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Série 1

[Topic Officiel] BMW Série 1 F40 (2019-2024)


mike29b
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Invité §H.S244fQ

Et concernant les options indispensables vous me conseillez quoi ? Je pensais partir sur une finition M avec le pack évasion et rajouter l’access confort et la clim bi zone pour avoir les aérations à l’arrière ..

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Invité §cli283pa

Et concernant les options indispensables vous me conseillez quoi ? Je pensais partir sur une finition M avec le pack évasion et rajouter l’access confort et la clim bi zone pour avoir les aérations à l’arrière ..

 

 

l'accès confort c'est super pratique...je coche.

 

Pour l'aération arrière, si tu fais souvent des trajets avec du monde à l'arrière c'est intéressant qd il fait chaud sur la route des vacances.

Sur la CLA de ma compagne, il n y en a pas et il fait tjs + chaud derrière...et donc il faut pousser la clim devant..du coup,trop froid devant :D

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Et concernant les options indispensables vous me conseillez quoi ? Je pensais partir sur une finition M avec le pack évasion et rajouter l’access confort et la clim bi zone pour avoir les aérations à l’arrière ..

C'est exactement ce que j'aurais pris, plus les sièges M Sport.

Pack innovation c'est bien quand pour un gros rouleur je trouve à part HUD mais je préfère le virtual cockpit

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Bonjour à tous,

 

Je suis nouveau sur le forum donc c'est mon premier message. C'est également la première fois que je me vais conduire une BMW.

 

Pour la petite histoire j'ai 27 ans et salarié dans un cabinet d'audit du sud de la France. J'aimerais me faire plaisir en achetant une voiture qui me plaît

 

Je me dirige donc vers cette série 1 que je trouve vraiment magnifique en pack M.

 

Ma question est la suivante:

 

Quels moteurs me conseillez-vous ? Le 120i (qui vient de sortir) ou le 118d ? J'aimerais les deux sorties d'échappement à l'arrière voilà pourquoi j'hésite entre ces deux modèles.

 

Merci d'avance et merci d'animer ce forum et d'apporter des réponses intéressantes à chaque page :)

 

Absolument aucun intérêt. Je roule environ 15 000km par an. Enfaite je partais en premier lieu sur la 118D pour l'aspect esthétique (les deux pots d'échappement) mais à présent que la 120i vient de sortir je me pose la question. La 120i est un petit peu plus cher.

 

La problématique supplémentaire concernant le diesel vient de son autorisation à circuler. L'objectif du gouvernement n'est pas d'interdire le diesel ? ça serait embêtant d'acheter une voiture neuve et de ne plus pouvoir circuler ou la revendre ...

 

 

Bonjour à toi :)

 

Pour moi vu ton utilisation, il n'y a aucune hésitation à avoir : 120i qui sera bien plus agréable et performante au quotidien qu'une 118d, et qui est bien plus adaptée à des trajets urbains ;)

 

Concernant la double sortie, nous sommes plusieurs à penser qu'il s'agit d'une erreur sur le configurateur, car logiquement les doubles sorties sont à partir des 4 cylindres, et la 120i en fait partie :jap:

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Et concernant les options indispensables vous me conseillez quoi ? Je pensais partir sur une finition M avec le pack évasion et rajouter l’access confort et la clim bi zone pour avoir les aérations à l’arrière ..

 

 

Sur une M-Sport je prendrais les jantes 554 Grey, le pack évasion, le pack connect drive, les sièges sport, le shadow line individual, le harman & cardon si tu aimes avoir un son propre et l'accès confort ;)

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Invité §cli283pa

 

Bonjour à toi :)

 

Pour moi vu ton utilisation, il n'y a aucune hésitation à avoir : 120i qui sera bien plus agréable et performante au quotidien qu'une 118d, et qui est bien plus adaptée à des trajets urbains ;)

 

Concernant la double sortie, nous sommes plusieurs à penser qu'il s'agit d'une erreur sur le configurateur, car logiquement les doubles sorties sont à partir des 4 cylindres, et la 120i en fait partie :jap:

 

Franchement je n'en suis pas si certain...

La simple sortie apparait sur les configurateurs Belge , Français et Allemand.... ce serait une erreur globale ??? pas si sûr ....

 

sinon , c'est un très bon moulin qui est très agréble à utiliser à bas et moyen régime ou il est plutôt costaud. (j'avais le 192 ch sur ma clubman)

 

en plus il est sobre et sa sonorité est chouette pour un 4 cyl

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Franchement je n'en suis pas si certain...

