[Présentation] Volkswagen Up! GTI 1.0TSI gris tungstène 5 portes

[C30 R-Design]

Ça donne envie vos retours

Fais nous de belles photos de la mariée

 

 

Vends ta baleine et rejoins nous

 

PS : En vrai j'aime beaucoup Honda La S2000 est une voiture mythique

[ladafan]

Ça donne envie vos retours

Fais nous de belles photos de la mariée

 

Dac! Les grands esprits se rencontrent...

[ladafan]

 

Vends ta baleine et rejoins nous

 

PS : En vrai j'aime beaucoup Honda La S2000 est une voiture mythique

 

+1!

[Invité §Zip084eV]

sachs n'a jamais fait de la daubasse , c'est une marque tres ancienne

certaines personnes aussi se plaignent sur les golf 7... comme toute marque pas forcement mauvais, mais il peut y avoir des râtés

[ladafan]

certaines personnes aussi se plaignent sur les golf 7... comme toute marque pas forcement mauvais, mais il peut y avoir des râtés

 

A suivre en effet, ras pour le moment avec plus de 4kkm... Faut dire que c'est bien peu !

[C30 R-Design]

A suivre en effet, ras pour le moment avec plus de 4kkm... Faut dire que c'est bien peu !

 

 

Tu roules plus que moi

[ladafan]

 

Tu roules plus que moi

 

On va dire sue les vacances ont aidé !

 

Sinon, je ne fais que 32 km AR pour au boulot donc ça va se détendre...

[Invité §yoy667ut]

 

Vends ta baleine et rejoins nous

 

PS : En vrai j'aime beaucoup Honda La S2000 est une voiture mythique

La Up est trop petite (format micro-citadine) et il lui manque une boite auto avec des palettes et un moteur atmosphérique.

Il y a 5ans j'aurai été client ... là c'est le gabarit de la Polo qu'il me faut, dommage qu'ils aient arrêtés la GT en alternative.

[ladafan]

La Up est trop petite (format micro-citadine) et il lui manque une boite auto avec des palettes et un moteur atmosphérique.

Il y a 5ans j'aurai été client ... là c'est le gabarit de la Polo qu'il me faut, dommage qu'ils aient arrêtés la GT en alternative.

 

Tout dépend de ce que tu recherches en habitabilité. C'est sur que ce n'est pas la Jazz, mais je trouve que la up ! dispose de sacrés arguments en terme de confort routier et d'habitabilité.

[C30 R-Design]

 

Vends ta baleine et rejoins nous

 

PS : En vrai j'aime beaucoup Honda La S2000 est une voiture mythique

La Up est trop petite (format micro-citadine) et il lui manque une boite auto avec des palettes et un moteur atmosphérique.

Il y a 5ans j'aurai été client ... là c'est le gabarit de la Polo qu'il me faut, dommage qu'ils aient arrêtés la GT en alternative.

 

 

Tu as pourtant eu une Twingo il y a pas si longtemps

[Invité §yoy667ut]

 

Tu as pourtant eu une Twingo il y a pas si longtemps

Justement n'y restons pas

[C30 R-Design]

 

Tu as pourtant eu une Twingo il y a pas si longtemps

Justement n'y restons pas

 

 

Ici aux Îles Canaries où on est en vacances il y a des Twingo GT en voitures de location

[ladafan]

 

Ici aux Îles Canaries où on est en vacances il y a des Twingo GT en voitures de location

 

Du coup, tu as essayé ?

 

Sans esp biensur !

[C30 R-Design]

Du coup, tu as essayé ?

 

Sans esp biensur !

 

 

Non pour le moment on a eu une seule voiture de location, une Opel Corsa E 1.4 90ch BVA6.

[ladafan]

 

Non pour le moment on a eu une seule voiture de location, une Opel Corsa E 1.4 90ch BVA6.

 

Le rêve...

[C30 R-Design]

 

Non pour le moment on a eu une seule voiture de location, une Opel Corsa E 1.4 90ch BVA6.

 

Le rêve...

 

 

Si mon amie te lisait critiquer la Corsa E

[C30 R-Design]

[ladafan]

J'appelle ça un constat...

