[Topic Officiel] BMW i4 [G26] (2021)

[Invité FRANCKB45]

Bonjour à tous

Pour répondre à l'intérrogation sur hayon ou 4 portes, j'ai trouvé une photo sur bimmerpost qui lève le doute.

Bonne journée

 

 

[GACQV]

ah oui, ça aurait été un peu dommage sinon!

[Kepala]

Vidéo d'où est extraite la photo :

 

 

On constate que le coffre est suffisamment grand pour accueillir une grande housse

La station de recharge "FastNed" 175 kW est censé être rapide, pourtant en 30 minute la i4 est toujours à 61%.

 

[mike29b]

Version M Sport:

 

[mike29b]

Le son de la version i4 M50 en vidéo:

 

[Kepala]

Maintenant on sait ce que signifie BMW !

 

Bat Mobile Wagon  

 

[mike29b]

BMW i4 M50, première image:

https://www.bmwblog.com/2021/05/18/first-look-bmw-i4-m50-with-a-blue-paint-job/

[mike29b]

https://www.press.bmwgroup.com/global/photo/search/category:photo/2021-05-30-2021-05-30/type:interior/

[Invité WestCoast76]

On sait maintenant à quoi va ressembler l'intérieur de la série 3 lors du FL de l'an prochain

[GACQV]

ah ouais, c'est pas impossible ça...

[Kepala]

Le hayon ! le hayon ! le hayon !

Bon présentation demain mardi 01/06 à 20h en ligne des trois modèles électriques :

iX, i4, et M

https://www.live.bmwgroup.com/en/live-streaming/

 

[geb335]

ah, Mike 29b s'est trompé en postant les photos,  ici c'est BMW, pas Mercedes...

 

😆

Modifié 31 mai 2021 par geb335

[GACQV]

Tu aurais voulu qu'ils s'inspirent du tableau de bord futuriste de la Lancia Trevi?  

(on dirait de la roche usée naturellement par de l'eau)

Modifié 31 mai 2021 par GACQV

[gryfin]

Au moins les écrans sont à la hauteur du prix et plus grand que chez Mercedes 😅

[geb335]

Il y a 3 heures, GACQV a dit :

Tu aurais voulu qu'ils s'inspirent du tableau de bord futuriste de la Lancia Trevi?  

(on dirait de la roche usée naturellement par de l'eau)

que de souvenirs!! un cousin italien en avait une!

Non mais cette dalle tout le long, franchement c'est du copié collé merco... et c'est moche

[WestCoast76]

Vous avez vu le live ?

 

La i4 M50 ne m'excite pas du tout  J'aurais aimé un truc dans la lignée des M3/M4 actuelles donc un peu bodybuildé et un dessin du double haricot plus radical... mais non

[GACQV]

Pour moi c'est un peu un non-sens ces ultra sportives électriques, sachant que la version normale pousse déjà plus fort que 95% de tout ce qui roule. J'aurais plutôt tendance à privilégier une version un chouille moins catapulte mais qui a de l'autonomie en plus! (vu que c'est le point faible de ces nouvelles voitures)

Marrant que ce soit celle qui a l'aérodynamique (a priori) moins favorable qui atteigne 630km wltp (ce qui est énorme!).

L'i4 est toujours plus sympa que la Tesla, en tout cas!

[mike29b]

BMW i4 eDrive40 : 250 kW/340ch, RWD, 590kms d'autonomie

 

BMW i4 M50 : 400 kW/544ch, AWD, 510kms d'autonomie

 

https://www.press.bmwgroup.com/france/article/detail/T0334228FR/nouvelle-bmw-i4

Modifié 1 juin 2021 par mike29b

[gryfin]

Le 30/03/2021 à 10:05, nouch30 a dit :

Je crois que tu rêves, tout en espérant que tu ais raison...

 

 

 

Le 17/03/2021 à 18:51, Kepala a dit :

Même pas peur

Je table plus sur une i4 xDrive avec un premier prix autour de 70k€

Elle ne peut pas être plus chère que le prix annoncé pour le iX xDrive40 (77k € en Allemagne).

 

Le 26/03/2021 à 10:53, gryfin a dit :

Mon petit doigt me dit qu'elle sera aux alentours de 60 000€ pour la version de base. Même prix qu'une Model 3 performance  

Et voilà ticket d'entrée au dessous de 60 000€ 😉 J'ai vu juste. Après il faut ajouter les options.. J'espère que contrairement à la Tesla il y aura des remises pour atténuer le surplus

 

Le 30/01/2021 à 10:35, Kepala a dit :

A propos des capacités autoroutières des voitures électriques ce site (entre autres) permet de prévoir ses trajets avec possibilité de réglage de quelques paramètres : modèle de voiture, charge batterie, conditions voyage (poids embarqués, météo, ...), ...

 

https://abetterrouteplanner.com/

 

Intéressant de voir que par exemple pour un Paris/Nice il faudra compter entre 4 et 5 recharges (sans jamais descendre en dessous de 15% batterie) sur le trajet pour un total entre 2h et 2h30 à ajouter aux 8h30 du trajet lui même.

Ce que l'on constate aussi c'est qu'au final entre un VE de 500 km WLTP d'autonomie ou 600 km cela ne change rien ou pas grand chose.

