[Topic Officiel] BMW Série 2 Coupé G42 (2021)

[GACQV]

il y a 16 minutes, johntheboss a dit :

Ah étrange, parce que j'ai fais une simulation avec la E92 plus vieille (2006)

 

ah ça me paraît hautement improbable, aucune essence antérieure à 2007 n'est crit'Air 1 en france !! (ou alors quelques rares 4 cylindres ?)

soit c'est un bug dans ton outil de simulation, soit... je vois pas 

Modifié 16 août 2021 par GACQV

[johntheboss]

Je ne sais pas j'y connais absolument rien ! Je m'y intéresse car ça s'applique aux étrangers, point barre. 

 

Je suis allé là :

https://www.certificat-air.gouv.fr/fr/simulation

J'ai complété ce qu'on demande  

 

Le résultat est Crit'Air 1

Sachant que je peux faire la demande, je ne pense pas a un bug  

[GACQV]

EDIT : ah j'ai trouvé un contre-exemple 

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69106857791.html

[GACQV]

j'ai vu ton site, pour avoir crit'Air 1, ça veut dire que tu as indiqué norme euro 5. Comment tu sais que la bm de 2006 était euro 5 ?

[johntheboss]

Oui, c'est le point qui m'inquiète. 

J'ai regardé les fiches techniques sur le net, je n'ai pas la CG sur moi. 

Mais j'ai effectivement un sérieux doute  

[caribou2]

il y a 30 minutes, GACQV a dit :

moi crit'Air 2 (ils ont changé les réglages un an après : la conso moyenne a augmenté (de 0,3L/100) mais la bagnole était aux nouvelles normes concernant les particules - ou le truc qui permettait de passer en Crit'Air 1 )

Ta Crit’Air 2 a encore de belles années devant elle avant d’être bannie des ZFE. D’ici-là, le choix de sa remplaçante s’imposera peut-être de lui-même.

 

[GACQV]

oui sans doute.

J'avoue que c'est aussi un prétexte pour changer 

Mais si la règle est appliquée à la lettre, les crit'Air 2 ne pourront plus circuler en IdF en semaine à partir du 1er janvier 2024, ce qui va venir très vite... (2 ans et 4 mois...)

Il est probable qu'il y ait une période "pédagogique" de 6 mois sans verbalisation... (vu l'énorme quantité de diesels que ça exclut de facto...)

Et puis c'est de 8h à 20h en semaine, on n'est pas non plus complètement coincé avec sa caisse...

[johntheboss]

Aucune norme présente sur le certificat d'immatriculation, donc je n'en sais rien  

D'ailleurs, il n'y en a pas plus sur le COC

 

Les sites indiquant EURO5 doivent être mieux informés   

[GACQV]

t'es sûr que c'est pas une voiture volée ? 

2006, t'attends pas à un miracle, je parie sur EURO4!

[johntheboss]

Sur les deux certificats d'immatriculation (le jaune et le gris) aucun ne mentionne cette norme, ni même les émissions !  
Au Luxembourg, on s'en fou des normes  On démarre et on roule. 

On paye l'essence moins chère et on pollue  

J'ai finalement trouvé sur l'ancien certificat d'immatriculation (Allemand) : 4 effectivement. 

 

Va falloir changer alors  

Modifié 16 août 2021 par johntheboss

[GACQV]

Le but étant pas de changer en 2023 parce que là tout le monde va vendre sa caisse et je te raconte pas le massacre sur la cote !

[johntheboss]

Tant mieux, y'aura de bonnes affaires  

Car je le répète, ici on s'en fou  

Que je ne puisse pas aller à Paris avec ma voiture, c'est finalement une bonne nouvelle... J'y tiens moi, à mes autos  

[GACQV]

Tant que les villes dans lesquelles tu te rends en France ne l'appliquent pas (Lille ?), tu as bien raison!

c'est le seul truc à surveiller... (y'a pas que paris, des tas de villes françaises lui emboîtent le pas)

[caribou2]

il y a 14 minutes, GACQV a dit :

oui sans doute.

J'avoue que c'est aussi un prétexte pour changer 

Mais si la règle est appliquée à la lettre, les crit'Air 2 ne pourront plus circuler en IdF en semaine à partir du 1er janvier 2024, ce qui va venir très vite... (2 ans et 4 mois...)

Il est probable qu'il y ait une période "pédagogique" de 6 mois sans verbalisation... (vu l'énorme quantité de diesels que ça exclut de facto...)

Et puis c'est de 8h à 20h en semaine, on n'est pas non plus complètement coincé avec sa caisse...

Je suis curieux de voir ça. Ce calendrier ne me semble pas tenable.

 

Par ailleurs, il y a un point qui m’inquiète, c’est que certains possesseurs de véhicules bannis des ZFE vont modifier leur itinéraire. Je connais déjà quelques collègues qui ont des Crit’Air 3 et qui envisagent de faire un détour en prenant l’A86 pour venir bosser, plutôt que le périphérique qu’ils empruntent actuellement et qu’ils ne pourront plus emprunter l’année prochaine.