La simple sortie apparait sur les configurateurs Belge , Français et Allemand.... ce serait une erreur globale ??? pas si sûr ....

 

sinon , c'est un très bon moulin qui est très agréble à utiliser à bas et moyen régime ou il est plutôt costaud. (j'avais le 192 ch sur ma clubman)

 

en plus il est sobre et sa sonorité est chouette pour un 4 cyl

 

 

Cela peut-être une erreur informatique reportée sur cette motorisation et ce pour n'importe quel pays, car sur 2 AT/X1/X2 les doubles sorties sont toujours là :ange:

 

Concernant le moulin, j'ai eu l'occasion de le tester sur un 2 AT, et effectivement c'est un bon moulin très agréable, assez rond dans son utilisation ;)

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Invité §H.S244fQ

Merci pour vos réponses !

 

Je vais donc partir sur une 120i couleur Storm Bay (je la trouve magnifique) + jantes 19" 552 Bicolores. En option j'opte donc pour le pack évasion + Pack full LED + Access Confort + Siège M + levre aéro M + clim Bi zone + Harman Kardon + rétro intérieur et extérieur anti éblouissement.

 

Voilà j'ai RDV chez le concessionnaire Samedi :D

 

Petite question: Savez-vous à combien s'élève le Malus à payer sur une 120i à l'immatriculation ?

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Merci pour vos réponses !

 

Je vais donc partir sur une 120i couleur Storm Bay (je la trouve magnifique) + jantes 19" 552 Bicolores. En option j'opte donc pour le pack évasion + Pack full LED + Access Confort + Siège M + levre aéro M + clim Bi zone + Harman Kardon + rétro intérieur et extérieur anti éblouissement.

 

Voilà j'ai RDV chez le concessionnaire Samedi :D

 

Petite question: Savez-vous à combien s'élève le Malus à payer sur une 120i à l'immatriculation ?

 

 

Jolie config :sol:

 

Pour ta config elle sort à 151g soit 330€ de malus ;)

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Invité §H.S244fQ

Oui pas de soucis ! je vous tiens au courant au plus vite !

 

En négociation vous pensez que 5-6 % du prix de vente en remise c'est pas mal ? Je pense partir sur cette marge de négo :D

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Oui pas de soucis ! je vous tiens au courant au plus vite !

 

En négociation vous pensez que 5-6 % du prix de vente en remise c'est pas mal ? Je pense partir sur cette marge de négo :D

 

 

A mon avis tu peux avoir plus pour une F40 ( je dirais 8/9% sans trop de difficulté) ;)

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Invité §H.S244fQ

J'ai l'impression que ça fait beaucoup 8-9 % ! mais j'avoue ne pas trop connaître les marges de négo chez BMW.

 

Je verrais une fois devant le commercial :sol:

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Absolument aucun intérêt. Je roule environ 15 000km par an. Enfaite je partais en premier lieu sur la 118D pour l'aspect esthétique (les deux pots d'échappement) mais à présent que la 120i vient de sortir je me pose la question. La 120i est un petit peu plus cher.

 

La problématique supplémentaire concernant le diesel vient de son autorisation à circuler. L'objectif du gouvernement n'est pas d'interdire le diesel ? ça serait embêtant d'acheter une voiture neuve et de ne plus pouvoir circuler ou la revendre ...

 

Si tu as le choix, tu as tout intérêt à te diriger vers la 120i, bon moteur, silencieux. Son plus gros défaut est un prix qui est injustifié par rapport à la puissance et à la version précédente

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Invité §cli283pa

Merci pour vos réponses !

 

Je vais donc partir sur une 120i couleur Storm Bay (je la trouve magnifique) + jantes 19" 552 Bicolores. En option j'opte donc pour le pack évasion + Pack full LED + Access Confort + Siège M + levre aéro M + clim Bi zone + Harman Kardon + rétro intérieur et extérieur anti éblouissement.

 

Voilà j'ai RDV chez le concessionnaire Samedi :D

 

Petite question: Savez-vous à combien s'élève le Malus à payer sur une 120i à l'immatriculation ?

 

Très jolie config; le storm bay est magnifique et ce sont les + belles jantes :jap::sol:

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Invité §H.S244fQ

Quand on la configure sur le site en résumé on a les plans de la voiture. Apparemment il y a bien les deux sorties sur la 120i ! Capture d’écran 2020-09-29 à 13-09-27.png

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Invité §cli283pa

Quand on la configure sur le site en résumé on a les plans de la voiture. Apparemment il y a bien les deux sorties sur la 120i ! Capture d’écran 2020-09-29 à 13-09-27.png

 

 

 

ton concessionnaire devrait pouvoir te rensiegner sur le sujet en principe :)

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J'ai l'impression que ça fait beaucoup 8-9 % ! mais j'avoue ne pas trop connaître les marges de négo chez BMW.

