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[Topic Officiel] Mercedes-AMG A35 / A45 [W177] (2018)


ovhub

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Salut,

 

Je créé ce sujet juste pour ne pas trop polluer les sujets des classe A "classiques" et pour concentrer les infos sur ces modèles en un seul endroit :)

 

Je mets donc un lien en rapport avec chacun des modèles juste pour lancer le sujet ;)

 

AMG A35 :

 

mercedes-a35-amg-23_1.jpg

 

Une petite vidéo en POV :

 

----------------------------------------------

 

AMG A45 :

 

screen-shot-2018-12-23-at-19.38.12.jpg?itok=QlkzZexz

 

1ère vidéo officielle de la grande soeur, même si encore camouflée :

 

Donc dans cette vidéo on apprend (même si on en avait déjà un peu entendu parler) qu'elle est dotée d'un drift mode pour faire mumuze sur circuit :)

 

 

Voilà, c'est parti pour les bébés AMG :)

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Participants fréquents à ce sujet

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C'est très cher, en effet.

 

Après, dire que c'est n'importe quoi, je ne sais pas sur quoi tu t'appuies...

Le moteur propose un gain significatif, la transmission évolue vers encore plus de sophistication (mode drift), la qualité intérieure fait un bond significatif, elle s'affiche comme un lead du "segment" avec le prix qui va avec.

Une compacte qui a la puissance d'une 360 Challenge Stradale (et une boite bien plus efficace, et des chronos probablement pas ridicules), tu t'attends à ce que ça coute combien ? Surtout que c'est la grande inconnue côté BM avec la plate forme que récupère la future série 1 traction / xDrive...

 

Après, encore une fois, oui c'est très cher, je pense simplement que c'est le prix de l'exclusivité et d'une vraie AMG :jap:

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En France c'était 51000 € l'a45 360ch et 55000 € l'a45 facelift 381ch.

 

Avec les bonnes options l'A45s devrait tourner autour des 80 000€, y'a malus, carte grise... Ça fait mais y'en a qui aiment ça :) J'aime ce format de voiture, j'aime les moteurs qui ont un peu la sauce et qui sont très sécurisantes. Donc la prochaine A45 a de grandes chances d'être mienne vu que l'actuelle (qui coûtait déjà 73 000 € fin 2016) me convient à 100% :)

 

Par contre la version 387ch, je ne vois pas l'intérêt ^^

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C est pas bp plus cher qu avant si y a plus d equipements ou une meilleure finition.

La facture de la mienne etait de 77 000€ a l époque !(phase 1 360cv !)

Et toutes les options n etaient pas cochees (bon vraiment pas loin faut avouer).

Apres pour une classe A j ai tjrs trouvé ca hors de prix, c clair. Mais bon la concurrence est dans les memes tarifs, vs avez vu le prix des rs3?

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Oui, la rs3 est encore plus chère, surtout qu'avec le 5 cylindres le malus est encore plus haut.

 

 

 

Honnêtement, cela me ferait ch..r de payer 80000 euros pour une compacte équipée d'un "vulgaire" 4 cylindres.

La RS3, elle, possède un 5 cylindres.

Et c'est ce cinquième cylindre qui, AMHA, fait toute la différence.

Après, ce que je dis là n'engage que moi, hein.

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Honnêtement, cela me ferait ch..r de payer 80000 euros pour une compacte équipée d'un "vulgaire" 4 cylindres.

La RS3, elle, possède un 5 cylindres.

Et c'est ce cinquième cylindre qui, AMHA, fait toute la différence.

Après, ce que je dis là n'engage que moi, hein.

 

 

 

tout pareil ,d'ailleurs je ne comprends meme pas comment mb fait pour sortir un prix pareil

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Honnêtement, cela me ferait ch..r de payer 80000 euros pour une compacte équipée d'un "vulgaire" 4 cylindres.

La RS3, elle, possède un 5 cylindres.

Et c'est ce cinquième cylindre qui, AMHA, fait toute la différence.

Après, ce que je dis là n'engage que moi, hein.

C'est vrai que le 5 cylindres est un moteur génial. Question noblesse, il n'y a pas match avec un 4 cylindres...

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Bon j'ai pu voir une A35 à la concession la semaine dernière. Config grise et en 18 pouces, c'est très discret.

Par contre, de profil je la trouve mal proportionnée, y'a un truc qui me dérange avec l'arrière qui parait disproportionnée.

Par contre le coffre est bien plus grand et l'espace arrière semble avoir gagné un peu.

La voiture etait affichée clé en mains à 58 000€ dans une config loin d'être toute option (pas de cuir, 18"...).

Vu de derrière les sorties d'échappement rendent bien :)

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Le prix de base et pire avec les bonnes options est délirant pour une compacte, on en a parlé il y a quelques pages sur ce topic je crois, mais les prestations n'ont juste plus rien de la compacte : techno, perfs, efficacité, etc.

Cette A35 a un peu d'avance dans le timing sur ses concurrentes (à venir : future S3, Golf 8R, M140i, etc.), à voir pour combien de temps.

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Bon j'ai pu voir une A35 à la concession la semaine dernière. Config grise et en 18 pouces, c'est très discret.

Par contre, de profil je la trouve mal proportionnée, y'a un truc qui me dérange avec l'arrière qui parait disproportionnée.

Par contre le coffre est bien plus grand et l'espace arrière semble avoir gagné un peu.

La voiture etait affichée clé en mains à 58 000€ dans une config loin d'être toute option (pas de cuir, 18"...).

Vu de derrière les sorties d'échappement rendent bien :)

je crois que le soucis du profil de cette auto c'est que le tout est lisse

 

la précédente avait des flancs bien plus marqués qui lui donnaient du dynamisme

 

en tous cas je partage ton avis

c'est une auto un peu "balourd" esthétiquement sauf de l'avant qui est plutôt réussi

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Bon j'ai pu voir une A35 à la concession la semaine dernière. Config grise et en 18 pouces, c'est très discret.

Par contre, de profil je la trouve mal proportionnée, y'a un truc qui me dérange avec l'arrière qui parait disproportionnée.

Par contre le coffre est bien plus grand et l'espace arrière semble avoir gagné un peu.

La voiture etait affichée clé en mains à 58 000€ dans une config loin d'être toute option (pas de cuir, 18"...).

Vu de derrière les sorties d'échappement rendent bien :)

 

 

Dans le genre mal proportionné de profil y'a ça qui est pas mal non plus ;)

 

https://www.motori.news/nuova- [...] 30106.html

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