[Topic Officiel] Ford Puma ST (2020)

[JMT 64]

Micro hybridation? Prévue ou pas?

Le différentiel Qaife est prévu en option.. c'est encore plus indispensable que pour la Fiesta avec un poids plus élevé.. je ne comprend pas pourquoi il n'est pas monté en série!

[syleven2]

Toit panoramique ???

Par contre j'ai un peu peu du confort avec des jante de 19"...c'est du 40 ou du 35?

 

Manque quand même l'essentiel, le prix !!

[Diesel_DCI]

https://www.larevueautomobile. [...] rsche.html

[Romain_56]

Ford ne veut plus vendre de Fiesta ST, mais ils sortent le Puma ST... ils vont en vendre 4

[syleven2]

Ford ne veut plus vendre de Fiesta ST, mais ils sortent le Puma ST... ils vont en vendre 4

 

Je vois pas pourquoi tu dis ca. Je sais pas à combien ils vont la vendre mais elle pourrait faire un carton...

[freredarme]

Niveau tarif on à une idée ? Je dirais bien 33-34 000€ hors options..

[Romain_56]

Je vois pas pourquoi tu dis ca. Je sais pas à combien ils vont la vendre mais elle pourrait faire un carton...

Quand j'en vois certains qui galère a trouver une Fiesta ST en essai, et même à en acheter une neuve, voilà qu'une autre arrive. Forcément plus cher en plus,sans compter les malus qui augmentent encore en 2021.... Donc difficile de faire mieux selon moi. Un carton, j'en doute fortement...

[freredarme]

Tu oublie les concessionnaires qui te disent.. non pas de remise ! Alors que le mec qui prend un st Line se tape du 4500€ max de remise.. une honte ça.

[syleven2]

En effet j'ai peur que ça soit introuvable pour faire un essai...

[jef_13]

Tu oublie les concessionnaires qui te disent.. non pas de remise ! Alors que le mec qui prend un st Line se tape du 4500€ max de remise.. une honte ça.

 

 

Ce n'est pas une honte, tu ne marges pas autant que sur une st line avec un 1.0 ecoboost produite a grande échelle qu'avec une ST moins diffusées et beaucoup plus cher a construire.

 

 

@Romain_56 tu devrais essayer le Puma, j'ai le mien depuis une semaine avec le 155cv, je peux t'assurer que cette version ST sera vraiment sympa à conduire.

le Puma et Fiesta ne se marchent pas dessus pour moi, si tu veux quelque chose de polyvalent avec un peu de place tu ne prends pas une fiesta, c'est la moins habitable dans sa catégorie après la mazda 2, le Puma ST est la pour les clients qui n'ont pas les moyens de mettre les 40k€ pour une focus ST mais qui ont envie de se faire plaisir avec un petit jouet sympa avec de l'habitabilité et un coffre.

 

Si Ford arrive a la sortir en sans trop de malus ça va marcher et ce sera a coup sur le le meilleur crossover de plus de 150cv.

 

 

J’émettrai juste un doute sur la monte pneumatique, la voiture sera encore surement plus raide, avec du 225/40/19 ça va titiller le bas du dos.

[Romain_56]

 

Ce n'est pas une honte, tu ne marges pas autant que sur une st line avec un 1.0 ecoboost produite a grande échelle qu'avec une ST moins diffusées et beaucoup plus cher a construire.

 

 

@Romain_56 tu devrais essayer le Puma, j'ai le mien depuis une semaine avec le 155cv, je peux t'assurer que cette version ST sera vraiment sympa à conduire.

le Puma et Fiesta ne se marchent pas dessus pour moi, si tu veux quelque chose de polyvalent avec un peu de place tu ne prends pas une fiesta, c'est la moins habitable dans sa catégorie après la mazda 2, le Puma ST est la pour les clients qui n'ont pas les moyens de mettre les 40k€ pour une focus ST mais qui ont envie de se faire plaisir avec un petit jouet sympa avec de l'habitabilité et un coffre.

 

Si Ford arrive a la sortir en sans trop de malus ça va marcher et ce sera a coup sur le le meilleur crossover de plus de 150cv.

 

 

J’émettrai juste un doute sur la monte pneumatique, la voiture sera encore surement plus raide, avec du 225/40/19 ça va titiller le bas du dos.

 

J'ai pas dis qu'il était nul hein ?!

Quand on part sur une ST c'est pour avoir un véhicule performant tout en étant fun à conduire. Si c'est raide ou qu'on peut pas voyager à 7 on s'en plaint pas, sinon on part sur une routière GT...

 

La Fiesta rempli à 100% ce rôle. Le Puma ST le rempli aussi, mais pour plus cher et forcément un peu moins bien (surélevé)...

