[Topic Officiel] Suzuki SX4 S-Cross (2013-2022)

[C30 R-Design]

Le TOE n'est en effet disponible que sur la dernière finition STYLE.

[Invité §ste231ya]

c'est pas mal, ça ....!! obligé de tout se taper pour avoir le dessert..

[C30 R-Design]

Et oui. Peut-être qu'au fil du temps, il sera disponible dans des finitions plus basses

[Invité §ste231ya]

A mon avis oui, parce que d'autres le font, et certains n'en proposent même pas...

et vu les qualité du nouveau SX 4...

 

il devrait être normal de pouvoir mettre un petit (x) en face de l'option "toit ouvrant" sur toutes versions...

et pareil pour les jantes de 16 en Alu ...

 

perso, le 17 ou 18 , ça ne m’intéresse pas du tout !

[C30 R-Design]

A mon avis oui, parce que d'autres le font, et certains n'en proposent même pas...

et vu les qualité du nouveau SX 4...

 

il devrait être normal de pouvoir mettre un petit (x) en face de l'option "toit ouvrant" sur toutes versions...

et pareil pour les jantes de 16 en Alu ...

 

perso, le 17 ou 18 , ça ne m’intéresse pas du tout !

Et oui la course aux jantes de plus en plus grosses est devenue une tendance chez tous les constructeurs ! De la petite citadine à la super sportive.

 

Après moi personnellement, j'aime bien car cela améliore l'esthétique

 

Mais il est vrai que cela ne sert pas à grand grande chose et cela détériore le confort pour ceux pour qui ce critère est important.

Et puis le prix des pneus s'envole également !

 

Il y avant 20 ans, les Porsche par exemple, voitures de sport par excellence, avaient des 14 ou 15 pouces, et elle s'en sortaient très bien ! [:j@y's:5]

[fox2012]

quelqu'un sait pourquoi Nissan vend son Qashqai restylé sous la marque Suzuki ?

[C30 R-Design]

quelqu'un sait pourquoi Nissan vend son Qashqai restylé sous la marque Suzuki ?

Le nouveau Qashqai de Nissan arrive en 2014 !

[Invité §fcl805MA]

Bonjour,

je suis passé aujourd'hui en concession, le vendeur m'a indiqué qu'une remise de 2000euros pour le lancement s'applique pour un achat à partir du niveau privilège en diesel et essence. j ai pu par la suite obtenir une rallonge pour arriver a 2400euros.

Ne connaissant pas trop suzuki, mais attiré par ce modèle, pouvez vous me dire si c'est dans la norme et quelle est la fiabilité des suzuki. je suis a deux doigts de craquer pour le modèle pack diesel (je fais 30000km/an).

merci

[Invité §Mil563uk]

Bonjour,

je suis passé aujourd'hui en concession, le vendeur m'a indiqué qu'une remise de 2000euros pour le lancement s'applique pour un achat à partir du niveau privilège en diesel et essence. j ai pu par la suite obtenir une rallonge pour arriver a 2400euros.

Ne connaissant pas trop suzuki, mais attiré par ce modèle, pouvez vous me dire si c'est dans la norme et quelle est la fiabilité des suzuki. je suis a deux doigts de craquer pour le modèle pack diesel (je fais 30000km/an).

merci

 

Salut , franchement elle vaut le coup ! Par contre dis moi est ce que tu as eu les 2400 euros sur le prix du catalogue, compris avec clef en main (livraison, transport ,carte grise) ou sans ?

[Invité §fcl805MA]

salut, j ai eu 2000 de remise sur les prix catalogues. c'est apparemment l'offre de lancement, puis 350 de remise sur la peinture métallisée et des tapis gratuits d'une valeur de 50 euros. je vais certainement la commander, le délai d'après le commercial serai d'un mois maximum

[Invité §ste231ya]

Et oui la course aux jantes de plus en plus grosses est devenue une tendance chez tous les constructeurs ! De la petite citadine à la super sportive.

 

Après moi personnellement, j'aime bien car cela améliore l'esthétique

 

Mais il est vrai que cela ne sert pas à grand grande chose et cela détériore le confort pour ceux pour qui ce critère est important.

Et puis le prix des pneus s'envole également !

