Avis achat Scirocco essence

[simsdrik]

Bonjour à tous!

 

Je me tourne vers vous car je souhaiterai avoir vos avis sur les séries ou motorisations à éviter.

À la base j'aime les anciennes sportives/puissantes (j'ai eu entre autres des R21 2L turbo , Volvo C70 2L5 turbo de 193cv et il me reste une Fiat coupé de 220cv)

Je me demande avec quelle motorisation je pourrai me régaler, si le modèle est confortable (je pense aux sièges baquets à l'arrière), j'ai vu qu'il y avait des problèmes récurrents de chaîne de distrib qui se décale...

 

D'avance, je vous remercie pour vos avis!

[Invité §ALF323eN]

salut t'as la R...….suivant ton budget !!!

[simsdrik]

Oui c’est un choix possible aussi.

Mais est-ce que le confort est présent, la puissance? Certaines voitures sont trop linéaires à l’accélération, n’offrent pas de sensations.

 

Je voulais avoir quelques conseils, retours de possesseurs de différentes cylindrées, quid de la BVA, de sa fiabilité ?

[Invité §ALF323eN]

re je peux pas vraiment te dire car jamais tester et apparemment ce forum est plutôt désert……

trouve en un autre ou va en testé une !!!

[simsdrik]

Merci pour ton retour.

J’ai malheureusement peu de temps pour aller sur d’autres forums ou aller en essayer une ?

[Invité §ALF323eN]

au pire voit si un membre en as une et demande lui des renseignements par MP……..

[simsdrik]

C’est vrai que c’est une solution !

Je vais voir avec un ou deux modèles trouvés proches de chez moi pour les essayer.

[Invité §ALF323eN]

......

[simsdrik]

Essai cet aprèm d’un 1L6 160cv modifié en 190cv

[Invité §ALF323eN]

cool……

par rapport à ta 2L turbo , elle risque de te paraitre "fade" mais…..

[Invité §ALF323eN]

ben alors !!!!!

[simsdrik]

Essai fait trop rapidement... J’ai pris 30mn pour discuter, faire le tour de la voiture et la conduire.

Rapidement (j’essaierai de repasser sur le forum pour les photos et développer): j’ai bien apprécié la conduite et la position sur la route, le confort. Super silencieuse au ralenti!!!!!

[simsdrik]

 

Réactive, même en 5è. Moins pêchue que mes R21 2L turbo mais envoie bien, de ce que j’ai testé (je n’ai pas trop appuyé, j’étais trop rapidement à 100 sur une voie limitée à 90...)

Sonorité agréable (rien comparé au 5 cylindres de ma Fiat).

Petit coupé mais spacieux malgré tout à l’intérieur, même côté coffre! Très souple, grand rayon de braquage.

Vraiment très agréable quoi!!! J’en ai même regretté de remonter dans ma Fiat après ?

[Invité §ALF323eN]

Ok plutôt content…..mais tu devrait testé une "R" : 265cv !!!

meilleur sonorité , plus dynamique et certainement de meilleur relance !!

à toi de voir suivant ton budget…...

[simsdrik]

Ok plutôt content…..mais tu devrait testé une "R" : 265cv !!!

meilleur sonorité , plus dynamique et certainement de meilleur relance !!

à toi de voir suivant ton budget…...

 

 

Oui ça me plairait bien, mais il n’y en a pas beaucoup sur le marché.

Et côté sous je ne veux pas trop mettre dans une voiture, le Max a été 6000 pour un Touran.

 

 

Demain normalement je vais essayer une 200cv en BVA, finition Carat avec les options que j’aime ?

[gkcr]

Yo ..... J'ai eu le 2l 200ch à sa sortie en 2008 , à l'époque un pote du forum avait lui le "R" . Une arsouille en forêt et verdict , les 65ch de plus du "R" n'était pas vraiment visible et c'est pas moi qui le disait , mais mon pote en "R" qui me suivait ........ Après un essaie , effectivement à part le son et encore , pas de grandes différences .... visuellement en revanche c'est différent , bien plus sport , plus basse et look plus agressif

 

Actuellement j'ai le 1.4 de 160 ch avec la sonorité retravaillée en usine à partir des productions de 2011 ...... Paradoxalement elle consomme plus que le 2l avec lequel j'avais réussi des records de conso assez exceptionnel , ex: 5.3/100 sur un trajet vacances de 800 bornes

 

De ces trois modèles , pour moi le meilleur compromis reste le 2l 200ch , je crois qu'il est passé à 210ch après 2012 si je dis pas de connerie ..... y rajouter un kit R pour le look et raccourcir les suspats ......

 

Bémol , le 2l a une courroie , le 1.4 une chaîne de distrib ..... on peut pas tout avoir

 

 

Voilà , si ça peut éclairer un chouille ta lanterne

[gkcr]

Ok plutôt content…..mais tu devrait testé une "R" : 265cv !!!

meilleur sonorité , plus dynamique et certainement de meilleur relance !!

à toi de voir suivant ton budget…...

