[Topic Officiel] BMW Z1 [E30] (1988-1991)

[Invité §aut185QE]

sauf que pour les voitures, la rareté ne fait pas le prix...

regarde la polo arlequin par exemple !

 

une peinture, ça n'a rien de rare non plus...

[gus]

 

une peinture, ça n'a rien de rare non plus...

 

bon alors je vais prendre un autre exemple;

la Renault 18 America 2 !

[Invité §nul801Sk]

J'adore, comme presque tous les roadsters BM, mais bon... c'est rare, donc cher, et l'entretien me semble être complètement astronomique : une vidange tous les 7500 bornes, argh !

C'est aussi ce que recommende Honda

[adrig]

sauf que pour les voitures, la rareté ne fait pas le prix...

regarde la polo arlequin par exemple !

C'est quoi ça, des photos?

 

[gus]

J'adore, comme presque tous les roadsters BM, mais bon... c'est rare, donc cher, et l'entretien me semble être complètement astronomique : une vidange tous les 7500 bornes, argh !

d'un autre coté c'est pas les vidanges qui rendent l'entretien astronomique...

[Invité §Det484tz]

http://perso.waandoo.fr/fred.brossaud me semble intéressant et ça aussi : http://www.bmw-z1.org/

 

J'appelle l'intéressé

[Invité §goo620FX]

bon alors je vais prendre un autre exemple;

la Renault 18 America 2 !

 

Le modèle R18 n'est pas rare et en plus c'est pas très beau !

En plus je ne suis pas un pro des R18 mais la R18 « America 2 » est tout de même plus cher qu’une R18 GTL traditionnelle ….car elle est « relativement » rare (la serie est rare ici et non pas le modèle comme une Z1)!

Pour le prix de la Z1 j’aurais du dire elle est pas moche, c'est un modèle rare et en plus c’est une BM donc elle est cher ……un peu trop cher à mon goût

 

[Invité §goo620FX]

C'est quoi ça, des photos?

 

 

Malheureusement cela existe ...no comment !

[Invité §aut185QE]

http://perso.waandoo.fr/fred.brossaud me semble intéressant et ça aussi : http://www.bmw-z1.org/

 

J'appelle l'intéressé

en effet pas mal d'infos grâce au club Z1.

[Invité §Sho344rs]

d'un autre coté c'est pas les vidanges qui rendent l'entretien astronomique...

 

Ca dépend de l'huile, de la quantité, plus le filtre, plus les niveaux (tant qu'à faire), plus le petit collier de serrage, là, qui couine, plus l'amorto AVG qui grince, plus....

Il est vrai que je me base sur ma conduite actuelle de 20.000 bornes par an...

[Invité §aut185QE]

20.000 bornes par an...

inconcevable en Z1...

[Invité §Lor638nE]

Moi j'adort cette caisse , y'en a une qui habite juste a coté de chez moi alors comme je la voit tout le temps ça me semble pas rare

 

J'ai pu l'étudier de trés prés, et le son du 2.5 est toujours aussi sympathique

 

Par contre 1250kg ça parait beaucoup au vu des mensurations de l'engin, m'enfin si la rigidité est a ce prix la...

[Invité §Zet577dJ]

http://perso.waandoo.fr/fred.brossaud me semble intéressant et ça aussi : http://www.bmw-z1.org/

 

J'appelle l'intéressé

 

je suis là...

..et pour le club.. je suis là aussi, je suis l'un des fondateurs

[Invité §Sho344rs]

inconcevable en Z1...

 

Spour ça (entre autres...) que je roule en 206 et pas en Z1.

[Invité §356130nm]

Très belle voiture, exclusive par son utilisation et le nombre d'exemplaires fabriqués.

Nul doute qu'elle deviendra au fil du temps un modèle de collection recherché par les amateurs.

Je suis sa cote depuis quelques années et elle ne baisse toujours pas !!!

Le prix peut paraitre élevé mais il faut considérer, dans ces conditions, un investissement "passion" identique à celui d'un véhicule de collection (la rareté de cette voiture permettra tjrs de la revendre sans pertes).

