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Les petits pépins rencontrés avec nos Rover 75 & MG ZT


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La voiture parfaite n'existant pas (enfin si elle existe et elle s'appelle Rover 75 :p ), nos avons de temps en temps des petits pépins avec nos Rover 75 (ou MG ZT).

 

Le but de ce topic est de les recenser et de préciser la solution trouvée dans le but de partager l'expérience entre 75istes et ZTtistes ;)

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Participants fréquents à ce sujet

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Je commence avec ma propre expérience.

 

Depuis 2010, j'ai eu :

- l'embrayage et le volant moteur (classique sur les 75 diésel) => Pièces dispo chez MG Rover

- les pompes à gasoil (classique sur les 75 diesel) => Pièces dispo chez MG Rover

- l'éclairage du plafonnier arrière qui tombe => Solutionné avec un recollage de la patte cassée

 

et actuellement l'ouverture du coffre qui ne fonctionne plus avec la serrure => Pièce commandée chez MG Rover

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A mon tour, mais je n'ai pas (encore !) la réponse :

 

Ma 75 V6 Pack Luxe 1999 a un système de navigation Alpine low-line à écran monochrome avec un lecteur pour le CD système dans le coffre (aile droite), mais... le CD Navtech (origine BMW) pour l'Europe (incluant la France, of course) est manquant, donc la partie supérieure de la console, qui réclame le CD, est inactive.

 

Qqn l'aurait-il et pourrait-il le dupliquer ? Sinon où le trouver ?

Celui-ci pourrait-il faire l'affaire ?

 

http://www.ebay.fr/itm/Cd-navi [...] 1438.l2649

 

J'ai lu que les CD pour écran couleur marchaient aussi pour écran monochrome, du moins jusqu'en 2005.

Le vendeur le pense aussi mais ne me garantit rien.

 

Des avis sur la question ? :??:

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A mon tour, mais je n'ai pas (encore !) la réponse :

 

Ma 75 V6 Pack Luxe 1999 a un système de navigation Alpine low-line à écran monochrome avec un lecteur pour le CD système dans le coffre (aile droite), mais... le CD Navtech (origine BMW) pour l'Europe (incluant la France, of course) est manquant, donc la partie supérieure de la console, qui réclame le CD, est inactive.

 

Qqn l'aurait-il et pourrait-il le dupliquer ? Sinon où le trouver ?

Celui-ci pourrait-il faire l'affaire ?

 

http://www.ebay.fr/itm/Cd-navi [...] 1438.l2649

 

J'ai lu que les CD pour écran couleur marchaient aussi pour écran monochrome, du moins jusqu'en 2005.

Le vendeur le pense aussi mais ne me garantit rien.

 

Des avis sur la question ? :??:

 

 

Je n'ai pas d'idée car je n'ai pas le système de navigation :bah:

 

Peut-être que @philippeRover 75 a gardé le sien ?

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Je commence av :jap: ec ma propre expérience.

 

Depuis 2010, j'ai eu :

- l'embrayage et le volant moteur (classique sur les 75 diésel) => Pièces dispo chez MG Rover

- les pompes à gasoil (classique sur les 75 diesel) => Pièces dispo chez MG Rover

- l'éclairage du plafonnier arrière qui tombe => Solutionné avec un recollage de la patte cassée

 

et actuellement l'ouverture du coffre qui ne fonctionne plus avec la serrure => Pièce commandée chez MG Rover

 

 

:jap:

 

De mon côté un soucis de contacteur marche arrière sur la boîte : feux recul et radar recul inoperants.par période plus ou moins longue, sans doute l'oxydation...

Un souci redondant avec les baguettes en plastique qui bordent la moquette : mal conçues on a tendance à taper dedans lorsque l'on monte à bord et elles se demettent de leurs ergots ; ergots changés déjà 2 fois; problème peut-être réglé sur série 2 ?

