[Présentation] BMW 640DXdrive Cabriolet F12 - Bilan 5000 km

[Invité §dan053tf]

Merci pour ces infos Gg je mesure 1, 74 , donc je dois avancer le siège avant un peu plus que toi et mes enfants font 1, 66 et 1, 38 pour 14 et 10 ans

Si j'ai bien compris ça passerai sans problème

Pour l'instant je regarde juste car elle est vraiment belle http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

Est ce que la 640i a le même moteur que le 35i ?

[Invité §ted317yr]

Oui la 640i a le même moteur que la 335i c'est à dire le n55 twin scroll mis 320cv.

Mais apparemment d'après les commerciaux de Bm, il vaut mieux la 640d, car la voiture est trop aseptisé pour entendre le 6L essence. Dommage.

[Invité §dan053tf]

Oui la 640i a le même moteur que la 335i c'est à dire le n55 twin scroll mis 320cv.

Mais apparemment d'après les commerciaux de Bm, il vaut mieux la 640d, car la voiture est trop aseptisé pour entendre le 6L essence. Dommage.

 

merci

[Invité §ted317yr]

Je pense que le mieux est d'essayer les 2 versions et de se faire son propre avis.

 

Une 640d doit tourner en pratique vers les 7l/kms (comme mon ancienne e92 330d) et la 640i vers les 9-10l/kms mini (comme ma 335i) je pense.

 

Je parle pour la version coupe, le cabrio doit consommer un peu plus.

[Invité §Fre321gs]

Je pense que le mieux est d'essayer les 2 versions et de se faire son propre avis.

 

Une 640d doit tourner en pratique vers les 7l/kms (comme mon ancienne e92 330d) et la 640i vers les 9-10l/kms mini (comme ma 335i) je pense.

 

Je parle pour la version coupe, le cabrio doit consommer un peu plus.

 

 

j'ai pu essayer la 640i l'année dernière, elle est silencieuse c'est vrais, mais je me demande si le diesel fera plus de "BRUIT"

 

niveau conso, avec la nouvelle boite, il y a largement moyen de faire descendre la conso selon moi...peut être pas au niveau de le D bien sûr.

 

mais le chiffre annoncé de 7l/100 pour une 640d je suis un peu sceptique.

 

Concernant les places arrières, lors de l'essais, mon fils n'a pas trouvé de différence avec notre E63. En revanche moi j'en ai trouvé une!

 

258ch athmo contre 320 ch twin scroll..... y a pas photo.

 

Alors après diesel ou essence... méfions nous des futures lois qui vont toucher le diesel!!! (ecotaxe, tva etc...)

[Invité §dan053tf]

Un 640i est plus mieux que le 640d

[Invité §ale238kZ]

ça sert absolument à rien de prendre un essence la dessus à part perdre un paquet de tune, l'insonorisation est telle que c'est quasi impossible de faire la différence...

[Invité §Fra241Mr]

Bah celui qui aime prendre un minimum de tours et qui aime avoir des sensations va prendre une 640i désolé de le dire comme ça mais faut être un beau pour acheter une auto de ce type en diesel , faut arrêter de déconner 100K€ la bagnole mais payer 0.15€ de + au litre c'est de trop ...

 

Enfin voila quoi , une auto ne se résume pas qu'a un bruit , quand je conduis un diesel même "puissant" je me dis ha ouais ce n'est vraiment pas la même chose ...

[BMW4ever46]

ça sert absolument à rien de prendre un essence la dessus à part perdre un paquet de tune, l'insonorisation est telle que c'est quasi impossible de faire la différence...

 

 

+1, mais je nuancerais quand même par le fait que c'est un cab, décapoté l'essence reste plus agréable...sur le coupé pas de doute en revanche, c'est pas sportif pour un sou, c'est lourd et ultra insonorisé ---> parfait pour le diesel, gros couple nickel pour l'utilisation la plus fréquente qu'on fera du véhicule etc. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §dan053tf]

Bah celui qui aime prendre un minimum de tours et qui aime avoir des sensations va prendre une 640i désolé de le dire comme ça mais faut être un beau pour acheter une auto de ce type en diesel , faut arrêter de déconner 100K€ la bagnole mais payer 0.15€ de + au litre c'est de trop ...

 

Enfin voila quoi , une auto ne se résume pas qu'a un bruit , quand je conduis un diesel même "puissant" je me dis ha ouais ce n'est vraiment pas la même chose ...

