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Corsa

[Présentation] Opel Corsa F Edition 1.2 Turbo 100ch BM6 Blanc Glacier


C30 R-Design
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Messages recommandés

 

A la fiabilité déplorable

 

 

Et le puretech n'a pas l'air plus fiable (notamment au niveau de la distribution). Dommage c'est un 3 pattes assez sympa à conduire.

 

 

Il semblerait que les soucis de distribution soit désormais réglé entendais-je dans une célèbre émission d'autos à la radio.

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Le Ford Puma me plait mais c'est un SUV :o

 

Et puis tu sais les choses changent vite avec moi. Quelques mois après la livraison, je penserai sûrement à la suivante :D

 

La Corsa E est un peu plus lourde et son 1.4 T arrive à la bouger. Alors pourquoi le 1.2 T de même puissance n'arriverait pas à bouger la " F " plus légère. D'ailleurs les chiffres parlent sur un 0 à 100 : un peu plus de 11s (de mémoire) pour la E contre 9,9s pour la F (fiche technique).

On a un peu l'impression que c'est un choix à la va vite quand même, pour ne pas décevoir tes lecteurs ? aldo_montu.gif.8b885a0511812b049b2c815d7c6ae432.gif

 

 

 

Avant avec une Opel on pouvait se targuer de rouler un peu "exotique" en france... mais maintenant que c'est juste une 208 carrossée...

 

Niveau design elle a une bonne bouille je l'admet et c'est surement plus judicieux que d'acheter une Peugeot vu les prix pratiqués

 

 

du coup ça va faire un peu doublon ces 2 corsa à la maison non ? pour la même utilité :D

 

 

Sacré C30 ! je pense que c'est une belle connerie k4li.gif.61ceb4c93e4f352af8df7b45229074f0.gif

 

 

Tu as écris pour rien :lol:

 

Cette Corsa n'est pas du tout un choix précipité.

 

Je suis le topic officiel depuis sa sortie. Je m'y intéresse depuis sa sortie. Or, j'avais la Up Gti depuis peu et je n'avais pas encore envie de changement. Je suis allé au garage samedi en sachant exactement la version de Corsa F que je voulais.

 

Doublon ? Aucunement. Sa Corsa est équipée du Flexfix, pour les VTT. Les week-end sportifs se feront donc toujours avec sa Corsa E. Et les autres avec la mienne comme actuellement.

 

Ensuite chacun a l'utilité de sa propre voiture pour aller au travail.

 

;)

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:coucou: Je m'installe ici à mon tour ! :p

 

Tu as pensé à demander au vendeur quelle était la préconisation pour la distri ? :cyp:

 

Bon courage pour l'attente ! ;)

 

 

Non pas encore posé la question car j'ai déjà eu des réponses sur la page Facebook de la Corsa F qui rassemble pas mal d'utilisateurs de ce nouveau modèle. Le ou un des créateurs de cette page est aussi présent sur ce forum.

 

Oui l'attente va être longue, quoiqu'en Up Gti ce serait honteux de se plaindre :oui:

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Tu as écris pour rien :lol:

 

Cette Corsa n'est pas du tout un choix précipité.

 

Je suis le topic officiel depuis sa sortie. Je m'y intéresse depuis sa sortie. Or, j'avais la Up Gti depuis peu et je n'avais pas encore envie de changement. Je suis allé au garage samedi en sachant exactement la version de Corsa F que je voulais.

 

Doublon ? Aucunement. Sa Corsa est équipée du Flexfix, pour les VTT. Les week-end sportifs se feront donc toujours avec sa Corsa E. Et les autres avec la mienne comme actuellement.

 

Ensuite chacun a l'utilité de sa propre voiture pour aller au travail.

 

;)

En tout cas ça m'a permis de découvrir ce qu'était ce fameux Flexflix ( géniale ce truc ! ) :D

 

mais pour le "doublon" on se comprends... ça reste 2 autos de même gamme qui ont exactement la même vocation ( rajouter un porte VTT sur le coffre, ça ne doit pas coûter un bras )

 

Ok pour le choix non précipité alors, même sans faire un essai ? Corsa E et F... les 2 autos n'ont pas grand chose en commun sauf le Blitz sur la calandre

 

Sur le papier la Corsa doit bien tenir le pavé avec son chassis PSA, typé plus ferme que la 208

Attention je ne dis pas que c'est une mauvaise voiture... j'en ai aucune idée !

 

Achat totalement rationnel en période de crise... mais "quid" du fun pour un amoureux des autos ?

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Tu as écris pour rien :lol:

 

Cette Corsa n'est pas du tout un choix précipité.

