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[Topic Officiel] Ford Edge II (2014)


Invité §bur816CO
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Démarrage à distance...

Il semblerait que le Ford Edge puisse être démarré à distance, par exemple au moyen de l'appli FordPass cf https://www.fordpass.ca/fr_ca/sync-activation.html

 

Seulement j'ai l'impression que ça ne fonctionne pas en France. Peut être que si on se localise au Canada en installant l'appli ça fonctionnerait? Quelqu'un a essayé ?

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Bonjour à tous.

Mon ami a une résidence de vacance, et en ce moment il fait hôtel, il m’a dit qu’il avait des gens de chez Ford chez lui, mais il s’avait pas trop pourquoi ils étaient, et aujourd’hui vers 15h j’ai vu une dizaine de nouveau EDGE les unes derrières les autres, à mon avis il devait y avoir aussi des essayeurs des presses spécialisés.

Je vais essayer de pister pour faire des photos et prendre des renseignements.

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Invité §Ano568rp

Bonjour à tous,

 

Propriétaire d’un Ford Edge 210 depuis décembre 2016, j’ai, en réponse à HNL89, été dès le début victime du soucis volant moteur.

Grâce à ce forum, j’ai enfin trouvé une réponse au bruit présent côté fenêtre passager et le ferai vérifier en même temps que le changement des airbags qui est prévu la semaine prochaine.

Deux soucis subsistent:

- Depuis le début également, le son émis par les capteurs de proximité et dépassement de la vitesse autorisée se modifie tous les 2 mois environ et cela dure une heure avant un redémarrage de la voiture, donnant un son plus intense et plus métallique, moins feutrée, comme un son des années 80. Non résolu à ce jour par 2 garages.

Quelq’un aurait aussi connu ce soucis et trouvé une solution?

- Ensuite, les bas de porte se salissent en permanence, avez-vous l’entrée même soucis? Avez-vous trouvé une solution? Soucis de joint? De conception du SUV?

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Bonjour à tous,

 

Propriétaire d’un Ford Edge 210 depuis décembre 2016, j’ai, en réponse à HNL89, été dès le début victime du soucis volant moteur.

Grâce à ce forum, j’ai enfin trouvé une réponse au bruit présent côté fenêtre passager et le ferai vérifier en même temps que le changement des airbags qui est prévu la semaine prochaine.

Deux soucis subsistent:

- Depuis le début également, le son émis par les capteurs de proximité et dépassement de la vitesse autorisée se modifie tous les 2 mois environ et cela dure une heure avant un redémarrage de la voiture, donnant un son plus intense et plus métallique, moins feutrée, comme un son des années 80. Non résolu à ce jour par 2 garages.

Quelq’un aurait aussi connu ce soucis et trouvé une solution?

- Ensuite, les bas de porte se salissent en permanence, avez-vous l’entrée même soucis? Avez-vous trouvé une solution? Soucis de joint? De conception du SUV?

 

 

Bonjour Nono,

 

J'ai exactement le même souci de son se modifiant bizarrement pour les capteurs de proximité, c'est aléatoire et arrive une fois tous les 36 du mois, un peu comme toi.

Je n'ai jamais pris le temps (ou eu le courage) d'en parler à mon concessionnaire, ça ne me dérange que très peu, et effectivement, le son repasse en "mode normal" dès le démarrage suivant.

 

Pour les bas de porte, je constate le même phénomène, et effectivement je pense qu'il est directement lié à la conception du véhicule:

La plateforme utilisée étant la même que Mondéo par exemple, Edge étant plus large, l'astuce retenue a été de faire redescendre la porte par dessus le bas de porte.

L'avantage immédiat (mis en avant par Ford), est le fait que par environnement "sale", on peut descendre du véhicule sans se salir les bas de pantalon, la zone étant quand même assez bien protégée.

L'inconvénient (à mon humble avis), est que d'un point de vue aérodynamique, cette zone, lors du déplacement du véhicule, réagit un peu comme une zone en dépression, et a tendance à "aspirer" les saloperies décollées du sol par les roues avant. Après cela n'est que mon interprétation, je me trompe peut-être...

 

Pich'

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Pour les bas de porte, je constate le même phénomène, et effectivement je pense qu'il est directement lié à la conception du véhicule:

La plateforme utilisée étant la même que Mondéo par exemple, Edge étant plus large, l'astuce retenue a été de faire redescendre la porte par dessus le bas de porte.

