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[Topic Officiel] Suzuki Swift IV Sport (2017)


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Ah bon, pas de (white, silver, mineral, yellow) /toit noir ?

 

Si ça se confirme c'est bien nul !

Par contre c'est intelligent de sortir le Mild hybride avec des ajouts sécuritaire, ça fait mieux passer la pillule du tarif en inflation.

 

D'autant plus que l'alerte angle mort c'est très utile et que les capteurs arrières coûtent chers en accessoire.

 

Pour le département 64, ça fait également 287€ d'économie de carte grise

 

Avec 1800€ de remise auto + une négociation pour la booster, le prix devrait être pas trop lourd en prenant en compte l'équipement, j'espère que Suzuki n'a pas sombré du côté obscur sur les options.

 

Par contre à la lecture de ton post/photo je comprends que seul le yellow (fervent red du modèle sport) est offert, ça c'est moins cool.

 

Idiot complet de ne pas proposer tout les mix possibles en coloris. Le tarif italien est plus élevé néanmoins.

 

J'attends les essais, qui sont bien longs à arriver je trouve. Aucun journaliste n'a reçu une invitation pour tester la bête ?

 

Oui j’aurais préféré aussi un silver toit noir, plus jolie je trouves, mais bon c’est pas plus mal en été avec un toit noir il fait plus chaud ? Moi j’ai réussi une négociation du prix raisonnable, tout dépend du vendeur, ma concession est plutôt bof, le vendeur on sent qu’il veux sa commission et ça fais un moment que j’attends, en plus Suzuki est long à la détente dans les stocks et les livraisons, ça devient énervant ? si tu réussi à avoir la voiture ttc tout compris avec la couleur de ton choix, carte grise, tapis, ect... entre 20600 et 21100 euros, c’est déjà pas mal et plutôt une bonne affaire pour une voiture qui vient de sortir avec autant d’aides à la conduite. Après les essais des journalistes devrais arriver en avril, mai, voir cette été je pense. Et en revenant au débat que j’ai pu lire et les déçus, la seconde perdu du 0 a 100 sur cette nouvelle Sss, c’est une donnée la plus pessimiste du constructeur, les généralistes font souvent ça pour pas qu’on les embêtes si on atteint pas l’objectif, en plus avec un hybride ou la référence du thermique et sa comparaison sera évidente, je pense que ça sera moins de 9 secondes. Après c’est pas parceque elle fais moins bien de 0 à 100, que elle est forcément moins rapide sur 1 tour, le couple a bas régime devrais aider dans les sorties de courbes et compensée son petit surpoids.

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Quand à moi, je me demande si je ne vais pas monter le crochet de remorquage en permanence sur mon Vitara, depuis que je le prête à ma douce (c'est elle qui fait toutes les courses de la famille) il y

La plus belle 😍

Hi Ecoute... : ton choix est le tien. Il est forcément le bon . On n en discute pas . Mais arrête d écrire des conneries !! - La Toyota qui sera la tienne ne pourra jamais faire aussi b

Oui j’aurais préféré aussi un silver toit noir, plus jolie je trouves, mais bon c’est pas plus mal en été avec un toit noir il fait plus chaud ? Moi j’ai réussi une négociation du prix raisonnable, tout dépend du vendeur, ma concession est plutôt bof, le vendeur on sent qu’il veux sa commission et ça fais un moment que j’attends, en plus Suzuki est long à la détente dans les stocks et les livraisons, ça devient énervant ? si tu réussi à avoir la voiture ttc tout compris avec carte grise, tapis, ect... entre 20600 et 21100 euros, c’est déjà pas mal et plutôt une bonne affaire pour une voiture qui vient de sortir avec autant d’aides à la conduite. Après les essais des journalistes devrais arriver en avril, mai, voir cette été je pense. Et en revenant au débat que j’ai pu lire et les déçus, la seconde perdu du 0 a 100 sur cette nouvelle Sss, c’est une donnée la plus pessimiste du constructeur, les généralistes font souvent ça pour pas qu’on les embêtes si on atteint pas l’objectif, en plus avec un hybride ou la référence du thermique et sa comparaison sera évidente, je pense que ça sera moins de 9 secondes. Après c’est pas parceque elle fais moins bien de 0 à 100, que elle est forcément moins rapide sur 1 tour, le couple a bas régime devrais aider dans les sorties de courbes et compensée son petit surpoids.