 

Il y avant 20 ans, les Porsche par exemple, voitures de sport par excellence, avaient des 14 ou 15 pouces, et elle s'en sortaient très bien ! [:j@y's:5]

 

 

 

non, je ne suis pas d'accord... mais ça ne fait rien, je le dis simplement, je vais pas polémiquer

 

c'est comme l'accoudoir AV et AR ... ça coûte rien... mais le mettre en option ça coûte bien plus cher

alors , il faut dépenser davantage en choisissant la version au dessus, pour accéder à son envie...

alors que c'est rien de coller ce truc en série sur tous les modèles et on n'en parle plus ...

 

la 404 de mes parents avait un accoudoir AR , en 1963 ... j'étais même assis dessus... pour voir la route

et dire "vas y Papa !! fonce !! double le celui là...." ....

 

c'est pas que chez Suzuki... c'est partout .... :q

 

 

ça fait 21 ans que je n'ai pas acheté de voitures neuves... j'ai toujours été emmerdé avec, sauf trois ,

 

une R 16 et une 30 TX et une Corsa I 1.3L SR mais c'était dans une autre vie.une belle vie..when I was Young...

[C30 R-Design]

 

 

non, je ne suis pas d'accord... mais ça ne fait rien, je le dis simplement, je vais pas polémiquer

 

c'est comme l'accoudoir AV et AR ... ça coûte rien... mais le mettre en option ça coûte bien plus cher

alors , il faut dépenser davantage en choisissant la version au dessus, pour accéder à son envie...

alors que c'est rien de coller ce truc en série sur tous les modèles et on n'en parle plus ...

 

la 404 de mes parents avait un accoudoir AR , en 1963 ... j'étais même assis dessus... pour voir la route

et dire "vas y Papa !! fonce !! double le celui là...." ....

 

c'est pas que chez Suzuki... c'est partout .... :q

 

 

ça fait 21 ans que je n'ai pas acheté de voitures neuves... j'ai toujours été emmerdé avec, sauf trois ,

 

une R 16 et une 30 TX et une Corsa I 1.3L SR mais c'était dans une autre vie.une belle vie..when I was Young...

Je ne suis pas en désaccord avec toi !

[C30 R-Design]

Bonjour,

je suis passé aujourd'hui en concession, le vendeur m'a indiqué qu'une remise de 2000euros pour le lancement s'applique pour un achat à partir du niveau privilège en diesel et essence. j ai pu par la suite obtenir une rallonge pour arriver a 2400euros.

Ne connaissant pas trop suzuki, mais attiré par ce modèle, pouvez vous me dire si c'est dans la norme et quelle est la fiabilité des suzuki. je suis a deux doigts de craquer pour le modèle pack diesel (je fais 30000km/an).

merci

Le moteur diesel 1.6 DDiS 120ch BM6 est d'origine FIAT. C'est un moteur réputé fiable, coupleux et étant assez efficient. Par contre il serait assez bruyant selon certains utilisateurs de FIAT. A toi de te faire ton propre avis en essayant si tu le souhaites ce SX4 S-Cross.

 

Les SUZUKI récentes sont dans l'ensemble assez fiables. Elles n’utilisent pas trop d'électronique et portent des mécaniques éprouvées. Le nouveau Suzuki SX4 S-Cross représente une réelle montée en gamme en ce qui concerne la qualité et la finition des plastiques de l'habitacle.

 

Sur quelle finition vas-tu te lancer pour ton achat ?

[C30 R-Design]

Je me suis rendu cet après-midi au Salon de l'Automobile de Grenoble, et sur le stand Suzuki trônaient deux SX4 S-Cross :

 

1.6 VVT 16v 120 ch CVT Style :

 

http://i70.servimg.com/u/f70/17/11/49/37/03810.jpg

 

http://i70.servimg.com/u/f70/17/11/49/37/03710.jpg

 

1.6 DDiS 16v 120ch BM6 Style :

 

http://i70.servimg.com/u/f70/17/11/49/37/03910.jpg

 

http://i70.servimg.com/u/f70/17/11/49/37/04010.jpg

 

http://i70.servimg.com/u/f70/17/11/49/37/04110.jpg

[Invité §fcl805MA]

j'ai essayé la version style avec le moteur diesel 1.6 DDiS 120ch BM6 en 4x2. il est effectivement assez coupleux . le bruit ne m'a pas marqué, peut être à bas régime et encore, mais un effort a été fait semble t il de ce côté là. j'ai roulé en ville et en campagne avec des dépassements où je trouve qu'il avait une bonne reprise.

 

en ce qui concerne la qualité des plastiques je trouve qu'au niveaux des portes avant il y a trop de plastiques durs. mais attention cela me donne l'impression d'etre bien fait tout de même. C'est juste une histoire de gout.

