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Ethanol SIGNUM 2.2 litres


Btaflemme
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Bonjour. C'est la première fois que je converse sur un site de voiture. La raison : carburation sur mon Signum essence 2,2 litres, que j'ai passé à l'éthanol. Pour faire court ! Je n'ai jamais eu de gros budget pour mes autos, et j'ai trouvé ce véhicule en décembre 2019. Elle affichait 144000 km. Je l'ai acheté 2800€. Elle possède une boîte auto. Reprogrammation dans la foulée dans un garage sérieux pour la somme de 450€. J'ai parcouru 11000km sans aucun problème, si ce n'est que par une température basse, il faut que je mette de l'essence ( environ 5 litres, pour un plein de 50 ) afin de faciliter le démarrage. C'est une voiture qui doit consommer en moyenne 10 litres, car avec le nouveau carburant, elle est à 12. Le problème rencontré depuis quelques jours, c'est la tenue du ralenti. Le garage qui l'a programmé pour l'éthanol, ne trouve pas de fuite à l'admission, ainsi qu'à l'échappement. Mais me signale que le mélange est riche, d'où un ralenti très instable, irrégulier et insupportable. Avant de faire ce passage à l'éthanol, je m'étais informé auprès de professionnels, lu sur le net et j'avais trouvé beaucoup d'avantages mais aussi entendu et lu des inconvénients, du genre, " abîme les caoutchouc " donc : des joints, des membranes, etc ! Résultats : je n'ai pas trouvé un pro qui veuille prendre ma voiture. Avez-vous une expérience quelconque dans ce domaine ? Je ne sais pas ou chercher ! Je ne trouve pas une revue technique qui pourrait m'apporter de l'aide. J'ai toujours bien entretenu mes véhicules et j'ai de bonnes notions dans le domaine, mais là ! J'ai un bug.

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