 

 

Pas de meilleurs relance non , surtout en automatique

[gkcr]

 

Réactive, même en 5è. Moins pêchue que mes R21 2L turbo mais envoie bien, de ce que j’ai testé (je n’ai pas trop appuyé, j’étais trop rapidement à 100 sur une voie limitée à 90...)

Sonorité agréable (rien comparé au 5 cylindres de ma Fiat).

Petit coupé mais spacieux malgré tout à l’intérieur, même côté coffre! Très souple, grand rayon de braquage.

Vraiment très agréable quoi!!! J’en ai même regretté de remonter dans ma Fiat après ?

 

 

jante en 17' ? ..... ça craint

 

t'ite tof du 2l en 18'

 

 

 

La dernière avec un autre pote du forum ....... si tu regarde bien les plaques , on l'a eu avec très peu d'intervalles .

[Invité §ALF323eN]

 

Oui ça me plairait bien, mais il n’y en a pas beaucoup sur le marché.

Et côté sous je ne veux pas trop mettre dans une voiture, le Max a été 6000 pour un Touran.

 

 

Demain normalement je vais essayer une 200cv en BVA, finition Carat avec les options que j’aime ?

 

 

si il y en as pas mal mais pas dans ton budget…...

 

si tu peux pas mettre + de 6000€ , passe plutôt sur la 200cv !!

 

t'as un lien de ce modèle ou pas ??

bon essai…...

[simsdrik]

La 200cv m’a sacrément plu!!!!! Malgré une bobine à changer. Il manquait juste le toit panoramique.

[simsdrik]

Merci beaucoup pour vos retours, ça me conforte dans l’idée de vouloir celle avec le 200cv: plus agréable niveau sonorité et nervosité comparé à celle de 160cv passée à 190.

 

J’ai retrouvé le plaisir de la BVA, malgré la conso plus importante et le fait de ne pas pouvoir jouer avec les rapports.

 

Demain je vais tester un modèle de mes premières amours : une C70 mais plus récente que celle que j’ai eu, et avec 27cv supplémentaires ? (220cv)

 

Voici les modèles vus et à voir:

 

[simsdrik]

 

jante en 17' ? ..... ça craint

 

t'ite tof du 2l en 18'

 

 

 

La dernière avec un autre pote du forum ....... si tu regarde bien les plaques , on l'a eu avec très peu d'intervalles .

 

 

Pourquoi les jantes en 17 ça craint?

 

En effet punaise, elles se suivent vos voitures !!!! C’est marrant en plus: de la même couleur et vous vous êtes rencontrés !

[simsdrik]

Yo ..... J'ai eu le 2l 200ch à sa sortie en 2008 , à l'époque un pote du forum avait lui le "R" . Une arsouille en forêt et verdict , les 65ch de plus du "R" n'était pas vraiment visible et c'est pas moi qui le disait , mais mon pote en "R" qui me suivait ........ Après un essaie , effectivement à part le son et encore , pas de grandes différences .... visuellement en revanche c'est différent , bien plus sport , plus basse et look plus agressif

 

Actuellement j'ai le 1.4 de 160 ch avec la sonorité retravaillée en usine à partir des productions de 2011 ...... Paradoxalement elle consomme plus que le 2l avec lequel j'avais réussi des records de conso assez exceptionnel , ex: 5.3/100 sur un trajet vacances de 800 bornes

 

De ces trois modèles , pour moi le meilleur compromis reste le 2l 200ch , je crois qu'il est passé à 210ch après 2012 si je dis pas de connerie ..... y rajouter un kit R pour le look et raccourcir les suspats ......

 

Bémol , le 2l a une courroie , le 1.4 une chaîne de distrib ..... on peut pas tout avoir

 

 

Voilà , si ça peut éclairer un chouille ta lanterne

 

 

 

Je croyais que le 2L avait également une chaîne de distribution, laquelle doit être vérifiée apparemment car souci de décalage récurrent...

La BVA fait des siennes apparemment aussi, quelques annonces en témoignent...

[Invité §ALF323eN]

donc plutôt le 2.0 200cv.....

après pour la boite , il y as quelques soucis mais un pote mécano chez VW me dit que c'est assez rare mais que ça arrive !!

elle as combien de km celle de ton essai ?

[gkcr]

 

Pourquoi les jantes en 17 ça craint?

 

En effet punaise, elles se suivent vos voitures !!!! C’est marrant en plus: de la même couleur et vous vous êtes rencontrés !

 

ça manque d'allure , de sportivité mais surtout celles ci les donington qui sont particulièrement laides , bref ce sera pas ton problème si comme je l'ai compris tu te diriges vers un 2l ...... les interlagos en 18' c'est autre chose

 

Sur ce type de véhicule , les 18' pouces c'est le minimum .

 

Oui un pote du forum "sparky" on a fait des rassos à l'époque avec d'autre gars , tu pourrais lire tout ça sur le topic officiel du scirocco ..... une grande famille à l'époque , le topic tournait vraiment sévèrement entre 2008 et 2012 , tu y trouvera beaucoup de renseignements si tu t'y attelles

[gkcr]

 

 

Je croyais que le 2L avait également une chaîne de distribution, laquelle doit être vérifiée apparemment car souci de décalage récurrent...

