[Topic Officiel] BMW Série 1 F40 (2019-2024)

[Invité §H.S244fQ]

Tout à fait ça change, et je déconseille Nizza. Boston est sympa et Berlin aussi

 

Berlin

https://cdn.bmwblog.com/wp-con [...] 30x554.jpg

 

Boston

https://lh3.googleusercontent. [...] uL7Y-bva8J

 

 

Wahou BOSTON à l'air plus .. Flash non ?

[johntheboss]

 

2L/100 d écart on est loin des 80€ d’écart je pense.

 

Tout dépend du kilométrage.

On doit être à 80€ pour 30’000kms/an, ce qui est faut déjà pas mal de kms pour le commun des mortels

[gryfin]

Quand on la configure sur le site en résumé on a les plans de la voiture. Apparemment il y a bien les deux sorties sur la 120i !

Je confirme que le configuration a un petit bug et qu'il y a deux sorties d'échappement sur 120i

[Arsenal01]

Merci Gryfin ! J'hésite entre Boston et Brooklyn.

 

Sinon j'ai vu un essai de la version m sport, ils conseillent de ne pas prendre la suspension direct Drive, vous en pensez quoi ? : https://www.automobile-magazin [...] gran-coupe

[gin2b]

Merci Gryfin ! J'hésite entre Boston et Brooklyn.

 

Sinon j'ai vu un essai de la version m sport, ils conseillent de ne pas prendre la suspension direct Drive, vous en pensez quoi ? : https://www.automobile-magazin [...] gran-coupe

 

 

Vu le faible coût de la suspension pilotée autant la prendre, mais attention j'ai lu sur L'Argus que ça faisait perdre la direction direct Drive. Je crois que c'était dans la comparaison avec l'a3.

[Arsenal01]

C'est bizarre mais je ne trouve pas l'option sur le configurateur, c'est inclus avec les m sport ?

[Invité §ale238kZ]

 

Vu le faible coût de la suspension pilotée autant la prendre, mais attention j'ai lu sur L'Argus que ça faisait perdre la direction direct Drive. Je crois que c'était dans la comparaison avec l'a3.

 

 

si tu te retrouves avec une taille de jante ridiculement élevée, c'est une option à considérer si tu es sensible au confort.

[gdafx]

C'est bizarre mais je ne trouve pas l'option sur le configurateur, c'est inclus avec les m sport ?

 

 

Bonjour,

 

la 118i n'a pas l'air d'avoir droit aux suspensions pilotées. J'ai l'impression que ce n'est disponible que sur les 4 cylindres (120i, 118d, 120d, ...)

 

La limite de pollution imposée par ma société pour les véhicules de fonctions ne m'autorise pas la 120i. Mais le passage de 140cv à 136cv de la 118i m'ouvre la porte des essences en véhicule de fonction. Mais je perds la suspension pilotée, palettes au volant, BVA7 double embrayage au lieu de BVA8 à convertisseur de couple. On ne peut pas gagner partout :-)

 

 

Gilles.

[Invité §ale238kZ]

Il n'y a plus de bva8 ZF à convertisseur sur la F40, quel que soit le modèle.

[ratapopoulos]

C'est bizarre mais je ne trouve pas l'option sur le configurateur, c'est inclus avec les m sport ?

 

 

Bonjour,

 

la 118i n'a pas l'air d'avoir droit aux suspensions pilotées. J'ai l'impression que ce n'est disponible que sur les 4 cylindres (120i, 118d, 120d, ...)

 

La limite de pollution imposée par ma société pour les véhicules de fonctions ne m'autorise pas la 120i. Mais le passage de 140cv à 136cv de la 118i m'ouvre la porte des essences en véhicule de fonction. Mais je perds la suspension pilotée, palettes au volant, BVA7 double embrayage au lieu de BVA8 à convertisseur de couple. On ne peut pas gagner partout :-)

 

 

Gilles.

 

 

Je trouve cette boîte double embrayage très agréable. Je l'ai sur le X1 et elle me convient très bien : douce et réactive

[Invité §ste514sv]

Bonjour à tous petite question quelqu'un à t'il une idée de l'autonomie du moteur 2.0l essence car je compte la commandé mais j'ai trouvé aucune véritable information sur ce sujet merci

[gryfin]

La suspension pilotée est disponible sur 118i

 

Le réservoir fait 50l et la conso sera autour de 6l / 6l5 ce que j'avais sur ma Cooper S. On peut viser une autonomie de plus de 800km

[Invité §cli283pa]

Bonjour à tous petite question quelqu'un à t'il une idée de l'autonomie du moteur 2.0l essence car je compte la commandé mais j'ai trouvé aucune véritable information sur ce sujet merci

 

 

à titre de comparaison, sur ma clubman cooper S en version 192 ch et boite manuelle j'étais autour de 8L/100km avec des trajets qui demandaient pas mal de freinages, relances, rond point, etc ...donc pas favorable à la conso.

sur des parcours autoroutiers, le 7L/100km était facilement atteignable.

