S-Max ou 5008

[Invité §jef550UV]

Bonjour,

 

J'ai ouvert en parallele le post dans la

Categorie 5008. Chacun ayant ses preferences de marque je pose egalement mes questions ici. Je n'ai aucune preference sur les 2 marques.

 

Donc, bientôt papa de 4 enfants, j'ai actuellement 2 filles et on attends des jumeaux. Pour faire rentrer toute cette petite famille et la poussette double, ces modèles sont ils adaptés ou il faut passer sur plus gros ? Pour les faire rentrer, mon idée est la suivante: mettre les 2 cosy des jumeaux sur le deuxième rang et la plus grande à leurs côté. La manipulation serait de replier le siège du deuxième rang et installer sa sœur de 2 ans en 3 eme rangée. La poussette prendrait la place du deuxième siège replie du 3ème rang. L'avez vous déjà fait ?

[tequilla speed]

Bonsoir...

 

S-MAX !

Le 5008 n'a rien dans le Q.

Même si le Transit serait mieux pour toi !

[Invité §fin634ma]

J'ai hésité entre les 2 y a 2ans.

 

Ils sont kiff kiff pour la taille, j'ai pas comparé au Cm prés.

 

J'ai pris un Smax pour la puissance du moteur essence 2.5T Aprés, le 5008 était aussi mieux équipé d'origine mais avec le nouveau Smax, ca doit se jouer maintenant

[Invité §min228sh]

J'ai hésité entre les 2 y a 2ans.

 

Ils sont kiff kiff pour la taille, j'ai pas comparé au Cm prés.

J'ai pris un Smax pour la puissance du moteur essence 2.5T Aprés, le 5008 était aussi mieux équipé d'origine mais avec le nouveau Smax, ca doit se jouer maintenant

 

 

Le S-max mesure 25cm de plus.

les moteurs desiel sont idem que Ford puisque PSA fourni les moteurs, mais pas de boite à double embrayage.

Les moteurs essence..heu un seul le 1,6 THP 155ch, c'est pas avec ça que Peugeot va gagné de part de marché.

[Invité §fin634ma]

 

Le S-max mesure 25cm de plus.

les moteurs desiel sont idem que Ford puisque PSA fourni les moteurs, mais pas de boite à double embrayage.

Les moteurs essence..heu un seul le 1,6 THP 155ch, c'est pas avec ça que Peugeot va gagné de part de marché.

 

 

Sacré différence Quand tu essaies un véhicule, tu prends pas ton décimètre

 

Sinon en essence, ils sont à l'ouest. Y a aussi le VTI 120 je crois.

 

Je suis trés heureux avec mon 2.5

[Invité §min228sh]

Bonjour.

 

Oui effectivement il y a un 120ch, mais avec se problème de bonus/malus les essences sont pas à fête.

[Franck-L]

Bonjour,

J'ai roulé 1 semaine en S Max lors des 24h du Mans l'an dernier. J'étais le chauffeur de l'équipe ce qui m'a amené à conduire tout le staff (c'est quand m bizarre de conduire des ingénieurs ou des pilotes de monoplace...)

J'avais loué un S-Max en Trend 140 cv chez Sixt à Roissy et j'ai fait un peu + de 3000 km en 8 jours avec toutes les configurations possibles : de 2 à 7 personnes (et m 9 sur un trajet le Mans centre au circuit mais on ne va pas le dire...) bcp de bagages divers (valises classiques, bouffe & bouteilles, banderoles publicitaires, panneaux divers...)

Le 5008 je connais moins mais lors des congrès UMP avant les présidentielles j'ai transporté pas mal de monde + bagages avec sur autoroute à 90%.

Bref, la différence d'habitabilité en longueur est flagrante à l'avantage du S Max. Dans les 2 cas les 2 sièges d'appoint sont vraiment peu utilisables avec des personnes de + de 1,50 m car l'assise est quasi posée au sol. Par contre c'est nettement + supportable avec le S Max car les sièges de la 2e rangée peuvent être avancé tout en permettant une place suffisante au conducteur (je mesure 1,90 m) et à 3 adultes sur la 2e rangée. Avec le 5008 j'ai transporté 5 adultes sur un Cannes Montpellier soit 350 km environ. Il a fallu que la dame la + petite se sacrifie sur le strapontin et installer la 2e + petite devant elle. Bref avec le 5008 les sièges du fond sont acceptables uniquement par de petits enfant de 5 ou 6 ans max je dirais s'il tu veux utiliser la 2e rangée.

Sinon comportement du 5008 + doux et confortable, idéal autoroute et le S Max est nettement + polyvalent, + dynamique à conduire.

J'avais le 5008 en 1,6 HDi 112 CV, c'est vraiment juste avec 6 personnes à bord, meme sur autoroute, on a bien senti que la clim (il faisait chaud ce jour la) ne laissait plus trop de canassons aux roues...

La S Max en 140 cv m'a surpris par sa disponibilité, ça manque un peu de force à mi régime pour doubler par ex, mais sur autoroute et voies rapides c'est suffisant.

[Invité §jef550UV]

Merci Franck pour cet avis intéressant !