N.B: bravo pour le site du club....

[Invité §DLO783xL]

beaucoup trop chère pour ce que c'est, et la côte n'arrête pas de monter. Je ne comprends pas

[Invité §CC1503OE]

C'est de la daube cette caisse, à part les portes originales je vois rien de spécial

 

Elle va bien ton aquatre ?? :W

[Invité §aut185QE]

beaucoup trop chère pour ce que c'est, et la côte n'arrête pas de monter. Je ne comprends pas

exclusivité du modèle, vrai collector.

[Invité §Vin432hh]

Elle va bien ton aquatre ?? :W

 

Salope! :W

 

 

[Invité §bar271qm]

 

Malheureusement cela existe ...no comment !

Finalement VAG a fait quelques progrès pour peindre les éléments de carosserie de la meme couleur :D

 

Sinon, j'ai toujours adoré la Z1.

Elle me faisait rever cette voiture

 

Pour ce qui est du cout d'entretien, çà doit etre élevé, vu le prix de ctte voiture en neuf à l'époque !

 

[Invité §aut185QE]

Finalement VAG a fait quelques progrès pour peindre les éléments de carosserie de la meme couleur :D

 

Sinon, j'ai toujours adoré la Z1.

Elle me faisait rever cette voiture

 

Pour ce qui est du cout d'entretien, çà doit etre élevé, vu le prix de ctte voiture en neuf à l'époque !

élevé mais pas inabordable non plus !

[Invité §Zet577dJ]

Pour ce qui est du cout d'entretien, çà doit etre élevé, vu le prix de ctte voiture en neuf à l'époque !

 

Non, ce n'est pas plus élevé qu'une "simple" 325i E30 de l'époque à partir du moment ou tu ne touches pas à l'échappement, à la carrosserie ou aux mécanismes des portes.

[Invité §aut185QE]

Non, ce n'est pas plus élevé qu'une "simple" 325i E30 de l'époque à partir du moment ou tu ne touches pas à l'échappement, à la carrosserie ou aux mécanismes des portes.

[Invité §m5e701jN]

Mon Z1, c'est mon antidépresseur !

Un tour cheveux au vent, et hop, de bonne humeur pour le reste de la semaine !

Certes ça marche pas en bas, mais bien mené dans les tours ça se déplace très honorablement.

Cher ? Heu... faut savoir acheter, c'est tout !

Mais cette auto vous rend la mise initiale au centuple !

[Invité §seb325ds]

J'adore, comme presque tous les roadsters BM, mais bon... c'est rare, donc cher, et l'entretien me semble être complètement astronomique : une vidange tous les 7500 bornes, argh !

 

 

Non, c'est le moteur d'une 325i e30 et l'entretien n'est pas si astronomique!! J'ai une e30 essence et je fais la vidange tous les 8000-10000 km, c'est surtout pour la longivité du moteur!

 

Faut juste l'entretenir assez souvent mais ca revient pas extrenement chère. Mais le "hic" c'est au niveau de la consomation

[Invité §seb325ds]

j'aime beaucoup BMw, mais bon un 2.5l qui plafone a 190km/h et 8s au 0/100. bof bof. faut dire le poid n'es pas de la partie.

 

Bref je trouve ca un peu decevant pour le prix (de l'epoque)..

c'est la vitesse de pointe d'un 1L8 BMW ca

 

Tient voilà les perf

 

170ch

V max : 225 km/h

D.A : 400 m : 16s3

D.A : 1000m : 28s8

 

Conso : 6.7/8.2/12.6 L/100 (90/120/ville)

conso sportive moyenne : 14 L/100

 

[Invité §m5e701jN]

Niveau conso, c'est pas apocalyptique je trouve...

Oui, niveau perfs 190 c'est un peu bas.