Et à mon avis,la boite auto faisait encore mieux dans toutes les sitautions.

[abasc]

Ouais euh 6 litres en Cooper S c’est à vitesse stabilisée en 7eme uniquement ^^ ça dépend beaucoup des trajets la Conso d’un moteur essence comme celui-ci

[Poucks]

Hello,

J'ai le système de surveillance de la pression des pneus (je ne sais pas si c'est une option ou pas ? ) et des fois, il m'indique que la pression recommandée est 2,4 bars à l'avant et 2,2 à l'arrière, et le lendemain il m'indique que la pression recommandée est 2,5 pour l'avant et 2,3 pour l'arrière... Vous savez pourquoi ce changement ? Véhicule toujours chargé de la même manière, reconnaissance des pneus en automatique dans le menu de la voiture.

118i sport en automatique

[kris66]

Hello,

J'ai le système de surveillance de la pression des pneus (je ne sais pas si c'est une option ou pas ? ) et des fois, il m'indique que la pression recommandée est 2,4 bars à l'avant et 2,2 à l'arrière, et le lendemain il m'indique que la pression recommandée est 2,5 pour l'avant et 2,3 pour l'arrière... Vous savez pourquoi ce changement ? Véhicule toujours chargé de la même manière, reconnaissance des pneus en automatique dans le menu de la voiture.

118i sport en automatique

recommandé ??? ce n'est pas une mesure en temps réel ?

[gdafx]

La suspension pilotée est disponible sur 118i

 

 

Peut-être était-ce disponible avant sur la 140cv, mais aujourd'hui je ne la vois malheureusement pas dans le configurateur de la 118i 136cv

[Invité §cli283pa]

Hello,

J'ai le système de surveillance de la pression des pneus (je ne sais pas si c'est une option ou pas ? ) et des fois, il m'indique que la pression recommandée est 2,4 bars à l'avant et 2,2 à l'arrière, et le lendemain il m'indique que la pression recommandée est 2,5 pour l'avant et 2,3 pour l'arrière... Vous savez pourquoi ce changement ? Véhicule toujours chargé de la même manière, reconnaissance des pneus en automatique dans le menu de la voiture.

118i sport en automatique

 

 

en principe c'est une mesure en temps réel.

La variation de Pression vient de l'échauffement du pneu puisque la pression varie avec la T°.

donc forcément la pression varie.

je vais regarder sur ma G20 ce soir.

[Chien_fou]

Pour ceux attirés par la 120i 178ch: je possède moi aussi une Mini F55 (=5 portes) S 2.0L 192ch en BVA6, elle est donnée pour 6,8s au 0-100km/h pour 1315kg annoncé donc le "même type de moteur" avec 14ch de moins sur une Série 1 F40 pour 1400kg annoncé (sur 118i donc surement un peu plus sur 120i) et un 0-100km/h en 7s c'est plutôt pas mal niveau "dynamisme" (pour ceux comme moi que la traction ne gêne pas mais je respecte les rear wheel drive addict).

Quand on voit ce que sort un 1,5L 182ch chez Ford ou chez Honda (8,3s).. y'a que le 2.0L 190ch de chez VW qui fait aussi bien sur Léon 3/Audi A3 (7,2s ancienne gén) mais peut-être prévu sur Léon 4 (pas prévu sur Golf 8 il me semble et pas vu l'info pour nouvelle A3).

 

Mais effectivement la conso devrait plutôt tourner dans les 7-8L sur utilisation mixte (4 voies/départementale), je fais 30.000km/an et je tourne entre 6,5L et 6,8L avec une conduite "dynamique" mais des vitesses stabilisées à 90-93km/h sur départementale et 115 km/h sur 4 voies. Quand je fais du 133km/h sur Autoroute je tourne directement à 7,2-7,5L s'il y a clim ou chauffage.

Ce qui reste raisonnable compte tenu de la puissance (et du plaisir procuré ).