 

 

Je cherche une photo montrant un siège replie en deuxième rang afin de visualiser l'espace restant pour accéder au 3ème rang.

Comment se fait le repliage du siège et est ce facile ?

[Franck-L]

Jamais vu ce genre de photo et à mon avis une photo prise au (très) grand angle ne te donnera pas forcément une bonne idée quand ça se joue a 5 cm près.

Va en concession, mètre en main. Tu peux toujours t'asseoir dans une voiture en expo, prend le temps de bien trouver ta position de conduite et regarde ce qu'il te reste derrière. N'importe quel bon vendeur approuvera ta démarche, c'est un critère important. Surtout chez Ford où ils savent que leur point fort vs le 5008 c'est justement l'habitabilité et la modularité.

L'ouverture/ fermeture des sièges parait complexe la 1ere fois, faut dire qu'en parc location on te file la clé et tu te débrouilles, mais au bout de 2 ou 3 manips c'est enfantin et faisable d'une seule main. Il y a 2 opérations : 1 tu retournes le siège, 2 tu bascules le dossier. Le mécanisme du S Max m'a paru fiable, je l'ai vraiment bcp utilisé sur les 10 jours ! Pas de jeu. Je n'ai utilisé qu'1 fois le mécanisme sur le 5008 ensuite je l'ai laissé en position 7 places. Pas de souvenir particulier ce qui est plutot bon signe.

[Invité §mal712Jl]

Salut!

J'ai eu moi aussi ce dilemme, mais j'ai tranché pour le Smax, d'une pour sa ligne, pour sa facilité de conduite, pour l'espace intérieur...

J'ai bénéficié d'une offre imbattable lors de mon achat en nov 2012, 18990 euros pour un smax blanc nacré Trend 1.6 TDCI 115 SS de 16800km (mise en circulation nov 2011) à l'époque avec GPS, Bluetooth, prise USB, feux de jour à Led, 7places, allumage auto des feux et détecteur de pluie, et aussi 4 pneus toutes saisons qui m'ont permis d'affronter ce dernier hiver sans soucis... Valeur neuve plus de 34000 euros.....

Aujourd'hui, 31000 km de pur bonheur, certes les perfs ne sont pas extraordinaires, mais somme toutes satisfaisantes pour une utilisation quotidienne....

[Invité §oli478Ei]

Salut,

 

Je vais avoir un S MAX Titanium Brun Palissandre comme voiture de fonction en remplacement de mon C4 Picasso. Je n'ai pas voulu reprendre le C4 7 pl malgré son restyling car j'en suis déjà à mon 3ième !

Et j'en ai un peu marre de Citron malgré tout car le nouveau a exactement le même intérieur que l'ancien (sièges 2ième et 3ième rangées pas épais... mes enfants ont mal aux fesses au bout de 4 heures de route). Le S MAX me parait plus confortable et aussi plus grand...

Mais j'angoisse au niveau du moteur car ma société m'a imposé le 1,6 TDCI (115 CV) pour des raisons de TVS! Même si le 2 L est sur les mêmes bases de pollution... Mais c'est comme cela.

Quand je vois le poids du SMAX proche de 1700 Kg et celui du new Picasso avec 1400 Kg... Cela ne doit pas être terrible...un veau quoi !

Merci de me donner vos retours pour ceux qui possèdent cette motorisation (je n'ai pu essayer qu'un 2 L) même si mon choix est fait... Arrivée en Févrierprochain

[Invité §cha565kf]

grand merci à Franck L de partager ses expériences : c'est du concret!

Avantage clair au s-max en terme d'habitabilité, surtout pour la longueur aux jambes en rangées 2 et 3 (même largeur que le 5008) et la longueur de chargement derrière les sièges avant une fois rabattus tous les sièges arrières. UN peu plus serré sur le 5008, même s'il est possible quand même d'aller j'usqu'à 1,90 de longueur de chargement derrière sièges avant en les avançant (possibilité de couchage d'urgence) et, surtout, d'aller jusqu'à 2,50 de longueur de chargement en rabattant le siège passager, ce qui ne crois n'est pas possible sur le s-max.

Avantage aussi au s-max 140 en termes de puissance et nervosité par rapport au 5008 115, c'est clair.

Mais consommation et émissions de Co2 supérieures sur le s-max., le 5008 est le plus écologique, ce qui n'est pas négligeable par les temps qui courent. (mais le plus écologique de tous da

[Invité §cha565kf]

je disais le plus écolo c'est le nouveau grand scenic mais avec modularité moins intéressante puisque les sièges arrière se replient en portefeuille au lieu de s'escamoter.

Bref, ayant bien lu Franck, et me trouvant aujourd'hui devant les mêmes questions que vous, je me dis que puisque je conduirai assez souvent mon véhicule seul, que je le chargerai rarement voir jamais à plus de 5 adultes, qu'il me faudra à l'occasion le garer en ville, que je veux pouvoir dormir dedans mais que je préfère moins de Co2, je vais prendre le 5008, sachant que j'aurai aussi beaucoup moins de mal à trouver des pièces détachées si j'en ai besoin.....

en tous cas merci pour touts vos commentaires