Sprinter : preparation 312d pour road trip autour du monde !

[Boris312d]

En bref

Marque : Mercedes

Modèle : Sprinter

Année : 2000

Version : 312 d

Véhicule acheté : d'occasion

Kilomètres effectués : 223000 km

Carburant : gasoil

Motorisation : 5 cylindre Td

Consommation : 10 L/100km

 

 

Présentation de mon véhicule

bonjour, c'est un fourgon mercedes sprinter 312 d / 5 cylindre 122 ch Td ,L3/ H2

 

Equipements et options

réservoir aluminium 170 l

chauffage vbasto

 

Points forts

moteur increvable

peux d électronique

 

Points faibles

heuuuuuuuuu.........

 

Modifications faites / à venir

équipement intérieur pour famille nombreuse.

preparation piste

[Invité §gom518sB]

super projet !

est-il déjà aménagé ?

le sprinter était le modèle que vous recherchiez ? je m'intéresse à ce véhicule dans ces âges là, pour faire +/-10 000km par an, est-ce un bon choix ?

en tous cas j'ai hâte de voir la suite de vos aventures !

[Boris312d]

bonjour,je rechercher ce modele exclusivement !! 5 cylindre des anciennes série +turbo pour lui rajouté de la patate est un peut moins de conso,très peut d électronique.c est version sont réputer pour passer le million de kilomètres ça fait plusieurs mois que j en recherché un ,j était même prêt a partir en hollande ou belgique , enfin après plusieurs visites négatives,je l ai trouvez sur la région parisienne ,l ancien proprio le maintenais aux chaud dans un garage depuis 15 ans ,ne sans servais que l été une semaine par ci par la ,mais la toujours entretenu est fait tourner ,il était aménager mais le proprio voulant le faire passer au contrôle ,a tous démonter dedans,car pas de carte grise VASP. moi pour l instant je ai juste rajouter le gros réservoir 170 l et le vbasto ,j ai aussi démonté tout le plancher pour reprendre les petites taches de rouille,j'ai jusque au 20 juin pour l équiper car après nous partons !!!!!! pour 6 semaines en Europe de l Est . notre projet de tour du monde ce prépare nous aimerions partir dans max 2 ans, le temps pour moi de finir ma maison pour la louer ensuite .

[loli]

extraordinaire aventure !

 

des photos de l'engin et des travaux ?

[Boris312d]

bonjour,voila quelques photosdésolé j arrive pas a les agrandir ni a les effacer dailleur !!

[boella]

bonjour,voila quelques photoshttps://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 21.jpg?v=1https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 35.jpg?v=1https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 65.jpg?v=1https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] ba.jpg?v=1https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 5b.jpg?v=1https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 85.jpg?v=1https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 98.jpg?v=1https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 9d.jpg?v=1https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] cc.jpg?v=1 https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 0a.jpg?v=1https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 1c.jpg?v=1désolé j arrive pas a les agrandir

 

 

TKT, elles sont visibles (en grand) sur ton profil.

 

 

En gros pour l'instant, tu as un chassis propulsion, une coque non isolée, un bloc 5 cylindres de 223.000km qui n'a pas beaucoup roulé ces 15 dernières années, un chauffage additionnel et un gros réservoir !

 

Bref, tu as encore un peu de taf avant de partir faire le tour du monde avec ce Sprinter

[loli]

Ça m’a l’air assez sain comme base.

[boella]

Ça m’a l’air assez sain comme base.

 

Tout à fait, une "base"

[Boris312d]

rebonjour ça fait 10 jours que je l ai acheter ,je sais il y a du boulot !!! mais rien n est impossible avec de la volonté !!! et un peut de pesos j ai j usquau 20 juin pour le préparer aux moins la base !! isolation ,lit,douche,chauffe eau ,etc car nous repartons dans les pays de l Est pour 1 mois et demie, j ai déjà pas mal de matos, c est pas mon premier fourgon ,est nous avons déjà fait plusieurs road trip en famille en europe et afrique . je veux juste pouvoir partager et aussi trouver des solutions , ci quelqu'un a un 312d moteur OM602 LA ou connait bien ce moteur. je suis sur de la fiabilité du bloc moteur ,mais je connais moins cette pompe a injection comonrail,je c est que le faisceau a un point faible ,des causses sont mal placé sous la batterie est peut facilement prendre l humidité !! j ai régler le problème ,en enfermant le tout dans un petit sac de protection ( mercedes d ailleurs),j ais toujours ce voyant rouge que je n arrive pas a identifier.