 

Sinon autant le 1.4 atmo est un veau, autant la turbo donne de belles prestations routières.

[C30 R-Design]

J'appelle ça un constat...

 

Sinon autant le 1.4 atmo est un veau, autant la turbo donne de belles prestations routières.

 

 

Oui il est à l'aise de partout mais il consomme pas mal en ville ou en tapant dedans

[ladafan]

 

Oui il est à l'aise de partout mais il consomme pas mal en ville ou en tapant dedans

 

Ça reste un 1400 avec une auto assez lourde koi...

[C30 R-Design]

 

Oui il est à l'aise de partout mais il consomme pas mal en ville ou en tapant dedans

 

Ça reste un 1400 avec une auto assez lourde koi...

 

 

La nouvelle Corsa promet une baisse de poids avec la nouvelle plate forme.

[ladafan]

 

La nouvelle Corsa promet une baisse de poids avec la nouvelle plate forme.

 

Oui, la Peugeot Corsa promet !

 

Blague à part, la ligne et l'intérieur ont l'air sympas. Par contre le coffre de 300l fait juste pour la catégorie. La up ! ne lui rend que 50l avec 40cm de différence en longueur...

[C30 R-Design]

 

La nouvelle Corsa promet une baisse de poids avec la nouvelle plate forme.

 

Oui, la Peugeot Corsa promet !

 

Blague à part, la ligne et l'intérieur ont l'air sympas. Par contre le coffre de 300l fait juste pour la catégorie. La up ! ne lui rend que 50l avec 40cm de différence en longueur...

 

 

Très juste. D'ailleurs je nargue mon amie avec cet argument car quand on part en week-end on met pas beaucoup plus dans le coffre de ma Up Gti que dans son coffre de Corsa E alors que cette dernière est plus longue de 46cm précisément

[Invité §mae714bP]

Bonjour ladafan,

 

Je me permets de squatter ton topic car tu as évoqué sur ce dernier un comparatif avec ton ex Abarth. Je serai très intéressé car je vais prochainement changer la mienne 595C 160 BVA) et rien ne trouve grâce à mes yeux (si ce n'est reprendre une nouvelle 595 mais pas forcément envie d'y mettre le prix). Vu qu'en plus tu as 5 portes, pourrais-tu me dire la place effective à l'arrière (également comparativement avec l'Abarth) ?Car nous avons notre troll depuis sa naissance à l'arrière et si madame peut gagner un peu d'espace aux jambes à l'avant, cela sera un critère non négligeable.

[ladafan]

Bonjour ladafan,

 

Je me permets de squatter ton topic car tu as évoqué sur ce dernier un comparatif avec ton ex Abarth. Je serai très intéressé car je vais prochainement changer la mienne 595C 160 BVA) et rien ne trouve grâce à mes yeux (si ce n'est reprendre une nouvelle 595 mais pas forcément envie d'y mettre le prix). Vu qu'en plus tu as 5 portes, pourrais-tu me dire la place effective à l'arrière (également comparativement avec l'Abarth) ?Car nous avons notre troll depuis sa naissance à l'arrière et si madame peut gagner un peu d'espace aux jambes à l'avant, cela sera un critère non négligeable.

 

Salut Maeda30,

 

En effet, je n'ai pas trop eu le temps de développer un vrai comparo. Mais je peux te donner les grandes lignes qui les différencient.

 

Mon comparo prend la base d'une 595 competizione BVM, donc plutôt radicale.

 

La up ! m'apporte la polvalence que ne m'apportait pas la 595. L'habitabilité est honnête pour 4 adultes et les ouvrants sont larges. On se sent moins à l'étroit à l'avant dans la up !.

Je gagne en confort (auditif et châssis).

Le moteur coupleux tout le temps offre beaucoup de fluidité. Dommage que la boîte accroche un peu. Le châssis est bon avec un solide train avant.

Ces 2 autos apportent 2 philosohies biens distinctes. La 595 competizione apporte un grand lot de sensations fortes, quand la up ! est un parfait petit daily super polyvalent.

