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additif FAP


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Bonjours , je posséde une ford focus cmax 1600 tdci d'août 2006 , aprés avoir changer la vanne EGR toujours ce même problème de puissance 2800 tr maxi 80 km/h et en passant la valise on sait aperçu qu'il y avait un problème avec l'additif du FAP qui n'a jamais été changé , ma question a l'air un peu bête mais ou se situe ce réservoir d'additif , merci.

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Bonjours , je posséde une ford focus cmax 1600 tdci d'août 2006 , aprés avoir changer la vanne EGR toujours ce même problème de puissance 2800 tr maxi 80 km/h et en passant la valise on sait aperçu qu'il y avait un problème avec l'additif du FAP qui n'a jamais été changé , ma question a l'air un peu bête mais ou se situe ce réservoir d'additif , merci.

 

Bonjour,le réservoir d'additif est placé au dessus et au milieu du berceau de train arrière et doit être rempli tous les 60 000 kms et une fois rempli il faut en informer le calculateur de gestion moteur a l'aide de l'outil de diagnostic (IDS Ford ou autre appareil compatible)

voici la procédure de remplissage tirée du manuel de réparation en anglais(utiliser un traducteur si besoin) : http://workshop-manuals.com/fo [...] _bleeding/

 

http://workshop-manuals.com/ford/C-MAX_2003.75_06.2003/Mechanical%20Repairs/3%20Powertrain/310%20Fuel%20System/310-00%20Fuel%20System%20-%20General%20Information/Diagnosis%20and%20Testing/General%20Procedures//img/E45280.jpg

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Heu question bête c est sur ton les cmax ce truc d additif à remplacer tout les 60 000 ? Parce que j ai un fap sur mon modèle mais personnes ne m avais parlé de ca

 

Bonjour,les Cmax de 2003 a 2010 avec FAP sont tous équipés du réservoir d'additif et celui ci n'est pas a remplacer mais a remplir uniquement et ceci tous les 60 000 kms .

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Invité §Ano878VF

bonjour si il y en a un il se trouve en dessous a coté du réservoir il contiens 5 litre de cérine a environ 80euro le litre je le sais puisque j'an et un se ford c-max a un moteur peugeot de 1.6 TDCI durator une véritable merde je vous souhaite bonne chance normalement il conseille de changer le fap tous les 120000 KM le mien je l'est déja démonté nettoyer au car-chaire chauffée sur un brasier de charbon de bois tous quoi pour finir j’enlève le défaut moteur avec un appareille que je branche sur la prise odbII puis je monte a 3500 tour pendants 10 minutes puis 4000 tour pendants 5 minute après je regarde avec mon appareille sache qu’après le remplissage du réservoir d'aditiffe tu dois passé au garage pour mettre le calculateur a zéro pour qu'il face un nouveaux sicle d'une durée de 80000km durée de réservoir de serine

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Invité phil
Le 29/08/2020 à 19:00, Invité §Ano878VF a dit :

bonjour si il y en a un il se trouve en dessous a coté du réservoir il contiens 5 litre de cérine a environ 80euro le litre je le sais puisque j'an et un se ford c-max a un moteur peugeot de 1.6 TDCI durator une véritable merde je vous souhaite bonne chance normalement il conseille de changer le fap tous les 120000 KM le mien je l'est déja démonté nettoyer au car-chaire chauffée sur un brasier de charbon de bois tous quoi pour finir j’enlève le défaut moteur avec un appareille que je branche sur la prise odbII puis je monte a 3500 tour pendants 10 minutes puis 4000 tour pendants 5 minute après je regarde avec mon appareille sache qu’après le remplissage du réservoir d'aditiffe tu dois passé au garage pour mettre le calculateur a zéro pour qu'il face un nouveaux sicle d'une durée de 80000km durée de réservoir de serine

Ce n'est pas vraiment une "merde" ce moteur, j'ai 2 voitures avec ce moteur l'une à 475000 kms (seule et unique panne moteur avec ce kilométrage les joints d'injecteurs autrement dit rien et sur l'autre 312000 kms aucunes pannes)

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Invité
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