 

 

 

Et t'as commandé quoi ? Silver ?

 

De mon côté hors de question d'aligner 850 € pour une rouge/noir qui avait ma préférence. 22 100 (avant nego) +850 = nope !

 

Je veux pas que la remise parte en fumée, je viens chez Suzuki pas chez Ford !

 

Donc si le modèle est intéressant, ce sera du yellow/toit noir avec les 350 € euros du toit noir offert en plus de la remise automatique. Et ça c'est le minimum, si j'ai pas ça à minima... Next. Je veux bien faire un effort mais pas absorber le reste des pénalités CAFE des 106 gr/km.

 

On verra de quel côté part l'élastique de la négociation ?. Mon CC est sympa mais jusqu'où voudra-t-il aller ?

 

Je garderai ma Swift allgrip et je commanderai un Jimny VU quand disponible.

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Et t'as commandé quoi ? Silver ?

 

De mon côté hors de question d'aligner 850 € pour une rouge/noir qui avait ma préférence. 22 100 (avant nego) +850 = nope !

 

Je veux pas que la remise parte en fumée, je viens chez Suzuki pas chez Ford !

 

Donc si le modèle est intéressant, ce sera du yellow/toit noir avec les 350 € euros du toit noir offert en plus de la remise automatique. Et ça c'est le minimum, si j'ai pas ça à minima... Next. Je veux bien faire un effort mais pas absorber le reste des pénalités CAFE des 106 gr/km.

 

Donc j'attends 22100€

 

-350

-110 (reliquat pénalité)

- 1800

 

19840, j'arrondis à 19900 parce que je suis ouvert ?

 

On verra de quel côté part l'élastique de la négociation ?. Mon CC est sympa mais jusqu'où voudra-t-il aller ?

 

Sinon je garderai ma Swift allgrip et je commanderai un Jimny VU quand disponible.

 

Édit / j'ai merdé, désolé du doublon.

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Et t'as commandé quoi ? Silver ?

 

De mon côté hors de question d'aligner 850 € pour une rouge/noir qui avait ma préférence. 22 100 (avant nego) +850 = nope !

 

Je veux pas que la remise parte en fumée, je viens chez Suzuki pas chez Ford !

 

Donc si le modèle est intéressant, ce sera du yellow/toit noir avec les 350 € euros du toit noir offert en plus de la remise automatique. Et ça c'est le minimum, si j'ai pas ça à minima... Next. Je veux bien faire un effort mais pas absorber le reste des pénalités CAFE des 106 gr/km.

 

On verra de quel côté part l'élastique de la négociation ?. Mon CC est sympa mais jusqu'où voudra-t-il aller ?

 

Je garderai ma Swift allgrip et je commanderai un Jimny VU quand disponible.

Oui j’ai commandé silver.

Il y a pas de yellow toit noir en France, c’est jaune tout court et gratuite. C’est sur qu’il essaye de rattraper le coup sur l’option peinture et c’est dommage. Moi le jaune je suis pas fan, je préfère la sobriété donc oui la couleur ça a été compensé par la remise commerciale. Après j’ai comparé la voiture avec pleins d’autres constructeurs et dans le genre elle est unique, fiable et toujours rentable comparé à d’autres véhicules du segment.

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Oui j’ai commandé silver.

Il y a pas de yellow toit noir en France, c’est jaune tout court et gratuite. C’est sur qu’il essaye de rattraper le coup sur l’option peinture et c’est dommage. Moi le jaune je suis pas fan, je préfère la sobriété donc oui la couleur ça a été compensé par la remise commerciale. Après j’ai comparé la voiture avec pleins d’autres constructeurs et dans le genre elle est unique, fiable et toujours rentable comparé à d’autres véhicules du segment.

