Avis concessions / garages Mercedes-Benz

[BERNARD.SL]

Mais meme une autre MARQUE ,

On ve va pas dans ces centres auto.

Point

[clkris]

Mais même le nom F.Vert ou autre centres auto. ne doit être prononcé quand on possède MERCEDES ..

 

A suivre

 

S'il y a d'autres interdictions blasphématoires, merci de nous communiquer la liste.

[BERNARD.SL]

C’est déjà bien comme ça

.ceux qui y vont , savent très bien pourquoi , et ne s’attendent pas à avoir du travail bien fait ,

Mais ta,t que ça roule !!!!!! C’est bon .

[boella]

Bernard.SL essaye de mettre en avant la qualité du travail des petits garages agrées qui sont une très bonne alternative aux concessions qui vous assomment d'un coté, ou des centres autos qui ne sont pas du tout au niveau de l'autre.

Alors même si ces propos sont parfois un peu abrupts, je reste persuadée que sur le "fond", il a raison.

[BERNARD.SL]

Merci

 

BOELLA

 

 

Il faut appeler un chat un chat ....

[clkris]

Oui, on le connaît bien l'ami Bernard et on l'aime, même si je lui trouve parfois un manque de nuance dans ses interventions.

Concernant l'entretien, il a raison sur le principe.

C'est juste que sur ce post, il est hors sujet dans le sens où l'intervenant nous explique clairement que le problème de direction de sa Ford Ka venait de son propre chef.

Pour le coup, tirer à boulet rouge sur l'ensemble de tous les centres autos m'a juste paru un peu excessif et surtout hors de propos.

Mais cela n'engage que moi.

[loli]

Tout à fait d’accord avec clkris

 

surtout que mettre strictement tous les centres autos dans le même sac est un poil réducteur.

 

De même que considérer que parce qu’on roule en Mercedes on DOIT aller ailleurs c’est du prosélytisme.

Et ce n’est globalement jamais une bonne idée.

[Invité §Tec148fS]

Merci pour vos réponses, j'avais oublié qu'ils avaient une obligation de résultat

En fait je me suis peut-être mal fait comprendre par le chef d'atelier, mais c'est aussi son boulot d'interpréter correctement les demandes des clients : il m'avait demandé si c'est le volant qui tire ou si c'est le véhicule qui se déporte, en précisant que c'est normal qu'une mercedes se déporte et qu'il ne pouvait rien y faire. Je lui ai alors répondu que c'est le volant qui tire mais ce qui compte pour moi est que si je lâche le volant la voiture part vers la droite. A vitesse limitée ça ne se ressent pas trop, mais sur autoroute à 130 km/h il faut constamment tenir le volant en exerçant une pression vers la gauche pour éviter un accident.

 

Le rapport du service B5 indique qu'un essai sur route a été fait, le conseiller m'a dit qu'ils ont effectivement détecté quelque chose et qu'ils pouvaient régler le problème. Curieux que le chef d'atelier semble plus dubitatif quant à mon problème. Il a changé la barre de direction sans résultat probant, et en regardant sur internet j'ai compris que c'est normal que cela n'a pas résolu le problème car c'est le remorquage sans l'anneau qui a causé le problème, le remorquage n'a pas pu tirer directement sur la barre de direction. Là aussi j'ai oublié que les remorqueurs ont une obligation de résultat et que leur responsabilité est en jeu quand ils font mal leur boulot (l'anneau de remorquage était dans le coffre mais je ne savais pas que c'était nécessaire)

 

Mon frère connaît un technicien de Mercedes, il lui posera la question, c'st peut-être des billes qui ont lâché ou un parallélisme à faire.

[Invité §Tec148fS]

@BERNARD.SL Je veux bien connaître les adresses des garages sérieux et compétents

[BERNARD.SL]

Tu es dans le 77

 

Je n’en ai pas de garage . Tu peux dans d’autres départements ?

