Consommation nouveau s-cross

[Invité §guy166ir]

Bonjour

J ai un Vitara Style 2019, 1.4 BVA ...moyenne inférieure à 6 litres...

J estime pour une utilisation urbaine autour de 7 à 7,5 ....

Très agréable avec une puissance en réserve.

Bonjour,

L'autre jour, je te parlais de remorque mais çà passe en second plan. mon choix se porte déjà sur le 1.4 mais c'est juste que je voulais être sûr que c'est la bonne décision.

Le s-cross 1.4 me sera sans doute plus économique que mon Sportage diesel de 136 ch (officiels), à plus long terme vu les investissements.

[MichelP75]

tu es un furieux toi de noter tout ça

 

 

C'est la seule façon d'avoir une vision claire des choses...

[MichelP75]

Bonjour Michel IP75. 11 l/100, tu me fais hésiter sur l'achat du s-cross 1.4. Aurais-tu un défaut de fabrication? Déjà que çà m'ennuie de revenir à l'essence après 15 ans de diesel ???

 

Non. Aucun défaut. Les fortes consommations urbaines sont obtenues avec des trajets répétés courts (3 à 4 km). Sur route et autoroute, c'est tout à fait correct et (presque) conforme à ce que dit le constructeur...

[Invité §guy166ir]

Non. Aucun défaut. Les fortes consommations urbaines sont obtenues avec des trajets répétés courts (3 à 4 km). Sur route et autoroute, c'est tout à fait correct et (presque) conforme à ce que dit le constructeur...

Ok Michel. Je peux donc compter sur 8 l/100 pour le s-cross 1.4 sans allgrip en ville et alentours et 6.5 l/100 sur route et autoroute. sans être debout sur l'accélérateur ou se traîner dans les gros bouchons. Si je suis dans le bon alors, je pense que je peux foncer...

[cmoifrancky]

Le "allgrip" n'est que rarement en fonctionnement. Le mode 4 roues motrice ne s'enclenche que selon les conditions d'adhérence. Il s'enclenche de manière plus ou moins tôt selon le mode de conduite sélectionné, normal, sport, neige.

Donc pour résumer le "allgrip n'influence que très peu la conso

[Invité §guy166ir]

Le "allgrip" n'est que rarement en fonctionnement. Le mode 4 roues motrice ne s'enclenche que selon les conditions d'adhérence. Il s'enclenche de manière plus ou moins tôt selon le mode de conduite sélectionné, normal, sport, neige.

Donc pour résumer le "allgrip n'influence que très peu la conso

Oui Francky mais le système allgrip pèse 110 kg. 1/2 à 1 litre de conso en plus aux 100 km à mon humble avis

[Invité §guy166ir]

Oui Francky mais le système allgrip pèse 110 kg. 1/2 à 1 litre de conso en plus aux 100 km à mon humble avis

J'ai pensé que dans ma situation; terrain peu accidenté, roulage sur grands axes et peu enneigé (Namur), c'était mieux 1.4 sans allgrip que 1.0 avec allgrip. La conso serait pratiquement pareille. A vérifier bien-sûr...

[Invité §ger771vH]

Je viens de faire le plein en ayant pris soin de remettre à zéro le compteur journalier et je confirme la faible consommation : 825 km avec 40 litres pour le boosterjet 1 litre BVM. Ce qui confirme le correct fonctionnement de l'afficheur qui me renseignait 5 l/100 en conso moyenne.

Des copains, avec la même auto, ne parviennent pas à descendre sous la barre des 6,5 litres. C'est donc dans la manière de conduire ( anticipation) que tout se joue.

[Solcarlus1744]

Hi

Jetez un oeil sur ma signature. ... 6 litres aux 100 pour mon boosterjet 1.4 BVA ...

Nos Suzuki sont des autos plutôt économiques. ...

[19dom57]

Salut,

pour mon s-cross 1.4 BVA qui a 3200 kms, j'ai 6,2 L

 

@+ Dom

[Invité 6834]

1 litre de plus avec le système allgrip et une conduite différente surement...

[Invité §mas213VK]

Bonjour,

 

Sur un S-cross 1,0 boosterjet de 2019 prêté par le garage, le plein était fait en Euro98 et le garage a bien insisté pour que le véhicule soit restitué avec un plein Euro98.