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/5/dalpin.gif l'essence ce n'est pas que le bruit http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/non.gif c'est la montée dans les tours, une façon de conduire différente et quand u es decapoté , tu entends la différence entre l'un et l'autre quand tu soude a moins d'être sourd...

[Invité §bab317DL]

La I n'a pour moi que peu d'intérêt sur cette voiture. Elle est beaucoup trop aseptisé à la base.

Pour la D en coupé et en roulant aux limitations j'en suis à 850kms sans faire le pleins et je peux encore faire 150/200 kms selon l'ODB.

En gros 6,5/7l au 100 kms. Vu la bête c'est vraiment pas mal.

[BMW4ever46]

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Gg de NICE]

Merci pour ces infos Gg je mesure 1, 74 , donc je dois avancer le siège avant un peu plus que toi et mes enfants font 1, 66 et 1, 38 pour 14 et 10 ans

Si j'ai bien compris ça passerai sans problème

Pour l'instant je regarde juste car elle est vraiment belle http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

Est ce que la 640i a le même moteur que le 35i ?

Oui tu peux te faire plaisir et tès enfants seront pas pénalisés par le manque d'espace à l'arrière. De plus les enfants de cet âge ils vont aimer cette voiture plaisir et passion.En tout cas moi à l'heure âge, j'étais fou des bagnoles, et si mon père avait acheté ce genre de caisse houlà que du bonheur pour moi.

 

Sinon pour moi entre Diesel et essence pas photos je regarde que la " 640" iiiiiiiiiiiii en occasion.

Ou alors faut que je tombe sur un gros coup de coeur d'une 640D full options, mais j'aurais toujours un regret pour le moteur... Perso je ne vois que pour l'essence surtout par les temps qui court en ce moment ou le diesel et pas très bien vu, et aussi que je roule très peu, uniquement pour le plaisir de consommer du carburant je dirais...

[Invité §ted317yr]

Je pense que la 640i va être rare. Il n'y a qu à regarder la différence du nombre d'annonces sur la centrale entre la 640i et la 640d en coupe.

[Invité §Fre321gs]

Je pense que la 640i va être rare. Il n'y a qu à regarder la différence du nombre d'annonces sur la centrale entre la 640i et la 640d en coupe.

c'est pas faux...

 

les perfs sont quasi identiques pourtant

 

http://www.zeperfs.com/duel4449-4345.htm

 

à se demander pourquoi deux voitures si proches, si ce n'est le marché français quoi...

 

le comparatif met en opposition les grand coupé, je n'ai pas trouvé la 640I coupé sur ze perf.

 

Alors on peut toujours philosopher sur le choix essence ou diesel :

 

- le bruit : elles sont toutes les deux asseptisées, même si le moteur I doit chanter un peu dans les tours...

 

- le couple : les mesures de zeperf montre deux voitures très proches du 0/20 au 0/200 avec un petit avantage pour le moteur I

 

- le prix du plein : quand on a l'argent pour une voiture comme celle-ci je ne pense pas que ce soit un critère de sélection

 

- le prix de la voiture : il sera variable en fonction des options bien sûr même si je ne connais pas le différentiel entre moteur essence et diesel

 

- l'assurance : voir prix du plein, de plus il n'y a qu'1 ch d'écart

 

même sur l'E63, la différence entre le 3.0I et le 3.5D était faible compte tenu du surpoids du diesel.

 

on peut en parler toute la nuit....

[Gg de NICE]

Je pense que la 640i va être rare. Il n'y a qu à regarder la différence du nombre d'annonces sur la centrale entre la 640i et la 640d en coupe.

Oui moi j'ai regardé sur les Occasions BMW France : pour l'instant 6 coupés 640i de l'année 2011, et une 2012.

et des Cabriolets en tout et pour tout avec les moteurs 650i et 640i : 16 véhicules , dont une blanche sur Monaco. avec en plus pas toutes les options ?

 

a ma concession de Nice une très très belle coupé 640 D , en finition exclusive et avec régulateur Actif , roues directrice HUD, siège confort suspension Dynamic toit ouvrant , et hifi Bang Oflusen, je passe les jantes en 19P les phares a led bref cette photo que je pose d'ailleurs . Dommage un DIESEL, car pour le reste lui manque quasi rien , à par la céramique ...

 

 

 

Pour l'inter c'est la configuration " que j'aimerai avoir ..

