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Transit Courier / Tourneo Courier

[Topic Officiel] Ford Tourneo Courier (2014)


tdci75
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Participants fréquents à ce sujet

Bonjour, 32 000 km et 16 mois pour mon trend 1.0

Toujours très content. J'ai le même rossignol derrière la boîte à gants.

Au départ, un problème d'ajustement de la poignée intérieure de la portière arrière droite causait des problèmes de fermeture, le garage a réglé ça.

Pneus conti eco contact à la livraison.

Petit regret : absence de vrai filet de retenue des bagages (celui proposé par ford est hors de prix et la fixation semble très légère).

Dommage aussi que la plagette arrière reste fixe à l'ouverture du hayon. (Du coup, je la laisse appuyée contre le dossier en permanence)

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à 90 j'ai constaté une différence de 300 trs plus haut sur le tourneo comparé à la fiesta

ça doit etre du à la différence de circonférence des pneus qui sont bien plus petit sur la citadine

 

ça pourrais s'expliqué par l'usage de roues bien plus grande elles tournent donc plus lentement et le capteur de vitesse aussi

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Non la boite est la même, seule la démultiplication change, vulgairement, juste un engrenage.

 

 

une couronne de différentiel sur le plan industriel ça coute la peau des fesses , en géré deux versions différentes encore plus

triché sur la taille des roues est bien moins couteux et plus logique pour gagner aussi peut en démultiplication

 

faudrait seulement trouvé la références des pieces

boite de vitesse

différentiel ou ça couronne

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La boite a les mêmes rapports en 1/2/3 mais les rapports 4 et 5 sont plus courts sur courier, B-max, focus 100ch et fiesta 140ch

 

ça permet de gommer le poids sur l'autoroute grace au régime moteur plus favorable ou avoir plus de répondant dans le cadre de la fiesta 140.

 

ça coute cher oui mais tu sais tu la paie dans le prix de la voiture.

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Par contre, le truc que je ne comprendrais jamais, c'est pourquoi ford ne communique pas sur le courier...

IL est inconnu en france, les concessions ne le connaissent presque pas, aucun modèle à essayer pratiquement, c'est une chance quand on peut l'essayer.

 

Mais c'est totalement contradictoire vu que le marché de ce véhicule, c'est justement la France....

Là pour le coup je ne comprends pas bien Ford sur ce coup là. ben59460.gif.cc9fbb40f51266534f8dc2198a789981.gif

 

Sans matraquer de pubs, ils auraient pu le mettre en avant, surtout quand on voit que tous les tests sont positifs comparés aux concurrents.

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Pareil

m'enfin a mon avis les marges ne sont pas les même que sur le SUV et le Bmax donc les commerciaux ne se presse pas non plus pour le fourgué

 

surprise à l'instant en posant les jantes de Bmax équipé en pneus neige , ford annonce un ET de 37,5 sur les jantes , c'est du 40 d'origine sur les deux véhicules :??::o

 

je ne sais pas si ces roues d'occasions sont équipé de capteur TPMS , à priori non les valves étant très courtes et l'ODB ne réagis pas :??:

j'ai pourtant fait 8 kms pour essais on verras plus tard

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Bonjour,

 

Pour la détection de la pression, c'est l'abs qui le fait, ce ne sont pas des valves spécifiques à ma connaissance.

 

 

Ps pour le bmax and co, visiblement il n'y a pas que la 4/5 qui est plus courte,

c'est tout les rapports mais pas de la même manière cf:

 

Vs:

 

On voit que sur le bmax même la 2/3 sont plus courtes.

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Invité §FJ6354HB

Par contre, le truc que je ne comprendrais jamais, c'est pourquoi ford ne communique pas sur le courier...

IL est inconnu en france, les concessions ne le connaissent presque pas, aucun modèle à essayer pratiquement, c'est une chance quand on peut l'essayer.

 

Mais c'est totalement contradictoire vu que le marché de ce véhicule, c'est justement la France....

Là pour le coup je ne comprends pas bien Ford sur ce coup là. ben59460.gif.cc9fbb40f51266534f8dc2198a789981.gif

 

Sans matraquer de pubs, ils auraient pu le mettre en avant, surtout quand on voit que tous les tests sont positifs comparés aux concurrents.