Donne moi les N°

[BERNARD.SL]

J’ai dans le 95

Si tu veux

[Invité §Tec148fS]

@BERNARD.SL Je peux me déplacer sans souci en Ile-de-France, et ça ne me dérange pas de faire des kilomètres car je roule peu dans l'année

[BERNARD.SL]

Bonjour

 

Je t’envoie en MP

[q20]

860€ la vidange et les bougies? 350 la géometrie?

 

[BERNARD.SL]

Un énorme pigeon

[Invité §Tec148fS]

A TechStar de Champs-sur-Marne ils ne font pas de forfait, tout est tarifé ligne par ligne selon leurs humeurs

A TechStar de Montévrain, leurs révisions annuelles sont compris dans un forfait, ce qui allège la facture d'environ 30 % à vue de nez.

Je peut-être pigeonné une fois, deux fois, mais pas trois fois.

[loli]

tout dépend du véhicule

mais 860€ pour un service B5 + bougies ( surtout si diesel )

c'est chéro mais pas scandaleux pour des prestas en concession

[boella]

Ca fait des années que l'on discute sur le sujet (au combien clivant) de l'entretien des M-B.

 

-Il y a ceux qui ne jurent que par l'entretien full M-B

 

-Ceux qui recommande les garages agréés

 

-Ceux qui mettent leurs M-B dans les centres-auto

 

-Et enfin ceux qui les entretiennent eux même

 

 

Il va de soi que plusieurs paramètres sont à prendre en compte, comme la perspective de revente, l'année et le kilométrage de l'auto et bien sûr les finances que l'on est près à mettre dans l'entretien.

 

 

La dernière option est évidemment la moins chère (à condition d'avoir le matos, les compétences, le temps et l'envie).

 

Les centres-autos peuvent être une alternative ponctuelle (financièrement intéressante), mais assez limitée quand aux interventions techniques et assez "floue" au niveau des pièces utilisées.

 

Les garages agréés sont peut être la meilleure option car ils conjuguent tarifs raisonnable et prestations techniques en respectant les process M-B.

 

L'entretien "full concession" est sûrement l'idéal, mais son prix (notamment en IDF) est à l'avenant.

 

Sur un entretien B5 (par exemple), je serais curieuse de savoir le "gap" de facture entre un garage agréé et une CC (dans le même coin géographique et sur un même modèle/motorisation/millésime, avec des pièces de même provenance etc...), histoire de quantifier concrètement l'écart réel.

 

On entend souvent parler du simple au double sur le forum, mais on sait aussi que suivant l'endroit en France, les prestations des CC peuvent aussi aller du simple au double.

 

"Moins cher", ça ne veut pas dire grand chose, encore faut-il savoir quelles pièces sont montées et quelles garanties sont données par le prestataire.

 

 

Dans l'exemple cité plus haut, on parle de bougies, mais les bougies (notamment de préchauffage) ça va du simple au quadruple (à multiplier par le nombre de cylindres).

 

Alors c'est vrai, la main d’œuvre chez M-B est très chère certes, mais elle est aussi pré-définie sur les interventions, alors que chez le petit garage du coin, c'est plus "vague".

 

Bref, il serait intéressant de faire un vrai comparo sur un entretien type

 

Au moins, on saurait de quoi on parle vraiment !

[Invité §mer181DL]

860€ la vidange et les bougies? 350 la géometrie?

 

Tu es en IDF

 

Donc le pigeon n'est pas réellement un pigeon si il est obligé d'aller chez Mercedes pour la révision.

 

C'est pour cela que j'en suis sorti, une fois la garantie fini.

[Invité §mer181DL]

Ca fait des années que l'on discute sur le sujet (au combien clivant) de l'entretien des M-B.

 

-Il y a ceux qui ne jurent que par l'entretien full M-B

 

-Ceux qui recommande les garages agréés

 

-Ceux qui mettent leurs M-B dans les centres-auto

 

-Et enfin ceux qui les entretiennent eux même

 

 

Il va de soi que plusieurs paramètres sont à prendre en compte, comme la perspective de revente, l'année et le kilométrage de l'auto et bien sûr les finances que l'on est près à mettre dans l'entretien.