Bref, les Parisiens repoussent les bouchons en banlieue.

 

[caribou2]

il y a 3 minutes, GACQV a dit :

Tant que les villes dans lesquelles tu te rends en France ne l'appliquent pas (Lille ?), tu as bien raison!

c'est le seul truc à surveiller... (y'a pas que paris, des tas de villes françaises lui emboîtent le pas)

Ce n’est plus qu’une question de mois pour la ZFE de Lille. Et faut pas rêver, elles vont se répandre dans toutes les « grandes » agglomérations. 

Modifié 16 août 2021 par caribou2

[johntheboss]

il y a 2 minutes, GACQV a dit :

Tant que les villes dans lesquelles tu te rends en France ne l'appliquent pas (Lille ?), tu as bien raison!

c'est le seul truc à surveiller... (y'a pas que paris, des tas de villes françaises lui emboîtent le pas)

Si Lille applique. Mais la dernière fois que j'y suis allé, c'était il y a 2 ans  

Je fuis les ville comme la peste  

Reste des éventuels déplacements pros qui pourraient reprendre bientôt. Mais, j'aviserai en temps voulu...

2 ans, c'est long encore  

[GACQV]

il y a 6 minutes, caribou2 a dit :

Je connais déjà quelques collègues qui ont des Crit’Air 3 et qui envisagent de faire un détour en prenant l’A86 pour venir bosser, plutôt que le périphérique qu’ils empruntent actuellement et qu’ils ne pourront plus emprunter l’année prochaine.

 

 

je pige pas, tu parles des gens qui traversaient l'IdF (c'est à dire qui habitent à l'extérieur de l'A86 et qui vont travailler de l'autre côté à l'extérieur aussi de l'A86) ?

c'est pas paris qui repousse hein! t'as vu le nombre de communes que ça implique ?

 

Modifié 16 août 2021 par GACQV

[johntheboss]

il y a 7 minutes, caribou2 a dit :

Ce n’est plus qu’une question de mois pour la ZFE de Lille. Et faut pas rêver, elles vont se répandre dans toutes les « grandes » agglomérations. 

Qu'est ce que c'est bien la campagne  

Il y fait bon vivre, on n'est pas emmerdé par les cons, ni par le bruit des autos, ni par la pollution. 

Et on peut rouler

 

Dommage que les citadins se plaignent du bruit des animaux  

Modifié 16 août 2021 par johntheboss

[GACQV]

il y a 2 minutes, johntheboss a dit :

2 ans, c'est long encore  

 

... surtout quand on a envie d'une nouvelle caisse 

J'attendrai de voir la série 2 début 2022 pour aviser... soit je craque, soit pas du tout et j'aviserai plus tard, et comme le dit carib la solution viendra d'elle-même ultérieurement...

[GACQV]

il y a 4 minutes, johntheboss a dit :

Qu'est ce que c'est bien la campagne  

 

 

mes parents vivent à la campagne et vont souvent dans la grande ville proche, et ailleurs en France...

tu donnes une vision de la campagne comme si on n'y faisait que des A/R entre chez soi, Point P, la déchèterie ou Intermarché...

Modifié 16 août 2021 par GACQV

[johntheboss]

J'avais oublié que tu as un problème avec le second degrés  

Changer de bagnole pour aller se balader en ville, c'est pas finalement se forcer à consommer (ce que tu ne cesses de dénoncer) ?

 

Ici on pollue et on n'a pas de Crit'air.... Mais on a des transports en commun gratuits. Pour les ballades c'est autrement préférable que de changer de bagnole. 

 

Plus sérieusement, moi qui viens de la ville,  depuis que j'apprécie la zenitude de la campagne, hors de question de retourner dans une grande ville. 

Modifié 16 août 2021 par johntheboss

[GACQV]

il y a 5 minutes, johntheboss a dit :

J'avais oublié que tu as un problème avec le second degrés  

 

quand tu dis "qu'est-ce que c'est bien la campagne " c'est pas du tout du second degré, c'est ce que tu penses (et tu as bien raison, je suis d'accord avec toi!)... pourquoi essaies-tu toujours de déguiser en 2nd degré des choses qui sont juste ta pensée?

D'ailleurs tu le confirmes encore en-dessous.

 

Citation

Plus sérieusement, moi qui viens de la ville,  depuis que j'apprécie la zenitude de la campagne, hors de question de retourner dans une grande ville. 

 

Modifié 16 août 2021 par GACQV

[caribou2]

il y a 24 minutes, GACQV a dit :

 

je pige pas, tu parles des gens qui traversaient l'IdF (c'est à dire qui habitent à l'extérieur de l'A86 et qui vont travailler de l'autre côté à l'extérieur aussi de l'A86) ?

c'est pas paris qui repousse hein! t'as vu le nombre de communes que ça implique ?