 

 

 

Ah mince, purée pas de yellow toit noir ! Pourtant elle est super chouette comme ça. C'est fun et ça lui va super bien.

 

C'est quoi ces conneries sur les coloris ? Purée la liberté se réduit en France, 13 coloris les italiens !! L'Europe ça ne marche pas pour les coloris visiblement.

 

Je voulais toit noir pour avoir l'impression de pavillon flottant renforcée, avec les poignées arrière ça lui va bien.

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Et t'as commandé quoi ? Silver ?

 

De mon côté hors de question d'aligner 850 € pour une rouge/noir qui avait ma préférence. 22 100 (avant nego) +850 = nope !

 

Je veux pas que la remise parte en fumée, je viens chez Suzuki pas chez Ford !

 

Donc si le modèle est intéressant, ce sera du yellow/toit noir avec les 350 € euros du toit noir offert en plus de la remise automatique. Et ça c'est le minimum, si j'ai pas ça à minima... Next. Je veux bien faire un effort mais pas absorber le reste des pénalités CAFE des 106 gr/km.

 

Donc j'attends 22100€

 

-350

-110 (reliquat pénalité)

- 1800

 

19840, j'arrondis à 19900 parce que je suis ouvert ?

 

On verra de quel côté part l'élastique de la négociation ?. Mon CC est sympa mais jusqu'où voudra-t-il aller ?

 

Sinon je garderai ma Swift allgrip et je commanderai un Jimny VU quand disponible.

 

Édit / j'ai merdé, désolé du doublon.

 

Tu peux essayer 19900, mais ça m’étonnerait que tu y arrives, j’ai vue et appeler pas mal de concessions, avec la peinture jaune, j’ai pas réussi à descendre en dessous de 20100euros après tu y est pas très loin ?

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Tu peux essayer 19900, mais ça m’étonnerait que tu y arrives, j’ai vue et appeler pas mal de concessions, avec la peinture jaune, j’ai pas réussi à descendre en dessous de 20085euros après tu y est pas très loin ?

 

 

Bon de toute façon, là ta nouvelle sur la disparition de coloris en France m'a pas fait plaisir. Je m'étais trop projeté sur 3 possibilités.

 

Rouge noir

Jaune noir

Blanc noir

 

Alerte angle mort par contre, extra !

 

Bah même 20 000, j'ai quand même une reprise Swift possible de moins d'un an, mais 850€ c'est abusif (pour moi), donc là... Déçu.

 

Reste jaune + covering, j'attends les test.

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Ah mince, purée pas de yellow toit noir ! Pourtant elle est super chouette comme ça. C'est fun et ça lui va super bien.

 

C'est quoi ces conneries sur les coloris ? Purée la liberté se réduit en France, 13 coloris les italiens !! L'Europe ça ne marche pas pour les coloris visiblement.

 

Je voulais toit noir pour avoir l'impression de pavillon flottant renforcée, avec les poignées arrière ça lui va bien.

 

Après tu peux peindre le toit et les coques rétroviseur en noir comme les modèles italiens mais bon je suis pas carrossier et ça dois coûter un bras ?

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Bon de toute façon, là ta nouvelle sur la disparition de coloris en France m'a pas fait plaisir. Je m'étais trop projeté sur 3 possibilités.

 

Rouge noir

Jaune noir

Blanc noir

 

Alerte angle mort par contre, extra !

 

Bah même 20 000, j'ai quand même une reprise Swift possible de moins d'un an, mais 850€ c'est abusif (pour moi), donc là... Déçu.

 

Reste jaune + covering, j'attends les test.

 

Moi aussi j’ai été déçu, mais quand j’aurais enfin la voiture, ça sera oublié tout ça. Voiture plus économe donc plus d’autonomie tout en gardant sa sportivité, franchement payer une couleur en plus c’est pas grave tant que la voiture me plaît.