 

En ouvrant la trappe à essence, il est mentionné SP95...

 

Quel serait l'intérêt/l'objectif de rouler en 98 au lieu de 95 sur pareil véhicule ? Même question sur un Vitara 1,6 sans turbo.

[Invité a20e066050353d494a2e09605f5fc0d5]

Bonjour,

 

Sur un S-cross 1,0 boosterjet de 2019 prêté par le garage, le plein était fait en Euro98 et le garage a bien insisté pour que le véhicule soit restitué avec un plein Euro98.

 

En ouvrant la trappe à essence, il est mentionné SP95...

 

Quel serait l'intérêt/l'objectif de rouler en 98 au lieu de 95 sur pareil véhicule ? Même question sur un Vitara 1,6 sans turbo.

 

 

Sur le mien 1.0 de 2019, sur la trappe c'est marqué : E5 et E10, RON 95.

Je fais le plein à l' E10.

[300s]

Quel serait l'intérêt/l'objectif de rouler en 98 au lieu de 95 sur pareil véhicule ?

 

Le E5 est bien meilleur que le E10, ça c'est déjà un fait. Dans les E5 on trouve du SP95 et du SP98 (usuellement utilisés seuls sans le suffixe E5).

Le 98 réduit le phénomène de cliquetis par rapport au SP95. Le SP95 se trouve de moins en moins, c'est sciant, c'est avec ça que les petits moteurs de motoculture fonctionnent le mieux...

 

Les ECU Suzuki sont autoadaptatrices (au moins les plus récentes) sur quelques pleins d'affilés et optimisent les courbes d'injection. Si tu changes de type de carburant à chaque plein, il n'y aura pas d'optimisation possible et c'est dommage... le 1.0 Boosterjet est un trois cylindres et il est assez pointu : autant le faire fonctionner avec ce qu'il y a de mieux.

[Solcarlus1744]

Hi

Bon, ok , plus l indice d octane est élevé, moins il y a de risque d auto allumage et de cliquetis ... => Le sp98 ou le sp100 (Allemagne) sont parfaits...

Le E10 est similaire au sp95 en ce qui concerne l indice d octane, donc les 2 carburants vont bien, mais la présence de % supplémentaire d éthanol dans le E10 " permet en théorie d améliorer si nécessaire " la réduction du phénomène de cliquetis.

Si Suzuki conseille comme carburant le E5 ou le E10 ...on a donc le choix entre les 2 E5 (95 et 98) et le E10... et les différences ne sont pas mesurables sauf le prix à la pompe !

Autant prendre le moins cher ....comme nono318 !

Comme 300s le remarque, il y a des zones où on ne trouve que peu de sp95, tandis que vers chez moi, à l inverse, les pompes E10 sont rares...on prend ce qu on trouve sur sa zone ou son parcours !

 

Pour mastos, je réponds " aucun intérêt " et en ce qui concerne le 1.6 vvt atmo , se rappeler qu il peut avaler tel quel sans modif un % conséquent de E85 .... (certains font ainsi mais perso je ne le fais pas)

[Invité a20e066050353d494a2e09605f5fc0d5]

A coté de chez moi, ils ont supprimé le 95 pour passer à l'E10

[niakola]

Salut juste pour dire que quand j'ai faire le plein, première fois en 1 mois, la jauge dépassait légèrement le niveau maximum... Je trouve ça un peu moyen, même si c'est dans doute lié à l'état neuf du véhicule.

[Solcarlus1744]

Salut juste pour dire que quand j'ai faire le plein, première fois en 1 mois, la jauge dépassait légèrement le niveau maximum... Je trouve ça un peu moyen, même si c'est dans doute lié à l'état neuf du véhicule.

Hi

Oui....et où donc est le problème ? C est un plein ... plein !

[Invité a20e066050353d494a2e09605f5fc0d5]

Salut juste pour dire que quand j'ai faire le plein, première fois en 1 mois, la jauge dépassait légèrement le niveau maximum... Je trouve ça un peu moyen, même si c'est dans doute lié à l'état neuf du véhicule.

 

 

De mémoire, sur mes derniers véhicules qui avaient une jauge à aiguille, c'était pareil .

Je ne vois pas ce qu'il y a de " moyen " la dedans.

