[Topic Officiel] Volkswagen Golf VIII (2020)

[oursgentil]

Et de l'autre coté tu auras le boost grace à l'hybridation

[Abit]

moi avec le recul je trouve que le e-tsi 150cv est trop juste, on à vraiment l’impression de lui faire mal en montant dans les tours et vue le prix demandé..

du coup j’attends la version GTI 245cv qui sera juste un poil plus cher mais avec un "vrai" moteur

[Gerald674]

moi avec le recul je trouve que le e-tsi 150cv est trop juste, on à vraiment l’impression de lui faire mal en montant dans les tours et vue le prix demandé..

du coup j’attends la version GTI 245cv qui sera juste un poil plus cher mais avec un "vrai" moteur

 

 

Un gros poil plus cher plus un malus de 2000 euros et une cg conséquente , le delta sera quand même important même si tu as raison pour le moteur.

[AntaresTTH]

Certes mais c’est pas forcément la rentabilité que je cherche, plutôt le plaisir de conduite qui a mon sens est important avec le diesel grâce au couple, mais quid de la revente dans quelques années.

 

 

 

Le plaisir de conduire est bien plus grand avec un moteur TSI qu'avec un TDI... Rien que la plage d'utilisation, le fait de pouvoir aller plus loin que 3500rpm...

Le couple du TDI n'est avantageux que pour tracter...

[Abit]

 

Un gros poil plus cher plus un malus de 2000 euros et une cg conséquente , le delta sera quand même important même si tu as raison pour le moteur.

 

 

oui c'est vrai, la cg et le malus font grimper la note, mais au final le différentiel de prix se retrouveras aussi le jour de la revente..

 

 

la cote de la GTI 7 reste très haute, quasi au même stade que les R !

 

 

Le plaisir de conduire est bien plus grand avec un moteur TSI qu'avec un TDI... Rien que la plage d'utilisation, le fait de pouvoir aller plus loin que 3500rpm...

Le couple du TDI n'est avantageux que pour tracter...

 

 

oui c'est surtout vrai avec le 2L tsi qui est LE moteur à prendre chez vw même si le mien sur la polo n'est pas super à l'aise en haut du compte tour..

petit turbo mais gros couple, il relance comme un 2L TDi le son agréable en plus

[avatardc]

 

Un gros poil plus cher plus un malus de 2000 euros et une cg conséquente , le delta sera quand même important même si tu as raison pour le moteur.

 

750 le malus de la gti

[Gerald674]

750 le malus de la gti

 

Seulement avec les petites 17 pouces

[Abit]

du coup il faut la prendre en 17 en cc et après coup lui mettre des 18/19

[gti48]

du coup il faut la prendre en 17 en cc et après coup lui mettre des 18/19

 

 

Pas sur que ça en vaille le coup... Financièrement parlant.

[wankelis]

https://totalcar.hu/tesztek/20 [...] live_2020/

 

Une TSI 130 à l'essai (Hongrie)

 

A ouvrir avec Chrome <Fr>

[Invité §NGE140yU]

Bonjour à tous !

 

Après avoir "anonymement" parcouru une quinzaine de pages du topic, je prends enfin la plume

 

A vrai dire je suis à 2 doigts de passer sur cette Golf 8...mais j'ai une interrogation concernant la consommation réelle du moteur essence de 130 ch en boite manuelle : pensez-vous qu'on peut viser 900km d'autonomie avec du 80% route de campagne/voies rapides - 20% de ville/périph ?

Je vous pose la question car je suis tombé sur une offre de Golf 8 finition Style neuve à 25700€ et je suis prêt à sortir le carnet de chèque sur le champ si vous me confirmez que cette autonomie se tient avec une conduite souple...

 

Merci d'avance !

[gti48]

Bonjour à tous !

 

Après avoir "anonymement" parcouru une quinzaine de pages du topic, je prends enfin la plume

 

A vrai dire je suis à 2 doigts de passer sur cette Golf 8...mais j'ai une interrogation concernant la consommation réelle du moteur essence de 130 ch en boite manuelle : pensez-vous qu'on peut viser 900km d'autonomie avec du 80% route de campagne/voies rapides - 20% de ville/périph ?

