[Le Topic Officiel] de la Volvo 440 (1988-1996)

[Invité §tha062Am]

Je profite de cette présentation pour faire un appel aux possesseurs de volvo 440 Turbo phase 1, mais surtout phase 2.

 

Pourquoi? Pasque je ne trouve personne parlant français, sur le net et ailleurs, ayant une telle voiture, ou du moins un forum dédié.

 

En fait je possède déjà une volvo 480 GT Turbo :

 

 

 

 

 

Superbe, enfin je trouve...

 

Et une "bête" volvo 480 ES noire liseret rouge.

 

J'ai décidé de sauver cette 440 Turbo, car je me suis rendu compte qu'elle était devenue super rare, voir quasi collector.

 

En plus le prix état vraiment ridicule, et pour quelques 100aines d'€ en plus j'ai plus la réparer et la passer au ct.

 

Elle est très bien équipée, semi-cuir, abs, da, ve, re, toe, jantes 15" alu.........

 

Donc voilà, je fais appel aux possesseurs éventuels, aux passionnés, et a tous les autres

 

Quelques tofs :

 

 

 

 

 

 

Comme ça j'ai la berline, et le coupé

 

++

[Invité §fab446eV]

En voyant les premières photos, j'ai cru que tu avais fait une faute de frappe...

 

Sur le net, il y a un site francophone incontournable en la matière : http://www.volvo-480.org/

 

La 480 me fait rêver depuis sa sortie, j'ai d'ailleurs failli en acheter une mais ça ne s'est pas fait parce que le vendeur à préférer la laisser pourrir en dépot-vente sur le parking d'une concession plutôt que de baisser son prix...

 

La 440 est très sympa aussi et c'est increvable : une amie a récemment lâchè la sienne qui arrivait presque à 500.000km Et encore, si elle n'avait pas du partir à l'étranger, elle l'aurait toujours.

 

 

[Invité §tha062Am]

Salut, merci de ta réponse

 

Moi j'adore les 480 et surtout la mienne

 

Je connais bien le site, j'y suis inscrit, mais ma 440 fait un peu tache dessus, et personne n'en a une, contrairement aux 480...

 

Oui, très bonnes, et pour ce qui est de celle ci, bien équipée et puissante en plus!

 

a+

[Invité §fab446eV]

Salut, merci de ta réponse

 

Moi j'adore les 480 et surtout la mienne

 

Je connais bien le site, j'y suis inscrit, mais ma 440 fait un peu tache dessus, et personne n'en a une, contrairement aux 480...

 

Oui, très bonnes, et pour ce qui est de celle ci, bien équipée et puissante en plus!

 

a+

 

 

Pour le site, j'avais le souvenir (mais apparemment ma mémoire me joue des tours) qu'on y parlait également un peu de la 440. Ca fait un bail que je n'y suis plus retourné (je crains la rechute).

 

Si on n'en parle pas ailleurs sur le net, raison de plus pour nous faire un beau topic bien documenté. Il y a quelques années, personne ou presque ne parlait de Toyota Supra Mk2 sur le net francophone en dehors de FA, résultat on a une petit communauté de passionnés du sujet qui circule sur la section. Pourquoi pas la même chose avec cette Volvo méconnue ?

 

 

 

[Invité §tha062Am]

Tout a fait d'accord, les seuls forum que j'ai trouvé sont soit flammands, soit hollandais...

 

Pourtant yen a beaucoup des 440...

 

L'autre jour j'ai cherché sur tout le net des gens ayant des volvo 440 turbo phase 2, j'ai du en trouver moins d'une dizaine...

 

Ca devient vraiment rare ces bêtes la...

 

Il ya quelques 480 en vente sur le forum... pour craquer, c'est encore plus radical...

 

++

[Invité §fab446eV]

Tout a fait d'accord, les seuls forum que j'ai trouvé sont soit flammands, soit hollandais...

 

Pourtant yen a beaucoup des 440...

 

L'autre jour j'ai cherché sur tout le net des gens ayant des volvo 440 turbo phase 2, j'ai du en trouver moins d'une dizaine...

 

Ca devient vraiment rare ces bêtes la...

 

Il ya quelques 480 en vente sur le forum... pour craquer, c'est encore plus radical...

 

++

 

 

 

Mon garage est déjà rempli... Pas le moment de craquer...