Tant qu'à faire ils ont qu'à sortir un C-max ST et un S-max ST pour ceux qui veulent vraiment encore plus de place

Non, comme j'ai dis, déjà que la Fiesta ST à du mal à se vendre, c'est pas un modele plus cher qui va mieux se vendre, aussi splendide le Puma 155cv soit-il. C'était juste ma remarque.

[Invité §vav358Ba]

En effet j'ai peur que ça soit introuvable pour faire un essai...

 

 

 

Je te rassure Ford refuse toute commande pour le stock ou véhicule de direction pour l'instant donc ça va être compliqué effectivement

[Romain_56]

 

 

Je te rassure Ford refuse toute commande pour le stock ou véhicule de direction pour l'instant donc ça va être compliqué effectivement

 

Donc véhicule commandable uniquement sur catalogue... Faut être sacrément motivé

[freredarme]

Et motivé au prix non remisé. En gros 5000-8000€ de différence avec le 155cv. Tout ça pour un moteur non hybride et quelques bricoles et un intérieur a couture blanche fade par rapport a la st Line en ayant des beaux sièges recaro..

[jef_13]

Et motivé au prix non remisé. En gros 5000-8000€ de différence avec le 155cv. Tout ça pour un moteur non hybride et quelques bricoles et un intérieur a couture blanche fade par rapport a la st Line en ayant des beaux sièges recaro..

 

 

Clairement c'est beaucoup trop cher.

 

3000€ d'écart pour moi c'est le grand max pour que ce soit une proposition honnête.

[Invité §Fre083Qu]

 

 

Je te rassure Ford refuse toute commande pour le stock ou véhicule de direction pour l'instant donc ça va être compliqué effectivement

 

 

C'est normal, tous les constructeurs sont dans la même phase. En gros, les constructeurs doivent s'engager à éliminer les modèles les plus polluants de leur catalogues pour ne pas être pénalisés sur le CO2.

 

 

Donc en gros, on élimine en milieu d'année les modèles les plus polluants sinon on sera pénalisés en 2020 et on les adaptent directement aux nouvelles normes 2021. VW a fait la même chose avec la Polo, et même beaucoup plus tôt.

 

Faut encore s'estimer heureux, Ford est le dernier constructeur a proposer ce genre de sportive, tous les autres constructeurs, à part VAG, ont abandonné l'idée vu les taxes

[jef_13]

 

C'est normal, tous les constructeurs sont dans la même phase. En gros, les constructeurs doivent s'engager à éliminer les modèles les plus polluants de leur catalogues pour ne pas être pénalisés sur le CO2.

 

 

Donc en gros, on élimine en milieu d'année les modèles les plus polluants sinon on sera pénalisés en 2020 et on les adaptent directement aux nouvelles normes 2021. VW a fait la même chose avec la Polo, et même beaucoup plus tôt.

 

Faut encore s'estimer heureux, Ford est le dernier constructeur a proposer ce genre de sportive, tous les autres constructeurs, à part VAG, ont abandonné l'idée vu les taxes

 

 

Ford n'a qu'a faire comme les autres, créer une marque Performance et y foutre tous les modèles sportifs.

Seat a pas créée Cupra pour rien, c'est le seul moyen pour ne pas prendre une grosse amende.

[syleven2]

Je vois pas ce que cela change puisque c'est le même groupe in fine!

[Invité §Ano645eX]

 

Ford n'a qu'a faire comme les autres, créer une marque Performance et y foutre tous les modèles sportifs.

Seat a pas créée Cupra pour rien, c'est le seul moyen pour ne pas prendre une grosse amende.

 

 

L'amende européenne c'est 95EUR par gramme supplémentaire dépassant 95gr quel que soit la marque, le modèle etc.

 

Cupra n'a rien à voir avec le CO2, sinon VW aurait créé une marque spécifique à chaque marque interne.

[ZEBOSS]

Fiesta ST prix 26750

Fiesta 155 ch hybrid ST line, 22750

 

Puma ST Line 155 hybride 26750

En toute logique, Puma ST aux environs de 30-31 KE

[jef_13]

Fiesta ST prix 26750

Fiesta 155 ch hybrid ST line, 22750

 

Puma ST Line 155 hybride 26750

En toute logique, Puma ST aux environs de 30-31 KE

 

 

Ca marche pas comme ca le ST Line X est deja a 28k€, le st line V 30k€.

 

Je vois 33k€, ca fait cher le jouet. Faudra voir les remises.

[ZEBOSS]

A 33, c'est trop cher, dejà, le puma est légèrement trop cher (normal, on surfe sur la mode SUV). 30 se serait un prix corect, car avec le malus, le pack performance et la peinture métal, t'as 2000 d'option à l'aise.

[gipsy]

Fiesta ST prix 26750

Fiesta 155 ch hybrid ST line, 22750

 

Puma ST Line 155 hybride 26750

En toute logique, Puma ST aux environs de 30-31 KE

 

 

Ca marche pas comme ca le ST Line X est deja a 28k€, le st line V 30k€.