La BVA fait des siennes apparemment aussi, quelques annonces en témoignent...

 

 

Peut être que maintenant oui mais le mien de 2008 avait un courroie

 

oui soucis de pompe à eau aussi sur le 1.4 , j'ai changé la mienne à 70000km ...... mais RAF , j'aime trop cette caisse pour m'arrêter a ces détails

[simsdrik]

donc plutôt le 2.0 200cv.....

après pour la boite , il y as quelques soucis mais un pote mécano chez VW me dit que c'est assez rare mais que ça arrive !!

elle as combien de km celle de ton essai ?

 

 

Celle essayée vendredi avec 200cv a quasi 184000km. La C70 essayée samedi avec 220cv ne l’égalait pas côté accélération !!!! (pas le même poids en même temps ?)

[Invité §ALF323eN]

disons que ce sont pas des autos vraiment comparable : la volvo as des chevaux mais pour emmener le surpoids du au toit !!

pour moi , je pense que la scirocco serait adapter à tes attentes !!!

et les sièges , ils t'ont plu ??

[simsdrik]

disons que ce sont pas des autos vraiment comparable : la volvo as des chevaux mais pour emmener le surpoids du au toit !!

pour moi , je pense que la scirocco serait adapter à tes attentes !!!

et les sièges , ils t'ont plu ??

 

 

Il est vrai que je suis habitué aux fortes poussées ? Mais la C70 que j’avais (2L5 turbo 193cv) était malgré tout sympa avec le mode sport de sa BVA. Celle essayée samedi n’en avait pas ? Et sa poussée moins fulgurante, même un de mes fils me l’a dit.

 

 

Oui je crois que sportivement et esthétiquement c’est la Scirocco qu’il me faut. J’ai beaucoup aimé les sièges, mes fils aussi, la place à l’arrière est plus importante aussi que dans la Volvo (pourtant cette dernière est plus longue ?)

 

Je me tâte à essayer une 160cv non modifiée, car avec les options que je veux et pas loin de chez moi.

Après tout les 220cv de ma Fiat je m’en sers moins depuis qu’elle m’a valu une suspension de permis ?

 

 

Tu as toujours ta EOS?

[Invité §ALF323eN]

ok ouais el plus les autos actuelles ne poussent plus violemment que celles d'avant !!!

 

mon neveu en as une de sirocco et c'est vrai que c'est vraiment un bonne caisse(confort et sportive)…...

 

à voir la 160cv si ça te va…...sinon une petite reprogrammation !!!

 

oui mais pas pour longtemps : je vais la mettre en vente en mars !!

[simsdrik]

ok ouais el plus les autos actuelles ne poussent plus violemment que celles d'avant !!!

 

mon neveu en as une de sirocco et c'est vrai que c'est vraiment un bonne caisse(confort et sportive)…...

 

à voir la 160cv si ça te va…...sinon une petite reprogrammation !!!

 

oui mais pas pour longtemps : je vais la mettre en vente en mars !!

 

 

 

Il a quelle motorisation ton neveu dans sa Scirocco ?

La EOS me plaît depuis un moment, mais ça ferait doublon avec ma megane CC: niveau gabarit ce sont les mêmes. Et j’ai vu qu’il y a souvent des soucis avec le toit...

[Invité §ALF323eN]

le 170cv tdi !!!

j'ai eu avant un mégane CC , rien à voir : la VW est bien mieux !!

niveau isolation , tenue de route et comportement du chassie : pas de bruit ni craquement , du sérieux à l'allemande !!

par contre moi pas de soucis du toit…...

[simsdrik]

le 170cv tdi !!!

j'ai eu avant un mégane CC , rien à voir : la VW est bien mieux !!

niveau isolation , tenue de route et comportement du chassie : pas de bruit ni craquement , du sérieux à l'allemande !!

par contre moi pas de soucis du toit…...

 

 

Ça fait 4 ans que j’ai la Mégane : premier diesel et première voiture moderne. C’est vrai que ça craque de partout!!!!! Après j’avais l’habitude des bruits de plastiques intérieurs avec mes 21 ?

 

 

J’en ai vu des EOS qui me plaisent, mais après avoir deux cab´ ce serait un peu bête ? Autant avoir des voitures différentes à mon avis.

 

Côté reprogrammation je me méfie pour la santé du moteur sur le long terme...

[Invité §ALF323eN]

t'as quel DCI dessus ??

outre ces bruits , moi j'avais le 130cv : le 140cv TDI est bien plus nerveux !!!

ben tu revend la Renault et t'acheter la mienne…...

[simsdrik]

t'as quel DCI dessus ??

outre ces bruits , moi j'avais le 130cv : le 140cv TDI est bien plus nerveux !!!

ben tu revend la Renault et t'acheter la mienne…...

 

 

Je ne vends pas me voitures je les accumule ?

 

 

Megane CC 1l9 DCI 130cv aussi, intérieur cuir marron.