Après 210, avec les bruits d'air et tout le tintouin, c'est pas trop la peine, mais jusqu'ici, on peut bien s'amuser !

c'est effectivement dommage qu'il n'y ait que 170 chevaux, car le chassis au top et l'auto très rigide aurait pu en encaisser quelques dizaines en plus...

 

Au moins, ça a fait bosser Alpina Hartge et Schnitzer !

 

Non, c'est le moteur d'une 325i e30 et l'entretien n'est pas si astronomique!! J'ai une e30 essence et je fais la vidange tous les 8000-10000 km, c'est surtout pour la longivité du moteur!

 

Faut juste l'entretenir assez souvent mais ca revient pas extrenement chère. Mais le "hic" c'est au niveau de la consomation

 

[Invité §bim154Xc]

Je la trouve terrible mais c est un peu cher pour les perfs.

 

[Invité §m5e701jN]

Un peu cher ???????????????

Je le répète, quand tu sais acheter...

Je ne l'ai pas payé cher (enfin il parait, ça m'a d'ailleurs valu au sein du club un surnom en ce sens), mais c'est vrai que je n'aurais pas mis un sou de plus, la cote est pour moi aussi trop élevée, mais les perfs tu les oublie vite, les chiffres s'oublient au volant de l'engin, surtout quand tu roules portes baissées, c'est une sensation que tu ne retrouves que dans une Seven ou une Elise, et encore, c'est différent...

Les portes qui se baissent, ça tue, j'adore, et pourtant je préfère les autos discrètes et vraiment rapides habituellement, mais là... c'est mon jouet !

[Invité §Sup115IZ]

 

Malheureusement cela existe ...no comment !

c'est d'origine

du jacking

un photoshop

a vendre

[Invité §oum616JW]

cette voiture est magnifique, l'intérieur est superbe et c'est vraiment un colector mais un seul probleme : le prix ! jamais vu une telle cote pour un vehicule de 10 ans... TROP CHER TOUT SIMPLEMENT

pour info une Z1 cote quasiement une Z3M !!

 

Le problème c'est que cette auto a subit de plein fouet la speculation du début des annees 90.

Son prix en occasion récente a atteint des sommets (+ de 500 000 frs !).

Résultat ceux qui la vendent maintenant sont souvent ceux qui l'ont acheté plus de deux fois son prix dans les années 90.

Alors ca doit les gratter de les lacher a la cote.

[Invité §aut305nj]

Salut a tous

comme c'est écrit dans le titre, qui connait la Bmw Z1.

Parce que ça fait que 2 jours que je connais ce modèle et je voudrais savoir des infos sur elle.

 

Voila quelques photos que j'ai prisent dans une concession

 

 

 

 

et oui, elle a que 7 kilomètres

[Invité §Wel613Qq]

Un petit roadster bien sympa pour l'époque (fin 80-début 90), 8000 exemplaires produits, des performances honorables grâce aux 170ch du premier Z de la marque.

Pour le reste, je laisse la place aux puristes

[Invité §FIL300Oq]

Salut, tout amateur de béhème connait un peu la Z1

 

C'est un véhicule collector des années 90 motorisé par le L6 2.5l 171ch/din.

 

Les portes ne s'ouvrent pas mais "s'enfoncent" dans les bas de caisse permettant ainsi l'accès à bord.

 

C'est hyper rarissime comme voiture, peu de gens en possède ou en ont possédée car peu d'exemplaire produit.

 

 

[Invité §Vin871Tn]

Salut, pour faire simple c'est l'ancêtre du Z3, Z4 et Z8 chez BMW et c'est le premier roadster moderne chez BMW.

Elle a la particularité d'avoir les portes qui s'ouvre en descendant vers le bas dans la carrosserie.

Elle a si je me trompe pas un 6cylindres 2.5 de 171ch...c'est un modèle très rare car très chère a l'époque( environ 65000e de l'époque) et peut d'exemplaire(5000 je crois).

Mais c'est une très jolie voiture atypique qui a l'avantage de voir sa cote remonter depuis quelques années...un bel exemplaire peux kilométré se vends dans les 22000e...voilà j'en sais pas plus