Jauge huile et filtre à GO

[Invité §byd803tu]

Bjr,

J'ai vidangé mon X6 30d, filtres air et huile inclus, 2 questions :

- Niveau d'huile : j'ai mis 6.5 l, ma jauge d'huile reste au mini, le contrôle électronique (ordinateur de bord) me dit que c'est ok, quelqu'un a une explication ?

- filtre à GO : je ne l'ai pas trouvé, les 3 premières plaques (plastique + alu + plastique) sous le moteur ont été démontées, il faut démonter plus vers l'arrière ? il est où le filtre à GO ?

Merci d'avance pour vos réponses

[nono100pi]

Voir sùr l'Etk avec ton vin

 

Sous le siège conducteur ?

[Invité §byd803tu]

Merci pour ta réponse nono100pi

. je suis allé voir https://www.etkbmw.com, le filtre à GO doit être plus à l'arrière du siège conducteur, j'irai voir plus tard, j'ai dû remonter.

. Pb de jauge...6.5 l d'huile, faut rajouter du fait du changement du filtre ?

Cdlt

[nono100pi]

Surtout pas c'est prendre le risque d'emballer le moteur, fatal sur un diesel

 

Sonde hs ?

 

Contrôler le niveau après avoir rouler un peu ?

[Invité §byd803tu]

Nan, il faut 7.5 d'huile dit le PC d'un collègue garagiste (6.5 l c'était peut-être sans le filtre ?)...mais la jauge n'était pas encore au top, ok nono100pi, je roule un peu et je donnerai le résultat...emballer un diesel parce que trop d'huile ? plutôt casser les pistons, non ? enfin on y est pas encore quand même, faut pas se faire peur à ce point.

[raphbmiste]

Nono a raison ..fait gaffe avec 6ltrs au mini rajoute rien de plus .

 

Procédure simple .tu démarre le moteur (voiture a plat) tu laisse tourner le moteur 5 minutes au ralenti.tu coupe le moteur et tu attend 5 à 10 minutes. Et la tu contrôle ton niveau..

[raphbmiste]

Et oui en effet entre le niveau mini et maxi compte 1litre d'huile en plus .mais ne fait pas la connerie de rajouté 1litre direct en plus ..mieux vaut moins que trop .

[arnu]

Emballer un diesel parce que trop d'huile ? plutôt casser les pistons, non ? enfin on y est pas encore quand même, faut pas se faire peur à ce point.

 

Trop d'huile dans le carter = aspiration par le reniflard et réinjection dans l'admission, forcément non maîtrisée, impossible d'éteindre le moteur (donc impossible de caler avec une boîte auto), il s'emballe et c'est foutu.

[Invité §byd803tu]

Il faut mettre la quantité préconisée c'est à dire 7.5 l d'après mon collègue. J'ai fait comme ça mais pas encore au maximaxi et j'aime bien mettre au maximaxi. Je me demande si ce ne serait pas 8 l avec changement du filtre à huile. J'ai un DUCATO en 3 l par ailleurs et là Fiat préconise clairement 8 l. Si quelqu'un a la préconisation claire, nette et précise de BMW, merci d'avance.

[nono100pi]

Voir les préconisations en ligne ( castrol, unil opal, total/elf, ...)

 

Rien dans le manuel ?

 

Si tu dépasses la quantité maxi, il y a un soucis ( vidange incomplète, mauvaise interprétation du niveau de la jauge )

 

Je m'y risquerais pas, la vie du moteur en dépend.

[Invité §byd803tu]

. Vouivoui, pas de panique, je ne suis pas au-dessus du maxi à la jauge ;-)) , je trouve une quantité de 6.5 l sur Internet et c'est pas assez, 7.5 l ressort de la base de données d'un collègue et je pense qu'il faudrait 8 l mais je ne suis pas certain...

. nono100pi, je trouve pas tes préconisations en ligne, quelqu'un connaît la quantité exactement nécessaire avec changement du filtre huile ?

. Par ailleurs j'ai mis de la 5W40, 100 % synthèse et C3, filtres Purflux, je pense qu'ils mettent de la 5W30 chez BMW mais 100 % synthèse je ne suis pas sûr, pas plus d'info pour la marque des filtres, si quelqu'un peut répondre, merci d'avance.

. C'est combien de Roros la vidange + filtres chez BMW ?