[Topic Officiel] Suzuki Ignis II (2016)

[Mikezbike]

Top s'ils sortaient cette version:

 

http://indianautosblog.com/wp- [...] -Salon.jpg

 

Oui mais perso je préfèrerais avec des skis ou surfs sur le toit, d'où l'intérêt du 4x4

[Invité §rao781Ni]

Oui, je parlais de ce qui se trouvait en dessous du canoë !

 

Comme promis hier, je viens de voir qu'il y a l'essai vidéo: http://www.caradisiac.com/suzu [...] 111318.htm

[Invité §wop838WX]

[h1]2017 Suzuki Ignis 1.2 Dualjet SHVS SZ5 Allgrip review[/h1]

http://www.autocar.co.uk/car-r [...] rip-review

[Invité §wop838WX]

Test Allemand

 

http://www.motor-talk.de/news/ [...] 77195.html

 

au moins intéressant pour les tarifs x versions proposées.

[roucky700]

Essai de la version 4 X 4.

 

http://www.auto-moto.com/essai [...] tml#item=1

[ladafan]

Sympas ces tests, mais cette puce mérite quand même une mécanique plus pêchue! Je sens que c'est mort pour nous...

[Invité §rao781Ni]

Merci pour le lien !

Il n'est pas prévu: un 3-cylindres 1.0 essence turbo de 111 ch ? http://www.autonews.fr/mondial [...] gnis-62253

[roucky700]

Pas pour l'instant !

 

C'est vrai que je ne comprends pas Suzuki qui propose 2 moteurs équivalents. On a le choix entre un 90 cv et un... 90 cv

[Invité §rao781Ni]

Ah oui ? C'est nul !

[Invité §wop838WX]

La valse des essais commence

 

 

UK

[h1]New Suzuki Ignis review: retro city crossover driven[/h1]

http://www.topgear.com/car-rev [...] irst-drive

 

[h1]Suzuki Ignis 1.2-litre SZ5 SUV review[/h1]

https://www.carkeys.co.uk/news [...] suv-review

 

[h1]New Suzuki Ignis 2017 review[/h1]

http://www.autoexpress.co.uk/s [...] 017-review

[FreudGT]

Couple maxi placé trop haut presque comme la swift. Dommage !

 

4x4 = boite manu. Bon moi ça ne me dérangerait pas.

[Invité §wop838WX]

DE-AUS

 

[h1]Kleinstwagen für Waldwege[/h1]

http://www.zeit.de/mobilitaet/ [...] radantrieb

 

[h2]Feuer frei[/h2]

http://www.stern.de/auto/news/ [...] 17466.html

[Invité §wop838WX]

IT-ES

 

[h1]Nuova Suzuki Ignis 2017 [Video Primo Test][/h1]

http://www.automoto.it/prove/n [...] -test.html

 

[h1]Prueba Suzuki Ignis 2017: un nuevo estilo de vida[/h1]

http://www.autobild.es/pruebas [...] ida-306323

[Invité §wop838WX]

Euro NCap

 

http://reho.st/self/7b360db15882b824785a127912fc03bfa6968bcf.png

http://reho.st/self/80132ca9972cb11c05b736520c48059041b3fc43.png

 

http://www.euroncap.com/fr/not [...] hnologies=

 

à comparer avec la Baleno

 

http://reho.st/self/7b360db15882b824785a127912fc03bfa6968bcf.png

http://reho.st/self/6c7ada725f0bb1d4b2b2dbd42a18cdbe8ebbf247.png

[Invité §wop838WX]

Australie

[h1]Suzuki Ignis 2017 Review[/h1]

http://www.motoring.com.au/suz [...] ew-104876/

[Invité §rao781Ni]

Essai RTL-Auto: http://www.dailymotion.com/vid [...] ville_news

[LAPIN04]

Pas donnée la voiturette :

http://www.moniteurautomobile.be/essais-auto/premier-essai/suzuki-ignis-2017.html

[Invité §rao781Ni]

Oui, dans les défauts ils indiquent cela: Prix trop élevé - Finition plastique - Pas de version hybride

Mais, j'ai vu que c'est en Belgique qu'ils n'ont pas l'hybride ! Cela dit, ça ne m’intéresse pas J'aurais mieux aimé 3 cyl. turbo de 111cv !

[Invité §Pik405vl]

Essayez le 90 avant de demander le Turbo qui n'est pas prévu pour l'instant (sauf spéculation des journalistes).

[Invité §rao781Ni]

Pourquoi, ce n'est pas sûr pour le 111 CV ?

[fox2012]

Pas donnée la voiturette :

http://www.moniteurautomobile.be/essais-auto/premier-essai/suzuki-ignis-2017.html

 

Tous les modèles Suzuki sont nettement plus chers en Belgique qu'en France.

Je ne sais pas pourquoi, peut-être que l'importateur belge considère la marque comme premium

[roucky700]

L'essai complet !

 

http://www.largus.fr/actualite [...] 75387.html

 

Avec du bon et du moins bon (style,confort).