 

 

Personnellement, celui qui m'a conseillé, sympathique par ailleurs, n'y connaissait pas grand chose, c'est moi qui l'orientait sur le contenu des finitions (faut dire que ça n'a rien à voir avec les autres modèles). Et pourtant, si y'avait pas eu un modèle dans la concession, je serais pas aller le voir. Du coup, j'ai pu non seulement en voir un et l'essayer. Par contre, quand il me dit que ça se vend pas trop mal, j'ai bien du mal à le croire, j'en ai pas vu un seul depuis que je m'y intéresse... Mais c'est lié avec le manque de pub et de connaissances des vendeurs tout ça.

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quand il me dit que ça se vend pas trop mal, j'ai bien du mal à le croire

a ce que j'ai trouvé sur le net 5 fois moins que le B max genre 7000 contre 35000 ventes sur un an

 

m'enfin c'est un modele encore jeune , samedi je discutais avec un gars qui ne trouvant pas de courier d'occasion à sont gout c'était "contenté" d'un nemo

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Petite question, ça se passe comment chez ford avec ces foutues valves TPMS?

SI on veut inverser avant/arrière il faut reprogrammer les capteurs à chaque fois???

 

D'ailleurs le tourneo courrier/bmax sont-il sujets à une usure du train arrière en facette comme la fiesta? (sans inverser avant/arrière avec le carrossage important de la fiesta on se retrouver à avoir des pneus plat à l'intérieur... )

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Y'a rien a reprogrammé , l'Eodb détecte 4 roues quelques soit leur emplacement et emet une alerte si l'une d'elles a une préssion anormalement basse mais sans spécifié laquel

tu ré-initialise la detection avec un simple interrupteur devant le levier de vitesse

 

pas remarqué d'usure en facette sur ma fiesta après 50 000 kms

juste une usure plus prononcé à droite et un mauvais réglage du train avant qui bouffe les pneus à l'intérieur

et mon tourneo est encore trop récent

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Avec des valves électroniques (du moins à une époque), chaque valve avait sa position, l'avant droite devait être à l'avant droite etc.

Sinon le capteur remontait tout en erreur car il n'avait pas sa roue en face.

 

Vu que vava remonté le fait que c'était maintenant des valves, je me pose donc la question de si le capteur est capable de faire avec "ce qu'il a en face" lorsqu'on réinitialise ou s'il reste toujours un emplacement précis pour chaque valve?

 

 

Pour l'usure sur une fiesta de 2008 (donc modèle avant restylage), je constate ce problème sur le train arrière de celle de mes parents. un pote avec le même modèle et des trajets totalement différent l'a aussi, je sais que beaucoup de personne ont constaté ce problème, mais ça peut dépendre des trajets.

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se sont de bete capteur qui mesure la pression

ensuite l'Eodb interprete une différence de préssion ou pas rien d'autre

les anciens systeme avec capteur captif sont dépassé sais même pas si ça se vend encore ?

 

et plus de risque de perte de la valve non plus comme on en a trop vus chez PSA , renault ou nissan , il se glisse dans la valve et n'assure plus l'étanchéité

 

http://g01.a.alicdn.com/kf/HTB17ei_IFXXXXXXXFXXq6xXFXXXr/Pour-Ford-capteur-de-pression-TPMS-Tire-capteur-433-mhz-Ev6t-1a180-cb-Ev6t1a180cb-Ev6t1a150cb-Ev6t.jpg

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Sauf qu'il faut bien que l'odb sache de quel pneu il s'agit, sauf si la distance d'info est tellement faible que ça ne marche du coup que pour la valve situé en face?

 

Maintenant si le problème ne se pose plus moi ça me convient parfaitement, mais j'avais gardé en mémoire ce problème précis, il y a même un topic sur FA en parlant. syl-en-205.gif.468aaab5d7ae74baa01647278c4a6fc8.gif

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Sauf qu'il faut bien que l'odb sache de quel pneu il s'agit, sauf si la distance d'info est tellement faible que ça ne marche du coup que pour la valve situé en face?

 

 

En face de quoi ?

l'ordi reçois 4 signals de préssion

si un ou plusieurs signaux est en baisse comparé à ce qui est enregistré quand tu a initialisé il y a alerte au TdB et c'est tout

il n'y a aucunes detection de position ou quoi que se soit d'autre , juste 4 infos équilibré a comparé

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ça dépend l'odb, certains véhicules t'affichent la pression précise pneu par pneu, il faut donc bien qu'il sache que le pneu avant gauche est à 2.3bar et donc à quel capteur ça correspond.

 

 

S'il ne remonte pas la pression précise pneu par pneu, et retient juste:

"CAPTEUR A ==> pression Z bar"

Alors oui, on s'en fou de savoir ou est le pneu, d'ou ma question de savoir comment c'est sur le tourneo courrier vu qu'il existe moultes variantes. .