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Un souci redondant avec les baguettes en plastique qui bordent la moquette : mal conçues on a tendance à taper dedans lorsque l'on monte à bord et elles se demettent de leurs ergots ; ergots changés déjà 2 fois; problème peut-être réglé sur série 2 ?

 

C'est ce que j'ai aussi constaté sur la mienne : certaines baguettes remontées à l'envers, même au-dessus du joint caoutchouc au lieu d'en-dessous, ergots manquants. J'ai remplacé et rectifié.

Moralité : que veux-tu, malgré notre V6, de temps en temps il faut lever le pied !!! [:pmicke34:4]

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C'est ce que j'ai aussi constaté sur la mienne : certaines baguettes remontées à l'envers, même au-dessus du joint caoutchouc au lieu d'en-dessous, ergots manquants. J'ai remplacé et rectifié.

Moralité : que veux-tu, malgré notre V6, de temps en temps il faut lever le pied !!! [:pmicke34:4]

 

 

:lol:

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Fuite de LDR au wébasto !!

démontage , et après control , uniquement le joint spi de la pompe

STA70003.jpg

STA70004.jpg

STA70006.jpgfatigué !!

Pas la peine de plonger chez un fournisseur spécial --- Chez un chauffagiste , ça fait l'affaire !

J'en avais un en vieux stock ..

Remonté , essais ...RAS ! ZERO EURO !

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Fuite de LDR au wébasto !!

démontage , et après control , uniquement le joint spi de la pompe

Pas la peine de plonger chez un fournisseur spécial --- Chez un chauffagiste , ça fait l'affaire !

J'en avais un en vieux stock ..

Remonté , essais ...RAS ! ZERO EURO !

 

Chapeau bas ! T'es un chef ! freudgt.gif.51e5d4c3ccd6f48e861cf2b693ad1357.gif

De mon côté : ma baie de V6 est tellement bourrée (j'ai dit la baie, pas le patron, hein ! daniel94r.gif.3af6ea1323cec4321805fbefec9a9f52.gif ) que si je plonge les mains dedans je ne suis même pas certain de les récupérer ! afra.gif.f66470564ef8c6e0d486f8bc78cd9021.gif

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De quelle baies tu veux parler -- celles au niveau des essuies glace ? -- des feuilles mortes qui passent par la grille ? car si c'est ça ...démonte vite pour évacuer ...J'ai eu le cas ....un vrai merdier !!

 

Pour les diésel , je ne sais pas si j'ai déjà publié !!

Le filtre reniflard !! qu'on a tendance à oublier !!Très facile à changer ! et qui peut sauver la vie du turbo , et donner plus de vie au moteur !

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Plus qu'évidente , la différence !!

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De quelle baies tu veux parler -- celles au niveau des essuies glace ? -- des feuilles mortes qui passent par la grille ? car si c'est ça ...démonte vite pour évacuer ...J'ai eu le cas ....un vrai merdier !!

 

Pour cette baie-là c'est le mécano qu'y s'y colle aujourd'hui, car pour accéder aux 3 bougies arrière il aura intérêt à évacuer toutes les feuilles mortes en plus des grilles, du filtre d'habitacle (il va être changé), et de l'isolant et de tout le saint-frusquin qui sépare de la paroi métal de l'habitacle.

 

Non je parlais seulement de la baie moteur, à tel point que certains mécanos, pour changer toute la distribution, préfèrent extraire le moteur que de se coincer les mains et le matos ! :p

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J'adore le V6 ...mais ...vu ton com. !! Je ne regrette pas trop d'avoir pris un diésel !! On peut faire presque tout sois même ...J'ai bien dit "Presque tout"" ... Car je vais surement avoir à changer la butée d'embrayage ...j'attend la confirmation du mécano quand j'irai le voir !! Un petit sifflement quand j'appuie sur la pédale !!