J'ai ça aussi sur la mienne.

[niakola]

Ok bon je m'inquiète pour rien apparemment ?

[Solcarlus1744]

Ben oui ... quand le plein est fait ... très plein (jusqu au ras de la goulotte)...ça veut dire aussi qu il y a du carburant( 1, 2 ou 3 litres) dans le tuyau qui alimente le réservoir ...

[niakola]

Effectivement c'est ce que j'ai pensé également... Je l'ai arrêté avant que la pompe ne se bloque. Sinon je suis passé selon l'odb à 7,7L/100

[Solcarlus1744]

Hi

L ODB...c est bien quand on ne le remet pas à zéro après chaque plein....

Sur une grande distance, plusieurs milliers de km, la conso moyenne s approche de la réalité . (voir réglage dans le menu)

Sinon, il vaut mieux connaître (ou suivre) sa conso réelle , plein par plein ... avec par exemple l application spritmonitor...

[Invité §Fet754Bp]

Salut à tous,

Heureux proprio d'un scross de 2018 style, 1,4l, depuis hier, je m'étonne un peu de la consommation.

La voiture indiquait hier 10.5l/100, donc avec la conduite de l'ancien proprio.

Depuis hier j'ai fait seulement 40 km, et je suis à 10,2l.

J'ai roulé exclusivement dans Lyon, un tout petit peu sur le periph. OK, le recul n'est pas du tout assez grand, mais quand je lis "conso urbaine entre 6 et 7 litres" soit je conduis comme un pied, soit ma voiture a un problème.

Alors certes, je viens d'une clio diesel de société, du coup j'ai encore un peu de mal à doser mes accélérations, mais l'écart me semble assez dingue, sachant que je roule plutôt fluide.

Si vous avez des avis et des conseils, je suis preneur. ?

 

A très vite.

[Solcarlus1744]

Hi

Rouler exclusivement dans une grande ville ... normal que la conso monte ! avec un 140ch turbo essence !

1 - remettre l odb conso à zéro trip A et trip B

2 - suivre la conso réelle plein par plein et pas seulement après une quarantaine de km...mais sur 500 km ...

3 - la conduire comme si c était un diesel : le 1.4 turbo a un gros couple à bas régime, passer les vitesses tôt...

[Invité §Fet754Bp]

Merci pour ta réponse.

bon, je ne vais pas faire que de la ville, (bien heureusement) du coup tu confirmes ce que je pensais. Effectivement, j'ai assez vite remarqué que je passais mes vitesses trop tard. l'habitude de la clio poussive. Et aussi, que 40 km c'est beaucoup trop tot pour juger une conso XD.

 

Merci! je reviendrai faire une mise a jour dans 1000 km.

[Invité a20e066050353d494a2e09605f5fc0d5]

Perso , je viens de faire un périple de 700 kms en 6 jours, de Mâcon à La Léchère en Savoie, passage par Tournon sur Rhône et retour à Mâcon, en utilisant que des routes nationales ou départementales, résultat : 5.74 l ( calcul réel, pas à l'ODB ).

J'ai le 110 ch, mais le 140 ch ne consomme pas beaucoup plus d'après leurs propriétaires.

[Invité §Fet754Bp]

C'est top ça ! Merci du retour.

La après 400km, exclusivement à Lyon, 50% ville, 50% periph, et des bouchons assez fréquents, je suis à 7,2l au 100.ca me semble carrément mieux.

Sachant que la conso sur periph quand ça roule est proche de 4,5l, j'ai hâte que la situation du pays me permette à nouveau de partir barouder ?.

[niakola]

Ben oui ... quand le plein est fait ... très plein (jusqu au ras de la goulotte)...ça veut dire aussi qu il y a du carburant( 1, 2 ou 3 litres) dans le tuyau qui alimente le réservoir ...

 

Salut, j'avais oublié ça message et effectivement c'est toujours le cas, ça ne m'a pas plus troublé qu'auparavant, comme quoi... J'ai l'impression de moins consommer qu'avant, Autour de 7 litres autoroutes+voies rapides (embouteillée).

Rendez vous pour l'entretien annuel, le premier, 300€ pour la vidange le filtre à huile, nettoyage de la climatisation, changement du filtre d'habitacle...