Je vous pose la question car je suis tombé sur une offre de Golf 8 finition Style neuve à 25700€ et je suis prêt à sortir le carnet de chèque sur le champ si vous me confirmez que cette autonomie se tient avec une conduite souple...

 

Merci d'avance !

 

 

Question bête... Et si elle fait 890 km, tu l'as prends pas..?

[caffellatte]

 

Question bête... Et si elle fait 890 km, tu l'as prends pas..?

 

ou 899,99 km

[Invité §NGE140yU]

ou 899,99 km

Ca va, je peux me permettre de pousser la bagnole sur les 10m restants

[caffellatte]

Ca va, je peux me permettre de pousser la bagnole sur les 10m restants

 

[loca]

Le réservoir a une contenance de 50 litres. Tu peux donc miser sur plus de 700 km mais 900 km, je n'y crois pas, sauf avec des descentes et vent dans le dos

[gazton3]

Bonjour à tous !

 

Après avoir "anonymement" parcouru une quinzaine de pages du topic, je prends enfin la plume

 

A vrai dire je suis à 2 doigts de passer sur cette Golf 8...mais j'ai une interrogation concernant la consommation réelle du moteur essence de 130 ch en boite manuelle : pensez-vous qu'on peut viser 900km d'autonomie avec du 80% route de campagne/voies rapides - 20% de ville/périph ?

Je vous pose la question car je suis tombé sur une offre de Golf 8 finition Style neuve à 25700€ et je suis prêt à sortir le carnet de chèque sur le champ si vous me confirmez que cette autonomie se tient avec une conduite souple...

 

Merci d'avance !

 

Je pense que ca doit consommer de l'ordre de 6 - 6,5 mais ca sera difficile d'arriver à 900km d'autonomie vu la capacité du réservoir.

[oursgentil]

900 km avec un reservoir de 50l, ca fait environ 5 l/100 km en tenant compte d'une reserve de 5 litres dans le reservoir

 

Aucune golf essence n'est en dessous de 5 l/100 km en consommation WLTC (sachant q'entre WLTC et vie réelle il y a encore 5 à 10% d'ecart)

 

Donc aucune chance

Par contre avec une Golf 8 Diesel, c'est tout à fait possible

 

Une golf 8 à 4,3 l/100 km WLTC

=> 4,7 l/100 km en vie réelle

=> environ 960 km d'autonomie

[Invité §Ano287Mr]

900 km avec un reservoir de 50l, ca fait environ 5 l/100 km en tenant compte d'une reserve de 5 litres dans le reservoir

 

Aucune golf essence n'est en dessous de 5 l/100 km en consommation WLTC (sachant q'entre WLTC et vie réelle il y a encore 5 à 10% d'ecart)

 

Donc aucune chance

Par contre avec une Golf 8 Diesel, c'est tout à fait possible

 

Une golf 8 à 4,3 l/100 km WLTC

=> 4,7 l/100 km en vie réelle

=> environ 960 km D'autonomie

 

 

En effet mais je reste malgré tout étonné car avec ma Astra 2017 CDTI de 160ch je fais justement plus de 1000km sans soucis avec 48L de réservoir (oui je vais dans la réserve ?)...donc je m'étais dit que pour une rouleuse comme la golf (c'est en tout cas ce qu'on lit) c'était pas déconnant de pouvoir approcher les 900

[gazton3]

Si tu es un spécialiste de l'economy run, why not. Ton Astra, c'est Diesel...

[Invité §NGE140yU]

Quoiqu'il en soit j'ai craqué aujourd'hui pour cette super offre, cette Golf 8 est désormais mienne .

Si d'ailleurs certains ont des questions spécifiques, n'hésitez pas (c'est une Style avec quelques options en +)

[Invité §Vin728UL]

Salut,

 

Je songe aussi à m'en procurer une.

J'ai vu que de nombreux VD ont bien baissé de prix.

Par contre je suis nouveau chez VW et j'avoue ne pas piger les option, les pack de lancement etc.

J'ai l'impression qu'il faut attendre pour avoir une voiture finie.

 

Bref j'aimerais savoir si un VD avec Pack Launch et quelques option sympa pouvait être une bonne alternative. Car je n'aurais pas les moyens de mettre 7000 € de plus pour en commander une neuve avec mes petites options et en plus attendre 5.6 mois c'est pas le pied.