 

Ben oui, y’a énormément de gens qui habitent et qui travaillent en dehors de la ZFE, mais pour qui c’est pratique de la traverser. Si je prends mon cas par exemple, j’habite dans les Yvelines, et le plus rapide pour rejoindre l’A1 ou l’A6 par exemple, c’est de prendre l’A13 jusqu’au periph, puis de faire un tiers de tour de capitale. Je peux aussi faire le grand tour par l’A86, mais c’est souvent plus encombré.

 

J’ai effectivement forcé un peu le trait en disant que les Parisiens repoussaient les bouchons hors de chez eux, car même si c’est vrai, la question dépasse largement le périmètre de la capitale. 

Modifié 16 août 2021 par caribou2

[johntheboss]

La suite du poste l'est... (du second degrés). Et c'est cette suite qui t'as probablement fait sortir de tes gonds  

Parce que quand je dis qu'est ce que c'est bien la campagne, y'a rien qui puisses te provoquer la réaction que tu as...

Dans ta réponse, tu arrives à déduire ça :

Citation

tu donnes une vision de la campagne comme si on n'y faisait que des A/R entre chez soi, Point P, la déchèterie ou Intermarché...

 

Là tu es fort  Je ne sais pas d'ou vient cette interprétation...

C'est une réponse à la partie second degrés de mon post que tu as pris au premier, comme d'hab, et qui t'as irritée, comme d'hab... 

Probablement quand je dis qu'on ne croise pas de cons  

 

Tu vois, la ville c'est nul. Les gens y sont stressés et se sentent en permanence attaqués  

[johntheboss]

Elles impliquent quoi ces ZFE ? En fonction du crit'air on peut ou pas circuler c'est ça ?

Et y'a des zones ou c'est uniquement les autos électriques ?

 

Quand j'essayais la 745E, je me souviens que le mec expliquait que dans le GPS sont enregistrées certaines zones et qu'a l'entrée de ces zones la bagnole activait automatiquement le mode électrique. C'est ce qui correspond aux ZFE ?

[GACQV]

Ben non, t'emballe pas sur toutes tes suppositions, c'est juste la première ligne qui m'a fait réagir. Elle sous-entend que ce n'est pas nécessaire d'avoir une crit'Air 1, comme si être campagnard signifiait rester dans sa campagne (et là je caricature exprès en parlant des A/R en déchèterie).

(et là, je t'écris depuis la campagne  )

Modifié 16 août 2021 par GACQV

[johntheboss]

 

[GACQV]

ben oui... tu peux toujours lever les yeux au ciel...

mes parents vont devoir changer leur voiture, comme beaucoup de gens qui vivent à la campagne mais qui circulent ailleurs...

[Kepala]

...

 

Modifié 16 août 2021 par Kepala

[johntheboss]

il y a 11 minutes, GACQV a dit :

ben oui... tu peux toujours lever les yeux au ciel...

mes parents vont devoir changer leur voiture, comme beaucoup de gens qui vivent à la campagne mais qui circulent ailleurs...

 

[Kepala]

il y a 35 minutes, johntheboss a dit :

Elles impliquent quoi ces ZFE ? En fonction du crit'air on peut ou pas circuler c'est ça ?

Et y'a des zones ou c'est uniquement les autos électriques ?

 

L'incitation des ZFE-m est gouvernementale, mais la règlementation est spécifique ZFE-M et définie par les  collectivités locales qui définissent les règles de circulation.

En France, toutefois, toutes sont basées sur l'utilisation de la vignette Crit'Air.

Il y a plus de 300 ZFE en Europe, ce n'est pas juste un truc Français.

[johntheboss]

 

Modifié 16 août 2021 par johntheboss

[caribou2]

il y a 3 minutes, Kepala a dit :

L'incitation des ZFE-m est gouvernementale, mais la règlementation est spécifique ZFE-M et définie par les  collectivités locales qui définissent les règles de circulation.

En France, toutefois, toutes sont basées sur l'utilisation de la vignette Crit'Air.

Il y a plus de 300 ZFE en Europe, ce n'est pas juste un truc Français.

J’ajouterai, qu’actuellement un hybride rechargeable ne pourra pas plus circuler dans une ZFE qu’un véhicule essence (car ils ont tous deux une vignette Crit’Air 1), même en forçant le mode électrique. Ca changera peut-être, mais pour l’instant c’est prévu comme ça. 

[GACQV]

il y a 14 minutes, caribou2 a dit :

J’ajouterai, qu’actuellement un hybride rechargeable ne pourra pas plus circuler dans une ZFE qu’un véhicule essence (car ils ont tous deux une vignette Crit’Air 1), même en forçant le mode électrique. Ca changera peut-être, mais pour l’instant c’est prévu comme ça. 

 

oui c'est complètement fou ce truc! Super injuste en l'état !

[caribou2]

C’est loin d’être le seul truc injuste avec le Crit’Air. J’imagine que c’est surtout une question de contrôle automatisé.