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[Topic Officiel] Mercedes EQ S [Berline Electrique] (2021)


mike29b

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Après la sortie cette année du EQ C, le SUV et l'an prochain celui de l'EQ A, la compacte de la nouvelle gamme électrique de Mercedes,

en 2020 ce sera au tour d'un troisième modèle inédit qui sortira, une grande berline au profil ramassé concurrente de la Tesla Model S.

bd26cf10.jpg

 

https://www.autocar.co.uk/car- [...] aloon-2020

 

Aujourd'hui ce véhicule a été partiellement photographié dans un centre de développement de la marque:

Erlkoenig-Mercedes-EQS-fotoshowBig-3267864c-1179940.jpg

Erlkoenig-Mercedes-EQS-fotoshowBig-c1085a71-1179941.jpg

Erlkoenig-Mercedes-EQS-fotoshowBig-d18c4601-1179942.jpg

Erlkoenig-Mercedes-EQS-fotoshowBig-508f472e-1179943.jpg

Erlkoenig-Mercedes-EQS-fotoshowBig-1f84b17b-1179939.jpg

https://www.auto-motor-und-spo [...] -s-klasse/

 

Illustration:

Mercedes-EQ-C-fotoshowBig-12ff001c-1130085.jpg

Automotorundsport

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700km d’autonomie confirmés par le pdg de Daimler (on imagine en wltp) ça va être un nouveau record, mine de rien.

 

 

832 kms (norme EPA) pour la Lucid Air présentée le 9 septembre dernier.

 

En attendant les annonces de Tesla le 22 septembre avec le battery day .

 

Donc 700 en wltp c'est pas terrible en 2020 sur du haut de gamme tarifaire :bah:

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700km d’autonomie confirmés par le pdg de Daimler (on imagine en wltp) ça va être un nouveau record, mine de rien.

 

 

 

Et combien de temps de charge???

En effet, c'est bien d'avoir une grande autonomie en électrique mais si c'est pour mettre 1 journée à charger, à quoi bon!

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Le temps de charge dépend surtout de la borne ... j’imagine que la EQS sera chargable en 300 ou 350kwh. Et pour ceux qui trouvent que 700km c’est « peu » (?????), je me permets de vous rappeler que la Tesla S est à 610 actuellement,et que la Liquid (bien que prometteuse) n’est pas une voiture réelle pour l’instant...

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On est bien d'accord mais es tu prêt, toi, à prendre 1/2 heure toute les semaines pour aller charger ta (grosse) batterie?

En espérant qu'il n'y ait pas ne fut ce que 2 personnes devant toi (comme c'est souvent le cas dans une station classique pour faire le plein d'essence) car si non, tu es bon pour 2 heures en tout (voir bien plus) pour faire ton plein ...

Cette situation burlesque s'est d'ailleurs produite l'année passée en Californie lors de thanksgiving où les propriétaires de Tesla ont passé un temps inouï avant de pouvoir continuer leur route :

https://www.dailymotion.com/video/x7oru6r

 

Et chez toi, tu n'auras pas assez de toute ta nuit pour recharger ta batterie.

Sans compter que pour ceux qui n'ont pas de garage et ou qui vivent en appartement, cela ne sera pas une sinécure ...

 

Bref, je ne vois pas comment il serait possible que tout un chacun roule exclusivement en voiture électrique, comme le voudrait nos dirigeants qui sont de plus en plus débiles et ou déconnectés de la réalité dans leurs palais dorés!

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En parlant d'autonomie et de recharge, voici un article intéressant trouvé sur le site Automobile Propre, donc, plutôt pro voitures électriques :

 

https://www.automobile-propre. [...] autoroute/

 

Autre article intéressant dans le Auto Plus du 25 septembre 2020 : tour de France en électrique, 3000 kms en 8 jours.

En conclusion, sur les trajets touristiques, la différence avec les thermiques n'est pas rédhibitoire.

Mais lorsqu'il s'agit de joindre rapidement un point A à un point B éloigné, çà coince.

Exemple sur un Paris-Bordeaux qui a mis plus de 10h, soit 4 heures de plus qu'en thermique!

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