[Boris312d]

aux sujet de ce voyant je pense peut être aux pressostat ? j ai le bon niveaux d huile ! après c est peut être la pompe a huile ou un problème de pression, ou alors un faux contact ,vus que j ais brasser le faisceau, il vaudrez déjà que j identifie exactement ce voyant.je suis rentré de paris sans problème après je suis rester une semaine sans bouger pour changer la ligne d échappement,est au redémarrage ce voyant c est allumer !

[n-bx]

,mais je connais moins cette pompe a injection comonrail,je c est que le faisceau a un point faible ,des causses sont mal placé sous la batterie est peut facilement prendre l humidité !! j ai régler le problème ,en enfermant le tout dans un petit sac de protection ( mercedes d ailleurs),j ais toujours ce voyant rouge que je n arrive pas a identifier.

Je ne pense pas que ce soit un common rail là-dessus... Si c'est le cas, je ne vois pas l'intérêt pour un tour du monde.

[Invité §Ano200bF]

bonsoir tu a raison ce n est pas une pompe a injection direct ! la prepa avance ,bientôt des photos !

 

 

cordialement

[Supertiti]

Hello

 

C'est un L3H2 si je ne m'abuse?

Le montage du "gros" réservoir se fait facilement?

 

Je dois aller en voir un à la fin du confinement également en 212D.

[Supertiti]

rebonjour ça fait 10 jours que je l ai acheter ,je sais il y a du boulot !!! mais rien n est impossible avec de la volonté !!! et un peut de pesos j ai j usquau 20 juin pour le préparer aux moins la base !! isolation ,lit,douche,chauffe eau ,etc car nous repartons dans les pays de l Est pour 1 mois et demie, j ai déjà pas mal de matos, c est pas mon premier fourgon ,est nous avons déjà fait plusieurs road trip en famille en europe et afrique . je veux juste pouvoir partager et aussi trouver des solutions , ci quelqu'un a un 312d moteur OM602 LA ou connait bien ce moteur. je suis sur de la fiabilité du bloc moteur ,mais je connais moins cette pompe a injection comonrail,je c est que le faisceau a un point faible ,des causses sont mal placé sous la batterie est peut facilement prendre l humidité !! j ai régler le problème ,en enfermant le tout dans un petit sac de protection ( mercedes d ailleurs),j ais toujours ce voyant rouge que je n arrive pas a identifier.

Pour ton voyant il faudrait définir via le livret de bord s'il s'agit du niveau d'huile moteur ou de pression d'huile moteur.

Ils sont similaires mais pas placés aux même endroit je crois sur ces véhicules.

 

Source : http://www.forum-mercedes.com/topic-69801-voyant-rouge-allumer-sur-312-d-page-2.html

[Invité §Ano200bF]

bonsoir supetiti ,pour le réservoir c est assez facile pour le monter ,il y a des suspente a fixer en amont a la carrosserie ,le truc a faire attention c est la jauge de niveau gasoil d origine qui s adapte mais qui n indique plus le bon nivaux !!! il faut vérifier avant le montage .

 

 

merci pour le lien,mais c est moi l auteur du sujet,je pence de plus en plus a un faux contact ! pour moi c est voyant du nivaux d huile ,je cherche toujour.

[Invité §Ano210es]

bonsoir supetiti ,pour le réservoir c est assez facile pour le monter ,il y a des suspente a fixer en amont a la carrosserie ,le truc a faire attention c est la jauge de niveau gasoil d origine qui s adapte mais qui n indique plus le bon nivaux !!! il faut vérifier avant le montage .

 

 

merci pour le lien,mais c est moi l auteur du sujet,je pense de plus en plus a un faux contact ! pour moi c est voyant du nivaux d huile ,je cherche toujour.sur la RTA il n y a rien sur ce voyant !

cordialement

 

[Supertiti]

bonsoir supetiti ,pour le réservoir c est assez facile pour le monter ,il y a des suspente a fixer en amont a la carrosserie ,le truc a faire attention c est la jauge de niveau gasoil d origine qui s adapte mais qui n indique plus le bon nivaux !!! il faut vérifier avant le montage .

 

 

merci pour le lien,mais c est moi l auteur du sujet,je pence de plus en plus a un faux contact ! pour moi c est voyant du nivaux d huile ,je cherche toujour.

 

 

AH bah comme quoi !

 

Oui, possible, le capteur de niveau et/ou pression à changer, vérifier le faisceau également, avec le temps ça se dégrade.

Courage pour trouver la panne, moi j'ai même pas pu aller voir le Sprinter a cause du confinement, autrement j'aurais passé le confinement dessus

[n-bx]

bonsoir tu a raison ce n est pas une pompe a injection direct ! la prepa avance ,bientôt des photos !

 

 

cordialement

Ca peut être un injection direct sans common rail aussi !