[Présentation] Opel Insignia Cosmo Pack 2.0 Turbo Flexfuel 2011 de breizhman44

[breizhman44]

oui elle est un peu au dessus de prix réel, je dirais 1000€ mais c'est introuvable et le vendeur le sait bien, ayant bien galéré lui même pour l'acheter à l'époque

[than5]

oui elle est un peu au dessus de prix réel, je dirais 1000€ mais c'est introuvable et le vendeur le sait bien, ayant bien galéré lui même pour l'acheter à l'époque

 

 

 

Oui c'est sur et puis bon la côte est une chose mais la réalité en est une autre des fois et surtout sur des modèles rares ce qui est le cas ici.

 

En tout cas perso j'avais à l'époque la 140ch essence et son seul défaut était son manque de punch ce qui avec cette version ne doit pas être le cas.

[breizhman44]

c'est suffisant

[damiien]

Sympa cette Insgnia

[breizhman44]

elle le sera encore plus quand elle sera chez moi

 

car là je commence à trouver le temps long

[enclume76]

C'est clair, attendre son jouet aussi longtemps

Il a intérêt d'être bien ce nouveau toit ouvrant

[JooBo]

C'est clair, attendre son jouet aussi longtemps

Il a intérêt d'être bien ce nouveau toit ouvrant

Il va pleuvoir dans l'habitacle à la première goutte d'eau. Deutsche Qualität

[breizhman44]

C'est clair, attendre son jouet aussi longtemps

Il a intérêt d'être bien ce nouveau toit ouvrant

il est bien à l'heure actuelle, c'est juste qu'il s'ouvre de travers

[damiien]

Ah c'est chiant en effet

 

Elle a bien vieillit cette Insignia ... Et en 20" j'adore, la nouvelle est très réussie également

[breizhman44]

ouais la nouvelle j'aime beaucoup aussi

 

dans quelques années

[Invité §par111EK]

Sympa cette Insigna, bon moteur et bon équipement

Si on veut pinailler il manque que la BVA mais il y a de quoi se consoler avec tout le reste

 

 

Opel est la seule marque allemande (avec Ford si on considère ça comme allemand pour la division européenne) qui surcote pas, donc possibilité de trouver des modèles super optionnés pour le prix d'une version "ordinaire" chez les autres marques germaniques

[breizhman44]

je ne voulais pas de BVA; donc elle ne manque pas

 

ford c'est pas allemand

[der elsasser]

Opel non plus a se compte là

 

Sinon belle voiture, féloche

[Invité §par111EK]

je ne voulais pas de BVA; donc elle ne manque pas

 

ford c'est pas allemand

 

 

J'ai en effet toujours considéré Ford comme américain en effet, j'ai été surpris quand j'ai présenté mes voitures de trouver Ford dans la même sous section qu'Audi, mais apparemment c'est normal

 

La BVA c'est souvent recherché par les clients des grosses berlines, du coup si on en veut une manuelle ça doit être encore plus dur à trouver ! Mais parfait si c'était ta recherche, en plus de toutes les options

[breizhman44]

Opel non plus a se compte là

 

Sinon belle voiture, féloche

 

Si, ça n'a rien à voir

 

Henry Ford, la Ford t, c'est américain, opel est bien allemand à la base.

 

Personne n'a idée de dire que Saab était américain ou volvo chinois, encore moins que lamborghini est allemand

[breizhman44]

 

J'ai en effet toujours considéré Ford comme américain en effet, j'ai été surpris quand j'ai présenté mes voitures de trouver Ford dans la même sous section qu'Audi, mais apparemment c'est normal

 

La BVA c'est souvent recherché par les clients des grosses berlines, du coup si on en veut une manuelle ça doit être encore plus dur à trouver ! Mais parfait si c'était ta recherche, en plus de toutes les options

 

Les Ford européennes sont conçues en Allemagne, d'où l'amalgame.

 

Perso je confirme que la nationalité d'origine ou de naissance est celle qui compte

[Invité §par111EK]

Les Ford européennes sont conçues en Allemagne, d'où l'amalgame.

 

Perso je confirme que la nationalité d'origine ou de naissance est celle qui compte

 

 

Je le pense aussi, sinon Bugatti ou Lambo c'est allemand

[breizhman44]

sinon on va bientôt nous sortir que psa aussi c'est chinois

[der elsasser]

Les Ford européennes sont conçues en Allemagne, d'où l'amalgame.

 

Perso je confirme que la nationalité d'origine ou de naissance est celle qui compte

 

 

 

Ford, c'est compliqué, a la base et pour ne pas payé de taxe d'importation Henry a eu l'idée de vendre sa licence dans chaque pays, France, Allemagne, Angleterre, Australie, Brésil....

 

Par la suite certaines filiales ont disparu, d'autres ont été absorbé par la maison mère, a la fin des 60' Ford Angleterre et Ford Allemagne ont fusionné pour devenir Ford Europe, c'est eux qui conçoivent les modèles pour l'Europe

 

Une Mondeo c'est Allemands, une Mustang c'est American

[der elsasser]

sinon on va bientôt nous sortir que psa aussi c'est chinois

 

 

 

PSA c'est de la merde

[td 100]

 

 

PSA Les Françaises c'est de la merde

 

[Anonym44]

 

 

Ford, c'est compliqué, a la base et pour ne pas payé de taxe d'importation Henry a eu l'idée de vendre sa licence dans chaque pays, France, Allemagne, Angleterre, Australie, Brésil....

