[Topic Officiel] Ford Kuga III (2020)

[pfzfantaribo]

Je vois pas où est le problème que le Kuga ressemble à la Focus. Son intérieur est joli et correctement agencé et assez spacieux.

[_mahé_]

Il y a 11 ans Ford proposait cela et franchement j'ai du mal à voir une évolution heureuse dans le style du tout nouvel opus. Je suis certainement très démodé !

 

 

 

[Invité §Ven578KA]

Il y a 11 ans Ford proposait cela et franchement j'ai du mal à voir une évolution heureuse dans le style du tout nouvel opus. Je suis certainement très démodé !

 

 

 

https://data.motor-talk.de/dat [...] -60950.jpg

 

Idem pour moi le plus beau est la version refaite en 2018.

 

La un truc tout arrondi et qui fait tout rikiki comme la première version.

[Invité §tem674Ja]

Pour moi aussi, esthétique de la face avant je préfère et de loin, l'actuel, en version st line comme on avait.

 

Mais les femmes ont leur mot à dire dans le choix et l'achat du véhicule (à 80% elles ont le dernier mot), donc les SUV, étant plus plébiscités par les femmes , ils doivent plaire à ces dernières .

 

Donc avec ses formes arrondies, ça passera sans doute mieux que l'aspect "sportif", massif que donne l'actuel.

 

L'actuel, avec un équipement revu et en phev m'aurait bien plu....mais bon

Reste plus qu'à attendre les versions, prix etc

 

Et les remises collaborateurs

[Invité §Ven578KA]

Pour moi aussi, esthétique de la face avant je préfère et de loin, l'actuel, en version st line comme on avait.

 

Mais les femmes ont leur mot à dire dans le choix et l'achat du véhicule (à 80% elles ont le dernier mot), donc les SUV, étant plus plébiscités par les femmes , ils doivent plaire à ces dernières .

 

Donc avec ses formes arrondies, ça passera sans doute mieux que l'aspect "sportif", massif que donne l'actuel.

 

L'actuel, avec un équipement revu et en phev m'aurait bien plu....mais bon

Reste plus qu'à attendre les versions, prix etc

 

Et les remises collaborateurs

 

 

J'ai de la chance ma femme ne l'aime pas et préfère la version actuelle en ST line. On c'est bien trouvé.

 

Il faut dire le look des Raptor lui plaît

[benja85]

Bien pour le virtual cockpit qui manque cruellement à la Focus.

 

Pour le reste, bien sans plus.

 

Comme l'impression que Ford arrive un peu après la bataille, avec ce genre de véhicules hauts qui risquent fortement de perdre de la vitesse niveau vente.

 

Resteront les versions hybrides, mais jusque quand resteront-elles si intéressantes.

 

Parce qu'un Ford Explorer de 2.5 tonnes, 450 chevaux et 78 grammes point de vue écologie

[davidorleans]

Bien pour le virtual cockpit qui manque cruellement à la Focus.

 

Pour le reste, bien sans plus.

 

Comme l'impression que Ford arrive un peu après la bataille, avec ce genre de véhicules hauts qui risquent fortement de perdre de la vitesse niveau vente.

 

Resteront les versions hybrides, mais jusque quand resteront-elles si intéressantes.

 

Parce qu'un Ford Explorer de 2.5 tonnes, 450 chevaux et 78 grammes point de vue écologie

Et pourtant, la stratégie de Ford est de ne faire que du SUV et de l'hybridation de moteur. Suffit de voir le futur Puma qui de petit coupé racé, passe à un SUV Crossover de ville... Bref, que du plus haut.

A se demander ce que sera l'avenir de la Fiesta à ce train là.

[Invité §Ven578KA]

volkswagen aussi envisage de vendre plus de SUV que le reste de leur gamme

[SUDISTE DES LANDES]

bah regarder sur nos routes les femmes de +en+ dedans car plus haut

ont vois mieux + de sécurié ?? ..méme moi j'apprécie etre + Haut voir loin

le confort du Kuga reste tres bon aussi ...hier j'ai fait encore 300 bornes

tellement bien en 17P...j'ai rien contre les berlines Heins

[Romain_56]

Et après on te parle de pollution... Ils optimiseraient un peu mieux l'aerodynamisme on y gagnerai en terme de pollution.

Bah non ils te sortent des PL hybride de plus de 1t5..... cherchez l'erreur.

La preuve que les normes antipollution ne poussent pas dans le bon sens.

 

En sécurité ? Quand tout le monde roulera en SUV on sera pas plus en sécurité que lorsque tout le monde étaient en citadine

 

C'est totalement contre productif ... on régresse et c'est dommage.