 

A noter +2800 € pour avoir l'hybride donnant un peu plus de gniac

 

Vaut peut-être mieux prendre le 4 cylindres normal, et lui tirer sur la tronche pour gagner les 0.4 s qui séparent les 2 versions

[LAPIN04]

Avez vous des infos sur la boite robotisée à simple embrayage ?

Donc pas de version auto type CVT de la BALENO ?

[Invité §vic448eP]

Oui, dans les défauts ils indiquent cela: Prix trop élevé - Finition plastique - Pas de version hybride

Mais, j'ai vu que c'est en Belgique qu'ils n'ont pas l'hybride ! Cela dit, ça ne m’intéresse pas J'aurais mieux aimé 3 cyl. turbo de 111cv !

 

prix trop élevé ....elle va etre 1000 euro plus cher que la jimny en 4x4 normal

[Invité §rao781Ni]

L'essai complet !

 

http://www.largus.fr/actualite [...] 75387.html

 

Avec du bon et du moins bon (style,confort).

 

A noter +2800 € pour avoir l'hybride donnant un peu plus de gniac

 

Vaut peut-être mieux prendre le 4 cylindres normal, et lui tirer sur la tronche pour gagner les 0.4 s qui séparent les 2 versions

 

Dommage qu'ils ne le proposent pas le 3 cyl. 111cv comme sur la Baleno qui a la même plate-forme !

Car, il a l'air top sur la Baleno:

http://www.caradisiac.com/essa [...] 108910.htm

[Invité §tdc852ue]

prix trop élevé ....elle va etre 1000 euro plus cher que la jimny en 4x4 normal

 

Je vois pas ce que tu peux comparer !

[C30 R-Design]

L'essai complet !

 

http://www.largus.fr/actualite [...] 75387.html

 

Avec du bon et du moins bon (style,confort).

 

A noter +2800 € pour avoir l'hybride donnant un peu plus de gniac

 

Vaut peut-être mieux prendre le 4 cylindres normal, et lui tirer sur la tronche pour gagner les 0.4 s qui séparent les 2 versions

 

 

La version Pack 1.2 Dualjet micro-hybridée pourrait très bien me faire revenir chez Suzuki. Cette petit voiture au look et à l'habitacle particulier et coloré me plaît bien. Je trouve le tarif de 15800 € " raisonnable " car elle est très bien équipée pour la catégorie. Et par exemple, une Peugeot 108, plus petite, à équipement équivalent et 1.2 82ch (courroie, pas chaîne de distribution contrairement à l'Ignis) est plus chère ... et moins polyvalente (coffre plus petit ...).

 

La monte pneumatique a priori de série sur toutes les versions de l'Ignis est 175/65 R15. Chez mon marchand de pneus habituel (hors concession où je me rend aussi), les tarifs pour cette taille sont abordables en été comme hiver. Les grandes marques sont à +/- 60 € le pneu (ceux de ma MX-5 c'est le double mais les 2 voitures ne sont pas comparables nous sommes d'accord).

 

Eté :

 

http://www.gtasport.com/michel [...] 92321.html

 

http://www.gtasport.com/contin [...] 95855.html

 

http://www.gtasport.com/nokian-line-p-158148.html

 

http://www.gtasport.com/dunlop [...] 43654.html

 

Hiver :

 

http://www.gtasport.com/contin [...] 02302.html

 

Oui, vraiment, ce nouveau Ignis m'attire. Il faudrait que je puisse l'essayer à son arrivée en concession !

[C30 R-Design]

Avez vous des infos sur la boite robotisée à simple embrayage ?

Donc pas de version auto type CVT de la BALENO ?

 

 

De ce que j'ai pu lire dans les liens fournis, cette boîte auto simple embrayage bénéficie de 5 rapports. Il n'est pas fait allusion à une boîte CVT pour l'Ignis.

[Invité §bib743Kx]

Pas de Boosterjet, c'est vraiment dommage ...

Surtout qu'il est présent sur la Baleno et sûrement sur la prochaine Swift (même plateforme) et qu'il est même proposé sur le S-Cross (en BVM et BVA!)

[C30 R-Design]

https://www.auto-moto.com/essa [...] tml#item=2

[Thibaut5202]

Essai complet de Caradisiac http://www.caradisiac.com/bila [...] 111422.htm

 

Caradisiac a aimé

• La bouille sympathique
  
• La présentation intérieure jeune et originale
  
• L’agrément du moteur 1.2 Dualjet
  
• Sa sobriété
  
• Le rapport prix/prestations
  
• Les aspects pratiques intéressants

Caradisiac n'a pas aimé

• La qualité des matériaux
  
• Le confort ferme
  
• L’amortissement perfectible
  
• Les nombreux bruits d’air

[anonymous]

Problématique ce problème de suspension sur la 2WD...

On a l'impression que Suzuki sort un vehicule pas abouti ça fait pas sérieux...

[anonymous]

Les crash tests

[roucky700]

Oui en plus des problèmes de tenue de route liés à des amortisseurs trop raides, si on a aussi des sièges rembourrés avec des noyaux de pêche

Madame va pas être contente..

[fredi13]

Elle est très courte assez haute c'est presque obligé d'être ferme