 

Je verrais une fois devant le commercial :sol:

7%, c'est un minimum, 9 pour un particulier c'est bien

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Invité §H.S244fQ

C'est 50€ le malus d'une 120i :)

 

Sinon, quelqu'un pour m'aiguiller concernant les inserts ? :(

Il me semble que les inserts permettent d'avoir accès au même effet lumineux. La différence vient seulement de la couleur de l'insert en lui même je crois (à confirmer). Le BOSTON est gris clair, le BERLIN noir. Tu peux voir les différentes couleurs des inserts quand tu configures le modèle sur le site :)

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Oui, effectivement, je vois bien le changement de l'insert sur le configurateur, mais j'ai cru comprendre que ça changeait aussi la forme des effets lumineux, c'est ce que je souhaite comparer.

 

De plus, le rendu du configurateur est d'assez mauvaise qualité à ce niveau, c'est difficile de se faire un avis précis.

 

Vous avez quoi vous dans votre f40 ?

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Ça n’a rien à voir. Une 118d c’est fait pour avaler le kilomètres sur autoroute. Une 120i c’est + axé puissance et plaisir, avec forcément un budget carburant plus élevé.

Une 120i peut avaler des kilomètres sur autoroute aussi hein ...

C'est dingue comment les gens sont lobotomisés avec le mazout.

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Une 120i peut avaler des kilomètres sur autoroute aussi hein ...

C'est dingue comment les gens sont lobotomisés avec le mazout.

 

 

T'imagines, cela pourrait couter 80€ de plus par mois, s'il faut "avaler du kilomètre" avec une 120I :D

Et encore, minimum, cela pourrait être plus :cry:

 

Compte tenu des 45k€ qu'il fallait foutre dans cette traction Bavaroise, le budget est ric-rac :D

Donc c'est soit l'essence, soit le Macdo :W

 

Je crois que je ne comprendrais jamais :ange:

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T'imagines, cela pourrait couter 80€ de plus par mois, s'il faut "avaler du kilomètre" avec une 120I :D

Et encore, minimum, cela pourrait être plus :cry:

 

Compte tenu des 45k€ qu'il fallait foutre dans cette traction Bavaroise, le budget est ric-rac :D

Donc c'est soit l'essence, soit le Macdo :W

 

Je crois que je ne comprendrais jamais :ange:

Y'a rien à comprendre, le matraquage sur le mazout depuis 30 ans a fait son œuvre ...

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Merci pour vos réponses !

 

Je vais donc partir sur une 120i couleur Storm Bay (je la trouve magnifique) + jantes 19" 552 Bicolores. En option j'opte donc pour le pack évasion + Pack full LED + Access Confort + Siège M + levre aéro M + clim Bi zone + Harman Kardon + rétro intérieur et extérieur anti éblouissement.

 

Voilà j'ai RDV chez le concessionnaire Samedi :D

 

Petite question: Savez-vous à combien s'élève le Malus à payer sur une 120i à l'immatriculation ?

 

 

Ah c'est une belle configuration même si je ne suis pas fan du Storm Bay. Pour la négo tu peux essayer d'avoir 10% voir 12% si tu pousses la négo

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Invité §ale238kZ

 

T'imagines, cela pourrait couter 80€ de plus par mois, s'il faut "avaler du kilomètre" avec une 120I :D

Et encore, minimum, cela pourrait être plus :cry:

 

Compte tenu des 45k€ qu'il fallait foutre dans cette traction Bavaroise, le budget est ric-rac :D

Donc c'est soit l'essence, soit le Macdo :W

 

Je crois que je ne comprendrais jamais :ange:

 

 

2L/100 d écart on est loin des 80€ d’écart je pense.

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Oui, effectivement, je vois bien le changement de l'insert sur le configurateur, mais j'ai cru comprendre que ça changeait aussi la forme des effets lumineux, c'est ce que je souhaite comparer.

 

De plus, le rendu du configurateur est d'assez mauvaise qualité à ce niveau, c'est difficile de se faire un avis précis.

 

Vous avez quoi vous dans votre f40 ?

Tout à fait ça change, et je déconseille Nizza. Boston est sympa et Berlin aussi

 

Berlin

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Boston

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