 

Je vois 33k€, ca fait cher le jouet. Faudra voir les remises.

Ford ne fait pas de remise sur la gamme ST. Donc ce sera plein pot, sauf par mandataires... S'ils sont autorisés à commander.

[freredarme]

A moins qu ils changent leur politique de vente sur la gamme ST.. ? Car une Fiesta a 30 000€ hors remise avec options et une couleur.. ça fait chère la voiture en plastique mal ajusté un peu partout.. et le puma ST a plus de 30 000€ c'est encore plus chère..

[ZEBOSS]

Après, c'est des modèles étendards, destinés à l'image plutot qu'à la vente, et le pecnot moyen prendra le 125, moins onéreux, mais aura le meme modele que le ST (et esthétiquement, une ST line 125 ça le fait pour l'autre pecnot moyen), et s'en satisfera.

 

PS : J'ai évidement rien contre ceux qui prenne le 125 ch.

[jln]

Après, c'est des modèles étendards, destinés à l'image plutot qu'à la vente, et le pecnot moyen prendra le 125, moins onéreux, mais aura le meme modele que le ST (et esthétiquement, une ST line 125 ça le fait pour l'autre pecnot moyen), et s'en satisfera.

 

PS : J'ai évidement rien contre ceux qui prenne le 125 ch.

 

 

Déjà à l'époque, quand j'ai acheté ma Fiesta mk7 titanium X en 1.0 125ch bleu pour 25000km/an, j'étais un extra-terrestre pour le vendeur Ford.

La majorité, pour ce kilométrage, prenait le TDCi 75ch gris en finition inférieur, ou le 1.0 100ch pour les petits rouleurs.

[gipsy]

commercialement Ford n'a aucun intérêt à faire des remises sur les ST. la personne qui en veut une met le prix... où va voir ailleurs.... hors, ailleurs il n'y a rien ! il ne reste plus que Ford qui fasse une GTi liké à ce prix. pour le Puma ce sera pareil. le côté positif, ce sera la valeur résiduelle pour ceux déjà propriétaire d'une ST qui sera plus haute.

[JMT 64]

Ford ne fait pas de remise sur la gamme ST. Donc ce sera plein pot, sauf par mandataires... S'ils sont autorisés à commander.

Bon.. si maintenant la gamme ST se positionne au niveau des Porsche ou des Ferrari pourquoi pas..

Et la série RS, vous la voyez à quel niveau?

[Romain_56]

Bon.. si maintenant la gamme ST se positionne au niveau des Porsche ou des Ferrari pourquoi pas..

Et la série RS, vous la voyez à quel niveau?

 

 

La série RS est morte justement à cause des tarifs bien trop élevées de cette gamme...

La gamme ST est devenue bien cher en une génération, on est sortie de la gamme GTI qui était à la base une sportive abordable. Aujourd'hui ce n'est plus le cas malheureusement... Elles meurent, mais les constructeurs n'ont pas vraiment fait d'effort la dessus.

[jef_13]

Le Puma A des codes LED meme sans option full led, le full led rajoute les feux de routes, les clignos et les AA.

 

 

J'ai eu une SSS et une SSS2 je ne sais même pas pourquoi tu parles de cette voiture. Meme la SSS3 actuelle a les perfs d'une st line 155cv, sans parler qu'on parle d'une micro citadine sans coffre contre un suv qui cube plus de 500L de coffre pour une petite famille de 4 personnes.

 

Je suis le premier a critiquer Ford sur sa politique tarifaire abusive (j'ai des tarifs pro je suis pas impacté) a coup de pack option hors de prix, mais niveau qualité d'assemblage c'est mieux qu'une focus 4 qu'elle remplace me concernant.

[jef_13]

Pour revenir a ce petit Puma, j'ai vu une petite vidéo et le bougre a l'air sacrément agile, j'ai hâte de voir les essais et ce qu'apporte l'amortissement piloté breveté et le différentiel. Je suis amoureux de ses jantes aussi

[Romain_56]

 

Pour revenir a ce petit Puma, j'ai vu une petite vidéo et le bougre a l'air sacrément agile, j'ai hâte de voir les essais et ce qu'apporte l'amortissement piloté breveté et le différentiel. Je suis amoureux de ses jantes aussi

Tu m'étonnes, un SUV sportif ça doit envoyer du gros :love:

[DoKaTSuFord]

Elle me donne trop envie cette ST... À part le moteur qui a perdu la légère hybridation pour la ville...

[Invité §vav358Ba]

33650€ c'est le prix de ce puma ST.

 

Le pack perf avec l'autobloquant est option à 1100€

 

Pneus 225/40 R 19

[syleven2]

Merci vava, le malus est de 1000 euros environ?

Pour ce qui est de la suspension, j'ai lu nulle part qu'il y avait une suspension pilotée...juste des modes de conduite.