voyant moteur allumé

[Invité §jul322uV]

Bonjour à tous et toutes,

 

Voici mon problème mon voyant moteur est constamment allumé en orange, les symptômes de ma voiture (Opel corsa D 1.3 cdti de 2011 diesel) au démarrage elle ne monte pas dans les tours lors du passage des rapports, problème de ralenti et de trous, une fois quelques km parcourus plus rien mais le voyant reste allumé.

Ma voiture est passée à la valise (photo ci jointe).

Pouvez-vous me dire quel pourrait être le problème svp ?

 

Merci d’avance

 

[Invité §Mr.047fX]

Salut,

 

Le message de la valise si le code erreur est correct, est claire, tu as une fuite entre le papillon et la soupape d'admission. Il ne reste plus qu'a trouver ou elle est

 

Cherche un "sifflement d'air" déjà à l'oreille ça t'orientera peut-être.

regarde également si tu n'as pas une entré d'air entre le débitmètre d'air et ton papillon ( le code valise ne sont pas toujours juste)

[BASS MANTA]

Sauf que ... c'est pas forcément une " fuite " à proprement parlé

Parfois, c'est simplement un capteur capricieux !

[Invité §Mr.047fX]

Sauf que ... c'est pas forcément une " fuite " à proprement parlé

Parfois, c'est simplement un capteur capricieux !

 

 

C'est bien pour ça que j'ai précisé "si le code erreur est correct"

[BASS MANTA]

Mais le code erreur est correct :pfff:

[Invité §Mr.047fX]

Mais le code erreur est correct :pfff:

 

 

Bah du coup non, si la sonde envoie une valeur erronée ...

[BASS MANTA]

ben si, monsieur je sais tout !!!

c'est les codes sonde lambda qui sont parfois provoqué par le débitmètre.

 

genre la voiture va donné un mauvais code :lol:

[jean pierre 83]

bonjour sur la corsa de mon épouse j'ai le voyant qui matiérialise le moteur en orange qui reste allumé et aucune dégradation en roulant je pense que le FAP est plein j'ai RDV mardi 16 juin chez le CC opel toulon pour la révision des 50000km c'est une 1.3CDTI de 2012 elle fait que de petit trajet 5km/J donc je pense que le FAP est remplie si vous avez d'autre piste merci bonne journée.

[jean pierre 83]

bonjour sur la corsa de mon épouse j'ai le voyant qui matiérialise le moteur en orange qui reste allumé et aucune dégradation en roulant je pense que le FAP est plein j'ai RDV mardi 16 juin chez le CC opel toulon pour la révision des 50000km c'est une 1.3CDTI de 2012 elle fait que de petit trajet 5km/J donc je pense que le FAP est remplie si vous avez d'autre piste merci bonne journée.

[BASS MANTA]

FAP, vanne EGR, sonde lambda, ...

 

pk un diesel pour faire 5kms par jour ?

[jean pierre 83]

c'est une bonne question mais cette corsa je l'ai eu a un prix dérisoire a 15000km en 2013 je ne pouvez pas laisser passer cela dit j'en suis trés content elle a 50000km et c'est la deuxièmes fois que cela se produit la prochaine je la prend en essence ou hybride dans 5 ans bonne soirée.

[jean pierre 83]

c'est une bonne question mais cette corsa je l'ai eu a un prix dérisoire a 15000km en 2013 je ne pouvez pas laisser passer cela dit j'en suis trés content elle a 50000km et c'est la deuxièmes fois que cela se produit la prochaine je la prend en essence ou hybride dans 5 ans bonne soirée.

[jean pierre 83]

bonjour le probléme de mon voyant moteur est bien vanne EGR hs a 50024km c'est quand méme cher payé 589e tout compris chez leCC opel a toulon ,mais j'avoue que je l'ai cherché faire 5km/j avec un diésel n'est pas une bonne idée sinon c'est une trés bonne petite voiture ,bonne soirée a tous.

[jean pierre 83]

bonjour le probléme de mon voyant moteur est bien vanne EGR hs a 50024km c'est quand méme cher payé 589e tout compris chez leCC opel a toulon ,mais j'avoue que je l'ai cherché faire 5km/j avec un diésel n'est pas une bonne idée sinon c'est une trés bonne petite voiture ,bonne soirée a tous.

[Invité §Mil101dp]

En general le FAP se régénère à partir de 20 minutes une fois moteur chaud. En faisant 5km, le processus ne peut se réaliser. Donc avec le temps vous ne faites que remplir le fap. Les économies que vous avez fait à l'achat se retrouve après à l'utilisation non adaptée.

 

C'est un avis personnel

[jean pierre 83]

bonjour je suis tous a fait conscient que le diesel n'est pas adapté aux petits trajet ,je ne penser pas que c'etait aussi fragile cette vanne EGR surtout a 50000km j'ai gardé une 309 GRD Peugeot pendant 12ans et revendue a 356000km sans probléme donc cette nouvelle technologie est vraiment pas adapté a mon avis bonne journée.

[openvms]

bonjour je suis tous a fait conscient que le diesel n'est pas adapté aux petits trajet ,je ne penser pas que c'etait aussi fragile cette vanne EGR surtout a 50000km j'ai gardé une 309 GRD Peugeot pendant 12ans et revendue a 356000km sans probléme donc cette nouvelle technologie est vraiment pas adapté a mon avis bonne journée.

 

BonjourBen si ... c'est adapté aux nouvelles normes anti pollution. Elle avait quoi comme vignette Crit'Air la 309 ?

[jean pierre 83]

en 1988 on ne pensé pas a la pollution a cette époque je résidé en RFA (mili de car) le litre de GZ etait pour nous FFA (force francaises en Allemagne) a un prix dérisoire et en plus on avait des bons de GZ gratuit (60l )et beaucoup de mes camarades on acheté des mercedes hor taxte les temps on bien changé depuis mon permis en 1969 et les voitures aussi bonne soirée.