2.8 V6 turbo

[Invité §pep623Hn]

Bonjour à toutes et à tous.

 

Je suis nouveau sur le forum, j'aimerais avoir des avis concernant le signum 2.8 V6 turbo. Comme je dois changer de véhicule, mon choix s'est porté sur celui-ci. Je voudrais avoir les plus les moins, côté motorisation, les défauts connu... Bon concernant la conso, je ne me fais pas de bile... C'est selon comment j'appuie.

 

Merci d'avance pour vos réponses.

[enclume76]

Bonjour,

 

Pas vu beaucoup de Signum sur FA et encore surtout des gazout, pas souvenir d'un tel moteur, peut être se trouve-t-il dans une autre voiture plus fréquente pour en savoir plus

[ditchleterrible]

J'en ai eu un mais en cdti

 

Tu trouveras peut-être quelque chose là

 

Pourquoi voit-on si peu d'Opel Signum sur nos routes???

[dada125]

ce moteur a aussi été monté sur vectra c gts

[Invité §pep623Hn]

Bonjour,

 

Merci pour vos réponses je vais aller faire un petit tour sur le lien peut être que cela m'aidera. C'est vrai qu'il y en a peut.

[Invité §pan874cP]

Hello, je roule en Signum 2.8T v6 depuis 2010 achetée neuve (modèle 2007 qui leur restait sur les bras) et j'ai maintenant 85,000km.

 

Aucun souci à rapporter.

Le moteur est un pur régal...

 

La consommation en roulant normalement, sur autoroute, c'est juste en dessous de 10L/100km.

 

En ville... 16L/100km.

 

Le reservoir est un poil petit pour le moteur et la vocation de la voiture donc l'autonomie est de 600km sur autoroute.

 

Je suis une personne objective dans mes jugements et concernant la Signum, je n'ai RIEN à lui reprocher en 5 ans de vie commune, avec deux très jeunes enfants. Utilisation ville 2000km/h et 15-20,000km par ans de longs trajets autoroutiers.

Aucune voiture sur le marché de cette catégorie (berline) ne peut offir autant de place aux jambes de passagers, c'est royal pour 2 enfants/ados/adultes. En revanche, oublie la place arrière centrale, c'est ok sur de tous petits trajets.

 

Ah si peut être: les feux xenon ont une durée de vie théoriquement illimités mais si tu démarres/coupes souvent, alors leur durée de vie est réduite. J'ai du changer les deux cette année et ça coûte un bras !

 

Si tu as des questions spécifiques, n'hésites pas.

 

La côte à la revente est très mauvaise et en France, en essence, encore pire je suppose. Donc si tu achètes une Signum v6t essence, reflechis bien que, comme moi, ce sera pour la mener jusqu'au bout. Mon objectif est de rouler un minimum de 250,000km à son volant, donc encore 7 ou 8 ans en Signum pour moi !

[Invité §pep623Hn]

Bonjour, merci pour tes infos pandarouge. Les places arrières et le coffre est ce qui m'a séduit sur cette voiture ayant deux filles elles seront à l'aise. La consommation je m'attendais à peu près à ça. Après niveau revente, ça ne me dérange pas car c'est un véhicule que je veux emmener en fin de vie. Bon il n'y a plus cas en trouver une, celle que j'avais vu à été vendu... arfff!!! Par contre si vous avez un filon pour en acheter même à l'étranger je suis preneur pour cette motorisation.

[Invité §Ano404SO]

Bonjour Pandarouge,

 

Je viens de lire ton message de 2015.

Êtes vous toujours aussi satisfait de votre opel?

C est un modèle qui me tente.

 

Cdt

 

Yohan Grison

0675698594

 

 

Hello, je roule en Signum 2.8T v6 depuis 2010 achetée neuve (modèle 2007 qui leur restait sur les bras) et j'ai maintenant 85,000km.

 

Aucun souci à rapporter.

Le moteur est un pur régal...

 

La consommation en roulant normalement, sur autoroute, c'est juste en dessous de 10L/100km.

 

En ville... 16L/100km.

 

Le reservoir est un poil petit pour le moteur et la vocation de la voiture donc l'autonomie est de 600km sur autoroute.

 

Je suis une personne objective dans mes jugements et concernant la Signum, je n'ai RIEN à lui reprocher en 5 ans de vie commune, avec deux très jeunes enfants. Utilisation ville 2000km/h et 15-20,000km par ans de longs trajets autoroutiers.

Aucune voiture sur le marché de cette catégorie (berline) ne peut offir autant de place aux jambes de passagers, c'est royal pour 2 enfants/ados/adultes. En revanche, oublie la place arrière centrale, c'est ok sur de tous petits trajets.

 

Ah si peut être: les feux xenon ont une durée de vie théoriquement illimités mais si tu démarres/coupes souvent, alors leur durée de vie est réduite. J'ai du changer les deux cette année et ça coûte un bras !

 

Si tu as des questions spécifiques, n'hésites pas.

 

La côte à la revente est très mauvaise et en France, en essence, encore pire je suppose. Donc si tu achètes une Signum v6t essence, reflechis bien que, comme moi, ce sera pour la mener jusqu'au bout. Mon objectif est de rouler un minimum de 250,000km à son volant, donc encore 7 ou 8 ans en Signum pour moi !

 

[Invité §Ano001tE]

Hello

 

 

En attendant la réponse de pandarouge.

 

Je suis également utilisateur de cette version moteur en BA

 

A bientôt

 

Greg

[Invité §Jea526zg]

Bonjour, je possède aussi depuis juin, une Opel Signum 2.8 Turbo 230CV essence en boite auto de 2006 et c'est une très bonne voiture. Look particulier mais très bon moteur moteur et boite automatique très douce. Conso moyenne 10L/100 km. La tenue de route est nettement moins sportive que ma 406 coupé V6 mais bien suffisante pour l'usage de cette voiture berline/break..J'ai testé aussi son fonctionnement moteur avec 30% de E85 à 66 cts/l et bien c'est tout simplement génial ! Plus de couple et fonctionnement un peu plus nerveux du moteur pour une conso identique sur autoroute ! Quel bonheur cette voiture qui dévoiule ses charmes au fil des km parcourus..Bien à vous

[dada125]

Toujours sympa d'avoir des retours sur ces moteurs