 

 

 

Ils ont aussi un cabriolet en 650i beige métal cuir marron finition Exclusive mais bon 200km au compteur c'est du très récent et le tarif table trop haut pour moi pour l'instant , bien niveau option aussi.

[Gg de NICE]

 

j'ai pu essayer la 640i l'année dernière, elle est silencieuse c'est vrais, mais je me demande si le diesel fera plus de "BRUIT"

 

niveau conso, avec la nouvelle boite, il y a largement moyen de faire descendre la conso selon moi...peut être pas au niveau de le D bien sûr.

 

mais le chiffre annoncé de 7l/100 pour une 640d je suis un peu sceptique.

 

Concernant les places arrières, lors de l'essais, mon fils n'a pas trouvé de différence avec notre E63. En revanche moi j'en ai trouvé une!

 

258ch athmo contre 320 ch twin scroll..... y a pas photo.

Alors après diesel ou essence... méfions nous des futures lois qui vont toucher le diesel!!! (ecotaxe, tva etc...)

La nouvelle 640i à presque les perfs en reprise que la 650i V8 de la E/63, qui fait pourtant 387cv, mais sans le turbo...C'est dire que tu dois voir la différence, mais bon le turbo m'inquiètes un peu quand même . On à pas encore de retour sur la fiabilité trop récent..

[Gg de NICE]

ça sert absolument à rien de prendre un essence la dessus à part perdre un paquet de tune, l'insonorisation est telle que c'est quasi impossible de faire la différence...

 

 

Bah il n'y a pas que l'insonorisation qu'il faut voir, l'allonge d'une essence, ainsi que le mode de conduite est différent entre les deux motorisations. Une à la pêche en bas l'autre le plaisir vient sur les tours moteurs plus haut.

Après celui qui achète en occasion c'est un atout de la payer moins chère, encore que?... Faut la trouver avec de belles options et là c'est pas gagné.

[BMW4ever46]

c'est pas faux...

 

les perfs sont quasi identiques pourtant

 

http://www.zeperfs.com/duel4449-4345.htm

 

à se demander pourquoi deux voitures si proches, si ce n'est le marché français quoi...

 

le comparatif met en opposition les grand coupé, je n'ai pas trouvé la 640I coupé sur ze perf.

 

Alors on peut toujours philosopher sur le choix essence ou diesel :

 

- le bruit : elles sont toutes les deux asseptisées, même si le moteur I doit chanter un peu dans les tours...

 

- le couple : les mesures de zeperf montre deux voitures très proches du 0/20 au 0/200 avec un petit avantage pour le moteur I

 

- le prix du plein : quand on a l'argent pour une voiture comme celle-ci je ne pense pas que ce soit un critère de sélection

 

- le prix de la voiture : il sera variable en fonction des options bien sûr même si je ne connais pas le différentiel entre moteur essence et diesel

 

- l'assurance : voir prix du plein, de plus il n'y a qu'1 ch d'écart

 

même sur l'E63, la différence entre le 3.0I et le 3.5D était faible compte tenu du surpoids du diesel.

 

on peut en parler toute la nuit....

 

 

Le couple: c'est pas avec des 0-200 que l'on voit l'agrément lié au couple, il manque des 80-120 ou 80-150 sur le dernier rapport par exemple pour mieux se rendre compte. Ok un 3.0 turbo essence sera coupleux, mais le 3.0d fera encore et tjs mieux à ce niveau. Et franchement, sur ces gros paquebots le diesel est presque plus indiqué au niveau comportement (condensé de patate sur une plage de régime plus petite), un peu comme sur les gros 4x4.

 

Le prix du plein et la conso: même si c'est négligeable par rapport au prix de la voiture, l'aspect psychologique d'un carburant moins cher associé à une moteur qui consomme moins reste important. De plus tout le monde n'achète pas neuf, donc pour certains ça compte. Et au delà de l'argent, il y a l'autonomie aussi.

 

Tu oublies un critère prépondérant: la revente. A quelle vitesse ça part, est-ce que ça décote plus ou moins ? A ce niveau là en France, avantage au d (malheureusement je serais tenté de dire ).

[Invité §Fra241Mr]

La conso c'est juste un indicatif pour les ventes les loulous

 

Voici ma manière de penser et d'aborder les choses !

