probleme de centralisation sur nevada

[Invité §sym532Rq]

Bonsoir

 

J'ai une R21 nevada (manager) qui jusqu'à hier n'avait pas de problème particulier.

Aujourd'hui, lorsque j'ai voulu entrer dans ma voiture en insérant la clé (car la télécommande déconne un peu mais rien de grave), les portières ne se sont pas ouvertes malgré le bruit qui marque l'ouverture. Je passe donc du côté passager pour voir ce qu'il en est et rien y fait.

Même manuellement, je n'arrive pas à lever les locquets.

D'où peut provenir la panne?

 

Merci pour votre aide.

[Invité §fou705tf]

peut etre le moteur de centralisation ou le barillet du locket a voir demonte le contre porte et vérifie

[Invité §bou685KA]

Bonjour,

Si tu ouvre la portière côté passager, il est normal que seule cette porte s'ouvre.

A part ça, je ne comprends pas trop le problème...

==> Est ce que les portières s'ouvrent et les loquets restent en bas?? (là c'est un problème mécanique avec la tringlerie)

==> Est ce que les portières ne s'ouvrent pas du tout??

Peux tu nous éclairer un peu plus la situation?

Sinon un tuyau, si ta télécommande de centralisation déconne, prends un chiffon et de l'alcool à brûler, pour nettoyer la surface de contact des piles (peut être à remplacer) et des lames...

[Invité §sym532Rq]

Je ré-explique pour bouboul51.

 

J'utilise la clé pour rentrer dans ma voiture (côté conducteur) mais les portières ne s'ouvrent pas (alors que c'est une centralisation). Je suis donc obligé de passer du côté passager pour entrer dans ma voiture.

 

Je vais essayer de regarder le locquet "conducteur" (qui ne veut pas se lever) en essayant de l'enlever. y-a-t-il une technique particulière pour le démonter?

 

Sinon, le moteur de centralisation, je ne sais pas ce que c'est et où il se trouve.

 

Merci

[Invité §o5h842Hs]

Salut!

en ce qui me concerne, ça fait un bon moment que j'ai un souci d'ouverture centralisée des portières...

Après le remplacement des serrures dues aux vendalismes(coups de tournevis), je n'ai plus une serrure identique... et la télécommande, ça fait longtemps qu'elle est en panne... trop chère pour la remplacer!

Je rentre aussi côté passager pour déverrouiller les portières de l'interrieur... faudrait que je regarde les mécanismes sur les portes arrières et du hayon... en panne... mais le plus important est que la 21 vous amène à bon port non?

[Invité §Eag561bm]

Bonjour,

 

J'ai eu un problème similaire, j'ai garé ma 21 sur le parking de mon travail et fermé la voiture avec la télécommande. Quand j'ai récupérer la voiture en fin de journée, la télécommande ne permettait plus l'ouverture des portes, j'ai donc essayé avec la clef, celle-ci n'a ouvert que la porte chauffeur, les autres portes restant verrouillées.

J'ai donc pris la revue technique et constaté sur le schéma électrique qu'il y avait un relais pour la fermeture centralisée. Celui-ci se trouve a côté des fusibles, pour y accéder il faut démonter la partie basse de la planche de bord et décrocher la boîte à fusibles.

Le relais est tout a fait commun chez Renault, on le trouve sur les Clio, R19, R21... il est de couleur blanc et se trouve sans aucun problème à la casse. Il est très accessible sur la Clio, pas besoins d'outil. La boîte à fusible se trouve en bas sous la boîte à gants.

Une fois remplacé ça fonctionne à nouveau.

Quand à ta porte droite qui n'ouvre pas il doit s'agir d'un petit problème mécanique de commande au niveau de la serrure, ce qui implique une dépose de l'habillage intérieur.

 

[Invité §Sam346oE]

Bonjour,

 

Ma 21 souffre aussi d'un problème de centralisation, uniquement à l'arrière. Quand j'active la centralisée (à distce ou sur le tableau de bord) j'entends un léger déclic, le bitonio bouge un petit peut mais pas suffisamment. C'est comme si le moteur n'avait pas assez de force pour tirer ou pousser correctement le bitonio. Je pense deposer le moteur, percer et mettre un coup de degrippant dedans. Quelqu'un peut-il m'expliquer comment enlever le moteur ? J'ai enlevé les 3 écrous de 10 qui le maintiennent en position, mais il est retenu par autre chose, probablement les câbles électriques ou la "tige" qui le relie au bitonio. Si quelqu'un ici pouvait m'expliquer ce qui retient ce fichu moteur ça m'aiderait beaucoup.

Merci