BMW (e46) 318i Probleme d'acceleration sur autoroute...

[Invité §Dia137zI]

Bonjour/bonsoir ,

 

Voila il y a 2 jours j'ai acheté une Bmw Série (e46) 318i (essence) de 12/1998 , la voiture est bien entretenue et roule super bien , mais d'abbord je vous explique mon probléme , voila le matin je démarre la voiture , je tape la premiere et j'accelére , je voit quoi ? la voiture fais du style comme si elle etais a court de carburent (ce n'est pas le cas) on dirait qu'elle s'engorge la voiture fais du genre >........> >....> >........> >.....> >.........> si vous voyez se que je veux dire ! , bref apré 5 sec de conduite le moteur chauffe surement et ca s'arrete ! , le probleme est aussi que quand je monte sur l'autoroute je suis a 80 en 3eme , a 120 en 4eme et je passe en 5 eme pour laisser le moteur a 3000tr/m , alors a ce moment la je veux accelerer et monter a 140-160km/h mais paff ! , a 140Kmh l'accéleration se romp et la voiture ne prend plus de vitésses sur terain plat et perd caraiment de la vitesse si la route monte un peu ! , j'ai bon a accélerer la voiture dépasse pas les 140-145Kmh , on dirait qu'elle manque d'air ou d'essence ou qu'elle s'etoufait et donc a ce moment la elle redessend de 140 a 120Km/h , le moteur n'as rien ca j'en suis sur et certain , ne me dites pas que c'est le moteur qui est défectueux ou quoi car vous allez dire des conneries , bref c'est surement electronique mais quoi ! bougies , injecteurs , ou autre chose ? car je précise aussi que la voiture a dormis pendant 10 mois sans bouger ! je vien de remplacer l'huile le filtre a huile et la courroie d'accessoires car celui d'avant etais dechire a moitier , bref le probleme me semble venir du filtre a essence ou un truc dans le genre , merci de répondre uniquement si vous connaissez le probleme ou que vous avez une idée logique d'ou ca pourait venir , et evitez les bla bla inutiles ce serais sympa , merci a tous de votre aide je compte sur vous , a bientôt j'espere

[Invité §Djo114cA]

Non bah non c'est pas le moteur c'est à cause de l'ampoule de clignotant arrière gauche

 

Sérieusement, changes tes bougies/bobines

[Invité §Dia137zI]

merci pour ta réponse rapide ! , je vais commencer par changer les bougies je te tiens au courant .

[Invité §iso171dP]

Hem, juste comme ca, t'as pas le regulateur de vitesse positionne sur 140 par hasard?

[Invité §Djo114cA]

Hem, juste comme ca, t'as pas le regulateur de vitesse positionne sur 140 par hasard?

 

 

Hem !! Avec un régulateur, tu appuies il se désactive hein

 

Dis plutot le limiteur, qui enpêcherait la voiture de dépasser les 140 pourquoi pas, mais il ne la freinerais pas jusqu'à 120 non plus, donc ce n'est pas ça.

[Invité §Dia137zI]

Bonsoir tout le monde, tout d'abbord merci a tous pour vos réponses mais malheureusement ce n'est ni a cause des Bougies ni a cause du regulateur de vitesse car la voiture n'as pas de régulateur de vitesse ! , reste plus que la Bobine d'allumage et les injecteurs a tester .... si vous avez une idée la dessus ou que vous pensez que ca paut étre autre choses d'electrique (mais quoi) , tenez moi au courant sivouplé bien a bientot !

[Invité §Dia137zI]

je vien de changer la bobine , ce n'est pas ça non plus ...

[Invité §Djo114cA]

je vien de changer la bobine , ce n'est pas ça non plus ...

 

LA bobine ?

 

T'en a pas 4 plutot ?

[Invité §Dia137zI]

Une seule bobine à 4 sorties sur ces modéles ...

 

[Invité §lao237ry]

Medo a crée un multi pour pas qu'on se foute de lui

[Invité §Dia137zI]

Medo a crée un multi pour pas qu'on se foute de lui

 

 

 

hein quoi ?

[Invité §Djo114cA]

Une seule bobine à 4 sorties sur ces modéles ...

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/1069727/0040100307.BMP1.jpg

 

Ah d'accord

[Invité §Djo114cA]

Medo a crée un multi pour pas qu'on se foute de lui

 

T'es trop con :ptdr:

[Invité §keu178Lk]

Medo a crée un multi pour pas qu'on se foute de lui

 

 

[Invité §iso171dP]

debitmetre, filtre a air encrassé...

[Invité §Dia137zI]

Merci "Iso_9001" c'est se que je soupçonne aussi ! je vais bouger le débimetre et le nettoyer a fond voir se que ça donne .

[Invité §Dia137zI]

PROBLEME RESOLUE !!!! Merci "iso_9001" t'es un pro ^^ , c'etais bien le debimetre .

[Invité §lao237ry]

Donc tu viens avec ta voiture samedi medo?

[Invité §Djo114cA]

Donc tu viens avec ta voiture samedi medo?

 

[Invité §Dia137zI]

Dites svp , j'ai débranché le débimetre temporairement et la voiture a retrouvé tout sa puissance, la elle roule super bien ! , est ce grave ou pas de le garder débranché ?

[Invité §Dia137zI]

"laostyle" ton humour de trizomique ca suffis maintenant, monte dans ta chambre ! .

[Invité §Djo114cA]

"laostyle" ton humour de trizomique ca suffis maintenant, monte dans ta chambre ! .

 

 

Tu peux pas comprendre !

 

Pour ton débimètre mio j'ai roulé 1 mois sans débimètre, sans boite a air, avec un collant direct sur le collecteur d'admi alors

[medo02]

Medo a crée un multi pour pas qu'on se foute de lui

 

 

Enculé!

 

Non je n'ai pas crée de multi sale jaune!

 

Ma Guez' est de 2001 et pas de 1998!

[Invité §Dia137zI]

la mienne est de 99 à 4 jours pres et non de 98 ! ^^

[teek78]

 

Enculé!

 

Non je n'ai pas crée de multi sale jaune!

 

Ma Guez' est de 2001 et pas de 1998!

 

Peu importe l'année, ça reste une guez' ©Teek78

[medo02]

Peu importe l'année, ça reste une guez' ©Teek78

 

 

2004 fût un très bon cru en ce qui concerne les Guez'!

[teek78]

 

2004 fût un très bon cru en ce qui concerne les Guez'!

 

Elle est de Juin 2004 donc pas de problème de clapets d'admission donc tu peux fermer taggle

[medo02]

Elle est de Juin 2004 donc pas de problème de clapets d'admission donc tu peux fermer taggle

 

 

OSEF, c'est quand même une guez', surtout quand on voit ce que tu lui met dans saGGle!

[Invité §now225Ew]

Confirmation 218 pour les E46 guez" de 2004 !

[Invité §keu178Lk]

 

2004 fût un très bon cru en ce qui concerne les Guez'!

 

 

Confirmation 218 pour les E46 guez" de 2004 !

 

 

[Invité §20c162gb]

Dites svp , j'ai débranché le débimetre temporairement et la voiture a retrouvé tout sa puissance, la elle roule super bien ! , est ce grave ou pas de le garder débranché ?

 

Ton mélange air-essence est pas optimal, à la longue ça fera pas du bien

[Invité §flo458Kn]

pas du bien...appart manquer un peu de puissance, il va rien caisser ou endommager

[Invité §ere523sS]

le moteur se calera sur un reglage par defaut .

 

surconsomation , et perte de puissance est à prevoir .

 

http://www.mister-auto.com/deb [...] g3926.html