[Invité §tha062Am]

J'aurais ptet du mettre volvo dans le titre, pour une recherche éventuelle...

 

Si un modo veut bien le renommer en quelque chose de plus général, genre : topic de la volvo 440

 

merci

[Invité §tha062Am]

Pour ceux que ça intéresse, je la vends... J'ai trop de voitures et je préfère qu'elle soit bien entretenue et bichonnée par un passionné plutôt qu'elle soit utiliser une fois le mois...

 

 

Pour info l'annonce que j'ai mis sur un site :

 

==> http://www.kapaza.be/detail/6611948/

 

Je pense qu'elle est assez explicite...

 

a+

 

 

[Invité §fab446eV]

J'aurais ptet du mettre volvo dans le titre, pour une recherche éventuelle...

 

Si un modo veut bien le renommer en quelque chose de plus général, genre : topic de la volvo 440

 

merci

 

 

C'est chose faite...

 

 

 

Pour la petite annonce, je te propose de mettre un annonce dans la section prévue à cet effet...

[stalker_tn]

Bonjour y'a t-il des propriétaires de de 440Turbo ici?J'aurai grandement besoin d'informations! Merci

[Invité §tha062Am]

Ex-propriétaire,

 

Qu'est ce que tu veux savoir?

 

++

[Invité §noc702Ab]

Ancien propriétaire d une 440 turbo phase 1.

Voiture geniale moteur renault increvable mais electronique a ch... il faut le dire. Si tu veux des renseignements je crois que j ai tjs la RTA. N'hesites pas ou en PV.

 

courage

[rubinho]

ta 440, une mini 850, sympa...

la 480 la voiture preferee de ma mere... a l'epoque

dans tous les cas, tes voitures sont en tres bon etat

[chrisyl]

Bonsoir !

 

Moi aussi j'ai eu une 440 Turbo phase 1 de 1992 à 1996.

J'ai été enchanté de cette voiture. il faut dire qu'elle faisait un peu plus que les 122 CV d'origine et me permettais à l'époque de mesurer à des véhicules qui faisaient 135cv voire un peu plus. (Ex 205 GTI 1.9 et même R21 T)

 

Full cuir, clim, ODB tout était là. Couple et puissance en toute discrétion : plein de plaisir.

Pb le coût de l'entretien Volvo et les vidanges tous les 5.000 km, le prix des pièces ...

 

Jamais eu de pb electronique, seulement un pb de moyeu avant qui était mal serré : bruit de cognement particulièrement difficile à analyser pour la concession à l'époque.

 

Désolé pas de photos...

 

A l'époque j'avais changé pour une Xantia 2.0 16v de 135 cv qui n'avançait pas et semblait si fade. J'ai quitté la 440 à regret et laché la Xantia avec plaisir (même s'il s'agissait d'une bonne voiture mais sans âme ni caractère).

 

@+

Chrisyl

 

[stalker_tn]

Je poste juste une photo de la mienne, achetée 30€ hier, je l'aime deja beaucoup, j'ai décidé de la sauver, c'est ma 1ere voiture

[Invité §tha062Am]

Sympa, presque même couleur que ma 480!

 

Tu va voir tu va bien t'amuser! Cool voiture!

 

Mais occupe toi de l'aile arr au plus vite...

 

++

[kikeriki]

Bonjour

 

Je vais hériter d'une volvo 440 moteur renault 1993.

 

Est ce que c'est un cadeau empoisonné sachant qu'elle a 65 000 km au compteur?

 

Est ce un gouffre financier?

 

Pour faire de la route est ce bien?

 

 

Quand je vois l'effort à fournir pour la demmarer en banlieu parisienne en automne, qu'est ce que ca donne en hiver en moyenne montagne?

[kikeriki]

Y a til des produits EFFICACES qui peuvent améliorer ses perfs, son demmarrage?

[Invité §le 325tH]

Heureux possesseur d'une 440 GLT de 1993, j'ai utilisé ma voiture pendant 10 ans sans pb particulier, j'usqu'à 165 000 km. Il faut l'entretenir régulièrement et voilà. Un très bon souvenir, une bonne tenue de route, une belle ligne.

[kikeriki]

Mon père avait une 440. On ( Volvo) lui interdisait de monter sur les trotoirs!