 

 

EDIT:

Si c'est comme ça:

 

Pas de soucis. Comme dit dans ma tête j'avais l'image de renault par exemple, ou on voyait roue par roue la pression.

Et dans ce cas précis il faut bien que la centrale sache quel capteur est la roue avant gauche/droite.

 

 

EDIT: sur la fiesta:

Changement de roue avec TPMS

 

Donc c'est bon pas de soucis et ça me convient parfaitement comme ça.

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je ne sais pas si ces roues d'occasions sont équipé de capteur TPMS , à priori non les valves étant très courtes et l'ODB ne réagis pas :??:

j'ai pourtant fait 8 kms pour essais on verras plus tard

Bon bin pas de capteur tpms dans les jantes d'occasion , il faut parcourir 10 kms mini pour que le témoin d'alerte s'allume :D

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Bonjour,

 

Un petit nouveau à la maison (photo de famille d'ailleurs :D)

http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_311417IMG20161217102947copie.jpg

 

Il s'agit donc d'un tourneo courrier Titanium avec options:

- Pack Audio Sync (6 hp)

- Vitres entrebaillables à l'arrière

- Radar de recul

- Peinture métallisée grise

- 5 ans d'entretien

 

Acheté neuf sur stock.

Le seul regret serait la couleur, puisqu'au final c'est la même que celle de la fiesta, mais bon trouver un tourneo c'est ultra rare, alors trouver un tourneo neuf, avec les options qui convienne bien, et en plus en 1.0 ecoboost et en stock, c'est un exploit!

 

Je ferais des retours quand j'aurais l'occasion de le conduire.

 

Sinon rapidement, je le voyais plus "petit" par rapport aux photos, c'est vachement haut! Et le coffre est plus grand que ce que j'avais imaginé.

Les propriétaires en sont ravis ce qui est l'essentiel, restera à voir la conso et la conduite quand j'aurais l'occasion de découvrir ça. :)

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Bonjour,

 

Un petit nouveau à la maison (photo de famille d'ailleurs :D)

http://img11.hostingpics.net/t [...] 7copie.jpg

 

Il s'agit donc d'un tourneo courrier Titanium avec options:

- Pack Audio Sync (6 hp)

- Vitres entrebaillables à l'arrière

- Radar de recul

- Peinture métallisée grise

- 5 ans d'entretien

 

Acheté neuf sur stock.

Le seul regret serait la couleur, puisqu'au final c'est la même que celle de la fiesta, mais bon trouver un tourneo c'est ultra rare, alors trouver un tourneo neuf, avec les options qui convienne bien, et en plus en 1.0 ecoboost et en stock, c'est un exploit!

 

Je ferais des retours quand j'aurais l'occasion de le conduire.

 

Sinon rapidement, je le voyais plus "petit" par rapport aux photos, c'est vachement haut! Et le coffre est plus grand que ce que j'avais imaginé.

Les propriétaires en sont ravis ce qui est l'essentiel, restera à voir la conso et la conduite quand j'aurais l'occasion de découvrir ça. :)

 

J'imagine bien ouai badhead.gif.fe827423c50989e27364d754ccde7dd0.gif

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Bonjour

content pour toi

pas vraiment comparé au "grands freres" doblo , kangoo ect

mais c'est pas le même prix et on change de gamme

 

Oui mais quand on sait qu'il est basé sur la fiesta, et qu'on on voit la fiesta à côté, c'est vachement plus grand que ce que j'avais imaginé...

C'est surtout en hauteur que je n'ai pas l'habitude. Mesurant plus de 1M90, j'ai l'habitude de raser le toi dans pratiquement tous les véhicules ou je monte. Là il y a plus de 20ctm au dessus...

 

J'imagine bien ouai badhead.gif.fe827423c50989e27364d754ccde7dd0.gif

 

Le tourneo courier est même totalement inconnu, alors arriver à en trouver...

Déjà quand ils sont arrivé avec le nom précis du véhicule, le vendeur, pensait ne pas en avoir et ah si j'en ai juste rentré une!

Coup de bole, il y avait une occasion de 2 ans pour l'essai, et ce modèle neuf en stock qui venait juste d'arriver à acheter!

Le truc qui se goupille bien quoi... Mes parents ont pu l'essayer, dire, oui c'est bon ça nous convient, on a négocié le prix derrière et What else quoi... 1153958987_v-ones.gif.33ebdb44c6fbcb17b8854ec9c25045fa.gif

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  • mike29b a changé le titre [Topic Officiel] Ford Tourneo Courier (2014)

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