 

SLT.......Jean Luc

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J'adore le V6 ...mais ...vu ton com. !! Je ne regrette pas trop d'avoir pris un diésel !! On peut faire presque tout sois même ...J'ai bien dit "Presque tout"" ... Car je vais surement avoir à changer la butée d'embrayage ...j'attend la confirmation du mécano quand j'irai le voir !! Un petit sifflement quand j'appuie sur la pédale !!

 

SLT.......Jean Luc

 

 

Oui mais quel pied comme son et à conduire, avec la BVA ! raimon.gif.f0c96bad02b3e1230696325354ad8587.gif

 

Quand on aime... alej0x666.gif.3d3ee65f2bd38e1435dbe70d7a6227cf.gifal3x_du_90.gif.4cd5879f90501dc5b7ae09077bf40a9f.gif

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Oui , Un peu HS. sur le sujet d'entre-aide ..!

J'ai toujours regrèté de ne pas avoir opté pour un BVA ...Je me croyais encore "superman" sur la pédale de gauche !!! car passer les vitesses , c'est un style !! mais quand on peut pu !! la BVA , c'est pratique !!

Pour la prochaine ...surement ..mais Quand ?? Vu la conjoncture pour les retraites ...Pas demain...---- !!

L'ami "Batman" , ne me dira pas le contraire ...c'est un adepte !! de la BVA !! ( p't'ètre pas encore la retraite !! )

 

Dans "Occasion à saisir" ..ED , fait des transferts de boites !! Mais dans la réalité .. c'est pas pour nous !!

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bonjour a tous :)

désolé pour cette réponse tardive

 

bon a moi :

j'ai ma 75 depuis 2012 (158000km)

elle a maintenant 264000 km

 

j'ai fait réparer après l'achats, les 4 injecteurs , car un, restait ouvert

puis plus tard, mon récepteur d'embrayage

j'ai aussi fait les disques AV et les silents bloc

je voulais modernisé ma 75 , alors j'ai changer mon autoradio (j'ai gardé tout l'ensembles de l'ancien autoradio , mais retrouve pas le disque GPS ) désolé .

En ce moment , je suis en galère , ma 75 démarre très mal a froid et presque plus a chaud ( par contre une fois démarrer , elle tourne comme une horloge) faut juste pas calé lol

Nous avons donc , changé filtre gasoil, pompe gasoil, puis capteur AAC ( 2 capteurs) et ça continu a merder :pfff:

sur forum , ont parle de capteur PMH ( qu'i faudrait nettoyer)

je dois faire un control de valise , car nous ne comprenons rien :??:

je ne me souviens plus des dates exact des travaux sur ma 75 ( je m'en souvient pas trop et trop flémard pour chercher :ange: )

 

bon , je pense avoir fait le tour

 

voila

a bientôt

Philippe

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j'ai ma 75 depuis 2012 (158000km)

elle a maintenant 264000 km

 

je voulais modernisé ma 75 , alors j'ai changer mon autoradio (j'ai gardé tout l'ensembles de l'ancien autoradio , mais retrouve pas le disque GPS ) désolé .

 

Salut Philippe.

Beau kilométrage !

 

La mienne ayant 157.000km au jour de l'achat le 7 septembre dernier, voilà qui me laisse de l'espoir, quoique nos moteurs soient très différents.

J'ai trouvé tous les CD du GPS (VDO Dayton non C-IQ) en téléchargement gratuit :

 

VDO Dayton non C-IQ Europa 2014-2015 (BMW, Renault, Opel, Rover) CD70 / DVD90

 

Il suffit de s'inscrire.

Mais je cherche le lecteur de CD GPS mk2 (ou à la rigueur mk3) du coffre, car le mien semble HS et refuse de manger mes CD. C'est ballot.

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Je prépare un petit sujet sur la purge de l'embrayage ..Ceux , comme moi qui y sont passé ont du maudire le mec qui a eu l'idée de placer le "bocal" , là ou même une araignée n'irait pas se loger !!

Bonjour le mal de dos , et bon éclairage indispensable !!