 

Donc si cette 120i propose plus de confort qu'une Mini (mais surement moins de fun).. ca me tentera d'ici 1 an en occasion.. en finition Sport (j'ai testé une 218i GC en M Sport 18".. hum.. disons qu'avec 3 hernies discales, 30.000km/an et vivant en "France périphérique" avec des routes typées "gruyère" je préfère la finition Sport en 17" dommage que la série 2 GC n'ait pas droit à cette finition Sport ca m'aurait bien branché pour le plus grand coffre)

[chris 83]

Pour ceux attirés par la 120i 178ch: je possède moi aussi une Mini F55 (=5 portes) S 2.0L 192ch en BVA6, elle est donnée pour 6,8s au 0-100km/h pour 1315kg annoncé donc le "même type de moteur" avec 14ch de moins sur une Série 1 F40 pour 1400kg annoncé (sur 118i donc surement un peu plus sur 120i) et un 0-100km/h en 7s c'est plutôt pas mal niveau "dynamisme" (pour ceux comme moi que la traction ne gêne pas mais je respecte les rear wheel drive addict).

Quand on voit ce que sort un 1,5L 182ch chez Ford ou chez Honda (8,3s).. y'a que le 2.0L 190ch de chez VW qui fait aussi bien sur Léon 3/Audi A3 (7,2s ancienne gén) mais peut-être prévu sur Léon 4 (pas prévu sur Golf 8 il me semble et pas vu l'info pour nouvelle A3).

 

Mais effectivement la conso devrait plutôt tourner dans les 7-8L sur utilisation mixte (4 voies/départementale), je fais 30.000km/an et je tourne entre 6,5L et 6,8L avec une conduite "dynamique" mais des vitesses stabilisées à 90-93km/h sur départementale et 115 km/h sur 4 voies. Quand je fais du 133km/h sur Autoroute je tourne directement à 7,2-7,5L s'il y a clim ou chauffage.

Ce qui reste raisonnable compte tenu de la puissance (et du plaisir procuré ).

 

Donc si cette 120i propose plus de confort qu'une Mini (mais surement moins de fun).. ca me tentera d'ici 1 an en occasion.. en finition Sport (j'ai testé une 218i GC en M Sport 18".. hum.. disons qu'avec 3 hernies discales, 30.000km/an et vivant en "France périphérique" avec des routes typées "gruyère" je préfère la finition Sport en 17" dommage que la série 2 GC n'ait pas droit à cette finition Sport ca m'aurait bien branché pour le plus grand coffre)

 

 

Oui une 120i avec un parcours mixte on tournera plus autours des 7-8l qu'en dessous, mais bon compte tenu du poids et des performances, cela reste très correct ( surtout que le 1.5 Ecoboost 182 consomme bien plus)

 

Concernant la 2GC, tu peux configurer une Lounge comme une sport, cela te permets d'avoir l'intérieur de la sport et d'être en 17

 

J'ai fait une config avec mes parents hier pour un éventuel remplacement de leur 320d F30 au printemps 2021, et une 220i GC Lounge avec les 17" 548, la sellerie tissu/sensatec, les inserts berlin, le pack full led, les rétros ext rabattables, vitrage calorifuge, volant M, accés confort, clim bi-zone, navigation plus on sort à 43k€

[chris 83]

Aux sujets des doubles sorties sur la 120i, le configurateur a été mis à jour

 

 

[Poucks]

recommandé ??? ce n'est pas une mesure en temps réel ?

 

 

en principe c'est une mesure en temps réel.

La variation de Pression vient de l'échauffement du pneu puisque la pression varie avec la T°.

donc forcément la pression varie.

je vais regarder sur ma G20 ce soir.

 

 

Oui il y a bien la mesure en temps réel ce qui est top et plutôt fiable.

 

Mais il y a également les consignes de pression à mettre en fonction du type de pneu. Soit vous choisissez vous meme la dimension du pneu, si pneu été ou hiver, soit la voiture détecte elle même le type de pneu et la taille. Et en fonction de ça il y a une recommandation de pression. En fait c'est la bonne vieille étiquette de porte mais en numérique. Et chez moi la recommandation change de temps à autres, sans que je ne change les pneus ou les réglages bien sur.

[Invité §ste514sv]

merci à tous de votre réponse, niveaux motorisation ça me tente car la 140cv je trouve quel manquais de pêche par moment donc ici avec la 180 ca doit être un poil plus agréable pour tous les jours

[Invité §cli283pa]

Aux sujets des doubles sorties sur la 120i, le configurateur a été mis à jour

 

 

 

 

c'est un des meilleurs angles sur cette série 1 en packM :3/4 arrière

Merci pour l'info des doubles sorties

[chris 83]

 

c'est un des meilleurs angles sur cette série 1 en packM :3/4 arrière

Merci pour l'info des doubles sorties

 

 

Avec plaisir

 

J'avoue que le 3/4 arrière est le meilleur angle sur la 40

[Cf51]

merci à tous de votre réponse, niveaux motorisation ça me tente car la 140cv je trouve quel manquais de pêche par moment donc ici avec la 180 ca doit être un poil plus agréable pour tous les jours

 

 

Plus agréable c'est certain mais la différence de prix devient tellement importante que cela va être un frein pour beaucoup de client.