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Après tu peux peindre le toit et les coques rétroviseur en noir comme les modèles italiens mais bon je suis pas carrossier et ça dois coûter un bras ?

 

 

Non, 400 € max

 

Si j'arrive à me faire offrir le rouge et une petite ristourne pourquoi pas.

 

J'étais vraiment resté bloqué sur rouge noir & yellow noir.

 

Dommage qu'ils fassent payer le métal maintenant, des membres ici disaient que c'était compris sur le modèle précédent.

 

Halala... Business !

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Non, 400 € max

 

Si j'arrive à me faire offrir le rouge et une petite ristourne pourquoi pas.

 

J'étais vraiment resté bloqué sur rouge noir & yellow noir.

 

Dommage qu'ils fassent payer le métal maintenant, des membres ici disaient que c'était compris sur le modèle précédent.

 

Halala... Business !

je comprends pas aussi la stratégie en France de faire si peu de couleurs, alors qu’il y a des goûts pour tout le monde, ils veulent peut-être pas s’embêter avec des stocks de trop de couleurs et peur que ça ne se vendent pas, je ne sais pas

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je comprends pas aussi la stratégie en France de faire si peu de couleurs, alors qu’il y a des goûts pour tout le monde, ils veulent peut-être pas s’embêter avec des stocks de trop de couleurs et peur que ça ne se vendent pas, je ne sais pas

 

 

J'ai du mal à saisir le truc également, l'Italie c'est à côté !

 

D'autant plus que Yellow toit noir aurait plus de clients à mon avis que bleu toit noir (ce bleu là pète plus avec du blanc). Mais que 300 et quelques euros à prendre donc...

 

À part l'appât du gain de Suzuki France, d'avoir peur que yellow toit noir se vende plus que le reste (y compris que les coloris métal uni) je ne comprends pas.

 

3 so colour en France, toutes sauf la noire en so colour en Italie. Bizarre.

 

Tu dois être content d'avoir signé en tout cas.

 

Combien le temps estimé pour réceptionner ton modèle ?

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J'ai du mal à saisir le truc également, l'Italie c'est à côté !

 

D'autant plus que Yellow toit noir aurait plus de clients à mon avis que bleu toit noir (ce bleu là pète plus avec du blanc). Mais que 300 et quelques euros à prendre donc...

 

À part l'appât du gain de Suzuki France, d'avoir peur que yellow toit noir se vende plus que le reste (y compris que les coloris métal uni) je ne comprends pas.

 

3 so colour en France, toutes sauf la noire en so colour en Italie. Bizarre.

 

Tu dois être content d'avoir signé en tout cas.

 

Combien le temps estimé pour réceptionner ton modèle ?

 

Oui je suis content, après je pense qu’il aurait pu faire un effort supplémentaire conséquent surtout qu’ils n’avais pas respecté le délai de livraison prévu fin janvier, petite négociation mais rien d’exceptionnel juste par principe et puis comme je veux absolument cette voiture et aucune autre m’intéresse, j’ai pas fait le chieur. Sinon c’est prévu fin mars début avril mais j’ai un nouveau bon de commande jusqu’a fin mai, et comme il m’ont déjà fait galéré, je pense plutôt courant mai.

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Oui je suis content, après je pense qu’il aurait pu faire un effort supplémentaire conséquent surtout qu’ils n’avais pas respecté le délai de livraison prévu fin janvier, petite négociation mais rien d’exceptionnel juste par principe et puis comme je veux absolument cette voiture et aucune autre m’intéresse, j’ai pas fait le chieur. Sinon c’est prévu fin mars début avril mais j’ai un nouveau bon de commande jusqu’a fin mai, et comme il m’ont déjà fait galéré, je pense plutôt courant mai.

 

 

Tu seras probablement un des premiers à l'avoir en version hybride ici. Je te lirai avec attention lorsque tu pourras nous faire un premier compte-rendu.