Dans mon cas, la up ! est parfaite à côté de mes autres véhicules. Si ce n'était pas le cas, il me manquerait un soupçon d'émotions/sensations. Tout dépend où tu places le curseur raison/passion...

[C30 R-Design]

Et du coup plus d'infos ni de photos ? C'est la grève ?

[ladafan]

Et du coup plus d'infos ni de photos ? C'est la grève ?

 

Ben pas de vraie news croustillantes en soit...

 

Ce petit daily est toujours aussi sympa du haut de ses 4500km!

 

Je t'avouerais que le seul défaut que je lui trouve c'est le manque de son du moulin. Le catback Milltek me tente bien...

 

Sinon, j'ai le test de jus de betteraves. 10 litres pour commencer. Ça se passe normalement sans hausse conséquente de la conso... A voir...

[C30 R-Design]

Et du coup plus d'infos ni de photos ? C'est la grève ?

 

Ben pas de vraie news croustillantes en soit...

 

Ce petit daily est toujours aussi sympa du haut de ses 4500km!

 

Je t'avouerais que le seul défaut que je lui trouve c'est le manque de son du moulin. Le catback Milltek me tente bien...

 

Sinon, j'ai le test de jus de betteraves. 10 litres pour commencer. Ça se passe normalement sans hausse conséquente de la conso... A voir...

 

 

Tu joues avec la garantie

[ladafan]

 

Tu joues avec la garantie

 

Que ce soit pour le catback ou l'e85, ça reste fort mesuré comme risque...

[C30 R-Design]

Que ce soit pour le catback ou l'e85, ça reste fort mesuré comme risque...

 

 

J'attends ton retour surtout pour l'éthanol

[ladafan]

 

J'attends ton retour surtout pour l'éthanol

 

Oui à voir.

Je vais rester sur une proportion d'1/3 d'e85.

D'ailleurs il y a un petit témoignage intéressant d'un gtitiste sur topic de la "Up ! et l'e85".

[Invité §mae714bP]

Salut Maeda30,

 

En effet, je n'ai pas trop eu le temps de développer un vrai comparo. Mais je peux te donner les grandes lignes qui les différencient.

 

Mon comparo prend la base d'une 595 competizione BVM, donc plutôt radicale.

 

La up ! m'apporte la polvalence que ne m'apportait pas la 595. L'habitabilité est honnête pour 4 adultes et les ouvrants sont larges. On se sent moins à l'étroit à l'avant dans la up !.

Je gagne en confort (auditif et châssis).

Le moteur coupleux tout le temps offre beaucoup de fluidité. Dommage que la boîte accroche un peu. Le châssis est bon avec un solide train avant.

Ces 2 autos apportent 2 philosohies biens distinctes. La 595 competizione apporte un grand lot de sensations fortes, quand la up ! est un parfait petit daily super polyvalent.

Dans mon cas, la up ! est parfaite à côté de mes autres véhicules. Si ce n'était pas le cas, il me manquerait un soupçon d'émotions/sensations. Tout dépend où tu places le curseur raison/passion...

Bonjour ladafan,

 

Merci pour ton retour. Le problème est qu'à l'inverse de toi, je n'aurai pas d'autres véhicules plaisir (pour l'instant en tout cas). Après être allés voir la UP le weekend dernier, ni madame ni moi-même n'avons eu de coup de cœur voire même nous l'avons trouvé fade surtout en comparaison avec l'Abarth. Vu qu'il n'était pas possible de l'essayer, nous en sommes restés là et nous allons essayer de trouver une digne successeur à notre Abarth même si en l'état actuel du marché (citadine survitaminée, avec du charme, une sonorité plaisante, siège isofix pour le troll), nous n'avons rien trouvé d'intéressant.

[C30 R-Design]

Salut Maeda30,

 

En effet, je n'ai pas trop eu le temps de développer un vrai comparo. Mais je peux te donner les grandes lignes qui les différencient.

 

Mon comparo prend la base d'une 595 competizione BVM, donc plutôt radicale.

 

La up ! m'apporte la polvalence que ne m'apportait pas la 595. L'habitabilité est honnête pour 4 adultes et les ouvrants sont larges. On se sent moins à l'étroit à l'avant dans la up !.