Sachant sur les 3/4 Ils font que de la ville, voilà l'utilité. (Comme ceux qui prenaient un diesel pour faire que de la ville... )

 

 

J'ai rien contre les SUV mais sur le fait que tout les constructeurs ne se concentrent olus que la dessus... c'est tristounet !

[Invité §Ven578KA]

Et après on te parle de pollution... Ils optimiseraient un peu mieux l'aerodynamisme on y gagnerai en terme de pollution.

Bah non ils te sortent des PL hybride de plus de 1t5..... cherchez l'erreur.

La preuve que les normes antipollution ne poussent pas dans le bon sens.

 

En sécurité ? Quand tout le monde roulera en SUV on sera pas plus en sécurité que lorsque tout le monde étaient en citadine

 

C'est totalement contre productif ... on régresse et c'est dommage.

Sachant sur les 3/4 Ils font que de la ville, voilà l'utilité. (Comme ceux qui prenaient un diesel pour faire que de la ville... )

 

 

J'ai rien contre les SUV mais sur le fait que tout les constructeurs ne se concentrent olus que la dessus... c'est tristounet !

 

Suffira de passer sur des ford F150 puis F250 :love: , y a de la marge pour être en sécurité

[Romain_56]

Suffira de passer sur des ford F150 puis F250 :love: , y a de la marge pour être en sécurité

 

La course à celui qui a le plus gros COMION

[Invité §Ven578KA]

La course à celui qui a le plus COMION

 

Ho oui et qui fume noir si possible avec une belle calandre raptor

[DaGioGio]

par contre je vient de voir le malus co2 toujour élevée non ?

 

Les CO² affichés sont en normes WLTp et non en NEDC Corrélé comme les véhicules actuels d'où des émissions qui paraissent importantes, mais c'est pour cela que ce Kuga n'arrivera chez nous qu'en 2020.

 

En gros il affiche déjà les émissions qui seront à utiliser au 01/01/2020.

[pfzfantaribo]

Je comprends pas trop les commentaires sur le style ... Je trouve l'actuel grossier, peu travaillé et peu cohérent niveau design.

 

Sans commenter le caractère légèrement sexiste des remarque sur le style plus arrondi et les gouts selon le sexe, je trouvel nouveau en ST-Line plus agressif et incisif sans tomber dans les rajout de jupes ou autre truc mal intégré.

[davidorleans]

Ce qui est dommage de la part de Ford, mais aussi de nombreux constructeurs (cf VW) pour l'avenir, c'est qu'on nous imposera le SUV comme véhicule, sans laisser le choix à une clientèle qui pourrait très bien ne pas en vouloir du tout. Or, si on ajoute à cela qu'on nous contraint aussi à l'hybridation ou à l'électrification des véhicules, le SUV est typiquement pour moi le véhicule pour lequel l'électrique n'est pas adapté : plus haut et plus lourd, donc autonomie moindre.

 

Et pendant ce temps là, quid pour les poids lourds qui circulent toujours sur les routes et autoroutes? Impensables de les électrifier. Alors qu'on pourrait simplement les mettre sur les trains et hop, moins de pollution lié à ce transport de marchandise toujours plus croissant avec la consommation poussée à outrance comme mode de vie!

 

L'électrique c'est amusant au démarrage pour les premières minutes, mais ensuite quel ennui à conduire (j'ai testé Nissan Leaf et Renault Zoé, même verdict)...

[SUDISTE DES LANDES]

Les CO² affichés sont en normes WLTp et non en NEDC Corrélé comme les véhicules actuels d'où des émissions qui paraissent importantes, mais c'est pour cela que ce Kuga n'arrivera chez nous qu'en 2020.

 

En gros il affiche déjà les émissions qui seront à utiliser au 01/01/2020.

 

ok dagio merci ..mais 2020 c' bientot -)

[Romain_56]

le SUV est typiquement pour moi le véhicule pour lequel l'électrique n'est pas adapté : plus haut et plus lourd, donc autonomie moindre.

 

 

 

+1 C'est l'effet de mode, j'ai du mal à comprendre la stratégie.... Mais soit.

[benja85]

 

+1 C'est l'effet de mode, j'ai du mal à comprendre la stratégie.... Mais soit.

 

 

 

Ou justement, c'est l'inverse : on peut considérer que le SUV est le véhicule le plus adapté pour l'hybride (ou l'électrique).

 

Il déculpabilise ses propriétaires et leur permet de toujours acheter de lourds véhicules sans être taxés comme des norvégiens.

