[Présentation] Opel Insignia Cosmo Pack 2.0 Turbo Flexfuel 2011 de breizhman44

[Cyrille85250]

il y a 9 minutes, breizhman44 a dit :

Y'a eu quelques soucis d'étanchéité sur l'eos mais je vise une phase 2 donc c'est réglé

 

La megane est évidemment la moins jolie, faut être honnête mais on petit trouver des configs pas dégueu et le 2.0 tce servant de base à la megane rs est plus que recommandable, sans être une usine à gaz car à l'ancienne. Il sera donc facilement modifiable pour rouler à l'e85 quand l'eos ou la cascada demanderont une reprog

Oui, l'effet sac à dos est bien plus présent que sur l'eos, y'a pas photo

 

Je regarde aussi du côté des C70 mais ma femme n'aime pas et c'est sacrément gourmand... 

 

On verra aussi si je change pas d'avis niveau budget pour X raison, car du coup ça pourrait être une simple focus cc et un petit 2.0 145ch atmo

 

Ce qui est sur c'est que j'ai vraiment envie d'un cab, avec la contrainte de vouloir 4 vraies places 

Y en avait une à vendre y a peu de temps, une Megane 3 CC avec le 2 litres 180 ch en finition GT Line, par contre je ne sais plus où elle était à vendre. C’est vrai qu’avec ce moteur, elle doit bien bouger quand même.

 

La C70 (1 ou 2), l’une comme l’autre sont très sympa.

 

La Focus CC est plutôt rare sur nos routes, peut être même encore plus rare que la Cascada. Personnellement, je suis pas fan de la ligne, même si l’effet « sac à dos » est bien maîtrisé.

[breizhman44]

C'est un peu plus lourd de dessin en effet, et les moteurs sont justes quand même mais en terme de budget c'est bien moins cher, comme l'astra twintop par exemple, qui peut, elle, se trouver avec un excellent 2.0 turbo de 200ch

[Cyrille85250]

il y a 4 minutes, breizhman44 a dit :

C'est un peu plus lourd de dessin en effet, et les moteurs sont justes quand même mais en terme de budget c'est bien moins cher, comme l'astra twintop par exemple, qui peut, elle, se trouver avec un excellent 2.0 turbo de 200ch

Il doit pas être très courant ce moteur sur l’Astra Twintop.

[breizhman44]

On en trouve régulièrement sur LBC mais c'est évidemment le plus rare, les cabs sont souvent utilisés pour cruiser

[Mouss-35]

Apres l'eos est un cabinet a part entière, là où les autres sont des dérivés de compactes.

[breizhman44]

Des news de l'insignia : pas grand chose en fait, le concess a l'air de ramer pour trouver le souci

 

Semaine prochaine ils testent le système d'injection et le faisceau électrique, ma pensée initiale. Dans les 2 cas ça va coûter un bras. 

 

Anecdote du jour : on rentre de faire les grosses courses avec le materia de ma mère, l'adam de madame étant encore plus petite : bah je sais pas si je suis mûr pour un coffre de cc au quotidien, tellement je suis habitué aux soutes de mes berlines

[Cyrille85250]

il y a 17 minutes, breizhman44 a dit :

Des news de l'insignia : pas grand chose en fait, le concess a l'air de ramer pour trouver le souci

 

Semaine prochaine ils testent le système d'injection et le faisceau électrique, ma pensée initiale. Dans les 2 cas ça va coûter un bras. 

 

Anecdote du jour : on rentre de faire les grosses courses avec le materia de ma mère, l'adam de madame étant encore plus petite : bah je sais pas si je suis mûr pour un coffre de cc au quotidien, tellement je suis habitué aux soutes de mes berlines

On croise les doigts pour que ça soit pas trop grave quand même, et que ça soit réparé rapidement.

 

Les coffres des coupés cabriolets sont en général assez grand, j’avais autant de volume de coffre dans ma 207 CC que sur la Cascada.

[breizhman44]

A priori y'a 380 litres sur la cascada en étant capoté, je suis habitué à avoir 500

[enclume76]

Cela peux choquer effectivement, surtout avec armes, bagages et enfants, faut bien préparer

 

Crotte pour la panne, à suivre..

[breizhman44]

j'ai des news de l'insignia: un injecteur est hs visiblement

 

devis à 824€ TTC, sous réserve que le calculateur ne soit pas hs non plus, devis à 996€ (ils ont pas l'air très sur de le coup  )

 

pièce dispo sous 2 semaines mini

[Cyrille85250]

Punaise, c’est si long que ça pour avoir des pièces ?

 

Le devis pique un peu quand même.

