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Série 4 / M4

[Topic Officiel] BMW Série 4 Coupé & Cabriolet G22 / G23 (2020)


mike29b
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Messages recommandés

J'étais chez le concessionnaire hier,cet animal m'a fait essayé une M240i cab, du coup on a vu que mes filles n'étaient pas si mal installées à l'arrière et surtout avec un moteur pareil (et echappement M perf) c'est vraiment un super engin.

Le concessionnaire m'a dit aussi que des voitures comme ça, surtout avec des moteurs pareils, ça ne se ferait bientot plus... C'est bien dommage, mais ça va dans ton sens damaskinoss de la fin du cab série 2.

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J'étais chez le concessionnaire hier,cet animal m'a fait essayé une M240i cab, du coup on a vu que mes filles n'étaient pas si mal installées à l'arrière et surtout avec un moteur pareil (et echappement M perf) c'est vraiment un super engin.

Le concessionnaire m'a dit aussi que des voitures comme ça, surtout avec des moteurs pareils, ça ne se ferait bientot plus... C'est bien dommage, mais ça va dans ton sens damaskinoss de la fin du cab série 2.

 

 

Du coup j'en conclus qu'aucune différence entre une série 2 coupé et une série 4 coupé ? Ou encore mieux, la série 2 coupé est mieux que la série 4 coupé (rapport qualité/confort/Prix) ?

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pour la conduite, j'en sais rien, je n'ai pas essayé la 4 sur route.

Niveau confort, le dossier de la banquette arrière est très droit dans la série 2, mais ça n'a pas eu l'air de gêner mes filles. Elles ont ce qu'il faut de place pour mettre leurs jambes, un adulte tient, mais je n'ai pas essayé de reculer au max le fauteuil du conducteur pour vérifier.

sur la M240i, il n'y avait pas la suspension selectdrive et il y avait des jantes M performance avec pneus profil très bas, et pourtant niveau confort c'était presque moins raide que dans ma vieille série 1. Normalement une serie 4 est parait il un peu plus confort et avec le poids en plus, je me demande ce que ça donne dans des petits virages serrés.

Sinon, sur la prochaine série 4, ils reprendront peut-etre les suspensions de la nouvelle série 3 (à buttée hydraulique, comme sur la C5 aircross de citroen). Si c'est le cas, ça devrait etre très confortable (néanmoins rigoureux comme sur la série 3, selon le concessionnaire)

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Ce qui est étonnant c'est de n'avoir ps encore vu le Coupé qui sortira le premier, alors que les prototypes dus Cabriolet et du Gran Coupé

tournent déjà sous camouflage, si l'on sait que la calandre devrait s'inspirer du Concept CSL, quid des phares (reliés ou pas à la calandre).

 

La fin de production du coupé F32 c'est juin 2020, celui du cabriolet F33 c'est octobre 2020, petite indication sur la sortie de leurs remplaçants.

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Ce qui est étonnant c'est de n'avoir ps encore vu le Coupé qui sortira le premier, alors que les prototypes dus Cabriolet et du Gran Coupé

tournent déjà sous camouflage, si l'on sait que la calandre devrait s'inspirer du Concept CSL, quid des phares (reliés ou pas à la calandre).

 

La fin de production du coupé F32 c'est juin 2020, celui du cabriolet F33 c'est octobre 2020, petite indication sur la sortie de leurs remplaçants.

 

 

Donc premières livraisons plutôt en 2021 ... :jap:

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Ce qui est étonnant c'est de n'avoir ps encore vu le Coupé qui sortira le premier, alors que les prototypes dus Cabriolet et du Gran Coupé

tournent déjà sous camouflage, si l'on sait que la calandre devrait s'inspirer du Concept CSL, quid des phares (reliés ou pas à la calandre).

 

La fin de production du coupé F32 c'est juin 2020, celui du cabriolet F33 c'est octobre 2020, petite indication sur la sortie de leurs remplaçants.

 

finalement, ce sera un gran coupé ou un gran tourismo ?

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Toutes les Gran Turismo vont disparaitre à terme, c'est pourquoi les futurs Gran Coupé Série 2 et Série 4 seront à mis chemin entre

les 2 types de carrosserie, ils auront toujours le hayon, la Série 8 Gran Coupé gardera la ligne "Coupé 4 portes" de la 6 Gran Coupé.

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Toutes les Gran Turismo vont disparaitre à terme, c'est pourquoi les futurs Gran Coupé Série 2 et Série 4 seront à mis chemin entre

les 2 types de carrosserie, ils auront toujours le hayon, la Série 8 Gran Coupé gardera la ligne "Coupé 4 portes" de la 6 Gran Coupé.

 

 

Si les prototypes camouflés de la i4 qu'on voit circuler correspondent au profil de la future 4 gran coupé, je trouve qu'ellee a perdu une bonne partie de son charme et son côté musclé-glabé...

enfin à voir avec un kit M et des jantes de 18-19p :p

bmw-i4-ev-14.jpg

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Si les prototypes camouflés de la i4 qu'on voit circuler correspondent au profil de la future 4 gran coupé, je trouve qu'ellee a perdu une bonne partie de son charme et son côté musclé-glabé...

enfin à voir avec un kit M et des jantes de 18-19p :p

bmw-i4-ev-14.jpg

 

 

En effet, mais ça coïnciderait avec l'idée annoncée plus haut, un mi-chemin entre GT et GC... :pfff:

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