 

Je ne savais pas que les commandes SSS hybride étaient ouvertes depuis si longtemps

 

Le truc chiant c'est la monte de départ, faut investir dans des jantes 16 pouces + pneus hiver.

 

D'ailleurs comment font les propriétaires de SSS actuelles, vous êtes descendus d'une taille j'imagine (il ne doit pas avoir du 195/45/r17), ou vous vous êtes passés de pneus hiver ?

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Je n'étais pas trop loin niveau estimations :o

 

Choix bizarre chez les japonais de proposer la caméra de recul sans les radars, qui rentrent par conséquent dans le pack de l'édition Sport. C'est une option à 400 balles en temps normal.

 

L'affichage numérique de la vitesse, ils ont quand même osé le mettre en avant (c'est peut être l'option la moins coûteuse à implémenter, il s'agit de quelques lignes de codes pour récupérer l'info et la renvoyer sur l'écran de l'ODB...)

 

Détecteurs d'angle mort, lecture des panneaux et alerte du trafic en marche arrière sont les trois options véritablement coûteuses intégrées à l'édition Sport.

 

Sachant qu'elle embarque déjà toute une flopée d'options à l'ODB, un système multimédia cohérent avec un bon son, un éclairage à LEDs de bonne facture (on a le droit à des lenticulaires s'il vous plaît), clim auto, sièges chauffants, démarrage et fermeture sans clef, aide au maintien dans la voie, régulateur adaptatif, aide au démarrage en cote, caméra de recul, freinage d'urgence avec gestion des warnings, rétroviseurs électriques... C'est peut être la version proposant le meilleur rapport prestations/prix.

 

À voir pour les performances, on attend les retours des intéressés :)

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Par contre c'est intelligent de sortir le Mild hybride avec des ajouts sécuritaire, ça fait mieux passer la pillule du tarif en inflation.

D'autant plus que l'alerte angle mort c'est très utile et que les capteurs arrières coûtent chers en accessoire.

Pour le département 64, ça fait également 287€ d'économie de carte grise

Avec 1800€ de remise auto + une négociation pour la booster, le prix devrait être pas trop lourd en prenant en compte l'équipement, j'espère que Suzuki n'a pas sombré du côté obscur sur les options.

Par contre à la lecture de ton post/photo je comprends que seul le yellow (fervent red du modèle sport) est offert, ça c'est moins cool.

Idiot complet de ne pas proposer tout les mix possibles en coloris. Le tarif italien est plus élevé néanmoins.

J'attends les essais, qui sont bien longs à arriver je trouve. Aucun journaliste n'a reçu une invitation pour tester la bête ?

 

 

Dans les 1400 € de plus je pense que tu les paye allègrement tes "ajouts sécuritaires"

Lecture des panneaux moi je m'en tape, j'arrive encore à les voir 838368244_sebdu89.gif.4b9bba75f314ee29c7bb08f7e45d4532.gif

Aide au maintien dans la voie et tutti quanti, bof

Par contre je cocherais bien le orange-toit noir

Allez on réfléchi à tout ça romainrd.gif.308e3774d4d3727937d6c5cc5dc25360.gif

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Invité §Ano485WC

Oui j’aurais préféré aussi un silver toit noir, plus jolie je trouves, mais bon c’est pas plus mal en été avec un toit noir il fait plus chaud ? Moi j’ai réussi une négociation du prix raisonnable, tout dépend du vendeur, ma concession est plutôt bof, le vendeur on sent qu’il veux sa commission et ça fais un moment que j’attends, en plus Suzuki est long à la détente dans les stocks et les livraisons, ça devient énervant ? si tu réussi à avoir la voiture ttc tout compris avec la couleur de ton choix, carte grise, tapis, ect... entre 20600 et 21100 euros, c’est déjà pas mal et plutôt une bonne affaire pour une voiture qui vient de sortir avec autant d’aides à la conduite. Après les essais des journalistes devrais arriver en avril, mai, voir cette été je pense. Et en revenant au débat que j’ai pu lire et les déçus, la seconde perdu du 0 a 100 sur cette nouvelle Sss, c’est une donnée la plus pessimiste du constructeur, les généralistes font souvent ça pour pas qu’on les embêtes si on atteint pas l’objectif, en plus avec un hybride ou la référence du thermique et sa comparaison sera évidente, je pense que ça sera moins de 9 secondes. Après c’est pas parceque elle fais moins bien de 0 à 100, que elle est forcément moins rapide sur 1 tour, le couple a bas régime devrais aider dans les sorties de courbes et compensée son petit surpoids.