 

J'ai l'impression que BMW joue pour la France sur le fait que les concurrents direct ne propose pas ce type de motorisation sans malus important du coup le prix du malus, BMW l'a intégré au prix de sa voiture

[Cf51]

 

Avec plaisir

 

J'avoue que le 3/4 arrière est le meilleur angle sur la 40

 

La vue du pot sous le parchoc fait quand même bizarre

[Arsenal01]

Hello, je sors de la concession ce matin, voici la différence entre les trois inserts décoratifs.

 

En vrai, le boston est plus clair, les deux autres sont fidèles à la photo, la concession n'avait pas d'échantillon Brooklyn malheureusement.

 

https://zupimages.net/up/20/40/hxoo.jpg

[Gregh]

Moi je serais toi, je prendrais un diesel. Il n'y a pas que des citadins en France. Le marché du diesel va se contracter c'est certains mais celui de l'essence encore plus. Après je parle en cas de revente. Si tu comptes la garder, fais-toi plaisir.

 

 

Je reste dubitatif avec cette ONE. J'adore la config de cette ONE mais la revente me fait peur. Quand je vois une 118D M sport BVA avec sieges sport M, JA 18", live cockpit pro avec 1an et 25000km en concession BMW France à 31000€ ça fait peur tout de même. Et elle ne part même pas. Merci d'éviter les éternelles critiques sur ma façon de vivre l'automobile. Je pense toujours à la revente oui car je change tous les 6-12 mois donc je n'ai pas envie de perdre ou de galérer à la revente. Moi j'aime quand ça part sous 1 semaine. Au moins je ne me prends pas la tête et les acheteurs savent quoi acheter.

[25asa]

La vue du pot sous le pare-choc fait quand même bizarre.

 

 

On est d'accord,

il ne manquait pourtant que quelques cm de plastique pour cacher la marmite.

Bizarre ce choix

[gin2b]

Moi je serais toi, je prendrais un diesel. Il n'y a pas que des citadins en France. Le marché du diesel va se contracter c'est certains mais celui de l'essence encore plus. Après je parle en cas de revente. Si tu comptes la garder, fais-toi plaisir.

 

 

Je reste dubitatif avec cette ONE. J'adore la config de cette ONE mais la revente me fait peur. Quand je vois une 118D M sport BVA avec sieges sport M, JA 18", live cockpit pro avec 1an et 25000km en concession BMW France à 31000€ ça fait peur tout de même. Et elle ne part même pas. Merci d'éviter les éternelles critiques sur ma façon de vivre l'automobile. Je pense toujours à la revente oui car je change tous les 6-12 mois donc je n'ai pas envie de perdre ou de galérer à la revente. Moi j'aime quand ça part sous 1 semaine. Au moins je ne me prends pas la tête et les acheteurs savent quoi acheter.

 

Tu penses que c'est lié à la voiture ou à la motorisation diesel?

[Gregh]

Pour moi c'est la voiture. Le diesel est une valeur sur contrairement à tout ce que l'on veut bien nous faire croire. L'hybride et l'électrique c'est encore trop cher. Et les versions essences en termes de malus ça va faire mal en 2021.

La config neuve de cette 118D M doit bien faire 44k€ je pense. Ça fait une belle remise même si elle a 25000km. Habituellement, on voit ces tarifs en import ou d'occasion. Là c'est en France. Bizarre.

Encore une autre > www.autoscout24.fr/offres/bmw- [...] c=listPage

[gryfin]

Pour moi c'est la voiture. Le diesel est une valeur sur.

La config neuve doit bien faire 44k€ je pense. Ca fait une belle remise. Habituellement, on voit ces tarifs en import. Là c'est en France. Bizarre.

Encore une autre > www.autoscout24.fr/offres/bmw- [...] c=listPage

Je pense plutôt au diesel, car en essence ce problème n'existe pas ou presque. Je parle en connaissance de cause

[Gregh]

Ce problème n'existe pas sur les autres modèles. Classe A, X2, Tiguan, Q3, Mini, etc...Et je parle par expérience. Je n'achète que du diesel et je revends 4 voitures tous les 17 mois en moyenne soit nos 2 voitures tous les 6-11 mois.

 

Pour moi cette One se brade alors qu'habituellement il faut 24 mois de vie pour voir de belles occasions sur les premiums. Est ce du à ce modèle ou à la clientèle qui va sur du SUV ou de l'électrique?

 

 

Pour l'essence le problèlme est le même : https://suchen.mobile.de/fahrz [...] d71a919fc1

[gryfin]

Je me souviens qu'après un an Classe A200 était facilement trouvable vers 32 000€

 

BMW décotent toujours plus que les autres marques, à part les SUV peut être