[Topic Officiel] Volkswagen Golf VII R (2013-2020)

[Invité §Sof330Hn]

Oui certes il faut ficer des limites , c'est pas en ville que du va faire un LC quand meme lol ou bien laisser la boite sur S tout le temps ... Mais bon attends encore un peu et tu verras de bonnes occasions ou sinon pour eviter la chose achetes du neuf en te sacrifiant un peu ...

[olivierameau]

 

 

10 par an grand max. pour moi et pas de vitesse de pointe ni de circuit sans oublier les démarrages à froid trop virulents, et mode sport juste 10% du temps de conduite.

Je pense que c'est ça le pire, car ça relève d'un état d'esprit, d'un manque de soin accordé à la mécanique.

Même sur les voitures que j'ai gardées le moins longtemps, j'ai toujours pris le soin de faire un rodage sérieux (même si 1500 km maxi) et jamais un démarrage violent. Et quand on a la température d'huile sur l'odb, on se rend compte qu'il faut un paquet de bornes avant que la voiture soit "protégée".

Une belle mécanique nécessite aussi d'être patient.

[olivierameau]

Il me semble que oui, mais à confirmer quand même.

Je ne pense pas.

Chez Porsche, il y a moyen de savoir le nombre de sur-régime à froid.

C'est un truc qu'il faudrait avoir sur chaque sportive et accessible via l'odb. Notamment pour qu'à l'occasion, les "bons" propriétaires soient "remerciés". Et qu'on puisse enfin distinguer les pêches des citrons.

[Frogzy7]

Je pense que c'est ça le pire, car ça relève d'un état d'esprit, d'un manque de soin accordé à la mécanique.

Même sur les voitures que j'ai gardées le moins longtemps, j'ai toujours pris le soin de faire un rodage sérieux (même si 1500 km maxi) et jamais un démarrage violent. Et quand on a la température d'huile sur l'odb, on se rend compte qu'il faut un paquet de bornes avant que la voiture soit "protégée".

Une belle mécanique nécessite aussi d'être patient.

 

 

 

une des raisons pour lesquelles tu n'achètes pas tes sportives en occase ?

[Invité §Lud140fn]

Je pense que c'est ça le pire, car ça relève d'un état d'esprit, d'un manque de soin accordé à la mécanique.

Même sur les voitures que j'ai gardées le moins longtemps, j'ai toujours pris le soin de faire un rodage sérieux (même si 1500 km maxi) et jamais un démarrage violent. Et quand on a la température d'huile sur l'odb, on se rend compte qu'il faut un paquet de bornes avant que la voiture soit "protégée".

Une belle mécanique nécessite aussi d'être patient.

 

 

+1 ! Et quand tu vois le nombres personnes qui tirent dedans à froid (même si c'est sur des véhicules plus modestes), ça fait peur ... peut-être est-ce différent sur des véhicules sportifs, je ne sais pas.

[Frogzy7]

 

+1 ! Et quand tu vois le nombres personnes qui tirent dedans à froid (même si c'est sur des véhicules plus modestes), ça fait peur ... peut-être est-ce différent sur des véhicules sportifs, je ne sais pas.

 

 

 

c pire sur des sportives, mais quelles sont les conséquences à court terme (en deçà de 3ans, avant de revendre...), aucune, donc bon.

[Lo---_]

 

Bonjour je ne peux te repondre mais parcontre pour savoir si acheter ou pas , il faudrait voir biensur le kilometrage parcequ'une voiture comme ca ne devrait pas beaucoup rouler ! Si c'est le cas cela voudrait dire que le proprio s'amusait et attaquait trop avec ...

Il y a aussi l'entretien , les revisions biensur , tu fais passer un scan avant tout etc.. C'est pas des Launch Control qui vont esquinter la voiture non?? M....enfin c'est juste des suppositions

 

 

 

Rien à voir quoi... C'est pas une Caterham hein.

 

La Golf R est une auto hyper polyvalente. Perso, je l'utiliserais probablement tous les jours si j'étais proprio et à mon avis, 70-80% du kilométrage seraient effectués sur autoroutes et nationales. Donc au final, pas sûr qu'elle serait mécaniquement en moins bon état qu'une autre moitié moins kilomètrée et utilisée en loisirs sur petites routes.