 

Par la suite certaines filiales ont disparu, d'autres ont été absorbé par la maison mère, a la fin des 60' Ford Angleterre et Ford Allemagne ont fusionné pour devenir Ford Europe, c'est eux qui conçoivent les modèles pour l'Europe

 

Une Mondeo c'est Allemands, une Mustang c'est American

Certes, mais la dernière Mondéo n'est-elle pas justement dérivée de la Fusion américaine ?

[der elsasser]

Justement, on prends ce qui est bien(ou imposé...) et on fait une bonne berline, ce que les Américains ne savent pas faire(a part des pick up et des pony cars, le reste...)

[breizhman44]

 

 

Ford, c'est compliqué, a la base et pour ne pas payé de taxe d'importation Henry a eu l'idée de vendre sa licence dans chaque pays, France, Allemagne, Angleterre, Australie, Brésil....

 

Par la suite certaines filiales ont disparu, d'autres ont été absorbé par la maison mère, a la fin des 60' Ford Angleterre et Ford Allemagne ont fusionné pour devenir Ford Europe, c'est eux qui conçoivent les modèles pour l'Europe

 

Une Mondeo c'est Allemands, une Mustang c'est American

ouais enfin vu que Ford commence à proposer le même modèle partout dans le monde, je prends l'exemple de la focus par exemple, ta théorie ne tient plus

 

ford c'est américain c'est tout, même si la gamme europe est spécifique et conçue en allemagne

[breizhman44]

étonnant, on trouve encore la doc en ligne

 

http://www.opel.fr/bypass/down [...] Main-F.pdf

[Invité §dav512aL]

Étrangement ils ne parlent pas qu'elle accepte du jus de betterave.

[breizhman44]

normal, la doc concerne la phase 2, la version flex n'a existé que très peu de temps sur la phase 1

[Invité §dav512aL]

[n-bx]

 

Une Mondeo c'est Allemands, une Mustang c'est American

 

 

La Mondeo est sortie outre atlantique 2 ans avant l'Europe sous le nom de Fusion, donc c'est plus américain qu'européen...

[dada125]

Exact

Quand j'étais au Canada j'ai eu la nouvelle Mondeo qui n'était pas encore sortie en France

Excellente voiture d'ailleurs

[DRIVER-MAX]

 

 

PSA c'est de la merde

 

Oui, ben Opel ça va être pareil, déjà que sa volait pas haut.

[breizhman44]

je ne suis pas d'accord, peugeot est en train de faire une très belle montée en gamme

 

les derniers 2008 et 3008 le confirment, la 508 promet quasiment d'être au niveau d'une allemande en qualité perçue et bien au dessus au niveau dynamique, signature peugeot oblige .

 

reste à savoir si le public est au RDV

 

concernant opel et son rachat par peugeot, cela ne peut pas faire de mal à opel, hormis les moulins, que je préfère chez opel que peugeot mais en terme de chassis, y'a pas photo...

 

commercialement parlant, je pense que peugeot essaie de se placer parmi les premiums, opel garder sa place de généraliste mais devrait prendre la place de peugeot, et pour les franchouillards, une opel made in peugeot ça peut tout changer

[than5]

je ne suis pas d'accord, peugeot est en train de faire une très belle montée en gamme

 

les derniers 2008 et 3008 le confirment, la 508 promet quasiment d'être au niveau d'une allemande en qualité perçue et bien au dessus au niveau dynamique, signature peugeot oblige .

 

reste à savoir si le public est au RDV

 

concernant opel et son rachat par peugeot, cela ne peut pas faire de mal à opel, hormis les moulins, que je préfère chez opel que peugeot mais en terme de chassis, y'a pas photo...

 

commercialement parlant, je pense que peugeot essaie de se placer parmi les premiums, opel garder sa place de généraliste mais devrait prendre la place de peugeot, et pour les franchouillards, une opel made in peugeot ça peut tout changer

 

 

 

Et puis faut pas oublier que peugeot a déjà utilisé des moteurs non peugeot dans ses voitures comme par exemple le moteur bmw 175ch de la mini qui est celui de la 207rc il peut donc y avoir aussi du pas mal avec ce rachat

[ytsejamqt]

C'était un moteur développé en collaboration avec PSA, d'où l'utilisation dudit moteur.

[DRIVER-MAX]

je ne suis pas d'accord, peugeot est en train de faire une très belle montée en gamme

 

les derniers 2008 et 3008 le confirment, la 508 promet quasiment d'être au niveau d'une allemande en qualité perçue et bien au dessus au niveau dynamique, signature peugeot oblige .

 

reste à savoir si le public est au RDV

 

concernant opel et son rachat par peugeot, cela ne peut pas faire de mal à opel, hormis les moulins, que je préfère chez opel que peugeot mais en terme de chassis, y'a pas photo...

 

commercialement parlant, je pense que peugeot essaie de se placer parmi les premiums, opel garder sa place de généraliste mais devrait prendre la place de peugeot, et pour les franchouillards, une opel made in peugeot ça peut tout changer

Ce que je reproche surtout à Peugeot,mais pas à citroën, c'est leur remonté de compteur, et des habitacles pour nain, enfin mal réfléchi.

Soit je baisse le volant pour voire le compteur et j'arrive plus à rentrer dedans ni à rouler, soit je le lève et je vois plus le compteur.