[breizhman44]

Pour les délais normalement non mais bon, vu le peu d'exemplaire vendu, les stocks doivent pas être violents

 

Donc 400 balles l'injecteur chez Opel contre une centaine sur le net

 

La pièce est chère car c'est de l'injection directe

[enclume76]

Stock pas violent mais le livreur et la logistique non plus.

Merde ça pique le devis.

[breizhman44]

Je suis pas surpris, je m'attendais à ça. 

 

J'espère juste que c'est pas le début d'une longue liste. 

 

Du coup je réfléchis à la revendre, avant d'avoir de gros frais qui seront forcément nécessaires avec le temps, genre embrayage ou suspension pilotée 

[enclume76]

Passé un certain âge ou un certain km, la question peux se poser mais je pense plus à des pannes qu'à une usure comme tu sembles l'entendre avec l'embrayage, sauf si tu ne fais que ville et que tu t'en sers comme un vieux porc et dans suspensions, c'est plus le côté "piloté" qui pourrait créer des soucis mais là, je n'en sais pas plus que cela en l'absence de connaissance de retour pour cette auto "pas top courante".

Sans compter que si tu changes ces trucs, c'est soit pour la garder plus longtemps, soit pour la vendre avec une plus value, ce qui est possible avec le flexfuel pour l'instant.

[breizhman44]

Je suis en mode réflexion, rien de concret à vrai dire

 

Je suis attiré par des modèles type talisman, mondeo 4, mazda 6 ou même lexus is300h mais elles réclament toutes un budget de 15 k€ mini que j'hésite vraiment à mettre, même si j'avais payé au final pas beaucoup moins l'insignia en son temps

[Cyrille85250]

il y a 33 minutes, breizhman44 a dit :

Je suis en mode réflexion, rien de concret à vrai dire

 

Je suis attiré par des modèles type talisman, mondeo 4, mazda 6 ou même lexus is300h mais elles réclament toutes un budget de 15 k€ mini que j'hésite vraiment à mettre, même si j'avais payé au final pas beaucoup moins l'insignia en son temps

J’aime bien la Talisman, surtout en version Estate.

[breizhman44]

J'ai montré les 4 à madame ce soir, pour elle y'en a pas une qui sort du lot

 

C'est pas gagné comme on dit

[Cyrille85250]

il y a 1 minute, breizhman44 a dit :

J'ai montré les 4 à madame ce soir, pour elle y'en a pas une qui sort du lot

 

C'est pas gagné comme on dit

En effet, ça pas l’air gagné 😂 😂 😂 

 

Bon courage.

[breizhman44]

Elle est très difficile... Et le mot est faible ! 

[enclume76]

A part la Lexus perso, je la comprends, pas top excitantes les autres.

Modifié 21 mars 2021 par enclume76

[TigrOo51]

Talisman si tu veux de l'E85 c'est pas ouf. Le réservoir est minuscule pour une routière, alors en faisant du 10/11L en e85, ca fait 400km d'autonomie

[breizhman44]

Oui, j'y ai pensé... 

 

On a discuté bagnole avec madame, au final on a les mêmes goûts mais le budget ne suit pas

 

Alfa Giulia

Kia Stinger 

Jaguar XE

 

Seule cette dernière est envisageable au niveau prix, l'alfa vaut mini 22/23k€ en essence, et plus de 30 pour la kia... Et tout ça pour du simple 2.0 turbo de 200ch 

 

J'ai trouvé une belle XE à 17k€, mais clairement ça me fait chier de foutre autant dans une bagnole qui va faire que decoter 😕

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1935784441.htm

[enclume76]

il y a 51 minutes, breizhman44 a dit :

Oui, j'y ai pensé... 

 

On a discuté bagnole avec madame, au final on a les mêmes goûts mais le budget ne suit pas

 

Alfa Giulia

Kia Stinger 

Jaguar XE

 

Seule cette dernière est envisageable au niveau prix, l'alfa vaut mini 22/23k€ en essence, et plus de 30 pour la kia... Et tout ça pour du simple 2.0 turbo de 200ch 

 

J'ai trouvé une belle XE à 17k€, mais clairement ça me fait chier de foutre autant dans une bagnole qui va faire que decoter 😕

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1935784441.htm

 

C'est parce que les autres décotent moins vites qu'elles restent hors budget ou que tu as pu acheter l'insignia (typiquement Opel les grosses décotes): c'est déjà assez délirant de pouvoir acheter cela, largement moins de 5 ans à moins de 18 000€, sympa la couleur qui change des noirs et gris habituels mais pour l'agrément, as-tu des infos car il en faut un minimum ?