 

Quand je fais 7L/100KM je me dis wouahhh super j'ai rien dépensé Mais en réalité je ne me suis pas amusé sur ses 100 derniers KM

Quand je fais 9L/100KM je me dis wouahhh chouette , ça consomme vraiment peu vu les prestations

Quand je fais 12L/100KM je me dis wouahh , elle arrache , l'éclate total et c'est moins cher que 1H de kart

 

Puis une essence rien qu'en la démarrant le matin t'as la banane !!!!

[Invité §tz_212Zf]

Les rupture matinal rien de plus beau

[Invité §Fra241Mr]

Les rupture matinal rien de plus beau

 

 

Oui à froid si possible , tu démares pied plancher , rupteur de première , deuxième , troisième et après la caisse plafonne à 150 :3

[Invité §ale238kZ]

Non mais venez pas parler du bruit ou de l'allonge du i sur cette auto.On entends strictement rien, ça allonge et l'agrément de la bva est vraiment impressionnant. C'est une config tout à fait valable pour moi, même en cab. On ne parle pas d'une 116d.

 

Pour l'essence c'est la M6 pour moi.

[Gg de NICE]

Non mais venez pas parler du bruit ou de l'allonge du i sur cette auto.On entends strictement rien, ça allonge et l'agrément de la bva est vraiment impressionnant. C'est une config tout à fait valable pour moi, même en cab. On ne parle pas d'une 116d.

 

Pour l'essence c'est la M6 pour moi.

Oui enfin entre les deux motorisations I et D , la zone rouge grimpe quand même plus haut dans les tours sur un essence il n'y a pas photo...

[Invité §dan053tf]

La conso c'est juste un indicatif pour les ventes les loulous

 

Voici ma manière de penser et d'aborder les choses !

 

Quand je fais 7L/100KM je me dis wouahhh super j'ai rien dépensé Mais en réalité je ne me suis pas amusé sur ses 100 derniers KM

Quand je fais 9L/100KM je me dis wouahhh chouette , ça consomme vraiment peu vu les prestations

Quand je fais 12L/100KM je me dis wouahh , elle arrache , l'éclate total et c'est moins cher que 1H de kart

 

Puis une essence rien qu'en la démarrant le matin t'as la banane !!!!

 

Et avec 37l au 100 tu dis quoi http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/13/gui-93.gif

[Invité §ale238kZ]

Oui enfin entre les deux motorisations I et D , la zone rouge grimpe quand même plus haut dans les tours sur un essence il n'y a pas photo...

 

Certes mais quel intérêt sur ce type de voiture? c est pas une 205gti...

Je préfère le gros couple couplé à la bva pour cruiser

[Gg de NICE]

Certes mais quel intérêt sur ce type de voiture? c est pas une 205gti...

Je préfère le gros couple couplé à la bva pour cruiser

Chacun opte pour sa motorisation , mais perso je préfère et de loin la version essence... Le problème c'est que pour le moment le choix en occasion et limité niveau des options en rapport à une version Diesel , j'espère que la tendance changera par la suite...

[Invité §Fra241Mr]

Et avec 37l au 100 tu dis quoi http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/13/gui-93.gif

 

 

Je ne dis rien , je vais faire le plein après 10 tours de franco dans ce cas la

[Invité §20c162gb]

Donc 5000km depuis septembre, c'est ça ?

[Terisonen]

Si je ne dis pas de bétises bmw a supprimé le rabattage des rétros automatique par peur d'une usure importante du moteur éléctrique (comme sur e92).

 

 

 

 

 

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/10/fonsd.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/10/fonsd.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/10/fonsd.gif

 

Sur une bagnole à 100000 boules

 

Client BMW ==> http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/flope4.gif

[Invité §Fra241Mr]

Donc 5000km depuis septembre, c'est ça ?

 

 

Oui petits trajets en ville si possible également

[Invité §vk6541VL]

Ah oui, avec l'agrément du dizel grâce au couple http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

[Invité §20c162gb]

[Invité §rol060kA]

 

Oui à froid si possible , tu démares pied plancher , rupteur de première , deuxième , troisième et après la caisse plafonne à 150 :3

mais avec le diesel, tu as en plus l'avantage du nuage noir et du claquement viril http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/mad.gif

 

 

Oui petits trajets en ville si possible également

Rien de plus normal poru un turbo diesel de 300 bourrins

 

Ah oui, avec l'agrément du dizel grâce au couple http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

DA au feux rouges

[Invité §Fra241Mr]

Ji veu oune grau dizel

 

Ji ni marre di issence si fé du bruit et on si pas li outilisay sous 1500 tr