 

Pich'

 

 

Vous parlez bien de la zone intérieure (le longeron inférieur) qui est normalement recouverte par le bas de la porte ? Si c'est cela c'est vraiment dommage car ce design de portière est pour moi indispensable sur un gros SUV pour effectivement pouvoir rentrer et sortir facilement, sans se salir, et sans devoir enjamber un bas de caisse qui peut être très large sur ces gros véhicules. J'ai eu un X5 en loc une fois, j'ai beau faire 1m83, c'était sport pour sortir sans essuyer le bas de caisse. A l'inverse, sur mon ancienne RX450h, cette configuration permet de se tourner légèrement sur l'assise et de poser le pied gauche au sol sans effort pour sortir.

 

Maintenant, si Ford n'est pas fichu de mettre un joint correct et que cette zone est aussi sale que le bas extérieur de la porte... :??::non::mmmfff:

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Bonjour,

 

Avez vous bénéficié d'une mise à jour du système SYNC 3 sur votre EDGE ?

 

La version 3.0 est en cours de déploiement....

 

Elle apporte le support de Waze aux possesseurs d'iphone :

http://social.ford.fr/news-waz [...] otre-ford/

 

Toutefois, pour ce qui concerne mon véhicule (FORD Edge de fin 2016), lorsque je rentre mon VIN sur le site Ford :

 

https://www.ford.fr/services/i [...] e#/status/

 

Il me répond que mon véhicule est à jour avec une version 2.0... :-(

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Bonjour,

Voir la réponse d'odin23 dans ce même fil de discussion en page 13:

 

 

 

[*n]Posté le 28/11/2017 à 17:47:24rating_1.png?v=1476798070

 

 

 

<div class="container" style="margin:0px;padding:0px;border:none;background:transparent;width:998px;">

clubachat a écrit :

 

- Pas de mise à jour possible du SYNC 2 en SYNC 3. Par contre, a priori il existe une mise à jour du SYNC 2 en SYNC 2...pour le KUGA donc peut-être pour le EDGE ?

 

:jap:

Afficher moins

</div>

 

 

oui la migration sync 2 en 3 n est pas possible à cause de l écran. sync 2 écran résistif VS sync 3 capacitif.

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Mes lumières d’ambiance côté porte conducteur dysfonctionnent.

Sans lumières d’ambiance, celle côté porte conducteur se met en route dès que les phares s’activent, couleur rouge et ne se coupe que si ouverture et fermeture de la porte.

Si lumières d’ambiance mises, type bleue, même chose que précédemment avec lumière rouge côté conducteur. Redevient normal avec ouverture fermeture de porte.

Tout va bien si moteur démarré avant de fermer la porte conducteur.

 

Quelqu’un a eu ce soucis et solution à proposer?

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Petite mésaventure qui m'est arrivée le WE dernier...

 

 

un ralentissement sur le périph: je freine pour ne pas percuter la voiture devant moi. L'ordinateur de bord a du penser que je ne freinais pas suffisamment "fort" pour ne pas percuter la voiture (alors qu'il n'y avait aucun risque), et la voiture freine d'un seul coup. Du coup, c'est la voiture derrière moi qui m'a enfoncé le pare-choc

L'assistance à la conduite est censée améliorer notre sécurité, mais dans ce cas particulier, le pare-choc de l'Edge n'aurait pas été défoncé si il n'y avait pas eu de freinage d'urgence.

Vous avez certainement vous aussi du subir des comportement à risques de a part de vos voitures respectives?

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Invité §Ano711MN

Merci amdbs9 pour ces photos

 

J'ai un peu de mal avec cette nouvelle monture

 

Ton copain a de la chance de pouvoir s’acheter un vignale

 

Pour ma part j'ai commandé un titanium full option

 

 

Ça y est il vient d’arriver en concession

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Invité §Ano568rp

A priori, aucune mise à jour est nécessaire. La caméra lit tous les panneaux quelque soit la vitesse indiquée sur celui-ci !

 

:jap:

 

Certes mais automatiquement en sortie village, la voiture indique 90 et non pas 80. Donc une mise à jour est bien nécessaire.

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Invité §Ano568rp

Certes mais automatiquement en sortie village, la voiture indique 90 et non pas 80. Donc une mise à jour est bien nécessaire.

 

Bon. Une nouvelle demande: Baisse de temps en temps du niveau de liquide de refroidissement jusqu’au Mini. Test en pression, pas de soucis.

Bloc moteur ou culasse poreuse? Qui aurait aussi ce soucis? Semble-t-il connu chez Ford.

