Cougar en 2020, bonne idée ?

[Invité §Med406HS]

Bonjour, ma C4 de 2006 arrive sur sa fin de vie (+250.000km) et j'ai un œil sur une Cougar de 1999, 150.000km V6 Dura pour 1800€.

 

 

Est-ce une bonne idée ? Le V6 est-il viable comme voiture journalière ? La fiabilité en général de l'auto vaut-elle la peine ? Pour info, je vis en Belgique.

 

Merci d'avance a tout les proprio !

[Invité §lau226TB]

Bonjour,

 

La Cougar possédait un excellent châssis dont les prestations restent parfaitement d'actualité.

Grâce à son esthétique particulière, on ne la date pas vraiment et du coup elle ne s'est pas trop démodé.

Si la voiture convoitée a été bien entretenue, ne présente pas un châssis corrodé et n'est pas trop chère, alors pourquoi pas ?

Il faut juste savoir que si pour l'entretien mécanique, il n'y a pas de difficulté particulière, tout ce qui est pièces spécifiques (phares, boucliers, rétros, etc) est aujourd'hui introuvable en France.

[Ponloire]

Si c'est le même V6 que celui qui était monté sur les Mondeo II, il a plutôt bonne réputation je crois. Il est extrêmement glouton, mais sur un V6 conçu il y a plus de 20 ans on s'y attend.

[Invité §lau226TB]

C'est bien entendu le même V6 Duratec, très agréable à la conduite, bruit sympa et fiabilité excellente si bien mené.

 

Quant au côté glouton, bof, c'est un V6 quoi !

 

Pas contre, il faut absolument fuir la boite auto ringarde qui lui scie littéralement les pattes.

[fordmondeo16v]

Bonjour,

 

C'est encore un très bon choix ce moteur. Il est agréable, silencieux, et très fiable avec un entretien en temps et en heure. Attention à la pompe à eau d'origine en bakélite, qui peut être fragile. Sinon RAS. Une vidange par an avec le filtre, et roulez jeunesse !

 

J'en ai possédé un sur une Mondeo de 1996 en BVA, et je ne l'ai jamais trouvé glouton malgré la gestion de BVA ... J'étais à 9.51L de moyenne.

Sur longues distances à 130 km/h = 8.5L

 

Nationale on peut descendre sous les 8L

 

En ville forcément ce sera forcément plus ...

 

Mais dans le cadre d'une utilisation journalière, ce n'est pas impossible

 

Il me manque ce moteur !

 

Par contre comme dit Laurent, que je salue au passage fuyez cette BVA, c'est une loterie en terme de fiabilité, la mienne était morte à 85 000 km, mais jamais vidangée ... Et la gestion n'est pas top, le 4e passe trop tôt, et le kickdown se déclenche trop souvent.

 

 

 

 

[Invité §Med406HS]

Désolé pour le délai,

 

Mais je vous remercie tous pour vos réponses éclairantes !