 

 

J'ai une petite question sur les Style 1st

Avec le pack Launch on perd vraiment les Assit angle mort et les rétos rabattables?

C'est complètement stupide, non?

 

Pouvez-vous me dire?

[Invité §Nyd588pJ]

Bonjour

Pensez vous qu’il sera possible d’installer la barre led en seconde monte ?

Car elle n’était pas disponible lorsque j’ai passé commande il y’a 6 mois de cela

[Invité §VOR016Fx]

Enfin une R Line avec toutes ses caractéristiques! On a de belles images ici. Par contre je ne suis pas fan de ces jantes là.

 

 

[Abit]

Sympa aussi en R-line mais du coup pour moi ça ne sera pas la golf tout de suite..

 

je vais finalement garder la polo pour le quotidien (tant pis pour le dos) et du coup pour le prix d'une golf GTI je suis partie sur un Cupra Ateca

petite occaz sans malus c'est le dernier moment pour en profiter car en 2021 .. :q

 

bonne route a tous

[Invité §oxa876fh]

Sympa aussi en R-line mais du coup pour moi ça ne sera pas la golf tout de suite..

 

je vais finalement garder la polo pour le quotidien (tant pis pour le dos) et du coup pour le prix d'une golf GTI je suis partie sur un Cupra Ateca

petite occaz sans malus c'est le dernier moment pour en profiter car en 2021 .. :q

 

bonne route a tous

 

 

Oh la bonne idée! De la place, un moteur, 4 roues motrices (?).

Cà va être autre chose que la polo...

[Abit]

oui c'est à peu près ça sauf que le changement avec la polo n'est si manifeste que ça hormis au démarrage avec les 4 rm

 

le 2.0L tsi se comporte à peu de chose près de la même façon, en un peu plus "pleins" quand même

[NyvetDuPiC]

Concession Jean-Lain Margencel - Août 2020

 

[kris66]

vraiment très laide.....désolé mais l'avant ne passe pas du tout

[Invité §oxa876fh]

vraiment très laide.....désolé mais l'avant ne passe pas du tout

 

 

Bonjour, quel est l'intérêt de venir sur ce forum Golf 8 pour simplement dire que la voiture est moche? Perso, quand je n'aime pas une voiture à ce point, je ne vais pas suivre son actualité ou lire commentaires des personnes intéressées, et surtout pas critiquer leur gout...

Bon, ce n'est pas interdit bien sur, mais quid de l'intérêt....

[papy 64]

 

Bonjour, quel est l'intérêt de venir sur ce forum Golf 8 pour simplement dire que la voiture est moche? Perso, quand je n'aime pas une voiture à ce point, je ne vais pas suivre son actualité ou lire commentaires des personnes intéressées, et surtout pas critiquer leur gout...

Bon, ce n'est pas interdit bien sur, mais quid de l'intérêt....

 

 

Tout à fait d'accord avec toi !

En plus je ne vois pas ce que cela apporte à l’intérêt du forum

[kris66]

 

Tout à fait d'accord avec toi !

En plus je ne vois pas ce que cela apporte à l’intérêt du forum

bah du coup, moi je suis pas d'accord avec votre raisonnement.

on ne doit pas montrer que ce qui est beau et plaisant...après une 6 et actuellement une 7 et plus loin une 2, je regarde cette 8 et après l'avoir vu en mouvement c'est définitivement pas possible. Elle est moche.

[gti48]

bah du coup, moi je suis pas d'accord avec votre raisonnement.

on ne doit pas montrer que ce qui est beau et plaisant...après une 6 et actuellement une 7 et plus loin une 2, je regarde cette 8 et après l'avoir vu en mouvement c'est définitivement pas possible. Elle est moche.

 

 

L'esthétique est une notion propre à chacun mais concernant certains aspects de finition ou d'ergonomie, cette 8 est clairement en deçà de la 7.

[loca]

Et bien moi qui ai possédé une Golf II GTI, il se pourrait bien que je sois intéressé par une Golf 8 R-Line, proposée à un prix très raisonnable chez un mandataire.

 

En revanche, c'est cette couleur grise un peu spéciale qui me laisse perplexe

[NyvetDuPiC]

Concession Jean-Lain Margencel - Août 2020