[Invité §Lud140fn]

Parfaitement! Une voiture c'est fait pour rouler, à fortiori une voiture comme une Golf R. Ce n'est pas une sportive pure et dure ..

[Invité §Sof330Hn]

Bon c'est vrai tout depend du conducteur aussi je l'ai dit: toujours sur mode S cest pas bien ... C'est pour ca que j'ai dit que le kilometrage compte si le conducteur maltraite sa Golf R tu m'a compris un peu ... Chez nous en Algerie ca c'est le gros probleme on les maltraite trop , pn pense que c'est des voitures de course lol ... Pour la france je ne sais pas maintenant

[Invité §mmA036Ll]

 

 

une des raisons pour lesquelles tu n'achètes pas tes sportives en occase ?

 

 

 

Nan ça c parce qu'il a de l'oseille :sol:

 

Greg911

[Invité §mmA036Ll]

Bon c'est vrai tout depend du conducteur aussi je l'ai dit: toujours sur mode S cest pas bien ... C'est pour ca que j'ai dit que le kilometrage compte si le conducteur maltraite sa Golf R tu m'a compris un peu ... Chez nous en Algerie ca c'est le gros probleme on les maltraite trop , pn pense que c'est des voitures de course lol ... Pour la france je ne sais pas maintenant

 

 

Nous on pense pas que c une voiture de course,

pour aller faire ses courses a LIDL c très bien, après on se déplace pas en chameau ici, c peut être pourSSa

 

 

Greg911

[Terisonen]

 

 

10 par an grand max. pour moi et pas de vitesse de pointe ni de circuit sans oublier les démarrages à froid trop virulents, et mode sport juste 10% du temps de conduite.

 

 

 

Ca sert a quoi d'acheter une sportive si c'est pour rouler comme un vieux? Ou alors j'ai pas tout compris

[saintbab]

 

 

Ca sert a quoi d'acheter une sportive si c'est pour rouler comme un vieux? Ou alors j'ai pas tout compris

1- la golf étant insipide, il lui faut un kit carrosserie

2- faut bien avoir la plus grosse même si elle sert jamais

 

merSSi

[Invité §dou774pJ]

Ca sert à faire chier Greg911

[olivierameau]

 

 

une des raisons pour lesquelles tu n'achètes pas tes sportives en occase ?

 

L'une d'elles mais pas la principale.

(Crainte de tomber sur un citron.)

Mais sauf pour la dernière, j'ai toujours commandé alors que le modèle n'existait pas encore en occasion (trop récent). C'est une raison qui se suffit à elle seule.

[olivierameau]

 

 

c pire sur des sportives, mais quelles sont les conséquences à court terme (en deçà de 3ans, avant de revendre...), aucune, donc bon.

 

Casse de pièce moteur plus probable, mais c'est vrai que sur du récent, ça passerait en garantie du moment que l'entretien est fait.

+ légère perte de perf si très mauvaise utilisation (valable aussi pour les voitures utilisées en tout autoroute).

[Invité §kim541WM]

la Golf R a eu droit à son chip-tuning, 4 préparateurs connus dans le secteur automobile ont travaillé là dessus :

 

ROTHE / MTB / OETTINGER / MTM

 

la puissance est passée de 300 à 360 pour les 4 préparateurs 0 à 100 en moins de 5 seconde....

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §kim541WM]

la suite

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §fen355jA]

les perfs :

 

http://s13.postimg.org/eeinii13b/data.jpg

[Invité §kim541WM]

up

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §kim541WM]

up merci pour le tableau fennec

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §Sof330Hn]

Merci pour ses infos @kimolin

 

Le travail effectué par Oettinger aurait pu etre beaucoup mieux sachant ce qu'ils ont fait avec la Gti qui est passée de 220(230 en PP) a 350ch ! Alors que la R n'a gagner que 10ch de plus par rapport a la Gti ...ceux qui ont les moyens de s'offrir une Golf 7 de Oettinger devraient prendre la Gti si elle est moins chere

[Invité §Lud140fn]

Olivierameau,

 

Qu'en dis-tu des performances ?

 

15.6 chrono sur le 0-200 pour la Golf R de 360 cv (MTM), je trouve ça particulièrement bon. S'agit-il d'une simple reprog ?