 

Je suis le topic officiel depuis sa sortie. Je m'y intéresse depuis sa sortie. Or, j'avais la Up Gti depuis peu et je n'avais pas encore envie de changement. Je suis allé au garage samedi en sachant exactement la version de Corsa F que je voulais.

 

Doublon ? Aucunement. Sa Corsa est équipée du Flexfix, pour les VTT. Les week-end sportifs se feront donc toujours avec sa Corsa E. Et les autres avec la mienne comme actuellement.

 

Ensuite chacun a l'utilité de sa propre voiture pour aller au travail.

 

;)

En tout cas ça m'a permis de découvrir ce qu'était ce fameux Flexflix ( géniale ce truc ! ) :D

 

mais pour le "doublon" on se comprends... ça reste 2 autos de même gamme qui ont exactement la même vocation ( rajouter un porte VTT sur le coffre, ça ne doit pas coûter un bras )

 

Ok pour le choix non précipité alors, même sans faire un essai ? Corsa E et F... les 2 autos n'ont pas grand chose en commun sauf le Blitz sur la calandre

 

Sur le papier la Corsa doit bien tenir le pavé avec son chassis PSA, typé plus ferme que la 208

Attention je ne dis pas que c'est une mauvaise voiture... j'en ai aucune idée !

 

Achat totalement rationnel en période de crise... mais "quid" du fun pour un amoureux des autos ?

 

 

Achat rationnel pas vraiment. La configuration retenue allie un certain style extérieur avec le contraste carrosserie blanche et jantes noires, à un équipement relativement bien fourni grâce aux options.

 

Au final cette Corsa coûte plus chère que ma Up Gti ! :D

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Achat rationnel pas vraiment. La configuration retenue allie un certain style extérieur avec le contraste carrosserie blanche et jantes noires, à un équipement relativement bien fourni grâce aux options.

 

Au final cette Corsa coûte plus chère que ma Up Gti ! :D

rationnel dans le sens :

 

bon look, 5 portes, raisonnable, groupe Psa... donc facile à revendre sans trop y perdre :D

 

Combien ils t'ont repris la Gti ? la remise commerciale est noyée dans la reprise j'imagine

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Achat rationnel pas vraiment. La configuration retenue allie un certain style extérieur avec le contraste carrosserie blanche et jantes noires, à un équipement relativement bien fourni grâce aux options.

 

Au final cette Corsa coûte plus chère que ma Up Gti ! :D

rationnel dans le sens :

 

bon look, 5 portes, raisonnable, groupe Psa... donc facile à revendre sans trop y perdre :D

 

Combien ils t'ont repris la Gti ? la remise commerciale est noyée dans la reprise j'imagine

 

 

Remise : 2250 €

 

Reprise : 10700 €

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Achat rationnel pas vraiment. La configuration retenue allie un certain style extérieur avec le contraste carrosserie blanche et jantes noires, à un équipement relativement bien fourni grâce aux options.

Au final cette Corsa coûte plus chère que ma Up Gti ! :D

 

 

Oui les Opel sont pas donnés (on a une Adam dans le foyer) ;)

C'est dommage que tu n'ais pu garder la UP en collector.

Pour les couleurs je valide et je sais que C30 est comme moi, on ne supporte pas de rouler avec des jantes alu sales :D

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Sur du satin black un peu mat, rien à voir avec des jantes argent !

 

après évidement je ne suis pas un as du detailing :D

 

J'ai des jantes bicolore sur la 308 (gris ardoise et gris diamantées) et des jantes anthracite sur le Mokka, c'est une horreur, pire même que les jantes alus grises acier x)

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Oui en effet la crasse se voit sur des jantes foncées comme sur les claires contrairement aux idées reçues.

 

Je le constate sur la Corsa E de " chérie " :D , car ce sont les même jantes que sur ma F qui va arriver :sol: Sitôt lavées, déjà poussiéreuses :o

 

Mais je n'ai pas pu me contenter des enjoliveurs de base :ange:

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Oui les Opel sont pas donnés (on a une Adam dans le foyer) ;)

C'est dommage que tu n'ais pu garder la UP en collector.

Pour les couleurs je valide et je sais que C30 est comme moi, on ne supporte pas de rouler avec des jantes alu sales :D

 

 

Quand mon amie a acheté sa Corsa E, la configuration similaire transposée sur l'Adam rendait cette dernière plus chère que la Corsa :lol:

 

Cela ferait trop : 2 Corsa + la Up Gti :non:

 

Pas seulement les jantes, la voiture complète :p

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