 

 

Juste une petite réflexion au sujet du couple à bas régime supplémentaire , elle n' en a pas vraiment besoin . Sur le sec en seconde par exemple , je suis déjà obligé de doser l' accélérateur pour éviter qu' elle patine . Elle est très légère cette voiture et ça se sent . C' est très fun ces sensations de pur-sangs qui ne demandent qu' à s' exprimer et qu' il faut dompter .

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Dans les 1400 € de plus je pense que tu les paye allègrement tes "ajouts sécuritaires"

Lecture des panneaux moi je m'en tape, j'arrive encore à les voir 838368244_sebdu89.gif.4b9bba75f314ee29c7bb08f7e45d4532.gif

Aide au maintien dans la voie et tutti quanti, bof

Par contre je cocherais bien le orange-toit noir

Allez on réfléchi à tout ça romainrd.gif.308e3774d4d3727937d6c5cc5dc25360.gif

 

 

La lecture des panneaux je m'en fou aussi.

 

Le maintien dans la voie idem, c'est toujours neutralisé sur ma pack.

 

Par contre l'alerte angle mort ça ça me parle, je vais souvent en Espagne... C'est très utile, parce que ça déboîte de tout les côtés sur autoroute.

 

Même en France, on est pas à l'abri d'une erreur de vision rétro et de ne pas avoir vu un risque potentiel arrivé et être masqué, cette fonction est très intéressante.

 

Dommage pour le jaune noir, ça avait grave de la gueule.

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Hi

Je viens de jeter un oeil sur le site de Suzuki France pour la SSS .... un détail m a interpellé ... j ai l habitude de prendre mes autos en LOA ... SURTOUT ne pas se fier au configurateur Suzuki pour le financement par .... Suzuki !!! ... le tarif est délirant !! Les constructeurs et aussi certains mandataires (ex Aramis) ont des barêmes trop couteux ... Certains CC proposent des choix (multiples) de financement bien plus interessants en passant par des banques differentes ...

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Hi

Caradisiac vient de faire l essai du Vitara hybrid équipé du même moteur que la SSS ... (au passage, on sent bien que ça renacle un peu au bout du stylo...ah mais ! pas aussi bien que pijo ou rino, en cause notamment les plastiques durs)...

Ce qui est interessant c est ça :

 

"... les chiffres d'accélération restent identiques. Le 0 à 100 km/h est abattu en 9,5 s. pour la version 4x2.... *

Mais là où on attend cette nouveauté, c'est sur le terrain de la consommation et des émissions, sa raison d'être. C'est sur le papier une totale réussite.

En effet, les émissions de CO2 passent à 104 grammes par km pour le 4x2 NEDC ... En WLTP, on passe à 128 grammes pour le 4x2 ..**.. La consommation passe officiellement de 5,7 à 4,6 litres aux 100 km pour la transmission 4x2 .... "

 

* le Vitara est plus gros, plus lourd, plus haut que la SSS ...donc les perfs ...! et la comparaison était avec le 140 ch ...

** pas de malus ...

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Ça semble rejoindre ce que j'imaginais : gain consommation en ville et à bas régime avant déclenchement turbo.

https://www.largus.fr/actualit [...] 48404.html

Mais aucune mesure de consommation et performance effectuée par Caradisiac ou l'Argus, juste de "l'officiel" et des sensations...

 

9,5 seconde c’est cardisiac puisque Suzuki n’a jamais communiqué ce chiffre

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Choix bizarre chez les japonais de proposer la caméra de recul sans les radars, qui rentrent par conséquent dans le pack de l'édition Sport. C'est une option à 400 balles en temps normal.