 

 

La dernière option est évidemment la moins chère (à condition d'avoir le matos, les compétences, le temps et l'envie).

 

Les centres-autos peuvent être une alternative ponctuelle (financièrement intéressante), mais assez limitée quand aux interventions techniques et assez "floue" au niveau des pièces utilisées.

 

Les garages agréés sont peut être la meilleure option car ils conjuguent tarifs raisonnable et prestations techniques en respectant les process M-B.

 

L'entretien "full concession" est sûrement l'idéal, mais son prix (notamment en IDF) est à l'avenant.

 

Sur un entretien B5 (par exemple), je serais curieuse de savoir le "gap" de facture entre un garage agréé et une CC (dans le même coin géographique et sur un même modèle/motorisation/millésime, avec des pièces de même provenance etc...), histoire de quantifier concrètement l'écart réel.

 

On entend souvent parler du simple au double sur le forum, mais on sait aussi que suivant l'endroit en France, les prestations des CC peuvent aussi aller du simple au double.

 

"Moins cher", ça ne veut pas dire grand chose, encore faut-il savoir quelles pièces sont montées et quelles garanties sont données par le prestataire.

 

 

Dans l'exemple cité plus haut, on parle de bougies, mais les bougies (notamment de préchauffage) ça va du simple au quadruple (à multiplier par le nombre de cylindres).

 

Alors c'est vrai, la main d’œuvre chez M-B est très chère certes, mais elle est aussi pré-définie sur les interventions, alors que chez le petit garage du coin, c'est plus "vague".

 

Bref, il serait intéressant de faire un vrai comparo sur un entretien type

 

Au moins, on saurait de quoi on parle vraiment !

Je te confirme que l'on est du simple au double en IDF.

Ma révision me coûte presque 2 fois moins cher chez mon garagiste indépendant (franchise POINT S) que chez mon concessionnaire Mercedes et pour un travail mieux fait.

[BERNARD.SL]

Tout à fait....

Du simple au double ,

Une CC faut payer la vitrine et tout le reste

Un petit garage .....non ..

 

Et boulot mieux fait .....

[clkris]

C'est bien connu, chez Point S, point de stress.

[Invité §mer181DL]

C'est bien connu, chez Point S, point de stress.

Je sens la remarque arriver... Pour moi aucun soucis.

 

Un point S est une franchise pas un centre auto.

 

 

Le garage appartient à un pote de lycée de ma femme.

 

Il a très vite monté son propre garage après ses études de mécanique et depuis quelques années il a pris la franchise Point S pour développer son CA.

 

Il a eût raison, il a explosé son CA depuis...

[Invité §mer181DL]

Tout à fait....

Du simple au double ,

Une CC faut payer la vitrine et tout le reste

Un petit garage .....non ..

 

Et boulot mieux fait .....

Et quand tu arrives au CC pour récupérer ta voiture et lâcher 800€ et que le type qui te l*cher les c*uilles le matin même t'envoie chier le soir en te rendant ta voiture non nettoyer et en te disant j'ai pas le temps de vous la laver sur un ton méprisable alors que c'est dans la prestation, tu réfléchies à deux fois avant de revenir. (j'ai pas lâcher l'affaire et il la fait)

 

Et quand tu apprends par un pote qu'un pote à lui travail dans une concession du groupe et lui as avoué qu'ils leur arrivent souvent de faire les vidanges par aspirations alors que sur ta facture tu es facturé pour une vidange normal et que tu paie le prix fort, ça rassure pour le reste

[BERNARD.SL]

Tout est entièrement vrais ,

J’ai même entendu un chef mécano . De CC

Me dire , :

la voiture qui est là , le type à serrer le moteur une heure après l’avoir reprise ici , l’apprenti qui a fait la vidange , n’a pas révisé comme il faut le bouchon du carter huile moteur .....

