Omega 2 Break : gros problème direction assistée

[Invité §pat475jT]

En bref

Marque : Opel

Modèle : Omega 2 Break

Année : 2001

Version : Elegance

Véhicule acheté : neuf

Kilomètres effectués : 350 km

Carburant : diesel

Motorisation : 2.5 DTI

Consommation : 7 L/100km

 

 

Présentation de mon véhicule

Je possède 1 OPEL OMEGA BREAK ELEGANCE, 23/11/2001 (phase 2) moteur BMW

150 CV 2.5 DTI

 

Equipements et options

CLIM. CUIR. ORDI DE BORD. REGULATEUR DE VITESSE. RADIO SIEMENS INTEGREE A ORDI + CHARGEUR 3 CD. GPS. VITRES ELCT AV AR. JANTES ALIAGE 17 pouces. ATTELAGE.RETRO ELECT.SIEGES CHAUFFANTS ELECT. PHARES XENON

 

Points forts

350.000 KMS d'origine, 1ère main familiale, excellente & grande routière. Break spacieux idéal pour transports volumineux (grande longueur).

 

Points faibles

Petits soucis d'électronique et d'injection depuis 250.000 KMS et gros souci DIRECTION AS, le parallélisme a été fait, tous les rotules, biellettes & triangles ont été changés, la voiture part à gauche quand on lâche le volant: dangereux!! Est-ce 1 problème de Direct Assistée? La direction a-t-elle en outre un moteur électrique? Peut-on faire un réglage? Faut-il changer le moteur de la DA? merci.

[Invité §mor104eU]

Bonjour Patribou

Juste ...Au cas où !

Pas grand chose à te dire, sauf que j'ai eu le même problème avec, en plus,grosse usure des pneus sur le côté.

Pour moi, c'était la parallélisme...

J'ai fait " faire le parallélisme " et ça continuait comme avant.

Je l'ai monté sur chandelle et là...Surprise ! Les boulons et écrous étaient rouillés et de toute évidence, n'avait pas été desserrés...

J'ai été voir mon garagiste qui avait sous-traité ce travail, vu qu'il n'avait pas de marbre.

Remboursement effectué, la cause du non travail, était les boulons trop rouillés...

Escroquerie quand tu nous tiens !!!!

 

Bon courage et bonne route

 

morane