pareil.

Et il me semble qu'il n'y a pas de bouton d'ouverture de coffre sur la console !

[Burn2]

Et y a pas de bouton sur le coffre directement? :/ ça c'est un peu dommage.

 

Sur ma polo j'ai un doute, je ne sais pas si la clef marche encore quand elle est dans le neiman. Par contre le bouton à l'arrière sur le coffre doit toujours marcher tant que les portes ne sont pas verrouillées.

[Invité §beb138yI]

Et y a pas de bouton sur le coffre directement? :/ ça c'est un peu dommage.

 

Sur ma polo j'ai un doute, je ne sais pas si la clef marche encore quand elle est dans le neiman. Par contre le bouton à l'arrière sur le coffre doit toujours marcher tant que les portes ne sont pas verrouillées.

Chez Ford il n'y a jamais de bouton sur le coffre depuis de nombreuses années http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif C'est toujours sur la clé.

 

[Burn2]

Bah sur ma mondéo 2 y a bien un bouton sur le coffre. (tout en ayant aussi celui sur la clef)

Une poignée dessous le aillons qui permet d'ouvrir le coffre. Donc c'est pas non plus si vieux que ça.

[PhY62]

Un peu plus de 1.000 bornes à son volant, j'en profite pour faire un premier point qualités/défauts.

 

QUALITÉS :

 

+ Voiture réussie esthétiquement (je sais c'est purement subjectif), aussi bien intérieurement qu'extérieurement

+ Rangements pratiques : sous le siège passer, filets sur le plafonnier et en bas de la console centrale..

+ Confort assez ferme mais tout à fait correct

+ Tenue de route très sûre, prise de roulis présente mais limitée

+ Boite de vitesse agréable (pas de bruit à froid comme sur ma Twingo), la marche arrière accroche très peu (ce qui n'était pas le cas de la GT...), levier idéalement placé

+ Bon sièges, bon maintien

+ Moteur volontaire & assez souple, sonorité agréable, consommation mesurée

+ Commandes vocales (Pack Connectivité) au point à un bémol près

+ Bonne qualité audio, bonne réception radio

 

DÉFAUTS :

 

- Fonctionnement un peu heurté de la climatisation (petits à-coups moteur)

- Bouchon à carburant merdique (j'avais la même chose sur ma Mondéo ), tout petit réservoir (35 litres)

- Déverrouillage du coffre uniquement à la télécommande, nécessite que le moteur soit coupé

- Consommation indiqué en kms/L, ça ne me parle guère!- Moteur manquant un peu de nervosité à bas régimes

 

Tout cela est bien sûr provisoire !

 

 

c'est quoi ça ?

[Invité §beb138yI]

Bah sur ma mondéo 2 y a bien un bouton sur le coffre. (tout en ayant aussi celui sur la clef)

Une poignée dessous le aillons qui permet d'ouvrir le coffre. Donc c'est pas non plus si vieux que ça.

Sur la fiesta MkIV phase 2 de 2001 de ma grand-mère il n'y a pas de bouton sur le coffre, c'est sur la télécommande aussi