Et j’en passe , quand ils ne te rendent pas la voiture avec des rayures, et même le volant en bois écaillé...en disant il était comme ça quand vous l’avez déposée chez nous ....

Les CC sont faites pour les patrons , à qui la voiture n’est pas à eux , mais à la société ,, alors, ils en n:ont rien à foutre , c’est la société qui paye ....etc etc....

[clkris]

Je sens la remarque arriver... Pour moi aucun soucis.

Un point S est une franchise pas un centre auto.

 

 

Le garage appartient à un pote de lycée de ma femme.

 

Il a très vite monté son propre garage après ses études de mécanique et depuis quelques années il a pris la franchise Point S pour développer son CA.

 

Il a eût raison, il a explosé son CA depuis...

Pour moi non plus.

Je prône justement pour la liberté de chacun et notamment celle d'aller en centre auto, sans passer pour un clochard endimanché ou de provoquer l'ire des ayatollah.

 

Je considère que la qualité d'un atelier est avant tout, une affaire de services et de compétences humaines.

 

Il y a de bonnes et de mauvaises adresses partout et quelques soient les enseignes, si low-cost ou premium soient-elles.

[boella]

Comme d'hab, rien de précis sur le comparo : "petits garages vs CC", juste des anecdotes du pote d'un pote ou d'un lavage non effectué...

 

Bref, ça tourne (encore et toujours) en rond

[BERNARD.SL]

BOELLA

 

:lol: :lol:

[boella]

BOELLA

 

:lol: :lol:

 

 

 

Bah oué !

 

Les choses ne se résument à : "combien t'as payé ?", pour moi c'est plutôt : "combien t'as payé et pour quoi exactement"

[loli]

Tout est entièrement vrais ,

J’ai même entendu un chef mécano . De CC

Me dire , :

la voiture qui est là , le type à serrer le moteur une heure après l’avoir reprise ici , l’apprenti qui a fait la vidange , n’a pas révisé comme il faut le bouchon du carter huile moteur .....

Et j’en passe , quand ils ne te rendent pas la voiture avec des rayures, et même le volant en bois écaillé...en disant il était comme ça quand vous l’avez déposée chez nous ....

Les CC sont faites pour les patrons , à qui la voiture n’est pas à eux , mais à la société ,, alors, ils en n:ont rien à foutre , c’est la société qui paye ....etc etc....

T’as une vision de la vie assez intéressante.

 

Tu veux qu’on en parle ?

[clkris]

Comme d'hab, rien de précis sur le comparo : "petits garages vs CC", juste des anecdotes du pote d'un pote ou d'un lavage non effectué...

 

Bref, ça tourne (encore et toujours) en rond

 

Un comparo ?

Je ne sais pas si c'est le lieu où le sujet du topic, mais pourquoi pas si tout le monde joue le jeu.

Voici la facture de ma dernière révision.

Une simple Assyst À intermédiaire réalisée sur une S500 W220 chez un réparateur agréé d'une ville de province de moins de 20.000 habitants.

Taux horaire: 63€ HT

Total: 266,30€ TTC

A vous lire...

[BERNARD.SL]

On ne parle pas HT

Mais toujours TTC ....

 

On ne récupère pas ( ou plus si,on est plus à son compte de TVA )

Donc TTC

[clkris]

On ne parle pas HT

Mais toujours TTC ....

 

On ne récupère pas ( ou plus si,on est plus à son compte de TVA )

Donc TTC

Merci pour ce précieux commentaire.

[clubachat]

Je pense que la remarque de BERNARD.SL est tout à fait à propos !

On ne mélange pas le HT avec le TTC et d'autre part pour un particulier il faut uniquement parler de TTC !

 

[clkris]

Je pense que la remarque de BERNARD.SL est tout à fait à propos !

On ne mélange pas le HT avec le TTC et d'autre part pour un particulier il faut uniquement parler de TTC !

 

Raison pour laquelle j'ai indiqué le montant total TTC ainsi que la copie de la facture, pour éviter tous commentaires superflus.