Il n'y a pas la possibilité de prendre une roue de secours en option.

 

Un dernier point, lorsque l'on conduit, on a l'impression d'être dans une compacte tout en étant surélevé, j'ai trouvé cela très agréable. Moins étouffant que le qashqai à qui tout le monde le compare.

 

Après avoir vu et essayé le C4 aircross, l'opel mokka, le qashqai et le tiguan (bien sur mieux fini et pas dans la même catégorie mais cher pour le peu d'option qu'il a en entrée de gamme), je vais certainement prendre la version pack en 4x2 et diesel.

[C30 R-Design]

j'ai essayé la version style avec le moteur diesel 1.6 DDiS 120ch BM6 en 4x2. il est effectivement assez coupleux . le bruit ne m'a pas marqué, peut être à bas régime et encore, mais un effort a été fait semble t il de ce côté là. j'ai roulé en ville et en campagne avec des dépassements où je trouve qu'il avait une bonne reprise.

 

en ce qui concerne la qualité des plastiques je trouve qu'au niveaux des portes avant il y a trop de plastiques durs. mais attention cela me donne l'impression d'etre bien fait tout de même. C'est juste une histoire de gout.

Il n'y a pas la possibilité de prendre une roue de secours en option.

 

Un dernier point, lorsque l'on conduit, on a l'impression d'être dans une compacte tout en étant surélevé, j'ai trouvé cela très agréable. Moins étouffant que le qashqai à qui tout le monde le compare.

 

Après avoir vu et essayé le C4 aircross, l'opel mokka, le qashqai et le tiguan (bien sur mieux fini et pas dans la même catégorie mais cher pour le peu d'option qu'il a en entrée de gamme), je vais certainement prendre la version pack en 4x2 et diesel.

Merci pour ton retour.

 

Oui c'est sûr il y a du plastique mais par rapport aux autres Suzuki actuelles, l'habitacle représente une réelle évolution !

[Invité §bri807AN]

Bonjour,

 

Si j'ai bien compris, c'est le moteur M16A qui sera monté pour la version essence.

Il me semble que c'est une chaine de distribution comme souvent sur les moteurs Suzuki.

 

Quelqu'un peut-il le confirmer ?

[C30 R-Design]

Essai du Suzuki SX4 S-Cross 1.6 DDiS 120ch BM6 :

 

http://www.caradisiac.com/Essai-Suzuki-SX4-S-Cross-le-conquerant-citadin-89442.htm#xtor=AD-20

 

Voilà ce que l'on peut retenir de cet essai dans le texte :

 

Points positifs :

 

- Habitacle bien présenté et bien fini

- Comportement dynamique

- Poids en baisse par rapport à l'ancienne génération grâce au châssis repris de la Swift

- Mode sport qui transforme la voiture

- Freinage endurant

- Commande de boîte réussie

- Capacités hors bitume

- Equipement moderne et complet dès l'entrée de gamme

- Prix de vente plus abordable que la concurrence

- Diesel sobre

 

Points négatifs :

 

- Ligne fade

- 5ème place arrière inconfortable pour les longs trajets

- Pas de plancher plat lorsque la banquette arrière est rabattue

- Diesel bruyant

- Equipement proposé peu novateur pour le segment

[C30 R-Design]

Bonjour,

 

Si j'ai bien compris, c'est le moteur M16A qui sera monté pour la version essence.

Il me semble que c'est une chaine de distribution comme souvent sur les moteurs Suzuki.

 

Quelqu'un peut-il le confirmer ?

Tu as parfaitement compris. C'est bien le moteur M16A qui est monté pour la version essence. Comme sur ma Swift Sport, il est entraîné par une chaîne de distribution, mais n'a qu'une boîte manuelle 5 vitesses (ou CVT) et est dégonflé à 120ch.

[Invité §bri807AN]

Mais quel est ce bouton à droite, avec le A entouré d'une flèche qui l'entoure ?

[C30 R-Design]

Mais quel est ce bouton à droite, avec le A entouré d'une flèche qui l'entoure ?

Où vois-tu cela ?

