Opel Senator B

[Invité §mgz735mU]

bonjour a tous ,

je suis actuellement en train d’essayer de réparé l’ancienne voiture de ma mère qui n'a plus tourner depuis environ 9 ans

cette voiture a déjà connu une longue absence d'utilisation a une époque avant d’être remis en état de tourner ,jusqu'au jour ou elle c'est mis a caler a un feu rouge sans vouloir redémarrer ,après avoir passer plusieurs jour dans un garage OPEL ,ont récupère la voiture sur plateau pour ce passer des services de ce garage plus que douteux .

un ami de la famille c'est pencher sur le problème (celui qui nous l'avais déjà réparer une première fois ,mécanicien de métier) ,en trifouillant sans rien trouvé il réessaye de la redémarrer et coup de chance sa démarre ,youpi

seulement il a voulu la manœuvrer pour la ranger correctement dans le garage et la elle cale de nouveau ,par la suite il a déménager et na pas pu continuer a chercher la panne ,depuis elle n'a plus jamais démarrer ...

 

9 ans plus tard je caresse l'espoir d'essayer de la susciter ,pour chercher le problème j'ai tenter de brancher une valise ,les leds de la valise s’allume ,le courant passe bien dedans mais n'arrive pas a ce connecter "aucune réponse du calculateur électronique" ,d'après mon père le garage Opel aurai remplacé l'ordinateur de bord (je garde mes resserve sur ça)

 

L'idée que sa me donne serai qu'un fil déconnerai ,que le garage est tenter de brancher une valise avec le même problème que moi ,qu'il est essayer avec un autre ordinateur de bord pour vérifier que l'autre n'était pas mort et que l'ami qui a trifouiller n'a pas bouger le fil sur un position ou il ferai contact pour avoir réusis a démarer et qu'avec les vibration en la déplaçant qu'elle c'est remise a caler ?

dans un premier temps cela vous parais t'il possible ?

 

second point ,il manque un relais coter aile gauche dans le fond ,il doit y avoir 3 relais ,quelqu'un saurai t'il a quoi il servent ,aurai une photo de ces relais ?

si c'est pour la pompe a essence que je trouve ou non ma panne ,elle ne voudra de toute façon pas démarrer sans ...

 

 

[Invité §jay807hW]

Sauf erreur de ma part, sur ces Opel, tu peux relever les code erreurs avec un trombone !

 

Il faut shunter 2 bornes de la prise diag et compter le clignotement du voyant défaut moteur.

 

http://www.franco-blitz.net/fo [...] mp;p=54924

[Invité §mgz735mU]

a tester ,mais si l'ordinateur de bord n'est pas alimenter comme je le redoute ,le procédé fonctionnera quand même ?

 

après avoir cherché sur le net ce que peu bien être ce fameux relais ,sa pourrai être le relais des injecteur (sans je craint que sa va pas bien marcher )

 

l’électronique c'est pas du tout ma spécialité ,a la vue du connecteur y a moyen de me le confirmer ?

 

[Invité §mgz735mU]

C'est bien le relais de pompe à essence quil manquais ,retrouvé mais l'électro-aimant ne fonctionne pas ,le temps de la faire redémarrer je le fait tenir en positon fermer avec un élastique pour l'instant (obligent à le re démontée quand je n'essaye pas de demarer pour ne pas vider la baterie)

Jai deja vérifier les bougies ,de belle étincelle sur toute ,la pompe a essance tournais mais sans pomper mais je l'ai débloqué ,l'essence arrive désormais dans les cylindres

 

Le tableau de bord ne s'allume pas ,ou plutot le rétro éclairage ,jai juste des voyant sous le tableau de bord qui s'allume mais je ne sait pas à quoi il corresponde tous ,quelqu'un saurai t'il m'éclairer ?

 

[BASS MANTA]

Bonsoir

 

Si tu as toujours des soucis avec la SENATOR, contact-moi par MP.

C'est une boite auto que tu as