Alarme "Groupe Propulseur" sur BMW F01 730d

[Invité §jam360jB]

Bonjour,

 

Le véhicule est un BMW 730d de 2011 avec 110.000 km.

 

Entre fin 2015 et fin 2019 le véhicule n'a pas roulé, même pas démarré (fourrière). Je l'ai récupéré il y a 1 mois sur une dépanneuse afin de faire une vidange complète + filtres avant de démarrer. Arrivé au garage, je n'ai pas réussi à débloquer la boite pour sortir la voiture de la dépanneuse, du coup obligé de démarrer. Elle a démarré de suite avec le réservoir à 0, j'ai fais 20 mètres avant de couper le moteur.

 

Une semaine est passée, elle a roulé comme une horloge (j'ai du faire 250-300 km).

 

Puis récemment en roulant elle m'a affiché le message : "Le groupe propulseur ne peut pas fournir sa pleine puissance, roulez modérément...".

Du coup perte de puissance + le moteur se coupe complétement si je continue à appuyer sur le champignon. Si je roule sans dépasser les 2500 tr/min, aucun message.

Passage à la valise, on me dit de changer le régulateur de débit + un capteur sur la rampe (600 € au total) --> le problème n'est pas résolu.

 

Le mecano me dit c'est soit la pompe haute pression HS, soit le capteur qui est juste à coté de la pompe... Aucun moyen de savoir si c'est ça ou pas.

 

Je décide d'aller voir un autre mecano (bosse chez BMW depuis 10 ans). Après diagnostic il me dit aussi que ça pourrait être la pompe HP qui est HS mais cela pourrait venir d'autres choses aussi. Il me propose de changer mon filtre à gazoil par un filtre a gazoil de chez BMW (j'avais un filtre PURFLUX), il disait que le filtre monté peut être non compatible. Je change le filtre, toujours pareil.

Aujourd'hui je suis bloqué, je ne sais pas quoi faire. J'ai peur de changer la pompe HP et que le problème revient. C'est plus de 2000 € cette opération je veux pas me tromper.

 

Merci pour vos avis

Cordialement

[Invité Lacuenta]

Bonjour,

 

Même soucis, c'était quoi alors le problème ?