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Bon. Une nouvelle demande: Baisse de temps en temps du niveau de liquide de refroidissement jusqu’au Mini. Test en pression, pas de soucis.

Bloc moteur ou culasse poreuse? Qui aurait aussi ce soucis? Semble-t-il connu chez Ford.

 

 

 

J'ai eu un souci similaire sur ma Mondeo aussi en 2.0 TDCi 180.

 

Résultat, radiateur troué (rouillé). Remplacement sous garantie (après la garantie).

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Nous venons de recevoir le tarif du nouveau Edge qui n'est disponible qu'en finition St-line ou Vignale.

 

Un seul moteur 2.0 Ecobleu 238ch bva8 / 15cv/ 180gr en NEDC corrélé donc 9050€ de malus en 2018 ( 184g en jtes 21" soit 10290€ de malus)

 

St-line: 53 500€

 

Vignale: 56 900€

 

Déjà que ça ne se vendait pas beaucoup !

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Nous venons de recevoir le tarif du nouveau Edge qui n'est disponible qu'en finition St-line ou Vignale.

 

Un seul moteur 2.0 Ecobleu 238ch bva8 / 15cv/ 180gr en NEDC corrélé donc 9050€ de malus en 2018 ( 184g en jtes 21" soit 10290€ de malus)

 

St-line: 53 500€

 

Vignale: 56 900€

 

 

Eh bien un souci un moins, je sais que le prochain ne sera pas un Edge !

 

Mais où allons-nous ? :??::cry:

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Nous venons de recevoir le tarif du nouveau Edge qui n'est disponible qu'en finition St-line ou Vignale.

 

Un seul moteur 2.0 Ecobleu 238ch bva8 / 15cv/ 180gr en NEDC corrélé donc 9050€ de malus en 2018 ( 184g en jtes 21" soit 10290€ de malus)

 

St-line: 53 500€

 

Vignale: 56 900€

hello Val.

 

55K de moyenne + le malus. Il est mort et enterré...

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À PROPOS DU BRUIT AÉRODYNAMIQUE audible à certaines vitesses côté passager...

 

Je reviens là dessus, car c'est vraiment le seul défaut que je trouve à mon Edge, et je n'ai pas trouvé le moyen de le corriger.

Pour rappel, je parle des bruits parasites qu'on entend à des vitesses supérieures à 100 ou 120 km et qui semblent émaner de l'intérieur de la portière côté passager:

 

Quelqu'un, parmi les possesseurs d'Edge de ce forum qui subissent eux aussi ces bruits parasites, aurait-il trouvé une manip à faire ou bien de la mousse à insérer quelque part pour éliminer ces bruits?

Et si oui, une vidéo ou des photos explicatives seraient-elles disponibles?

 

Merci à tous

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Cela restera encore moins cher qu'un XC90 et autres dans la même catégorie.

 

 

 

A voir à équipement égale et tout ;) mon père a un XC90 T8 justement et c'est vraiment une caisse géniale, je souhaite que ford ait un Explorer aussi bien mais il y a du taff, quand je vois le Edge, on en est loin du coup à voir l'Explorer

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A voir à équipement égale et tout ;) mon père a un XC90 T8 justement et c'est vraiment une caisse géniale, je souhaite que ford ait un Explorer aussi bien mais il y a du taff, quand je vois le Edge, on en est loin du coup à voir l'Explorer

 

 

 

Les nouvelles Volvo sont vraiment bien dans le coup.

 

Juste dommage qu'ils se cantonnent à un 2.0 4 cylindres. Un copain était prêt à signer pour un XC90 D5, il le trouvait au top jusqu'à ce qu'il tire sa grosse remorque avec :q

 

Dans cette gamme, comparé à la concurrence il manque un bon 3.0 V6.

 

Il a finalement signé pour un GLC 43 AMG :D

 

 

De mon côté, pour remplacer ma Mondeo l'an prochain, je lorgne sur un V90 T8 en occasion récente. A voir...

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Tout dépend l'usage évidemment, mais pour le modèle hybride je trouve ça bien qu'il y ait un 4 cyl après pour les diesel dommage de ne pas avoir continuer avec un 5 cylindres.

 

Mais quand tu vois que les 2.0 essence et diesel ont les même bloc moteur, même course, même alésage il doit y avoir une économie d'échelle énorme sur la fabrication des moteurs

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  • mike29b a changé le titre [Topic Officiel] Ford Edge II (2014)

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