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C-Max

Problème voyant focus c-max 1.8 125


Invité §Fra618KN
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Invité §Fra618KN

Bonjour, j'ai un souci de voyant moteur sur mon ford focus c-max 1.8 essence. Au début je pensais que ça venait du fait que je mette du sp95-e10 mais normalement elle doit l'accepter mais le voyant réapparaît avec n'importe quel carburant donc j'ecarte cette hypothèse. Le diag donne le code P0420. Quelqu'un a t il déjà eu ce souci. Apres avoir regardé un peu sur internet, ca pourrait venir de la sonde lambda. Je précise que je n'ai aucune perte de puissance. Juste une surconsommation de carburant (plus de 10l au tableau de bord). Merci d'avance.

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Bonjour, j'ai un souci de voyant moteur sur mon ford focus c-max 1.8 essence. Au début je pensais que ça venait du fait que je mette du sp95-e10 mais normalement elle doit l'accepter mais le voyant réapparaît avec n'importe quel carburant donc j'ecarte cette hypothèse. Le diag donne le code P0420. Quelqu'un a t il déjà eu ce souci. Apres avoir regardé un peu sur internet, ca pourrait venir de la sonde lambda. Je précise que je n'ai aucune perte de puissance. Juste une surconsommation de carburant (plus de 10l au tableau de bord). Merci d'avance.

 

 

Bonjour,

 

Ce code P0420 peut en effet venir d'une des deux sondes lambda, à voir ce que dis exactement le code, car pour ce même P0420, ça peut aussi être un catalyseur en fin de vie.

 

Il a beaucoup de kilomètres ce C-Max ?

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Invité §Fra618KN

Avec un catalyseur en fin de vie je pense que je sentirais une différence de puissance et le dernier ct aurait sûrement ete refusé (il est de novembre...) pour le code ca marque "catalyst system efficiency below threshold (bank 1)"

 

Il a 189000km

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Avec un catalyseur en fin de vie je pense que je sentirais une différence de puissance et le dernier ct aurait sûrement ete refusé (il est de novembre...) pour le code ca marque "catalyst system efficiency below threshold (bank 1)"

 

Il a 189000km

 

 

 

 

Pas spécialement.

 

Un catalyseur a une durée de vie variable. Sur ma Mondeo essence de 1996, il était encore bon, juste qu'il a lâché au niveau d'une soudure mais il était efficace. A plus de 350 000 km.

 

Une sonde lambda peut se tester avec un voltmètre. Il doit y en avoir deux sur ce modèle.

 

Et il n'y a pas de bruit suspect à l'accélération ?

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Invité §Fra618KN

Non aucun bruit suspect. C'est pour ca que ca m'étonne que ce voyant s'allume. Juste que je trouve qu'elle consomme un peu beaucoup... (10l a l'odb en conduite mixte). Et ce que je comprends pas c'est que je l'efface via un elm327 et il réapparaît a n'importe quel moment. Par exemple j'ai fait 30km aujourd'hui et pas de voyant mais il peut très bien réapparaître demain

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Invité §Fra618KN

Merci beaucoup. Je pense écarter la théorie du cata hs car j'ai éteint le voyant avant hier et il ne s'est pas encore rallume. Peut être un souci de sonde qui déconne par moment

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Merci beaucoup. Je pense écarter la théorie du cata hs car j'ai éteint le voyant avant hier et il ne s'est pas encore rallume. Peut être un souci de sonde qui déconne par moment

 

 

Ou juste la qualité du carburant.

 

Peut être qu'au prochain plein, il n'y aura plus de problème.

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Même soucis pour moi avec le p0420

elle vient juste de passer le contrôle technique, pollution elle est passée. j'avais fait remettre à 0 le diag

Les 2 sondes avant et après cata changées, le voyant s'allume toujours après 60km parfois moins parfois plus.

Je me pose la question de la qualité du carburant.

De plus le P0420, le code indique que ca peut etre des ratés du moteur.

néanmoins j'ai pu constaté moins de cafouillage avec du E85 de chez total

 

20211114_054602.jpg

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bonjour
J'ai le meme probleme avec mon c max 1.0 ecoboost 2013 presque 100000km

Avez vous trouvé des solutions a ce P0420? 

 

J'ai aussi effacé via obd mais ca revient soit a 1000km apres changement turbo soit rapidement. 

 

Merci de vos retours

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