[Invité §pdt365Ai]

Moi j'ai une depuis 95 et jamais eu de pannes,c'est asser fiable,juste la conso qui me semble qlq peu excessible au prix actuel du carburant!!!

[Invité §AST580mh]

Tout dépend ce que tu appelles excessive. Je pense que le TurboD de l'époque devait consommer en moyenne 6.5l/100km, non!

 

Pour les problèmes de démarrage, faut-il peut-être changer la batterie et ne pas hésiter à en mettre une bonne, qui durera dans le temps et ne rechignera au moindre frimas

 

J'avais vue sur cette auto en 1993, quand on envisageait de changer notre vieille R5 de 12 ans d'âge (vieillit pas aussi bien que le vin) quand ma douce moitié avant une petite "sous le nombril" (j'aime bien cette formule). Malheureusement, au-dessus de notre budget. On a donc pris autre chose (qu'on a pas regretté au passage).

 

En plus, comme c'est un héritage et qu'elle n'a que 65 000km, faut voir à l'usage!

 

Donne des nouvelles et des photos.

 

[Invité §aur517TN]

Bonjour !

 

Ce n'est pas un cadeau empoisonné si elle est saine (comme n'importe quelle voiture de cet âge).

 

Concernant le moteur, si c'est un Renault et qu'elle est de 1993, c'est très certainement le 1.7 à carbu. Chez Renault la semelle du carburateur a tendance a se déformer (mal placée, elle s'échauffe), mais je ne sais pas si les Volvo sont touchées.

 

A part ça c'est une voiture plutôt fiable si elle est bien entretenue.

 

Sur la 1.8i (qui a remplacé le 1.7 sur la phase 2), les seuls pannes et réparations: un radiateur, une ou 2 durites, et la réfection des freins (avec notamment des disques arrière voilés, total: quasi 1500€ TTC).

 

Mais amortisseurs, embrayage, etc... sont d'origine (novembre 1994, 130Mkms), les pneus et l'échappement ont une bonne durée de vie (plus de 50000 kms avec un train de pneus, voir plus de 60000, ligne d'échappement changée une seule fois).

 

Le seul hic c'est la conso en ville. En moyenne avec beaucoup de route et autoroute je tournes a 7l, mais en ville ça grimpe facilement à 10-11l.

 

Et coté équipement c'est pas mal pour l'époque: ABS, vitres électriques, direction assistée, airbag (1 seul), système d'absorption latéral des chocs (un truc Volvo), fermeture centralisée, sellerie velours intégral, accoudoirs (bien appréciable sur autoroute)... sur la GLE AM95 (2e niveau de finition).

[Invité §Zat246tB]

Bonsoir, moi je possède une volvo 440 1,9 turbo diesel de 96 et tt va bien a par un probleme de direction assistée, je vien de refaire le moteur a neuf! je la vends 2500 euros

[Invité §Zat246tB]

Voici ma Volvo 440 td de 1996 et de 90cv!

Elle est superbe et tres confortable a part un probleme d'etancheité du coffre! Voila elle est a vendre au plus offrant!

[stalker_tn]

deux petites 440 sur la meme photo, pas courant

[Invité §joj705HM]

Bonjour,

 

Débutant sur ce site, mais pas débutant chez Volvo ! Petite description de mes anciens modèles : Amazon 122S - 142 LPG - 144GL injection - P1800S identique à Simon Templar, blanche, intérieur cuir rouge - 2 X 164 in jection 6 cyl. - Break 245DL - Break 145 S - Break 245 LPG - 244 GLD6 - Break 245 GLD6 - Break 740GL D6 - Break 245 TURBO la bombe - 440 TURBO - 460GL in jection - 850 2L 20 soupapes - 440 TURBO ma dernière !!

Ma 17e Volvo, sans compter ma compagne avec une V40 TD. Voilà l'historique, et pour résumer, les 2 modèles qui m'ont le plus donné envie de piloter, ce sont les 440 Turbo et surtout la 245 Turbo , 2,1L 155CV à propulsion. Après un bon rodage, je suis parvenu à la faire patiner en 1ere, seconde et troisième, c'est pas peu dire pour une propulsion.

 

Voilà , j'attends des questions ou des avis. Si quelqu'un est intéressé par la revue technique sur la 440-460-480, je l'ai en document PDF.

