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Classe B

Reprogrammation w246 180CDI


Invité §Lou703kp
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Messages recommandés

Invité §Lou703kp

Bonsoir,

 

Je pense faire reprogrammer ma W246 180CDI de 2011 je passerais donc de 109cv à 165cv et de 250nm à 380nm.

 

Je voulais savoir si je consommerai moins à savoir qu'actuellement avec limitateur reglé sur 134km/h je fais du 4,6l/100km soit environ 1080km avec un plein. Est ce que vous pensez que je pourais plus de kilomètre et baisser davantage ma conso?

 

Cordialement.

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Invité §Lou703kp

Salut Bernard.SL,

 

bien entendu je ne roule pas tjrs à 134km/h je me fais aussi plaisir quand ma femme et le fiston de sont pas avec moi. Puis pour les dépassements avoir plus de couple c'est pas mal non plus.

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Alors comme ça , OUI :jap:

 

Mais fais attention quand même ,si elle a beaucoup de Km. pour la reprogrammation ...

le moteur ne peut peut-être pas aimer ...

 

Une chose aussi ,

En cas d’accident grave , que la voiture passe par un expert à la demande de l.assurance , tu ne seras pas couvert ....

 

À toi de voir

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Invité §Lou703kp

Effectivement ca donne à réfléchir. Apres tu penses quand conduite souple j'arriverai à baisser la conso en dessous des 4,6l/100 actuelle?

 

 

Sinon la voiture a tout juste 120 000km.

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Invité §Ano023Wk

Bon je pense que je vais rien toucher et laisser le moteur avec les paramètre d'origines. Puis avec les sous je vais plutot prendre un GPS android car Audio20 est pas top.

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Bonsoir,

 

Je pense faire reprogrammer ma W246 180CDI de 2011 je passerais donc de 109cv à 165cv et de 250nm à 380nm.

 

Je voulais savoir si je consommerai moins à savoir qu'actuellement avec limitateur reglé sur 134km/h je fais du 4,6l/100km soit environ 1080km avec un plein. Est ce que vous pensez que je pourais plus de kilomètre et baisser davantage ma conso?

 

Cordialement.

 

 

 

Ils sont forts ces vendeurs de chevaux, ils sont arrivés à mettre dans la tête du quidam que leurs "reprogs" (totalement illégales) les feraient consommer moins en aillant beaucoup plus de puissance et de couple...

 

En fait, sur le stage 1 tu passes de 4.6L/100 à 3.8L100 ( alors que ta caisse pousse beaucoup plus)

 

Sur le stage 2 tu passes de 3.8L/100 à 2.9L/100 (ta caisse est désormais un dragster)

 

Et sur le stage 3 tu ne consommes plus rien, au contraire ta caisse (qui est devenue une véritable bombe entretemps) produit du carburant que tu peux revendre ensuite, le tout sans aucuns soucis pour la mécanique ni au niveau juridique !

 

La crédulité des gens, dès lors que tu leur dis ce qu'ils veulent entendre, à ce point, ça devient gênant ;)

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Invité §oul767Da

 

 

Ils sont forts ces vendeurs de chevaux, ils sont arrivés à mettre dans la tête du quidam que leurs "reprogs" (totalement illégales) les feraient consommer moins en aillant beaucoup plus de puissance et de couple...

 

En fait, sur le stage 1 tu passes de 4.6L/100 à 3.8L100 ( alors que ta caisse pousse beaucoup plus)

 

Sur le stage 2 tu passes de 3.8L/100 à 2.9L/100 (ta caisse est désormais un dragster)

 

Et sur le stage 3 tu ne consommes plus rien, au contraire ta caisse (qui est devenue une véritable bombe entretemps) produit du carburant que tu peux revendre ensuite, le tout sans aucuns soucis pour la mécanique ni au niveau juridique !

 

La crédulité des gens, dès lors que tu leur dis ce qu'ils veulent entendre, à ce point, ça devient gênant ;)

 

Eh oui! On ne va pas refaire le monde!

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