 

Suffit de voir le Ford Explorer.

[Invité §Eri383OG]

Le fait de faire des SUV rechargeable a pour moi quand même un avantage: on garde une bonne capacité du coffre!

[Romain_56]

Le fait de faire des SUV rechargeable a pour moi quand même un avantage: on garde une bonne capacité du coffre!

Et encore, tout dépend du SUV...

[davidorleans]

Certes mais le souci de l'hybride c'est que souvent tu perds une grande partie de traction et pour ceux qui veulent un SUV pour tracter une remorque, une caravane ou un van à chevaux, c'est mort...

 

Je me rappelle avoir envisagé l'achat d'une Toyota Auris, en break (ok ce n'est pas un SUV mais c'est pour l'exemple), et la capacité de traction était limitée à 345kg soit rien du tout. Ma remorque affiche un poids maxi de 500kg en charge, ou 265 à vide, soit 80kg de charge seulement pour ne pas dépasser le poids admis pour cette Toyota (soit juste 3 sacs de sable)

Le RAV4 hybride c'est 800 kg en traction (2 roues motrices) et bizarrement 1650 kg en 4x4...

 

Bref, il y a encore des progrès à faire mais c'est en bonne voie

[Invité §vav358Ba]

le nouveau explorer a une capacité de traction de 2500 kg

[Deftones V10R]

Je préfère de loin ma version de Stline que sur le nouveau, mais je dis quand même pourquoi pas ! il est vraiment beau quand même et puis il y aura enfin de l'hybride ! depuis le temps que j'attend ca chez Ford

 

Enfin avec mon Kuga, j'en ai encore jusque 2023 ^^

[Richard29120]

il est surtout très aseptisé... quand à la planche de bord, tout ce qui faisait l'originalité de celle du mark III a été gommé,

[Grigougnou]

Bonjour,

 

J'attends sa sortie avec impatience car le PHEV est en tête de liste pour remplacer mon Outlander rechargeable qui aura alors plus de 5 ans. J'espère qu'il sera essayable au tout début 2020, mais je suis presque disposé à commander sans avoir essayé (mais après avoir lu les essais de la presse).

Ce serait ma première Ford ... en espérant que la marque ne me décevra pas.

[Invité §vav358Ba]

malheureusement faut pas attendre de l'avoir avant mars/avril 2020 réellement

[Grigougnou]

On attendra...

[newchina]

Bonsoir,

 

J'ai lu les premières info sur ce nouveau Kuga qui sera décliné en 3 versions hybrides : Mild-hybride, Hybride et Hybride rechargeable.

 

J'ai juste une question sur la version Hybride : Qui connait la capacité de la batterie de cette version et quel serait l'autonomie (très limitée, je présume) en mode électrique ?

[Grigougnou]

1,1 kW.h de mémoire.

L'autonomie en mode EV n'a pas été fournie, ce n'est pas une donnée significative sur les HEV.

[Invité §Fre083Qu]

Lincoln (marque de luxe Ford) a présenté le nouveau Corsair, qui est en fait le nouveau Kuga chez eux (même nouvelle plateforme). Nouveaux moteurs 2.0 turbo de 250 cv et 2.3 de 280cv (celui de la nouvelle Focus ST).

 

 

[celfer27]

Là c'est autre chose...

[benja85]

Lincoln (marque de luxe Ford) a présenté le nouveau Corsair, qui est en fait le nouveau Kuga chez eux (même nouvelle plateforme). Nouveaux moteurs 2.0 turbo de 250 cv et 2.3 de 280cv (celui de la nouvelle Focus ST).

 

 

 

 

 

L'avant est trop bling bling mais le reste est sympa. Surtout l'intérieur

[Invité §Ven578KA]

Lincoln (marque de luxe Ford) a présenté le nouveau Corsair, qui est en fait le nouveau Kuga chez eux (même nouvelle plateforme). Nouveaux moteurs 2.0 turbo de 250 cv et 2.3 de 280cv (celui de la nouvelle Focus ST).

 

 

 

Elle déchire du poney, dommage l'avant est pas assez gros en épaisseur.

[smG3vaNOs]

Lincoln (marque de luxe Ford) a présenté le nouveau Corsair, qui est en fait le nouveau Kuga chez eux (même nouvelle plateforme). Nouveaux moteurs 2.0 turbo de 250 cv et 2.3 de 280cv (celui de la nouvelle Focus ST).

 

 

Il y a moins d'un mois, je suis parti découvrir le Navigator... Quelle caisse ! C'est un salon sur roues

 

L'extérieur est immonde, mais matter moi cet intérieur