[stalker_tn]

Je suis interesséééé

et tu peux en dire plus sur ta 440 turbo?

[Invité §joj705HM]

Oh oui, hélas, je peux en dire beaucoup de mal, et c'est la première qui me déçoit parmi toutes les pcédentes.

Je possède cette 440 depuis 1 mois seulement, payée top cher, mais bon, j'en avais envie. Roulé 8 jours, et hop, première panne, joint de culasse HS, l'embrayage était déjà au bout du rouleau, mais bon, ça je le savais. L'air conditionné pfffffffffffft, vide, (mdr) , 1 cardan qui flotte, les vitres électriques qui remontent à condition de les soulever à deux mains !!! Enfin, je ne perds pas courage !!! Je continue les travaux. La culasse est remontée, rectifiée, l'embrayage est refait, reste quelques babioles, le lgaragiste a oublié le cable électrique du compteur kmétrique, bonjour l'angoisse pour le remettre maintenant

 

[stalker_tn]

Pas de chance!Avec la mienne niveau mécanique, vraiment que du bon, malgé son fort kilometrage. Bon courage à toi, de quelle région est tu?

edit: belgique d'apres ce que j'ai vu

[Invité §joj705HM]

Bah un manque de bol cette fois, ça ne m'empechera pas de continuer chez Volvo, j'y suis fidèle . Je suis près de Tournai.

Je vais essayer de trouver une épave, en Belgique, ça ne manque pas les Volvo, pas de prob.

Je t'ai envoyé le dossier en 3 parties. Bon, là dessus, je vais me zoner, il se fait tard, à+ et bonne nuit ...

[stalker_tn]

j'espere que tu n'abandonnera pas la 440 pour autant parceque sans ses soucis elle est quand meme bien agréable

[Invité §noc702Ab]

Oh oui, hélas, je peux en dire beaucoup de mal, et c'est la première qui me déçoit parmi toutes les pcédentes.

Je possède cette 440 depuis 1 mois seulement, payée top cher, mais bon, j'en avais envie. Roulé 8 jours, et hop, première panne, joint de culasse HS, l'embrayage était déjà au bout du rouleau, mais bon, ça je le savais. L'air conditionné pfffffffffffft, vide, (mdr) , 1 cardan qui flotte, les vitres électriques qui remontent à condition de les soulever à deux mains !!! Enfin, je ne perds pas courage !!! Je continue les travaux. La culasse est remontée, rectifiée, l'embrayage est refait, reste quelques babioles, le lgaragiste a oublié le cable électrique du compteur kmétrique, bonjour l'angoisse pour le remettre maintenant

 

 

Encore un probléme habituel de cette voiture......

[stalker_tn]

D'autres propriétaires de ce modele?

J'ai une 440 TURBO de 92, et j'en suis aujourd hui tres attaché, surtout qu'elle revient de loin...

Beaucoup de boulot pour lui redonner un bon aspect et pouvoir rouler la conscience tranquille

je ne l'ai pas eu chere (30€) mais elle me le rend au centuple.

Au rang des performances elle est tres étonnante: cf 0/100 >>

Sur route c'est un oiseau, apres avoir changé filtre à huile, vidange, filtre à essence, et mis un filtre à air plus performant et fais un reglage du debimetre avec un multimetre (350ohm c'est bien), je suis à 5.8L/100 à 80 km/h stabilisés. Sur autoroute on peut compter sur un petit 6.2l/100

par contre il faut éviter la ville ou on atteind les 11 12 litres de moyenne sans forcer... (à 50 stabilisés par contre elle me gratifie d'un bon 4.1/100 en conso instentanée, mais les feux brisent tout

La motricité est facilement mise à mal par les 122 cv et les 177nm de couple, il faut faire attention sur mouillé et route inégale.

Le modele Turbo est devenu tres rare, je n'en ai croisé qu'une seule, ph2 de 1995, et encore, je suis allé la voir expres

d'ailleurs si vous la voyez en vente, evitez la comme la peste: trains roulants en mauvais état, moteur completement rincé...et beaucoup de bidouillages à l'interieur

c'est elle:

preuve que je l'ai vue...

quelques photos de la mienne:

j'espere que je n'ai pas été trop long et que les amateurs du modele seront interessés pour tenir une discussion interessante sur le sujet!

 

[stalker_tn]

Ben..UP