 

Ca laisse présager des performances de premier ordre pour la prochaine RS3, qui descendra sûrement en dessous des 15s.

[Invité §alb244AC]

oettinger propose 290ch pour la golf VII GTI et non 350 ( http://www.oettinger.de/de/pro [...] or-tuning/ ).

Les turbos montés sur la VII GTI et R sont 2 turbos IHI mais de modèles différents (plus gros sur la R).

 

Tous ces préparateurs proposent 360ch grace à un boitier electronique (donc stage 1). APR a annoncé sur sa page facebook la semaine dernière être les 1ers à pouvoir bientôt proposer une reprog de la golf R par l'OBD (donc sans boitier additionnel).

[Invité §Sof330Hn]

Salut @albator , http://m.caradisiac.com/Golf-G [...] -88438.htm ! Ce lien du site donne 350ch ... Comment expliquer ca ? :huh:

[Invité §kim541WM]

Merci pour ses infos @kimolin

 

Le travail effectué par Oettinger aurait pu etre beaucoup mieux sachant ce qu'ils ont fait avec la Gti qui est passée de 220(230 en PP) a 350ch ! Alors que la R n'a gagner que 10ch de plus par rapport a la Gti ...ceux qui ont les moyens de s'offrir une Golf 7 de Oettinger devraient prendre la Gti si elle est moins chere

 

 

de rien Sofiane Volkswagen

[Invité §alb244AC]

Salut @albator , http://m.caradisiac.com/Golf-G [...] -88438.htm ! Ce lien du site donne 350ch ... Comment expliquer ca ? :huh:

C'est une info de journaliste qui date d'un an et depuis rien d'officiel sur le site d'oettinger. 350ch sur la 7 GTI se sera peu être possible mais en stage 3 avec changement de turbo (celui de la golf R ?), surement pas en stage 1.

[Invité §inv054jk]

Bonjour,

 

Je recherche une info, vous l'avez peut-être!!!

 

Je projette d'acquérir une Golf 7 R DSG avec quelques options sympas, notamment le "Dynamic lane et dynamic light assist" (PFB)

 

Cependant dans la doc PDF, le prix n'est pas affiché et mon concessionnaire ne me donne pas cette info...

Comment budgétiser sans prix?

 

Connaissez vous le prix de cette équipement ?

[Lo---_]

595,32 € sur vw.be

[Invité §inv054jk]

600 euros...

 

Les prix Belgique sont les mêmes que pour la France ?

 

Merci de l'information. Ça donne un ordre d'idée, j'avais compté 750 euros.

 

Niveau consommation moyenne, elle donne quoi cette Golf R en réalité, car la consommation annonce me semble plus que louche ?

 

Merci à vous.

[Invité §Sof330Hn]

C'est une info de journaliste qui date d'un an et depuis rien d'officiel sur le site d'oettinger. 350ch sur la 7 GTI se sera peu être possible mais en stage 3 avec changement de turbo (celui de la golf R ?), surement pas en stage 1.

 

 

Ah ben partout je trouve 350 sauf sur oettinger.de c'est ecrit 290PS :/ (c'est 290ch non?)

[Invité §Lud140fn]

Selon un responsable de chez VW, la Golf R400 devrait recevoir plus de puissance que celle qui a été présentée au salon ... !!!!

[Georges Stobbart]

600 euros...

 

Les prix Belgique sont les mêmes que pour la France ?

 

Merci de l'information. Ça donne un ordre d'idée, j'avais compté 750 euros.

 

Niveau consommation moyenne, elle donne quoi cette Golf R en réalité, car la consommation annonce me semble plus que louche ?

 

Merci à vous.

 

 

http://www.spritmonitor.de/fr/apercu/50-Volkswagen/452-Golf.html?fueltype=2&constyear_s=2014&power_s=300&powerunit=2

 

Un peu moins de 11l/100kms

[Invité §inv054jk]

Merci beaucoup...

Moyenne des résultat remarquable...

 

Ça et mon concessionnaire qui me fait une remise de 12,3%.

décidément elle me plaît bien.

 

Merci à vous.

[futur GTI]

Selon un responsable de chez VW, la Golf R400 devrait recevoir plus de puissance que celle qui a été présentée au salon ... !!!!

 

 

 

 

C'est NoNo le RoBoT qui te l'a dit ?