[Invité §A5S600kN]

Essai du Suzuki SX4 S-Cross 1.6 DDiS 120ch BM6 :

 

http://www.caradisiac.com/Essai-Suzuki-SX4-S-Cross-le-conquerant-citadin-89442.htm#xtor=AD-20

 

Voilà ce que l'on peut retenir de cet essai dans le texte :

 

Points positifs :

 

- Habitacle bien présenté et bien fini

- Comportement dynamique

- Poids en baisse par rapport à l'ancienne génération grâce au châssis repris de la Swift

- Mode sport qui transforme la voiture

- Freinage endurant

- Commande de boîte réussie

- Capacités hors bitume

- Equipement moderne et complet dès l'entrée de gamme

- Prix de vente plus abordable que la concurrence

- Diesel sobre

 

Points négatifs :

 

- Ligne fade

- 5ème place arrière inconfortable pour les longs trajets

- Pas de plancher plat lorsque la banquette arrière est rabattue

- Diesel bruyant

- Equipement proposé peu novateur pour le segment

 

 

Synthèse qui correspond bien à ce que j ai ressenti durant mon essai (page 1) ; le S CROSS est très agréable à conduire, le moteur ne m a pas paru particulièrement bruyant, l'insonorisation est très correcte (rien à voir avec la précédente génération SX4 et son 2.0 JTD). Il n en demeure pas moins que la ligne est vraiment fade...

 

Stan

[Invité §bri807AN]

Où vois-tu cela ?

Désolé je pensais avoir copié la photo. Il s'agit des boutons qui se trouvent à gauche sous le volant.

http://referentiel.nouvelobs.com/file/6435029.jpg

[C30 R-Design]

Désolé je pensais avoir copié la photo. Il s'agit des boutons qui se trouvent à gauche sous le volant.

http://referentiel.nouvelobs.com/file/6435029.jpg

Je pense qu'il s'agit du bouton pour désactiver le Stop and Start

[Parisbe]

sympa cette voiture. je ne connais absolument pas la marque et encore moins les moteurs chez suzuki...

 

mais ce modèle me plait pour plusieurs raisons (essence). pas très prétentieux, garantie 5 ans (en belgique), relativement abordable...

 

ce qui me fache c'est la faible motorisation. je vais aller faire un essai

[C30 R-Design]

sympa cette voiture. je ne connais absolument pas la marque et encore moins les moteurs chez suzuki...

 

mais ce modèle me plait pour plusieurs raisons (essence). pas très prétentieux, garantie 5 ans (en belgique), relativement abordable...

 

ce qui me fache c'est la faible motorisation. je vais aller faire un essai

Tu souhaites essayer une version essence c'est ça ? Cela serait bien que tu nous fasses un petit compte-rendu à l'issue.

[Parisbe]

Tu souhaites essayer une version essence c'est ça ? Cela serait bien que tu nous fasses un petit compte-rendu à l'issue.

 

 

je n'y manquerais pas.

[Invité §bri807AN]

Je plussois comme on dit

 

Je suis moi même intéressé par une version essence 4WD en boite CVT et finition Style.

[C30 R-Design]

Super ! C'est bien que les consommateurs se mettent de nouveau à regarder vers les versions essence car ces dernières ont fait des progrès en termes de consommations et cela vaut vraiment le coup par rapport au diesel en termes d'agrément de conduite et de coût d'entretien, pour ceux qui font moins de 25000 km/an maximum, où uniquement des parcours urbains ou péri-urbains.

 

Il reste aussi certains passionnés qui malgré leur kilométrage annuel plus élevé refuse de se résigner au diesel !

[C30 R-Design]

 

je n'y manquerais pas.

[C30 R-Design]

Je plussois comme on dit

 

Je suis moi même intéressé par une version essence 4WD en boite CVT et finition Style.

Si tu pourrais faire comme " Parisbe " à l'issue de ton essai !

[Invité §bri807AN]

Sans problème, mais c'est très difficile de trouver un S Cross CVT à l'essai en concession.

[C30 R-Design]

Sans problème, mais c'est très difficile de trouver un S Cross CVT à l'essai en concession.

C'est clair ! Tu es dans quelle région ?

[Invité §bri807AN]

Nord de la Bourgogne. Au pire, je peux monter en région parisienne mais je préfèrerai faire mon essai un peu plus près.

[C30 R-Design]

Nord de la Bourgogne. Au pire, je peux monter en région parisienne mais je préfèrerai faire mon essai un peu plus près.

Il faudrait que tu trouves une grande concession Suzuki pour avoir plus de chance de trouver un SX4 S-Cross essence 1.6 VVT 120ch CVT.

 

Sur Grenoble, il y en a un de disponible à l'essai (voir les photos plus haut sur cette page)