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Quels pneus pour une série 6 ?


Invité §mot511nF

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Hello,

Un brin de poésie dans ce monde de brutes ....

J'ai une BMW 645 CiA, j'adore cette voiture et j'essaie d'être courtois sur ce forum ... ;-)

Equipé en Bridgestone Potenza RE050A RFT 18p ( 4 x neufs ) je trouve que la voiture louvoie quand même un peu sur route irrégulière ( du style elle suit les sillons ! ).

J'avais déjà lu sur un forum, peut être celui-là, que qqn avait changé pour des Conti Sport Contact 3 et plus ce phénomène !

Quelqu'un s'y connait ?

Merci

 

Salut! :jap:

 

J'ai eu ce souci avec ma S8, équipée de pirellis usés d'un tiers, j'ai remplacé par des Hankook et le problème s'est solutionné! :D

 

Alors défaut des pirelli? Je ne sais pas, peut être mals usés!?? :ange:

 

Ma 607 V6 essence faisait çà quels que soient les pneus, du michelin, du pirelli, du federal, dès qu'elle trouvait une rainure ou une bosse quelconque à suivre, elle suivait!! ;)

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Invité §mot511nF

Un petit mot pour le Modo,

Ne ferme pas le topic, il interresse pas mal de gens meme s'ils ne postent pas tous, mais ferme l'accés à ceux qui viennent nous les casser. Enfin je te propose cà, à toi de voir comment faire retrouver le sourire à tout le monde :jap: .

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Invité §mot511nF

EVO réalise souvent des test pneus dans de multiples conditions : route mouillée, circuit, freinage, aquaplaning, parcours routier...

 

Grosso-modo oui il en ressort que ce sont souvent Michelin, Continental, Pirelli... qui finissent sur le podium

 

(Continental 1er pour 2014, Good Year pour 2013 il me semble), Michelin quand il ne gagne pas reste toujours placé qui prouve sa grande polyvalence sans chauvinisme aucun, ce n'est pas moi qui fait les tests.

 

:jap:

 

Oui j'ai vu ces tests et d'autres encore et j'ai noté que le haut du panier sont effectivement Goodyear, Michelin, Bridgestone, Continental, Pirelli sans oublier Yokohama, Hankook et Vredestein. Je dois bien sur en oublier mais les premiers se disputent la 1ere place en fonction des tests.

Pour un choix, je pense, comme sous entend Singuila qu'il convient d'adapter son choix par rapport à la voiture et à son style de conduite. En ce qui me concerne, il s'agit bien d'une très belle voiture (ca c pour les jaloux), qui coûte super chère (ca aussi) et qui développe 286cv avec un couple de 580 avec un poids d'environ 1750 kg. Alors dans ces conditions il vaut quand meme mieux ne pas jouer avec les pneus les moins chers qui souffrent d'une mauvaise qualité.

Donc après avoir défier Lapalisse avec ces 2 phrases, il faut savoir se que l'on souhaite privilégier mais là j'ai un soucis avec les tests, c'est que les classements par qualité sont très différents entre les tests, alors qui croire ?

Même lorsque l'on ne choisi comme critères les tenues et freinage sur sec et mouillé ainsi que le bruit, l'usure et l'aquaplanning. Le reste des critères sont plus axés vers le pilotage sur circuit, qui ne m'interessent pas.

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J'ai fait un gros ménage.

 

J'ai supprimé tout ce qui ne concernait pas le sujet.

 

 

revilio : 24h pour tes grossièretés

singuila : 24h pour avoir relancé la polémique.

 

 

edit :

singuila : 24h pour avoir relancé la polémique après mon avertissement.

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Invité §mot511nF

J'ai capté, je quitte le forum et je dis au revoir et merci beaucoup à tout ceux qui ont échangés avec moi.

Il y en a des ici qui se la petent grave et qui font trop la loi sans respecter ni les avis ni les personnes, du style, si tu ne pense pas comme moi je vais te dire quoi et comment faire.

Dommage que nous ne nous connaissions pas en réel parce qu'ils changeraient vite de comportement.

La vie est ainsi faite, lol!

Je suis persuadé que vous avez tous compris.

Encore merci à vous, je vais sur un vrai forum BMW.

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Invité
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