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thermostat de calorstat


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et un boitier thermostat d'eau. voyant jaune moteur s'allume a plusieurs reprises

donc changement.

expertise de ce boitier par moi même et contacts oxydés a l’intérieur, vers de gris, dendrites d'oxydation, ce n'est même pas une soudure, c'est un contact par appui sur le fil de la résistance.

facture 400 euros, 50000 kms. une honte ! qualité ?

wdd176 essence 2013

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