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[Topic Officiel] Ford Ecosport (2014)


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L'Ecosport devient un peu " l'entrée de gamm" pour le SUV,

 

il va permettre à Ford d'afficher des prix compétitif pour un SUV.

 

Alors on a perdu en équipement de base ( plus de démarrage sans clé ni gps sur ST-line) mais on a un prix d'attaque génial sur un véhicule encore très bien en prestations routières.

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Invité §Ano415EG

L'Ecosport devient un peu " l'entrée de gamm" pour le SUV,

 

il va permettre à Ford d'afficher des prix compétitif pour un SUV.

 

Alors on a perdu en équipement de base ( plus de démarrage sans clé ni gps sur ST-line) mais on a un prix d'attaque génial sur un véhicule encore très bien en prestations routières.

 

Pas à jour le site alors , la brochure dit le contraire

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message supprimé

A l origine l ecosport n était pas pour se frotter au captur, d ailleurs il devait être vendu que dans les pays émergents.ford au fil des années lui a donné un coup de jeunesse vu le succès dans certains pays en Europe du aussi à sa version 4x4 . Il est en fin de vie d ailleurs le configurateur Ford le prouve quand on voit la remise sur ce modèle. Son plus gros défaut la hayon qui s ouvre sur le côté, son coffre et son habitable, reste pour lui offrir une garde au sol très haute pour les amoureux des véhicules haut perché qui est devenue une mode.

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Bonjour. Idem sur mon EcoSport essence 125cv qui a maintenant environ 6000 km (immatriculation EW). Lorsque je fais le plein, plein , l'indicateur a l'aiguille au taquet mais descend rapidement après les premières dizaines de km pour "ralentir" après. Cela se fait à chaque fois que je fais le plein !! Réservoir, capteur, ordinateur...il semble qu'il y ait un petit problème. DanK

bonjour avez vous des resultats pour la jauge merci .

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J'ai eu un Ecosport ST Line 125ch en prêt lors de la révision de ma Focus.

 

Et bien ce véhicule m'a très agréablement surpris. J'avais lu pleins d'articles sur lui, les points noirs se révélant tout le temps être sa tenue de route soit disant datée, sa finition en dehors des standards européens, ses performances en retrait.

Et bien je n'ai rien trouvé de tout ça.

 

Tenue de route beaucoup beaucoup plus confortable que ma Focus bien entendu, mais conduite Zen, tenue de cap, filtration, dynamisme, j'ai trouvé vraiment très bon.

 

Performances largement suffisante pour un usage standard.

 

Coté finition, c'est bien également, ergonomie de Fiesta donc très correcte. L'ouverture du coffre ne me dérange pas, puisque ça évite que le coffre ne touche le plafond de mon garage.

 

 

Évidemment, ça n'a pas le Mojo du Puma. Pour ceux qui veulent une voiture surélevée, au style robuste, c'est à considérer.

 

Je ne m'y attendais pas, mais il m'a semblé très cohérent en remplacement de ma Focus.

 

 

Concernant le pb de jauge à carburant, c'est certainement dû à la forme du réservoir. De toute façon, toute marques confondue, il vaut mieux éviter de se fier à la jauge, et plutôt connaitre l'autonomie du véhicule et faire le plein à intervalle régulier en fonction du kilométrage effectué.

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  • mike29b a changé le titre [Topic Officiel] Ford Ecosport (2014)

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