"""L'avantage , c'est que si c'est Mme qui est au volant pour appuyer sur la pédale , et que tu dois remettre de l'huile ...t'es bien placé "" :p :p :lol: :lol: :love: :love: .. Faut bien rire de cette mécanique !! :sol:

 

Jean Luc .

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Je prépare un petit sujet sur la purge de l'embrayage ..Ceux , comme moi qui y sont passé ont du maudire le mec qui a eu l'idée de placer le "bocal" , là ou même une araignée n'irait pas se loger !!

Bonjour le mal de dos , et bon éclairage indispensable !!

"""L'avantage , c'est que si c'est Mme qui est au volant pour appuyer sur la pédale , et que tu dois remettre de l'huile ...t'es bien placé "" :p :p :lol: :lol: :love: :love: .. Faut bien rire de cette mécanique !! :sol:

 

Jean Luc .

 

 

Embrayage ? Quel embrayage ? ;)

J'ai d'autres problèmes mais j'ai la chance de ne pas avoir celui-là avec ma BVA ! :buzz:

Faut bien des compensations car, Jean-Luc, en matière d'accessibite, le V6 détient le pompon ! :ouin:

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Embrayage ? Quel embrayage ? ;)

J'ai d'autres problèmes mais j'ai la chance de ne pas avoir celui-là avec ma BVA ! :buzz:

Faut bien des compensations car, Jean-Luc, en matière d'accessibite, le V6 détient le pompon ! :ouin:

 

 

Salut Dorshester !! ;) Un homme averti en vaut deux au niveau de l'accessibilité des pièces V6..Mais ça reste une très bonne voiture !!

ça suffit !! :cry: tu me fais regréter , une foi encore ,de ne pas avoir choisi une BVA ...Tu rejoins le club "Batman " :q ..

 

J'vous aurai un jour !!! :lol: :lol:

 

Je vais faire la purge car je n'ai pas confiance à l'entretien qu'elle a subit ! des branquignolles !! Non , pas parano !! juste prudent !! :ange:

 

Avec torticolis , tours de rein , coup de nerf , j'vais y arriver !! j'ai connu plus compliqué !! ;)

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N'oubliez pas la fin de vos feuilletons respectifs, Philippe de tes démarrages laborieux, Jean-Luc de ton topo sur l'embrayage et Emmanuel de tes problèmes de serrure. :coucou:

 

 

Qui devraient être réglé demain, puisque le garage m'a appelé et j'ai RV demain après midi

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Hello à tous !

Pour la purge d'embrayage ! Pression pas régulière à la pédale !

J'ai commencé le démontage de l'intérieur , pour découvrir le "bocal" , bien caché !!

Dos bien bloqué ..j'ai mis en attente ...J'espère reprendre cette semaine !!

 

ça va venir ..... :jap:

 

Bonne semaine à tous !! ;) ;)

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Hello à tous !

Pour la purge d'embrayage ! Pression pas régulière à la pédale !

J'ai commencé le démontage de l'intérieur , pour découvrir le "bocal" , bien caché !!

Dos bien bloqué ..j'ai mis en attente ...J'espère reprendre cette semaine !!

 

ça va venir ..... :jap:

 

Bonne semaine à tous !! ;) ;)

 

 

Soigne bien ton dos car, pour parodier une réplique d'Omar Si devenue célèbre, pas de dos... pas de purge ! ;)

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HE oui , arrivé à notre age , va falloir soigner le bonhomme pour entretenir la voiture !!

On vieilli tous , plus ou moins vite , et plus ou moins en bonne santé...Mais on vieilli quand même !!

 

ça , je ne sais pas de qui c'est ...mais c'est une évidence !! :lol:

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Ca y est, ma serrure de coffre est enfin remplacée :bounce:

 

En plus, le garage m'a changé une ampoule grillé au niveau du feu arrière et m'a remplacé les ampoules manquantes dans ma boite, gratuitement :bien:

 

 

Garage Rover.jpg

 

Il s'agit du garage Rover - Land Rover à Paris Montmartre

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