 

 

J'ai payé 270€ l'ajout de radars de recul sur ma Swift!

 

Je te rejoins qu'une caméra sans radars c'est bof bof, les deux se complétant!

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Une fois qu'elle sera sortie officiellement, va falloir faire sévèrement pression sur suzuki france pour leur demander dans quelle mesure il ne serait pas possible d'upgrader les anciennes pour avoir l'affichage de la vitesse sur l'écran 4.2... d'autant que la vitesse instantanée est une mesure qui existe déjà, visible quand on laisse son doigt appuyé pendant 10s sur le bouton settings

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Une fois qu'elle sera sortie officiellement, va falloir faire sévèrement pression sur suzuki france pour leur demander dans quelle mesure il ne serait pas possible d'upgrader les anciennes pour avoir l'affichage de la vitesse sur l'écran 4.2... d'autant que la vitesse instantanée est une mesure qui existe déjà, visible quand on laisse son doigt appuyé pendant 10s sur le bouton settings

 

 

L' affichage de la vitesse sur l' écran t' oblige à quitter la route des yeux sans arrêt , aucun intérêt pour moi .

 

J' aurais préféré un compteur numérique comme sur la prochaine yaris .

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bah en fait, selon moi, le compteur dégueulasse de la swift sport, où le 100 se situe au niveau d'un 60 pour une voiture normale, me fait penser qu'un rapide coup d'oeil sur un chiffre affiché au milieu du tdb serait plus efficace que de regarder en bas à droite.

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bah en fait, selon moi, le compteur dégueulasse de la swift sport, où le 100 se situe au niveau d'un 60 pour une voiture normale, me fait penser qu'un rapide coup d'oeil sur un chiffre affiché au milieu du tdb serait plus efficace que de regarder en bas à droite.

 

 

Je ne fais pas assez de kilomètres dans l' année pour justifier l' achat d' un afficheur tête haute mais si c' était le cas , je me tournerai plutôt vers cette solution . Le boitier n' est pas très cher , il faut juste faire quelques recherches avant de l' acheter ( fixation , lisibilité etc ..)

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Avis perso : je suis passer d'une M2 avec ATH, et avant d'une Celerio avec compteur central, et maintenant la Swift où il faut regarder en bas à droite comme indiqué plus haut ...

 

... et ben je trouve cela bien plus "facile" et pratique que ce soit "au milieu" ou "au dessus" que sur le côté! Au moins afficher la vitesse en numérique sur l'écran du milieu (comme sur la Tipo de mon père), ça aurait été le meilleur "compromis" si je puis dire!

 

Après ben on fait avec ce qu'on a comme on dit ^^

 

Voila pour ma part, :jap:

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Sur cette Swift sport c'est ce qui à fait que je n'ai pas signé le bon de commande après essai, compteur illisible et graduation :??: .

Apparemment ils ont remédier au problème, donc à voir ce qu'il en est.

Mon choix c'est donc porté sur la Up gti. :love:

 

 

Raison bien futile pour se passer d' une si bonne voiture , ils ne sont pas illisibles pour qui a une bonne vue contrairement à certaines Peugeot qui possèdent un petit volant masquant les compteurs (là on peut parler de défaut ) .

 

Quant à la Up GTI , c' est un modèle déjà abandonné il me semble non ? ... donc pas un choix judicieux je trouve .

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Raison bien futile pour se passer d' une si bonne voiture , ils ne sont pas illisibles pour qui a une bonne vue contrairement à certaines Peugeot qui possèdent un petit volant masquant les compteurs (là on peut parler de défaut ) .

 

Quant à la Up GTI , c' est un modèle déjà abandonné il me semble non ? ... donc pas un choix judicieux je trouve .

question de point de vue ... je roule aussi en 2008 et je vois parfaitement les compteurs d'ailleurs sur la swift aussi

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Invité
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