Je gagne en confort (auditif et châssis).

Le moteur coupleux tout le temps offre beaucoup de fluidité. Dommage que la boîte accroche un peu. Le châssis est bon avec un solide train avant.

Ces 2 autos apportent 2 philosohies biens distinctes. La 595 competizione apporte un grand lot de sensations fortes, quand la up ! est un parfait petit daily super polyvalent.

Dans mon cas, la up ! est parfaite à côté de mes autres véhicules. Si ce n'était pas le cas, il me manquerait un soupçon d'émotions/sensations. Tout dépend où tu places le curseur raison/passion...

Bonjour ladafan,

 

Merci pour ton retour. Le problème est qu'à l'inverse de toi, je n'aurai pas d'autres véhicules plaisir (pour l'instant en tout cas). Après être allés voir la UP le weekend dernier, ni madame ni moi-même n'avons eu de coup de cœur voire même nous l'avons trouvé fade surtout en comparaison avec l'Abarth. Vu qu'il n'était pas possible de l'essayer, nous en sommes restés là et nous allons essayer de trouver une digne successeur à notre Abarth même si en l'état actuel du marché (citadine survitaminée, avec du charme, une sonorité plaisante, siège isofix pour le troll), nous n'avons rien trouvé d'intéressant.

 

 

Bonjour,

 

Dommage qu'un essai n'a pu être possible, car le 1.0 TSI 115ch, sur ce châssis, est bien agréable. Peut être qu'un essai pourrait déclencher cette flamme qui n'est pas venue en statique.

 

Bien à vous

[ladafan]

Bonjour ladafan,

 

Merci pour ton retour. Le problème est qu'à l'inverse de toi, je n'aurai pas d'autres véhicules plaisir (pour l'instant en tout cas). Après être allés voir la UP le weekend dernier, ni madame ni moi-même n'avons eu de coup de cœur voire même nous l'avons trouvé fade surtout en comparaison avec l'Abarth. Vu qu'il n'était pas possible de l'essayer, nous en sommes restés là et nous allons essayer de trouver une digne successeur à notre Abarth même si en l'état actuel du marché (citadine survitaminée, avec du charme, une sonorité plaisante, siège isofix pour le troll), nous n'avons rien trouvé d'intéressant.

 

C'est sûr que remplacer une Abarth avec le même cahier des charges n'est pas évident...

 

Le scorpion est tellement bourré de charme et de tempérament, qu'il se sent un peu seul au monde sur le marché actuel à vocation anti petites sportives...

 

Pour revenir à ta découverte de la Up !, elle paraît en effet très consensuelle à première vue, mais c'est en l'essayant qu'on l'apprécie le mieux !

 

Bon faut dire que je n'ai pu bénéficié d'un essai et le suis basé sur les essais des journalistes et de personnes comme c30 !

[C30 R-Design]

Bonjour ladafan,

 

Merci pour ton retour. Le problème est qu'à l'inverse de toi, je n'aurai pas d'autres véhicules plaisir (pour l'instant en tout cas). Après être allés voir la UP le weekend dernier, ni madame ni moi-même n'avons eu de coup de cœur voire même nous l'avons trouvé fade surtout en comparaison avec l'Abarth. Vu qu'il n'était pas possible de l'essayer, nous en sommes restés là et nous allons essayer de trouver une digne successeur à notre Abarth même si en l'état actuel du marché (citadine survitaminée, avec du charme, une sonorité plaisante, siège isofix pour le troll), nous n'avons rien trouvé d'intéressant.

 

C'est sûr que remplacer une Abarth avec le même cahier des charges n'est pas évident...

 

Le scorpion est tellement bourré de charme et de tempérament, qu'il se sent un peu seul au monde sur le marché actuel à vocation anti petites sportives...

 

Pour revenir à ta découverte de la Up !, elle paraît en effet très consensuelle à première vue, mais c'est en l'essayant qu'on l'apprécie le mieux !

 

Bon faut dire que je n'ai pu bénéficié d'un essai et le suis basé sur les essais des journalistes et de personnes comme c30 !

 

 

C'est beau la reconnaissance