[breizhman44]

J'ai lu un essai de la XE ce matin, sur caradisiac, a priori l'agrément de conduite est top

 

Au niveau équipement difficile de comparer, je me suis pas trop attardé dessus mais hormis la suspension pilotée, je doute perdre par rapport à l'insignia

[enclume76]

il y a 14 minutes, breizhman44 a dit :

J'ai lu un essai de la XE ce matin, sur caradisiac, a priori l'agrément de conduite est top

 

Au niveau équipement difficile de comparer, je me suis pas trop attardé dessus mais hormis la suspension pilotée, je doute perdre par rapport à l'insignia

 

Alors c'est bien.

Niveau équipement, il y a rarement pas assez à moins d'être un geek complet.

[breizhman44]

Elle a le minimum syndical me concernant, à savoir une clim auto, un régulateur, du cuir et des xenon

 

 

[breizhman44]

https://www.caradisiac.com/Essai-video-Jaguar-XE-toutes-griffes-dehors-102499.htm

[enclume76]

il y a 53 minutes, breizhman44 a dit :

Elle a le minimum syndical me concernant, à savoir une clim auto, un régulateur, du cuir et des xenon

 

 

 

Tu vois pour moi il pourrait même manquer le régulateur, perso, comme déjà écrit ici, je n'aime pas mais c'est une bonne auto

[breizhman44]

D'après mes recherches c'est du milieu de gamme la finition prestige, d'où un équipement correct mais pas ouf

 

Ceci dit, mon achat n'est pas pressé, d'autant plus que celle ci est dans le sud de la France... 

[Mouss-35]

L'insignia a trop de bornes pour moi, dommage

[breizhman44]

des niouzes de l'insignia

 

l'injecteur a été changé, mais elle est toujours en rade donc comme indiqué sur le premier devis, le calculateur serait à changer, bien que cela me reste dubitatif

 

j'ai su leur rappeler au téléphone qu'ils avaient légalement une obligation de résultat et donc que s'ils se trompaient (ce qui peut bien sur arriver, l'erreur est humaine) je ne paierai rien

 

calculateur dispo sous 10 jours, facture de 996€ à ajouter aux 824 de l'injecteur  autant vous dire que la famille breizhman est heureuse

 

ça va se terminer en kia garantie 7 ans cette histoire

[enclume76]

Ah merde la douloureuse, à ce rythme là ils peuvent tout changer autour du calculateur pour essayer de la réparer 

[breizhman44]

Bon, j'ai pu tester une is300h 

 

Ouah 

 

J'avais déjà un excellent souvenir de l'is 250 mais là c'est encore autre chose. 

 

Esthétiquement, que cela soit dehors ou dedans, on aime ou pas, je peux le comprendre. Moi je fais partie de ceux qui adore. 

 

Dans tous les cas, c'est très bien fini et rien ne bouge même si certaines pièces en vrai ou faux alu, c'est selon, restent assez fragiles aux ongles ou aux clefs. 

 

Au niveau espace à bord, c'est évidemment plus petit que l'insignia, mais pour nous 3, c'est largement suffisant. En tout cas on s'y sent à l'aise, même si c'est clairement pas une voiture pour américain comme une Giulia, n'est ce pas @chaced 

 

Sur la route : le châssis est vif, le freinage répond présent, la tenue de route aux petits oignons, tout en restant confortable, le compromis est génial ! 

 

Ça braque très bien, propulsion oblige. 

 

Côte mécanique : c'était ma crainte, la boîte CVT qui mouline et le dynamisme. 

Bon, oui, ça mouline quand on soude la pédale de droite  mais niveau puissance, ça répond aussi bien que l'insignia et son turbo, sans problème  bref, contrairement à mes a priori, les perfs sont excellentes. 

 

Évidemment quand ça mouline, le moteur, absent au niveau sonore se fait entendre, mais au final, pas plus que lors d'un retogradage sur bvm ou d'un kickdown sur bva, ce qui surprend c'est le bruit moteur qui reste constant jusqu'à ce que le chauffeur lâche la pédale d'accélérateur 

 

Au niveau de la boite d'ailleurs, je suis peu convaincu par les rapports simulés, je suis pas convaincu de l'utilité de la chose dirons nous 

Pour moi laissez gérer l'auto est la meilleure chose, à moins de vouloir plus de frein moteur momentanément. 

 

À la conduite, on ne sent pas le moteur démarrer ou se couper, c'est transparent. On entend juste un chouilla le moteur électrique lors d'un démarrage. 

 

Bref, je suis totalement convaincu 

[enclume76]

J'adore la ligne de cette voiture et avec le 2.0 de la marque (qu'on retrouve sur la Corolla) ce serait le duo parfait car beaucoup moins d'effet moulin suite à des évolutions de la boite semble-t-il. Mais Lexus ne fait plus que des SUV chez nous. Je comprends que tu sois convaincu, il faut essayer pour comprendre le plaisir que cela procure et comme l'écrin est superbe, c'est possible de craquer