[Topic Officiel] Boite automatique "8F" Ford

[Invité §cas868to]

bonjour, quel est la fonction du bouton L qui remplace le bouton M sur le sélecteur rotatif de la focus active v, il n’y a plus de palettes au volant non plus

cordialement

[Invité Pas content]

J’ai une triste experience sur la powershift 8 sur mondeo 190 chevaux, il semblerait que Ford souffre d’un excès de confiance. La boite est fragile et ne reagit pas correctement à la charge, la 8ème est trop longue, à l’usage, elle semble superflue. J’ai grillé une boîte après 8000 (huit milles) km, et surtout 100 km de remorquage... il ont voulu mieux faire qu’une tiptronic, et se sont plantés, à fuir !

[Invité Pk59]

He bien la powershift 8 rapports ne tient pas la route, elle est fragile et ne supporte pas le couple transmis par le 190 cv... le pire est que Ford ne l’admet pas, à fuir absolument.... 

[Monseigneur le seul]

Bonjour,

La fonction "L" de la boite auto correspond à une limitation de régime sur le rapport engagé. En d'autres termes, la boite est bloquée sur le rapport engagé et donc n'engagera pas le suivant, ce qui permet d'obtenir du frein moteur.

Rien à voir donc avec la fonction "M" qui permet le pilotage de la boite au volant.

[Monseigneur le seul]

Bonjour à tous,

Je vous livre ici mes impressions sur la BVA8 de Ford après 5 mois d'utilisation.

Globalement il s'agit d'une bonne transmission. Silencieuse, réactive et suffisamment rapide.

Mais j'ai constaté un phénomène gênant, voire agaçant, que je vous décris ici afin de recueillir vos impressions et partager sur ce point le cas échéant.

Dans la tranche des 1500/1800 tr/mn, la boite semble hésiter, pédaler et est secouée de tremblements. Ce phénomène disparait au lever de pied ou, au contraire, à l'accélération.

Cette situation est particulièrement gênante à l'usage car cela correspond en 8ème vitesse à la fameuse limite des 80 km/h sur route. Bien évidemment, ce phénomène de "tremblement" se constate quelque soit le rapport engagé. Je dois donc me livrer à un incessant "lever/accélération" afin d'éviter ce désagrément. Je précise que je possède la version 1.0 ecoboost de 125 cv.

Quelqu'un aurait-il constaté le même phénomène ? S'agit-il d'un défaut récurrent du système de transmission ?

[fiefton]

Le 06/10/2021 à 11:01, Monseigneur le seul a dit :

Bonjour à tous,

Je vous livre ici mes impressions sur la BVA8 de Ford après 5 mois d'utilisation.

Globalement il s'agit d'une bonne transmission. Silencieuse, réactive et suffisamment rapide.

Mais j'ai constaté un phénomène gênant, voire agaçant, que je vous décris ici afin de recueillir vos impressions et partager sur ce point le cas échéant.

Dans la tranche des 1500/1800 tr/mn, la boite semble hésiter, pédaler et est secouée de tremblements. Ce phénomène disparait au lever de pied ou, au contraire, à l'accélération.

Cette situation est particulièrement gênante à l'usage car cela correspond en 8ème vitesse à la fameuse limite des 80 km/h sur route. Bien évidemment, ce phénomène de "tremblement" se constate quelque soit le rapport engagé. Je dois donc me livrer à un incessant "lever/accélération" afin d'éviter ce désagrément. Je précise que je possède la version 1.0 ecoboost de 125 cv.

Quelqu'un aurait-il constaté le même phénomène ? S'agit-il d'un défaut récurrent du système de transmission ?

Spoiler

Bonjour,

J'ai le même souci sur ma Ford focus st Line 150ch bva 18000 kms juillet 2020.

Entre 1500-2000 tours je resent une vibration dans le volant et pédale accélération.

Je croyais même à un problème d'allumage comme si la voiture avait un cylindre de moins qui fonctionner je l'ai déposé chez Ford ...ras pour eux la voiture fonctionne bien.

 

 

[Invité Rouds]

Bon ben après un peu moins de 200 000km la BVA8 de mon mondeo a cassé 

Finalement la fiabilité n'est pas mieux qu'avec une double embrayage...

[jerembaumy]

bonjour à toutes et tous. Petite question, est-il prévu une vidange fabricant pour la boite auto 8 vitesses sur focus après 2020? Je vais appeler un concessionnaire du coin, mais j'aimerais avoir plusieurs avis de personnes qui auraient déjà creusé la question. Merci !

 

En parallèle, mon concessionnaire me précise que sur cette génération de boîte, le premier contrôle visuel à faire est à 200 000 km.

Modifié 23 juin 2023 par jerembaumy

[jielkade]

Par rapport à tout ce qui a été écrit avec précision dans les posts de 2018 sur l'avenir des BA Ford et de l'hybridation, nous pouvons constater le virage pris par l'Europe, imposant aux constructeurs le tout électrique .

Le lobby "vert" a meme quasi rayé des cadres les motorisation hybrides.

 

Quelqu'un ici a t il un avis autorisé et bien documenté sur ce qu'il en est de la boite Ford 8F?

[jielkade]

Les forums germaniques font état de multiples casses de BVA 8F et de l'absence de pièces de rechange disponibles. 

Encore du jetable.

Dommage car une Focus essence 150ch en bva a8 était bien seduisante.