 

Voilà je suis d'accord avec @Kepala

500 ou 600 km d'autonomie cela change pas grand chose. Il faut regarder la vitesse de recharge, là c'est 210kW en espérant que la courbe de charge soit constante au moins pour un 0-60% 

[gryfin]

Par contre le Cx = 0.24 et celui du IX = 0.25

Je m'attendais à moins ..

[GACQV]

C'est excellent quand même!

tu avais le Cx de quelle autre voiture en référence?

Modifié 2 juin 2021 par GACQV

[geb335]

y'a Cx... et SCx

Ce dernier étant le plus important. Et la différence entre les 2 devant aussi être plus importante

[GACQV]

Je pige pas ta dernière phrase! (la différence entre 2 grandeurs qui n'ont rien à voir!)

Littéralement tu dis "la différence entre le Cx et le SCx devant aussi être plus importante" = ??

Modifié 2 juin 2021 par GACQV

[gryfin]

IX qui est aussi haut qu'un camion a un Cx de 0,25 et I4 0,24. Je m'attendais à un Cx de 0,23 comme la Model 3

[geb335]

il y a 33 minutes, GACQV a dit :

Je pige pas ta dernière phrase! (la différence entre 2 grandeurs qui n'ont rien à voir!)

Littéralement tu dis "la différence entre le Cx et le SCx devant aussi être plus importante" = ??

je dis juste que le Cx entre une berline semblant profilée et un SUV semblant affronter l'air comme une boite à chaussures peut être assez proche. Le plus important étant le coefficient appelé SCx, qui prend en compte la surface frontale; DE fait, un SUV aura beaucoup plus de mal qu'une berline plus basse , car sa surface frontale est automatiquement plus élevée. 
Et donc la différence de SCx entre la I4 et la IX sera forcément plus importante que leur différence de Cx. Et de fait , leur autonomie sur autoroute sera quand même bien plus à l'avantage de la I4 que de la IX

[nouch30]

Je trouve que c'est pas mal du tout

 

Après il faudra voir les équipements de série/option

 

[geb335]

oui effectivement, j'aime assez. Même si un peu chère quand même ( on est habitué avec BMW)

[nouch30]

à l’instant, geb335 a dit :

oui effectivement, j'aime assez. Même si un peu chère quand même ( on est habitué avec BMW)

 

Mon X1 hybride c'est 58 k€ prix catalogue avec les options (en Xline).... donc comparativement c'est presque donné 😬 (après faut voir la dotation de série)

 

j'avoue que la i4 me tenterait bien quitte à faire l'impasse sur quelques options...

 

En plus ma femme ne pourra pas m'emmerder avec le coffre, vu que c'est un hayon...

[geb335]

par contre, 2T la I40 et 2,2 T la IM50...  gloups

Tesla fait bcp mieux

[geb335]

il y a 1 minute, nouch30 a dit :

 

Mon X1 hybride c'est 58 k€ prix catalogue avec les options (en Xline).... donc comparativement c'est presque donné 😬 (après faut voir la dotation de série)

 

j'avoue que la i4 me tenterait bien quitte à faire l'impasse sur quelques options...

 

En plus ma femme ne pourra pas m'emmerder avec le coffre, vu que c'est un hayon...

A équipement égal, je pense que la diff sera plus grande

[nouch30]

il y a 12 minutes, geb335 a dit :

A équipement égal, je pense que la diff sera plus grande

C'est une évidence !

 

Si on rajoute les sièges électriques, l'affichage tête haute, la caméra de recul le TOE... ça fait 4/5000€ d'options

 

Soyons fous, 6/7000 avec cuir et une autre babiole

 

Comme je prends en LLD il faudra aussi voir les conditions faites aux loueurs...

 

Hâte de l'essayer en tout cas!

[geb335]

il y a 1 minute, nouch30 a dit :

 

 

Comme je prends en LLD il faudra aussi voir les conditions faites aux loueurs...

 

Hâte de l'essayer en tout cas!

le IX3 n'est pas spécialement bien placé en loyer, que ce soit chez loueur ou chez BMW finance (ou alphabet). Je me doute que la I4 soit mieux placé, car en général les SUV ont une VR meilleure que les berlines ( à mon grand regret)

[gryfin]

Les prix des options seront similaires à celle de la Série 4 coupé, ça donne une idée

[nouch30]

il y a 6 minutes, geb335 a dit :

le IX3 n'est pas spécialement bien placé en loyer, que ce soit chez loueur ou chez BMW finance (ou alphabet). Je me doute que la I4 soit mieux placé, car en général les SUV ont une VR meilleure que les berlines ( à mon grand regret)

C'est étrange car la Mini SE était très bien placée

 

Après il faudra voir dans le temps... si ça tombe grosse demande par rapport à l'offre au début (+ incertitude concernant la tenue de la valeur résiduelle).

 

Je viens de recevoir le X1, j'ai le temps de voir.

[geb335]

Il y a 7 heures, nouch30 a dit :

C'est étrange car la Mini SE était très bien placée

 

Après il faudra voir dans le temps... si ça tombe grosse demande par rapport à l'offre au début (+ incertitude concernant la tenue de la valeur résiduelle).

 

Je viens de recevoir le X1, j'ai le temps de voir.

oui je confirme pour la mini.... j'en ai une!!!!!!😉